Вся информация выше из архива газеты Советская Чувашия. Бывает, реже, инфа из госистархива, там отдельная ссылка идет. Конкретно про 8 троллейбус и 1971 год сказано здесь.:
Да ну их, не верю. Уже столько нестыковок было от всяких "краеведов". Тут же подборка тупо. Надо газету от 20 апреля 1971 года смотреть...если там пропечатано, то значит железный факт. Обычно открытие маршрутов в СЧ всегда печатали.
А что за местность , где в городе такая малосемейка с выходом на кольцо? ЗЫ:похоже НЧК, кольцо у каблучка
Новчик да, хотя я совсем его не знаю. Я копал на скрепке темы "старые фотки" , там забараешься искать)) Была в теме фотка автобуса у дк хузангая и на площади ленина. Да разве найдёшь. Какой-то из них без гармошки вроде был. Выхлопными газами попахивало помнится, но раньше этот запах нравился. Что бензо-, что дизель. Вот дебилы были))
Новчик да, хотя я совсем его не знаю. Я копал на скрепке темы "старые фотки" , там забараешься искать)) Была в теме фотка автобуса у дк хузангая и на площади ленина. Да разве найдёшь. Какой-то из них без гармошки вроде был. Выхлопными газами попахивало помнится, но раньше этот запах нравился. Что бензо-, что дизель. Вот дебилы были))
Я тоже не знаю, старший товарищ подсказал. Так и воскликнул : - ЦПХ Новочебоксарск! увидев)
--------------------
Но если есть в кармане пачка сигарет, Значит все не так уж плохо на сегодняшний день
26 апреля - в 1974 г. открылся автобусный маршрут Чебоксары-Москва. Время в пути-12 часов. Стоимость билета 9 руб. 76 коп. - в 1983 г. в НЮР г. Чебоксары открылся первый кинозал "Комсомолец" в здании ПКБ АСУ. - в 1991 г. открылась детская поликлиника ЧЗПТ - в 2002 г. в парке Победы открыт памятник "чернобыльцам". Источник: газета "Советская Чувашия" Решением исполнительного комитета Чебоксарского городского совета народных депутатов Чувашской АССР N 288 от 26.04.1985 г. одна из улиц города названа именем М.Ильбекова. На этой улице находится горвоенкомат. А как эта улица называлась в 1977 году? Я оттуда в армию уехал.
--------------------
Никаких разумных доводов против СССР нет, как ни выдумывай.
Решением исполнительного комитета Чебоксарского городского совета народных депутатов Чувашской АССР N 288 от 26.04.1985 г. одна из улиц города названа именем М.Ильбекова. На этой улице находится горвоенкомат. А как эта улица называлась в 1977 году? Я оттуда в армию уехал.
Эти буклеты выпускались к круглым датам и в хронологии указывали об успешных вехах развития. Зачем в юбилейном буклете писать о закрытиях маршрутов? А по воспоминаниям моего отца, в начале 70-х был 8 троллейбус, и именно Агрегатный - Красная пл. Был еще и 10 - Красная пл. - Аэропорт. Даже по нумерации видно, что эти маршруты были в эти годы. 9-й открыли в 1971, 11-й - в 1972. Зачем было пропуски делать в нумерации?
Эти буклеты выпускались к круглым датам и в хронологии указывали об успешных вехах развития. Зачем в юбилейном буклете писать о закрытиях маршрутов? А по воспоминаниям моего отца, в начале 70-х был 8 троллейбус, и именно Агрегатный - Красная пл. Был еще и 10 - Красная пл. - Аэропорт. Даже по нумерации видно, что эти маршруты были в эти годы. 9-й открыли в 1971, 11-й - в 1972. Зачем было пропуски делать в нумерации?
С этого буклета все цифры перенесли в историю ЧТУ, что указана на сайте ЧТУ. Я давал ссылку выше. Ясно, что там ошибка. Не может открываться 8 маршрут через 10 лет после ввода 9 маршрута. Возможно, первоначально 8 ходила по кольцу: Красная пл.- пр. Ленина- ж.д.вокзал - пр.Мира- агрегатный завод- ул.Калинина- Красная пл. Или в другую сторону, по часовой.
--------------------
Никаких разумных доводов против СССР нет, как ни выдумывай.
На этой фотографии изображен перекресток К.Маркса - Володарского. На нем частично видны провода контактной сети троллейбуса. Заметно, что есть возможность троллейбусам повернуть с востока Володарского вниз на К.Маркса. И обратная линия тоже видна. Т.е. физически, у гипотетического 8-маршрута возможность поворачивать была. Возможно, этот поворот использовался троллейбусами 3 маршрута в 1965-1966 годах и их просто не убрали. Но возможно и нет...
С этого буклета все цифры перенесли в историю ЧТУ, что указана на сайте ЧТУ. Я давал ссылку выше. Ясно, что там ошибка. Не может открываться 8 маршрут через 10 лет после ввода 9 маршрута. Возможно, первоначально 8 ходила по кольцу: Красная пл.- пр. Ленина- ж.д.вокзал - пр.Мира- агрегатный завод- ул.Калинина- Красная пл. Или в другую сторону, по часовой.
А может быть это был маршрут, работающий в часы пик - вывозил рабочих и служащих из центра на агрегатный.
А может быть это был маршрут, работающий в часы пик - вывозил рабочих и служащих из центра на агрегатный.
Возможно и так. Это ЧТУ должно актуализировать свою историю, все перепроверить и восстановить истину. Та же история со вторым и третьим маршрутами. По буклету и по истории ЧТУ они открылись вместе с 4 маршрутом в 1966 г. Но это не так. Правду пишет Терентьев, второй и третий маршруты открылись в 1965 г. (см. второй пост этой же темы). Работы по исправлению истории ЧТУ -море, лопатить и лопатить.
--------------------
Никаких разумных доводов против СССР нет, как ни выдумывай.
Вот ещё один интересный момент. Цитата из Терентьева А.И. "7 ноября 1965 года — второй и третий маршруты от Красной площади через Кайбулку по улицам Калинина и Гагарина." А ходила ли двойка с Красной площади по Гагарина. Помню, двойка ходила по маршруту - ж.д.вокзал через Гагарина и Калинина на агрегатный.
--------------------
Никаких разумных доводов против СССР нет, как ни выдумывай.
Apr 21 2018, 07:02 
