Новости транспорта

[• Diman92-06]

строить придеться ибо до сих пор до чебоксар ходят тепловозы на мазуте, а не на электричестве
быстро это те два с половиной часа которые идет поезд

2.5 идёт пригородный, который в будущем, имхо вообще прикрыть могут. 1 час 53 минут идёт "Чувашия" (раньше, когда в Цивильске не было остановки, 1 час 40 минут шёл). Тепловозы работают не на мазуте, а на диз. топливе.
И "маршрут 511э" - это скоростная маршрутка Чебоксары - Канаш (несколько рейсов), по графику 1 час 23 минуты недавно было..
А ветку Чебоксары - Канаш навряд ли электрифицируют даже в отдалённом будущем, равно как и построят 2-й главный путь, не говоря уже о других масштабных проетках..

--------------------

Эй вы, как живется там? У вас есть гиппопотам,
А мы в чулане, С дырой в кармане,
Но здесь забавно, здесь так забавно... © БГ

[• ТЧ З-СИБ]

А ветку Чебоксары - Канаш навряд ли электрифицируют даже в отдалённом будущем, равно как и построят 2-й главный путь

Ну вдруг в Моргаушах нефть найдут, тогда всё может быть
Или, если произойдёт резкий рост перевозок на участке Чебоксары-Канаш. В принципе, за счёт развития пассажирских, не будь жлобского ФПК, вполне можно было бы электрифицировать, но ведь нет же...

[• XaBarik]

И "маршрут 511э" - это скоростная маршрутка Чебоксары - Канаш (несколько рейсов), по графику 1 час 23 минуты недавно было..

это понимаю марштут по дорогам М7-А151?
Если так то все равно 1-23 это много

--------------------

K510>>K550>>>C510>>Live with Walkman WT-19>>CUBOT GT-99

[• корвет]

Стоимость такого истинно скоростного проекта не на 1 порядок выше будет.. Спасибо и на том, что существующие пути в порядок приводят.. А для отделённого от общей сети скоростного движения гораздо лучше подойдёт монорельс на магнитной подвеске, типа японского проекта JR-Maglev, там хоть нет "потолка" в 300 км\ч, как на обычных рельсах, там и 500 км\ч - вполне рабочая скорость..
И чего все  этими Сапсанами так восхищаются, как чему-то выдающемуся и сверхскоростному? Ведь были ЭР-200, наши, советские скоростные "электрички", которые с теми же скоростями (до 210 км\ч) между Питером и Москвой ходили.. поездов.. Просто масштабный и весьма выгодный сами-знаете-кому коммерческий проект.
Революции, как вещают с трибун, здесь, по большому счёту и нет..

Стоимость нашим вполне по карману, пока деньги гноят от нефти в зарубежных банках. Китай нынче занимает первое место в мире по скоростным дорогам....обогнал Японию....такие дела...и САМ клепает поезда и всё сопутствующее. Мы привыкли, что шмотки там дешевые...а там потихоньку и высокотехнологическая промышленность развивается....под наши заклинания, что там бедно живут. Если у нас нефть убрать - то мы будем вообще самой нищей страной с такой коррупцией.
А сапсан...беспрецедентный по своей разорительности для нас проект...там договор чуть ли не на 30-40 лет на обслуживание....денежки немцам естественно. Там тёмное дело...на уровне глав государств решалось....ясно, что нечисто тут....да ведь как копать? кому? счётная палата ручная и носу не сунет, куда не надо. Поддержали германию...сименс и т.д. может акции там свои держат?))) А там (в германии) если денежки к ним идут, никто и не будет копать, что и откуда....но попробуй хоть копейку оттуда взять - тут же с поста слетят. Как в Японии с нашими крабами....туда - зелёная улица...никакой таможни-пограничников...сгружай без волокиты, получи деньги и проваливай. А уж оттуда - ничего...всё под охраной закона.
Но с другой стороны прихожу к выводу, что наши лучше не сделают, это 100%....а за те же деньги дерьмо слепят....и не потому, что хорошо не могут, а потому, что тупо разворуют все деньги. Кругом политика. Если бы был чистый бизнес....на эти деньги у себя бы открыли производство...совместно с симменсом хотя бы...но нет. Тут миллиарды есть возможность....вывести. Тем более особой нужды и не было....прекрасно экспрессы справлялись.

Сообщение отредактировал корвет - Jan 13 2013, 06:30

[• корвет]

это понимаю марштут по дорогам М7-А151?
Если так то все равно 1-23 это много

Сейчас точно не помню, но на газели ехал рано утром из канаша, меньше часа...и не особо и гнал. Маршрутка полная, летом.
меня научили, мол поезд тащится....но неудобно всё равно...до вокзала пилить...но что меньше часа, это точно помню.

[• ТЧ З-СИБ]

А сапсан...беспрецедентный по своей разорительности для нас проект...там договор чуть ли не на 30-40 лет на обслуживание....денежки немцам естественно. Там тёмное дело...на уровне глав государств решалось....

Совершенно верно сказано. С помощью "Сапсанов" украдены огромные деньги.

[• DDP]

[• ТЧ З-СИБ]

DDP, изначально закупалось 10 шт. передних обтекателей для "Сапсанов". Видимо, идёт их быстрый расход, не успевают вовремя новые покупать. Скотч выручает

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Feb 8 2013, 15:09