а на каких таких профессиях работали, что так долго не давали и в каком городе? в 80-е вообще можно было даже купить кооперативную квартиру, если хорошо зарабатываешь где-нибудь на приисках или прочих "северах"
Мама экономистом ЖДЦ ЧАЗ, а батя мастером ЦТСЛ, это поздние должности, но начинали оба на ЧАЗ. Про кооперативные хаты я в курсе. Предки на северах не трудились.
Здесь не стоило бы обсуждать о социальных льготах при социализме - это другой вопрос, стоило бы обсуждать в отдельной теме.
Эту тему я начал с целью сказать о фундаментальных (структурных) различиях социализма и капитализма - обсуждать как о конструкции автомобиля без роли водителя. Я хочу обратить ваше внимание на тех системных элементах, дающих огромное преимущество социализму. Это прежде всего преимущество организации единого народно-хозяйственного планомерного и оптимизируемого механизма перед которым ставится задача жизнеобеспечение страны всеми средствами. Прибыльность отдельных предприятиё задача второстепенная. Сейчас любят говорить о синергическом эффекте при объединении нескольких фирм. Да и в внутри крупных ТНК используется такая возможность. Внутри их нет рыночных механизмов. Строгая планомерность и оптимизация. Единый социалистический народно хозяйственный механизм даёт максимально возможный синергический эффект.
Но. 1 - до 60 СССР не отставал от США в этой и во многих других отраслях. Более того, во многих опережал.. 2 - советская экономика сразу же после Сталина стала искажаться ..Хрущёв начал Косыгин продолжи.. А во о различии сталинской экономики..
Опять же - это уход от темы. Итак - Единый социалистический народно хозяйственный механизм даёт максимально возможный синергический эффект. планомерность, оптимизация. ...Далее - капитализм не ставит задачи жизнеобеспечения народа. Просто "сонм частных предпринимателей в погоне за индивидуальной частной и сиюминутной прибылью- чисто случайно (не запланировано) формируется рынок ". При этом, наиболее сильные выбирают наиболее лёгкие сферы бизнеса - финансы, затем банки ... производство в последнюю очередь. Социализм исключает нетрудовые сферы деятельности - финансовые пирамиды, биржи (сверх спекуляции крупных финансистов) Вспомните Сороса. Вспомните как он кинул Британию, Индонезию. ....
И ещё - не надо сравнивать системы ставя их в разные условия. Западный капитал паразитирует со времён Крестовых разбойных походов.
Увидел на ТВ картинку сборки S100 (Супержет 100) в КНАПО. Удивило, почему в КНАПО, если там узкоспециализированное производство военных истребителей СУ. Почему не на гражданском авиазаводе? В оборонке себестоимость намного выше гражданского производства. К тому же S100 на 80% состоит из импортных компонентов и при нынешнем курсе рубля, и с учётом этого фактора вообще станет по стоимости золотым. И кто его у нас купит? Так почему не на гражданском авиазаводе? Стал копаться в Инет, нашел «Авиапромышленность СССР vs. Россия» - Сделано у нас . (Почитайте, там много интересного по теме.) И вот что узнал. Почему? Да потому, что гражданских авиазаводов практически нет. В 90-е годы все они были приватизированы за пресловутые ваучеры и копеечные залоги. Собственникам, ничего не смыслящим в авиастроении важны были площади для офисов и складов в аренду и земли , что ещё дороже, а не самолёты. В результате Саратовский Авиазавод (ЯК-42) полностью разрушен; Воронежский (ИЛ-62, 86,96) формально существует в 1/1000 виде за счёт производства элементов для А-380, Куйбышевский (ТУ 154, 204, 214) произвёл в 2015г. всего 6 Ту 204, то есть существует формально. Все эти авиазаводы за эти 25 лет технологически деградировали полностью, потеряли десятки тысяч квалифицированных специалистов и не в состоянии что либо производить серийно. Когда в 2008г. из-за очередного кризиса возникли проблемы с приобретением Боингов и стал вопрос, а где же наши самолёты, оказалось, что ресурс наших Ту, ЯК, и ИЛ , которых ещё и сейчас больше половины, кончается, а новых давно, уже лет 20 не производиться. Власть наконец озаботилась и решила, выкупив у собственников эти авиазаводы, создать очередную госкорпорацию ОАК. Сколько эта наша «эффективная капиталистическая власть» заплатила этим собственникам , не сообщается. И почему это эти капиталистические собственники, про которых во уже 25 лет нам твердят с экранов ТВ, что они эффективнее социалистических , не организовала производства нечто подобного Боинг 737 или А320? Может потому, что как раз наоборот? В результате авиазаводы выкуплены, но производство тех же S100 там невозможно. Всё декрадировало – и техника и люди. Вот и МС21 то же планируют производить на Горьковском авиазаводе, где делают МИГи. То же станет золотым. И вообще, зачем эти «эффективным менеджерам» от власти надо было поручать создание гражданских авиалайнеров деятелям из КБ Сухого, которые не имели ни опыта ни специалистов по этому профилю. Во времена СССР марка ТУ, ИЛ и ЯК – это были Бренды, которые знал весь мир. Может потому не стали использовать марку Ту или ИЛ в качестве Бренда, что это Советские Бренды, а всё Советское для нынешних «эффективных менеджеров от власти – это не эффективное, тоталитарное, социалистическое? А Суперджет100, сколько его не расхваливай, - это не БРЕНД. И МС21, сколько его не хвали – не БРЕНД для других стран.
--------------------
Всё познаётся в сравнении, не так ли? Для сравнения воспользуюсь данными А. Пригарина и А. Виноградова двадцатилетней давности, когда даваемые ими сведения об экономике СССР были еще свежи и могли оспариваться современниками из противоположного лагеря. Сначала в общем. Совместное исследование, проведенное Хьюстонским университетом США и НИЭИ при Госплане СССР, показало, что:
В СССР к середине 80-х годов удельный вес населения составлял 5,5 процента от мирового, зато доля промышленной продукции Советского Союза в мировом объеме достигла 14,5 процента. ( Для сравнения сейчас по населению 2%, а по доле промышленной продукции в пределах статпогрешности - от 0-до1,5%. Впрочем, чтобы не выглядеть позорно, сейчас оперируют показателем ВВП. Это около 2% от мира, из которых нефть, газ, лес и прочее сырьё -1%) Именно эти цифры названы в статистическом сборнике, который ежегодно готовит ЦРУ Соединенных Штатов. И по этим американским данным получается, что уровень промышленного производства в Советском Союзе на душу населения почти втрое превышал средний мировой уровень. Иными словами, за 70 лет Советской власти промышленность в СССР развивалась в 6 раз быстрее, чем в остальном мире. В 6 раз! Если взять национальный доход, то в расчёте, выполненном на основе американских данных, он в 1985 году составлял 57 процентов от национального дохода США, а в пересчёте на душу населения - 46,2 процента вместо 11,5 процента в 1913 году. Значит, национальный доход СССР за этот период рос в 4 раза быстрее американского. В 4 раза! И в этот период была война! И даже в период так называемого застоя развитие СССР по-прежнему шло быстрее, чем развитие капиталистического мира. Так, за 1981-1985 гг. валовый национальный продукт СССР возрос на 20 процентов, США - на 14 процентов, Франции и Италии - на 8 процентов, ФРГ - на 6 процентов и только Японии - на 21 процент. Советская Россия производила 17,9% мировой машиностроительной продукции, из них 22% мирового производства металлорежущих станков, 46% комбайнов, 11,3% оборудования для пищевой промышленности, 63,2% энергетического оборудования, 27% самолетов, до 50% военной техники, 21% грузовых автомобилей и 4,8% легковых. СССР являлся одним из крупнейших поставщиков машиностроительной продукции. И хотя СССР производил лишь 17,9% машиностроительной продукции, а капстраны - 73,1% (без КНР), о высоком качестве нашего оборудования свидетельствует то, что на нем работало 35% базовых отраслей промышленности КНДР, 36% - Индии, 45% - Ирана, 65% - Пакистана, 20% - Турции, 50% - Алжира, 25% - Египта, 50% - Ливии. СССР произвёл в 1990-1991 гг. (в год) 13,2 млрд. квадратных метров ткани, или 37,8 кв. м на человека (для сравнения: ФРГ - 32 кв. м на человека). В том числе 75% мирового производства льняных тканей, шёлка - 12%, хлопчатобумажных - 13%, шерстяных - 19% - 2,6 кв. м на человека (для сравнения: ФРГ - 2,4 кв. м, США - 0,7 кв. м). Трикотажных изделий в СССР было произведено 22% мирового, к примеру, в 2,5 раза больше Японии. В СССР производилось 27% мирового производства кожаной обуви, в 4 раза больше, чем в КНР, в 6 раз больше, чем в США, в 3 раза больше, чем в Японии. Это про путинские галоши на горячем песке. Даже в 1991 году, уже при развале Горбачевым экономики СССР, в стране возрастало производство. Стиральных машин на 5%, магнитофонов на 8%, пылесосов на 7%, мясорубок на 3,5%, магнитол на 3,4%, швейных машин типа «Зигзаг» на 2%, а остальное осталось примерно на уровне 1989-1990 гг. СССР производил 9-10 млн. телевизоров (10,9% мирового производства, ФРГ - 5 млн., Япония - 12 млн.). Электропылесосов - 6 млн. шт. (12,4% мирового производства, Япония - 6,6 млн., ФРГ - 4,6 млн.). Утюгов производил 16 млн. шт. (15% мирового производства), холодильников - 6,5 млн. шт. (17,4% мирового производства, Япония - 5 млн.), стиральных машин - 6 млн. (12,6% мирового производства, Япония - 4 млн., ФРГ - 2 млн.), фотоаппаратов - 3 млн. шт. (4,4% мирового производства), часов - 72 млн. шт. (17,1% мирового производства). Сегодня своего отечественного - практически 0% Тем, кто разбирается в числах, из приведённых данных должно быть всё ясно, а тем, кто не привык с ними работать, скажу, что это феноменально огромные объёмы и ещё более феноменальные темпы развития. Ни одна экономика мира не знала темпов нашей плановой экономики. Даже сегодняшний Китай.
--------------------
Сегодня, в перерыве танцевальных пар на Фигурном катании, послушал нескольких "ораторов"на ТВ1 в теме "Захороненим Ленина" Рассмешил один из идеологов "эффективной рыночной экономики" г. Кричевский. С пеной у рта стал доказывать, что царская Россия в 1913г обогнала весь мир по темпам промышленного развития!! И что, если бы не Ленин и большевики, то мы были бы "Америкой", а не кто то там, за океаном. Но сразу поперхнулся, когда С.Кургинян задал ему вопрос: А в сравнении с кем? Приведите показатели производства в цифрах - сколько в США и сколько в России в 1913 хваленном году? Поперхнулся. Не привёл. Не привёл потому, что, как говорится в пословице " Молодец среди овец, а среди молодцов сам овца" Потом, правда, прокричал что то про Австрию. Чем сильно рассмешил С.Кургиняна.
--------------------
Всё познаётся в сравнении, не так ли? Для сравнения воспользуюсь данными А. Пригарина и А. Виноградова двадцатилетней давности, когда даваемые ими сведения об экономике СССР были еще свежи и могли оспариваться современниками из противоположного лагеря. Сначала в общем. Совместное исследование, проведенное Хьюстонским университетом США и НИЭИ при Госплане СССР, показало, что:
В СССР к середине 80-х годов удельный вес населения составлял 5,5 процента от мирового, зато доля промышленной продукции Советского Союза в мировом объеме достигла 14,5 процента. ( Для сравнения сейчас по населению 2%, а по доле промышленной продукции в пределах статпогрешности - от 0-до1,5%. Впрочем, чтобы не выглядеть позорно, сейчас оперируют показателем ВВП. Это около 2% от мира, из которых нефть, газ, лес и прочее сырьё -1%) Именно эти цифры названы в статистическом сборнике, который ежегодно готовит ЦРУ Соединенных Штатов. И по этим американским данным получается, что уровень промышленного производства в Советском Союзе на душу населения почти втрое превышал средний мировой уровень. Иными словами, за 70 лет Советской власти промышленность в СССР развивалась в 6 раз быстрее, чем в остальном мире. В 6 раз! Если взять национальный доход, то в расчёте, выполненном на основе американских данных, он в 1985 году составлял 57 процентов от национального дохода США, а в пересчёте на душу населения - 46,2 процента вместо 11,5 процента в 1913 году. Значит, национальный доход СССР за этот период рос в 4 раза быстрее американского. В 4 раза! И в этот период была война! И даже в период так называемого застоя развитие СССР по-прежнему шло быстрее, чем развитие капиталистического мира. Так, за 1981-1985 гг. валовый национальный продукт СССР возрос на 20 процентов, США - на 14 процентов, Франции и Италии - на 8 процентов, ФРГ - на 6 процентов и только Японии - на 21 процент. Советская Россия производила 17,9% мировой машиностроительной продукции, из них 22% мирового производства металлорежущих станков, 46% комбайнов, 11,3% оборудования для пищевой промышленности, 63,2% энергетического оборудования, 27% самолетов, до 50% военной техники, 21% грузовых автомобилей и 4,8% легковых. СССР являлся одним из крупнейших поставщиков машиностроительной продукции. И хотя СССР производил лишь 17,9% машиностроительной продукции, а капстраны - 73,1% (без КНР), о высоком качестве нашего оборудования свидетельствует то, что на нем работало 35% базовых отраслей промышленности КНДР, 36% - Индии, 45% - Ирана, 65% - Пакистана, 20% - Турции, 50% - Алжира, 25% - Египта, 50% - Ливии. СССР произвёл в 1990-1991 гг. (в год) 13,2 млрд. квадратных метров ткани, или 37,8 кв. м на человека (для сравнения: ФРГ - 32 кв. м на человека). В том числе 75% мирового производства льняных тканей, шёлка - 12%, хлопчатобумажных - 13%, шерстяных - 19% - 2,6 кв. м на человека (для сравнения: ФРГ - 2,4 кв. м, США - 0,7 кв. м). Трикотажных изделий в СССР было произведено 22% мирового, к примеру, в 2,5 раза больше Японии. В СССР производилось 27% мирового производства кожаной обуви, в 4 раза больше, чем в КНР, в 6 раз больше, чем в США, в 3 раза больше, чем в Японии. Это про путинские галоши на горячем песке. Даже в 1991 году, уже при развале Горбачевым экономики СССР, в стране возрастало производство. Стиральных машин на 5%, магнитофонов на 8%, пылесосов на 7%, мясорубок на 3,5%, магнитол на 3,4%, швейных машин типа «Зигзаг» на 2%, а остальное осталось примерно на уровне 1989-1990 гг. СССР производил 9-10 млн. телевизоров (10,9% мирового производства, ФРГ - 5 млн., Япония - 12 млн.). Электропылесосов - 6 млн. шт. (12,4% мирового производства, Япония - 6,6 млн., ФРГ - 4,6 млн.). Утюгов производил 16 млн. шт. (15% мирового производства), холодильников - 6,5 млн. шт. (17,4% мирового производства, Япония - 5 млн.), стиральных машин - 6 млн. (12,6% мирового производства, Япония - 4 млн., ФРГ - 2 млн.), фотоаппаратов - 3 млн. шт. (4,4% мирового производства), часов - 72 млн. шт. (17,1% мирового производства). Сегодня своего отечественного - практически 0% Тем, кто разбирается в числах, из приведённых данных должно быть всё ясно, а тем, кто не привык с ними работать, скажу, что это феноменально огромные объёмы и ещё более феноменальные темпы развития. Ни одна экономика мира не знала темпов нашей плановой экономики. Даже сегодняшний Китай.
А вот как оценивает этот период сегодняшняя "эффективная власть" Недавно, 21 января, в предверии даты кончины В.И.Ленина на заседания по науке и технике при президенте РФ, ВВП всбудоражил всю либеральную общественность, заявив, что все наши беды из-за того, что "Ленин заложил бомбу замедленного действия под нашу страну"., и что то там ещё в том же духе. Там неожиданно некоторых ученные из РАН осмелились возразить, а президент РАН Флёров посетовал, что вот теперь наша наука на уровне А.Н.Ирана, а В СССР была даже выше США. Вероятно не все ученые из РАН согласились с ВВП, раз он снова поднял эту тему уже на сьезде НарФро.. Вспоминается, в связи с этим 2012 год, когда представляя Медведева на председателя правительства ВВП высказался о Советском периоде в том же духе. Вот текст его высказываний: «По поводу кризиса. Да, кризис был глубокий, и мы «упали» больше, чем многие страны, абсолютно точно. Это из-за чего? Из-за того, что у нас однобокая экономика. А она что, вчера так сложилась? Да она 70 лет так складывалась. Потому что всё, что мы производили... Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело. У нас была оборонка - классная, сильная, и мы ею гордимся до сих пор. Мы благодарны нашим дедам и нашим отцам за то, что они создали после Великой Отечественной войны такую оборонку. Из зала: ...И первый спутник. В. ПУТИН: И первый спутник, и первый человек в космосе - это наша общая гордость, это достижения Советской власти, которыми мы все гордимся. Это общенациональные достижения. Но товары народного потребления... Жириновский уже сказал об этом. Где они были? Их не было. Давайте не будем друг другу врать и народу. Народ-то знает, что было и чего не было». После чего все СМИ дружно подхватили и подняли очередной вой о захоронении В.И.Ленина. Это было в 2012 году. Удивительно, но точно то же самое произошло и после очередного опуса ВВП на заседании по науке и технике, и на сьезде ОНФ в 2016 году.
--------------------
Всё познаётся в сравнении, не так ли? Для сравнения воспользуюсь данными А. Пригарина и А. Виноградова двадцатилетней давности, когда даваемые ими сведения об экономике СССР были еще свежи и могли оспариваться современниками из противоположного лагеря. Сначала в общем. Совместное исследование, проведенное Хьюстонским университетом США и НИЭИ при Госплане СССР, показало, что: ...
Это как считать. А поводу качества продукции нашего машиностроения достаточно взглянуть на автоваз. Цифры по доле на мировом рынке я так понимаю брались в количественном, а не денежном выражении.
--------------------
Это как считать. А поводу качества продукции нашего машиностроения достаточно взглянуть на автоваз. Цифры по доле на мировом рынке я так понимаю брались в количественном, а не денежном выражении.
Насчёт качества. В 1991 году видел на Белорусском вокзале в Москве такую картину: на перроне стоит пассажирский состав, людей нет, а в окнах какие то предметы. Прошелся вдоль поезда и увидел во всех вагонах одну и ту же картину: все вагоны битком были забиты холодильниками, телевизорами, швейными и стиральными машинами и ещё бог знает чем. Люди вообще там не могли поместиться. Похоже весь пассажирский состав был зафрахтован именно под "некачественные советские товары" . У меня на даче стоит холодильник "Свияга" 1990г. выпуска, советский значит. А дома то же "Свияга", но уже 2012г, с импортными на половину, если не больше, деталями. У этого, 2012 года все пластиковые карманы поломались, лампочку вставлю, а через несколько дней перегорает. А у "советского" до сих пор всё цело. Работает также бесшумно, ну чуть чуть громче стук при срабатывании реле холода, а холодит будь здоров и не кашляй. Да, многие уступали западным по оформлению дизайна, металлоёмкости и т.д. Но по стоимости были в 2-3 раза дешевле. Спрос был огромный, у населения скопились огромные деньги, и можно было проблему падения цен на нефть и бюджетного истощения того времени легко решить поднятием цен на промтовары. Но переродившаяся партхозноменклатура того времени, одряхлевшая и трусливая, не способна была это сделать. Боялась народного возмущения. А вот сегодняшняя власть в этом плане действительно "эффективная" !! Ничего не боится, даже срезать пенсии и зарплаты не боится. Почему, интересно?
--------------------
Насчёт качества. В 1991 году видел на Белорусском вокзале в Москве такую картину: на перроне стоит пассажирский состав, людей нет, а в окнах какие то предметы. Прошелся вдоль поезда и увидел во всех вагонах одну и ту же картину: все вагоны битком были забиты холодильниками, телевизорами, швейными и стиральными машинами и ещё бог знает чем. Люди вообще там не могли поместиться. Похоже весь пассажирский состав был зафрахтован именно под "некачественные советские товары" . У меня на даче стоит холодильник "Свияга" 1990г. выпуска, советский значит. А дома то же "Свияга", но уже 2012г, с импортными на половину, если не больше, деталями. У этого, 2012 года все пластиковые карманы поломались, лампочку вставлю, а через несколько дней перегорает. А у "советского" до сих пор всё цело. Работает также бесшумно, ну чуть чуть громче стук при срабатывании реле холода, а холодит будь здоров и не кашляй. Да, многие уступали западным по оформлению дизайна, металлоёмкости и т.д. Но по стоимости были в 2-3 раза дешевле. Спрос был огромный, у населения скопились огромные деньги, и можно было проблему падения цен на нефть и бюджетного истощения того времени легко решить поднятием цен на промтовары. Но переродившаяся партхозноменклатура того времени, одряхлевшая и трусливая, не способна была это сделать. Боялась народного возмущения. А вот сегодняшняя власть в этом плане действительно "эффективная" !! Ничего не боится, даже срезать пенсии и зарплаты не боится. Почему, интересно?
По настоящему качественное разрабатывалось во времена тоталитаризма, потом на старых дрожжах дошло до 70х годов. Запорожцы и Волги Газ 21 до сих порбы бегали.
Насчёт качества. В 1991 году видел на Белорусском вокзале в Москве такую картину: на перроне стоит пассажирский состав, людей нет, а в окнах какие то предметы. Прошелся вдоль поезда и увидел во всех вагонах одну и ту же картину: все вагоны битком были забиты холодильниками, телевизорами, швейными и стиральными машинами и ещё бог знает чем. Люди вообще там не могли поместиться. Похоже весь пассажирский состав был зафрахтован именно под "некачественные советские товары" . У меня на даче стоит холодильник "Свияга" 1990г. выпуска, советский значит. А дома то же "Свияга", но уже 2012г, с импортными на половину, если не больше, деталями. У этого, 2012 года все пластиковые карманы поломались, лампочку вставлю, а через несколько дней перегорает. А у "советского" до сих пор всё цело. Работает также бесшумно, ну чуть чуть громче стук при срабатывании реле холода, а холодит будь здоров и не кашляй. Да, многие уступали западным по оформлению дизайна, металлоёмкости и т.д. Но по стоимости были в 2-3 раза дешевле. Спрос был огромный, у населения скопились огромные деньги, и можно было проблему падения цен на нефть и бюджетного истощения того времени легко решить поднятием цен на промтовары. Но переродившаяся партхозноменклатура того времени, одряхлевшая и трусливая, не способна была это сделать. Боялась народного возмущения. А вот сегодняшняя власть в этом плане действительно "эффективная" !! Ничего не боится, даже срезать пенсии и зарплаты не боится. Почему, интересно?
Под качеством понимают не только долголетнюю работу, но и функциональные характеристики товаров и т.п. Яркий пример советская автомобильная продукция и электроника в сравнении с зарубежными аналогами. Пенсии и зарплаты срезают потому что цены на нефть упали, а собственную конкурентоспособную экономику не развивали, великие политические свершения опять оказались важнее жизни простых людей. Да и рейтинг показывает, что народу на это пофиг по крайней мере пока.
Сообщение отредактировал anatoly05 - Feb 3 2016, 21:14
--------------------
Под качество понимают не только долголетнюю работу, но и функциональные характеристики товаров и т.п. Яркий пример советская автомобильная продукция и электроника в сравнении с зарубежными аналогами. ...
Как раз советская автопромышленность до Хрущева, ввиду того что была ориентированна не на массового потребителя успешно конкурировала на западном рынке. С электроникой до середины 1970-х года вообще особых различий не вижу (а до 1980 года она не была массовой).
Как раз советская автопромышленность до Хрущева, ввиду того что была ориентированна не на массового потребителя успешно конкурировала на западном рынке. С электроникой до середины 1970-х года вообще особых различий не вижу (а до 1980 года она не была массовой).
Вот и советские бюрократы ничего не видели все их устраивало, ну и в каком сейчас у нас состоянии российская электроника и компьютерная промышленность, вот и все.
--------------------
Jan 16 2016, 20:57 
Увидел на ТВ картинку сборки S100 (Супержет 100) в КНАПО. Удивило, почему в КНАПО, если там узкоспециализированное производство военных истребителей СУ. Почему не на гражданском авиазаводе? В оборонке себестоимость намного выше гражданского производства. К тому же S100 на 80% состоит из импортных компонентов и при нынешнем курсе рубля, и с учётом этого фактора вообще станет по стоимости золотым. И кто его у нас купит? Так почему не на гражданском авиазаводе? Стал копаться в Инет, нашел «Авиапромышленность СССР vs. Россия» - Сделано у нас . (Почитайте, там много интересного по теме.) И вот что узнал. Почему? Да потому, что гражданских авиазаводов практически нет. В 90-е годы все они были приватизированы за пресловутые ваучеры и копеечные залоги. Собственникам, ничего не смыслящим в авиастроении важны были площади для офисов и складов в аренду и земли , что ещё дороже, а не самолёты. В результате Саратовский Авиазавод (ЯК-42) полностью разрушен; Воронежский (ИЛ-62, 86,96) формально существует в 1/1000 виде за счёт производства элементов для А-380, Куйбышевский (ТУ 154, 204, 214) произвёл в 2015г. всего 6 Ту 204, то есть существует формально. Все эти авиазаводы за эти 25 лет технологически деградировали полностью, потеряли десятки тысяч квалифицированных специалистов и не в состоянии что либо производить серийно. Когда в 2008г. из-за очередного кризиса возникли проблемы с приобретением Боингов и стал вопрос, а где же наши самолёты, оказалось, что ресурс наших Ту, ЯК, и ИЛ , которых ещё и сейчас больше половины, кончается, а новых давно, уже лет 20 не производиться. Власть наконец озаботилась и решила, выкупив у собственников эти авиазаводы, создать очередную госкорпорацию ОАК. Сколько эта наша «эффективная капиталистическая власть» заплатила этим собственникам , не сообщается. И почему это эти капиталистические собственники, про которых во уже 25 лет нам твердят с экранов ТВ, что они эффективнее социалистических , не организовала производства нечто подобного Боинг 737 или А320? Может потому, что как раз наоборот? В результате авиазаводы выкуплены, но производство тех же S100 там невозможно. Всё декрадировало – и техника и люди. Вот и МС21 то же планируют производить на Горьковском авиазаводе, где делают МИГи. То же станет золотым. И вообще, зачем эти «эффективным менеджерам» от власти надо было поручать создание гражданских авиалайнеров деятелям из КБ Сухого, которые не имели ни опыта ни специалистов по этому профилю. Во времена СССР марка ТУ, ИЛ и ЯК – это были Бренды, которые знал весь мир. Может потому не стали использовать марку Ту или ИЛ в качестве Бренда, что это Советские Бренды, а всё Советское для нынешних «эффективных менеджеров от власти – это не эффективное, тоталитарное, социалистическое? А Суперджет100, сколько его не расхваливай, - это не БРЕНД. И МС21, сколько его не хвали – не БРЕНД для других стран. 