Подозреваю, что речь о популярной фразе, а не о персонаже-политике.
Просто где то мы это уже слышали. Взялся за гуж, не говори, что не дюж. А то потом начинается: Ну не шмогла я, не шмогла. Если что то разрушаешь для народа, создай лучшее или отвечай. Жена врач с ДМЦ после их транспортной реформы после второй смены вечером домой вообще не может добраться в ЮЗР без пересадок, с пересадками занимает полтора часа дорога, приходится с детьми после садика ехать забирать. Хотя до транспортной реформы доезжала прямой маршруткой за полчаса и ждала её максимум 5минут, а не по полчаса как эти нынешние автобусы.
Сообщение отредактировал schneider - Feb 3 2021, 20:06
Просто где то мы это уже слышали. Взялся за гуж, не говори, что не дюж. А то потом начинается: Ну не шмогла я, не шмогла. Если что то разрушаешь для народа, создай лучшее или отвечай. Жена врач с ДМЦ после их транспортной реформы после второй смены вечером домой вообще не может добраться в ЮЗР без пересадок, с пересадками занимает полтора часа дорога, приходится с детьми после садика ехать забирать. Хотя до транспортной реформы доезжала прямой маршруткой за полчаса и ждала её максимум 5минут, а не по полчаса эти нынешние автобусы.
хватит истерить,привыкайте вам никто никогдда не должен.
--------------------
Транспортная реформа это не только у нас, сейчас её только ленивый город не проводит, либо уже провел, это можно сказать федеральная программа. Очевидные плюсы для меня: - в городе стало меньше маршруток - перевозчиков зачастую в условиях перевозок заставляют покупать новые автобусы среднего и большого класса, вместо маршруток и пазиков, будем честны, Чувашавторанс со своими пазиками был не комфортен. Почему не всех перевозчиков заставляют перейти на автобусы мне не понятно, тот же 44 раньше был нормальным автобусом, сейчас же опять маршрутка. В общем много непоняток и минусов тоже хватает.
хватит истерить,привыкайте вам никто никогдда не должен.
Любимый и единственный аргумент едресни, наворовать, насрать на народ, а потом кричать , что хватит истерить, мы вам ничего не должны. А люди вкалывают врачами за копейки, и из-за этих тварей ещё и мучиться должны, чтобы домой добраться.
Сообщение отредактировал schneider - Feb 3 2021, 20:12
Хватит врать да отписываться...пригородные перевозки-золотое дно! Поэтому был убит Чувашавтотранс и сотый .... Частный перевозчик без проблем Бабло несет и в минтранс и во все остальные кабинеты-поэтому уже жадные до денег -ни кто не хочет терять жилу -так господа чиновники ?
Не могу знать, что там среди чиновников происходит, отпишусь как обычный житель, вынужденные ездить ежедневно на работу. После реформы стал дольше ждать свой автобус. Да, условия в автобусах комфортнее чем форд и газели, но время ожидание это мне не компенсирует. С хренали в администрации кричат про убыточные маршруты, понять не могу. Транспорт это необходимая людям вещь, которая позволяет жить комфортно, могли бы из своего кармана доплачивать раз невыгодно. Проезд который год дорожает, а они дор сих пор песенку свою про убытки поют. Сволочи! С пригородными направления вообще жопа, а если планируешь добраться в отдалённый район так лучше вообще дома остаться. Один-два маршрута в день. Транспортная реформа провалилась!
Хватит врать да отписываться...пригородные перевозки-золотое дно! Поэтому был убит Чувашавтотранс и сотый .... Частный перевозчик без проблем Бабло несет и в минтранс и во все остальные кабинеты-поэтому уже жадные до денег -ни кто не хочет терять жилу -так господа чиновники ?
Если не хотят заниматься муниципальным транспортом (Автовас), то как ни парадоксально, остаётся накупить автобусов (Векторов, Лотосов..) вместо микроавтобусов и раздать частникам-маршрутчикам ип, от которых пользы больше было, чем от минтранса.
--------------------
- пожалуй, лучше, чем Википедия.. Всё тайное когда-нибудь станет явным..
Попробуйте еще уехать с Альгешево до Ленты (Тракторостроителей) и обратно! НЕ полчилось ? Потому что нет таких маршрутов! Тоже только с пересадками или на такси. Каждый день! Оптимизация.
Сообщение отредактировал webrus - Feb 4 2021, 08:20
Попробуйте еще уехать с Альгешево до Ленты (Тракторостроителей) и обратно! НЕ полчилось ? Потому что нет таких маршрутов! Тоже только с пересадками или на такси. Каждый день! Оптимизация.
Институты, представители которых периодически проводят обследование пассажиропотока, похоже обрабатывают полученные данные по методу случайных чисел. Убеждают местных чинуш, что изменив схемы движения и подвижной состав по предложенным вариантам наступит транспортный рай, срывают нехилые бабки и линяют. В результате неуклюжих попыток внедрить их предложения разваливается то, что и так на ладан дышало. Яркий пример: пустили по Николаева большие автобусы, где и на маршрутки еле-еле пассажиров набирается!) Ну и т.д.
остаётся накупить автобусов (Векторов, Лотосов..) вместо микроавтобусов и раздать частникам-маршрутчикам ип, от которых пользы больше было, чем от минтранса.
Коммунизм ? Социализм ? Вы с какой эпохи? Кто накупит-минтранс? Кто раздаст-минтранс? А ЗАЧЕМ ? Нынешняя схема обналичивания отлично работает ! Счас еще подгонят новый этап реформы-т будет все в одних руках-частных -который и будет раздавать маршруты...
У Минтранса некоторые маршруты выигрывают конторы, в которых числятся до 5 работников и автобусы на бумаге, а те просто сдают в аренду за наличные, не подлежащие учету. Иногда делают вид, что проверяют работу этих так называемых недоперевозчиков, которые предварительно уже знают об этом. Зачем им закупать и передавать автобусы? Выбрали самый простой путь используя пробелы в законодательстве, а население как-нибудь потерпит
Сообщение отредактировал handsome man - Feb 4 2021, 22:24
Новочебоксарцам обещали новый маршрут в апреле. Больше ничего не обещали
Обещаниями запустить новый маршрут между Чебоксарами и Новочебоксарском пассажиров автобусов начали кормить еще в октябре - 5 месяцев назад.
Что изменилось с тех пор? Схема движения все еще не утверждена - Минтранс ее только разрабатывает. Перевозчик не определен. Известна на данный момент лишь ориентировочная дата запуска - апрель, пишет «Чувашинформ».
Кстати, с апреля 2021 по четырем маршрутам (101с, 220, 234 и 270)должны ходить автобусы, а не маршрутки. Но 1 апреля автобусов не будет. А когда будут, неизвестно: сначала должны закончиться судебные тяжбы, потом - новые конкурсы. И вообще в 2022 году в Чебоксарской агломерации стартует транспортная реформа, маршруты будут меняться, и как лягут эти четыре маршрута в планы реформаторов, неизвестно, отмечали ранее в Минтрансе.
В октябре Минтранс пугал перевозчиков: если 2 ноября 2020 в рейс не выйдут все-все 185 маршруток, ведомство начнет отзывать свидетельства (право работать на маршруте), или запустит дополнительный маршрут, который составит конкуренцию действующим перевозчикам. Сколько свидетельств было отозвано с тех пор? Cheb.ru неизвестно ни об одном подобном случае.
Как изменилась ситуация сейчас? По отзывам новочебоксарцев - незначительно (см. фото с конечной/начальной остановки).
Apr 3 2023, 13:56 
