Благоустройство

[• kianu]

Всю жизнь живу в Чебоксарах и никогда не видел, чтобы кто-то пользовался такими подъемниками. Все они стоят в нерабочем виде.

Так может надо силы и энергию направить на то, чтобы они стояли в рабочем виде? И обязать постоянно обслуживать их) Может тогда ими начнут пользоваться?))

[• sergey1448]

"Пробок" не будет

Появление наземного пешеходного перехода не приведёт к появлению дополнительных "пробок". На перекрестке уже есть светофор, регулирующий потоки. Поток со стороны проспекта Максима Горького (выделен на схеме синим цветом) движется примерно 53 секунды. В это время все остальные потоки стоят:

Большая часть автомобилей оттуда проезжает или прямо, или налево, и только совсем незначительное число автомобилей поворачивает направо. Они могут без проблем пропустить пешеходов без каких-либо последствий. Пешеходов могут пропустить и автомобили, выезжающие с парковки у Элары (красная стрелочка).

И, когда движется поток автомобилей со стороны проспекта Максима Горького, поток автомобилей со стороны кольца (оранжевый цвет) стоит:

Дорогу в этом месте можно с лёгкостью перейти уже сейчас, правда, только если нарушил правила.
 
    Текст - Алексей Радченко

А слона-то забыли.
Хуже всех будет водителям, поворачивающим с 500-летия (со стороны Урукова) налево на Московский проспект. Надо сначала пропустить встречные ТС, движущиеся прямо и направо, а потом ещё и этих пешеходов. Тут уже далеко не 53 секунды. Ну так водителям ведь не привыкать, одной обязанностью больше - подумаешь, никуда не денутся, верно?
И когда будут трупы на данном ПП - разумеется, автор идеи будет абсолютно ни при чём, будут конкретные виновные водители; не знаю ни одного случая, чтобы за даже самую дебильную организацию дорожного движения кто-либо когда-то был наказан.

[• zeta-2907]

А слона-то забыли.
Хуже всех будет водителям, поворачивающим с 500-летия (со стороны Урукова) налево на Московский проспект. Надо сначала пропустить встречные ТС

Вы наверное давно там не были. Поворачивающие с 500 летия на Московский со встречным потоком давно не пересекаются - так настроена работа светофора)

маломобильных людей в нашей стране жаль искренне, вдвойне жаль живущих в нашем городе. наши тротуары даже для здоровых ног местами не приспособлены, а наземные переходы опасны для всех категорий граждан - с инвалидностью и без

Сообщение отредактировал zeta-2907 - Sep 7 2023, 08:54

[• alexey]

Хуже всех будет водителям, поворачивающим с 500-летия (со стороны Урукова) налево на Московский проспект. Надо сначала пропустить встречные ТС, движущиеся прямо и направо, а потом ещё и этих пешеходов. Тут уже далеко не 53 секунды. Ну так водителям ведь не привыкать, одной обязанностью больше - подумаешь, никуда не денутся, верно?

Вы, видимо, очень давно там не ездили.

Водители едут по улице 500-летия Чебоксар со стороны улицы Урукова отдельным циклом. Когда они едут, светофор на наземном пешеходном переходе будет гореть красным. Водители повернут налево спокойно, также как и поворачивают сейчас.

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

[• alexey]

Так может надо силы и энергию направить на то, чтобы они стояли в рабочем виде? И обязать постоянно обслуживать их) Может тогда ими начнут пользоваться?))

Так вроде как раз стараемся. Пишем про доступную среду во всех её проявлениях.
Первоначально казалось, что стоит только доказать то, что лифты и пандусы не работают, то их запустят. Потом пришлось слышать всё более нелепые причины почему всё это не работает. Вроде "Пандус на самом деле работает, но вам надо заблаговременно вызвать дежурных, доказать что вы инвалид, согласовать время, и тогда вам его включат".

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

[• RefS]

Появление наземных пешеходных переходов в городе в качестве дублей подземным каждый раз происходит одинаково: пророчат огромные жертвы, выросшие пробки, говорят, что никто наземными переходами пользоваться не будет. А по факту ни жертв, ни пробок, и пешеходы в большинстве своём выбирают совсем не подземелье.

Никто огромных жертв не пророчит, но что они будут - это неоспоримый факт.
И даже один погибший на переходе - это совершенно неприемлимая цена чей-то лени и глупости.

[• alexey]

Никто огромных жертв не пророчит, но что они будут - это неоспоримый факт.

По Вашей логике надо все регулируемые пешеходные переходы на Московском проспекте запретить. Спасти жизни.

неприемлимая цена чей-то лени и глупости.

Когда ты молодой и здоровый, и видишь как кто-то перебегает улицу в неположенном месте, кажется, что он это делает из-за лени и глупости. Представить, что у кого-то просто нет сил на то, чтобы преодолеть спуск и подъём невозможно.

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

[• Димитрий1289]

Нужно всего лишь оборудовать подземные переходы лифтами как в Москве, сейчас в Москве все подземные переходы оснащают лифтами

[• Кибер Кочевник]

Как быстро решить вопрос?
Зовем жену Спирина и жену Николаева (она же там в союзе женщин), даем им в руки детскую "коляску-люльку" 3 в 1, стандартный вес которого 17 кг (11 шасси 6 люлька), кладем туда куклу весом в 7 кг (5 месячный ребенок), заполняем сумочку которая на коляске детскими принадлежностями; подгузниками, сосками, присыпками, одеялками, ползунками и т.п. еще на 1,5 кг и заставляем ходить по лестницам города, вверх и вниз. А самого Олега и Дениса сажаем на кресло маломобильных граждан и перед этим обмотав ноги скотчем чтобы соответствовало реалистичности и так же заставить кататься весь день по лестницам и вверх и вниз. Думаю после этого через неделю все пандусы будут под углом 15 градусов и лифты появятся. А если не появятся, то пусть месяц так попробуют пожить.

Присоединённые эскизы

[• jan]

Проблема - реальная.
Предлагаемое решение, на мой взгляд, неадекватное, только создаст новые проблемы.
Какие? Например, те, что были, пока на разделительной полосе забор не поставили.
Тут же на форуме это всё активно обсуждалось.

--------------------

Нет, не вирусолог. И даже не политолог.

[• alexey]

Предлагаемое решение, на мой взгляд, неадекватное, только создаст новые проблемы.

А какие проблемы на действующем наземном переходе через Московский проспект на пересечении с улицей Тимофея Кривова?

Тут же на форуме это всё активно обсуждалось.

До 2008 года у "Сеспеля", пока не установили забор, многие люди переходили Московский проспект по земле, чтобы избежать подземного перехода. Автомобили едут по широкой дороге, не ожидают увидеть пешеходов, неизбежны аварии. Скорее всего случился какой-то резонансный наезд, что забор поставили.

Кстати, на пересечении Московского проспекта с улицей Пирогова был совершенно адский пешеходный переход и радиусы поворота. Я в 2020 году об этом писал: Что не так на перекрёстке Московский проспект - улица Пирогова



И ситуацию улучшили - перенесли пешеходный переход, сократив его с 35 метров до меньшей длины, сократили радиус поворота с Пирогова на Московский проспект. Вот только островок безопасности не добавили. И ничего ужасного не произошло - и грузовики продолжили ездить, и огромные пробки не возникли.

Сообщение отредактировал alexey - Sep 7 2023, 07:13

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

[• человек 21 века]

Вы наверное давно там не были. Поворачивающие с 500 летия на Московский со встречным потом давно не пересекается - так настроена работа светофора)

маломобильных людей в нашей стране жаль искренне, вдвойне жаль живущих в нашем городе. наши тротуары даже для здоровых ног местами не приспособлены, а наземные переходы опасны для всех категорий граждан - с инвалидностью и без

+++

Сообщение отредактировал человек 21 века - Sep 7 2023, 07:11

--------------------

Нет вобле !!!

[• mif27]

А какие проблемы на действующем наземном переходе через Московский проспект на пересечении с улицей Тимофея Кривова?

А вас не смущает что потоки различны?
В час пик поток у Сеспеля гораздо плотнее будет и островка тупо не будет хватать.
Реальным решением указанной проблемы будет совсем не наземный переход, а проведение в ходе ремонта/реконструкции увеличения пологости (путем удлинения) по одному из выходов с каждой стороны дороги с установкой там подъемников

[• Bravo]

Лучше Московкий проспект объявить пешеходной зоной.

Все автомобили запретить, от них урбанистам плохо дышать, оставить общественный транспорт - и то только трамвай и самокаты (как раз для маломобильных групп населения).
Пишут со своей колокольни люди-бездельники, страшно далёкие от проблем города, сидят у себя по домам на удалёнке, раз в год выбрались в город - ооооооо под землю спускаться страшно надо накатать статью как в где-то в бандустане поставили и такие переходы и сякие и все под колёса добровольно бросаются и проголосовали ногами..
Советская власть для людей была и не зря переходы подземные строила. Решение о строительстве подземного перехода принимается не только на основании что кому-то ссыкотно под землю спускаться, а на подсчёте интенсивности автомобильного и пешеходного движения на перекрёстке. Недаром эти переходы около заводов - звонок, смена закончилась и толпа пошла. И не на каждой улице, а на широких, где поток определённый идёт, много полос. Институты целые на эту тему думали, профессора диссертации защищали, чай не глупее блохеров они были..
Другое дело, что сейчас маршруты в городе изменились, возможно, и стоит пересчитать по методике какой, но закрывать подземный переход - это идиотизм.

[• alexey]

А вас не смущает что потоки различны?

С точки зрения потока пешеходов ничто не мешает сделать островок безопасности для них чуть побольше-пошире. Как и зебру сделать пошире, если поток пешеходов будет большой.

В целом приятно, что сторонники подземных переходов в городе соглашаются, что в случае появления наземного пешеходного перехода как альтернативы большинство пешеходов будет пользоваться им.

Реальным решением указанной проблемы будет совсем не наземный переход, а проведение в ходе ремонта/реконструкции увеличения пологости (путем удлинения) по одному из выходов с каждой стороны дороги с установкой там подъемников

Да. Но это довольно дорогой вариант.

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!