Новости транспорта

Дела троллейбусные: "22-й" отменят, 129 сотрудников сократят

В чебоксарской мэрии отмечают, что эта мера вынужденная и временная. Пока до 1 июля – когда будет принята так называемая транспортная реформа.


Фото из архива

Показать ещёНа сегодняшней планерке в чебоксарской мэрии состоялся очередной разбор полетов по ситуации, сложившейся на ЧТУ. По состоянию на 10 октября транспортное предприятие накопило долг в 188,9 млн рублей. Основная часть долга – за потребленную электроэнергию: ЧТУ задолжало "Чувашской энергосбытовой компании" 165,9 млн рублей. Остальное – "по мелочи": ПФР и Фонду ОМС нужно вернуть 19,9 млн рублей, поставщикам запасных частей – 1,8 млн рублей, за аренду земли заплатить 1,3 млн рублей.


На фото – директор ЧТУ Александр Каныгин, gov.cap.ru

"Принято решение оптимизировать деятельность управления. Это должно привести к сокращению расходов на 7 млн рублей в месяц, соответственно, 84 млн рублей в год", – сообщают в мэрии и отмечают, что всё это делается, дабы не допустить банкротства предприятия.

А еще из-за долгов депо № 1 по ул. Энгельса может остаться без света. "Решение по этому вопросу будет рассматриваться 19 октября в Первом Арбитражном апелляционном суде Владимира", – комментируют в чебоксарской горадминистрации.

Теперь по порядку: чего ждать от этой оптимизации работникам предприятия и пассажирам?

• Сокращение 129 сотрудников ЧТУ: 105 рабочих и 24 специалистов. К слову, до настоящего времени трудовой коллектив ЧТУ насчитывал 2151 человека, среди которых 527 водителей и 462 кондуктора.
  
  
• Из состава предприятия выведут непрофильные объекты: санаторий-профилакторий "Березка" (о планируемой продаже "НА-СВЯЗИ.ru" писал еще в конце сентября) и столовую ЧТУ. Также управление планирует списать пять автомашин (значатся как "неликвидное имущество").
  
  
• Самые поздние последние троллейбусы ("1-й" и "20-й") теперь отправляются с конечных остановок в 22 часа. "17-й" вообще прекращает курсировать после 6 часов вечера. Днем (с 9 до 14 часов) число троллейбусов на дорогах Чебоксар тоже уменьшится. С 1 октября уже сократили 153 троллейбусных рейса в рабочие дни, 129 в субботу и 130 в воскресенье.
  
  
• Сотрудников ЧТУ переведут на четырехдневную рабочую неделю.
  
  
• Закроют диспетчерские павильоны на ул. Гладкова (на фото) и ул. Айзмана в Альгешево.
  
  
  Фото из архива
  
• Отменят "22-й" троллейбус ("Университет" – ОАО "Хлеб"). Учитывая, что "17-й" после шести вечера больше не курсирует, чебоксарцам, видимо, предлагают из СЗР в ЮЗР добираться... пешком через овраг.

В мэрии уточнили, что официально эти меры пока не приняты. О них сообщили на сегодняшней планерке в горадминистрации. Но, увы, всё это не за горами. "Мера вынужденная и временная – до принятия транспортной реформы в июле 2018 года", – прокомментировали в горадминистрации. При этом чиновники обещают "пробел в движении троллейбусов восполнить за счет автобусов "Чувашавторанса".

Ссылки по теме:
- 27.03.2017 Администрация Чебоксар пытается взыскать 512 тыс руб. с троллейбусного управления
- 17.04.2017 Долги чебоксарского троллейбусного управления приближают его к банкротству
- 05.10.2017 Чебоксарское троллейбусное управление требуют признать банкротом
- 06.10.2017 Мэрии Чебоксар рекомендовали помочь закрыть долги троллейбусного предприятия
- 09.10.2017 Ладыков пригрозил увольнением директору троллейбусного управления

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/chebmediaBot

Чисто менталитет товарища, никогда не работавшего даже в должностях среднего звена. Почему то у меня не получалось на карманные расходы, Поясни как это возможно?

ну это нормально интернеты для того в основном и служат, чтобы водители рассказывали тупым директорам-ворюгам, как организовывать работу автотранспортных предприятий, каменщики - как управлять строительным бизнесом, юристы - как рулить техпроцессами, а блоггиры - как налаживать городское хозяйство.

Это понятно. Проездные тоже покупают за деньги, которые тоже идут в доход ЧТУ напрямую. Даже не смотря что средняя стоимость поездки в месяц у пассажира с проездным меньше 20 рублей, для ЧТУ это выгодно, ТК "привязывает" пассажира к троллебусу, и лишает их конкурентов(автобусы и маршрутки) определенной части пассажиров.

Город утверждая новый тариф не дал коэффициент среднего использования проездных, но среднее количество явно выше 60 поездок в месяц

Кроме водителя я ещё и механиком работал  Под карманными расходами подразумевалось что имея парк старого барахла легче выводить сверхдоходы покупая запчасти по завышенным ценам.

у тебя как? Получилось? Поделись?

--------------------

Лысый борзый мужик, в очках и вроде с усами

[img]http://nick-name.ru/forum/dimanvik.gif[/img]

Если бесплатно, почему бы и не взять

Чтобы их привезти нужно заплатить за доставку. Затем надо троллейбусы откапиталить, чтобы привести в более-менее приличное состояние (что с Московскими весьма проблемно). Хорошую, исправную технику Москва пока не дает, т.к. сами пока надо катать. Единственную ценность представляют МАЗы и БКМ-ки 16-17-х годов, их можно сразу в линию ставить.

Сообщение отредактировал treno - Oct 28 2019, 09:47

Если бесплатно, почему бы и не взять

Ну и для примера. Вот так выглядит московская тролза 2014(!) года выпуска.

Как будет ходить 7 ноября исторический троллейбус? Вокзал-Красная площадь? Сколько рейсов? С пассажирами или без? Какие остановки? Сколько стоит проезд? Советскими или российскими? И, вообще, куда выходить, чтобы глянуть на это чудо?

--------------------

Никаких разумных доводов против СССР нет, как ни выдумывай.

тролейбус 775 маршрут 8 кондуктор неодекватен

Кстати, если троллейбус надо ждать по 15 минут, то и резко снижается ценность от проездных.

Наданный. Момент ходят новые троллейбусы которые на автоном ходу они. Ездят. По номеру. 10 это. РЖД. Мкр..садовый и обратно. Таким. Макаром.

Безрогий на Красную площадь сегодня завернул

А старого троллейбуса так и не было, поднялся с Красной пл. до Гагарина пешком в надежде его увидеть и сфоткать- нетути

https://www.youtube.com/watch?v=dxiNAMeTeuY

За 55 лет многое изменилось в работе троллейбусного управления столицы

© http://www.ntrk21.ru/video/43447

https://www.youtube.com/watch?v=86uNetHW5wI

Пятьдесят пять лет в постоянном движении

© http://www.ntrk21.ru/video/43450

--------------------

Tinkoff: бесплатные навсегда дебетовая Black (по 28.02.22 после покупки от 300₽) и кредитная Platinum (по 31.01.22).

Город утверждая новый тариф не дал коэффициент среднего использования проездных, но среднее количество явно выше 60 поездок в месяц

Пересадка - частый фактор на троллейбусах, количество итоговых поездок будет меньше. Например, чтобы добраться из СЗР в ЮЗР на троллейбусах, случается, что на 3-х троллейбусах прокатишься.

Когда уже работники троллейбусного парка (водители, кондуктора и прочие работники) начнут мыть троллейбусы? почему у большинства троллейбусов грязные окна.
А потом удивляются почему люди не хотят им "пользоваться".

--------------------

Дед на аватарке из видеоклипа группы Маяковский - "Париж"

Имейте в виду, что если троллейбус стоит ( например впереди авария), то деньги за проезд не возвращает кондуктор. Им запрещено.

Когда уже работники троллейбусного парка (водители, кондуктора и прочие работники) начнут мыть троллейбусы? почему у большинства троллейбусов грязные окна.
А потом удивляются почему люди не хотят им "пользоваться".

те в маршрутках окна чистые? водители водят, кондукторы обилечивают, с какого перепуга они должны окна вам мыть

те в маршрутках окна чистые? водители водят, кондукторы обилечивают, с какого перепуга они должны окна вам мыть

Кто их должен мыть, ты?