Новости транспорта

Минтранс не хочет уйти в отставку после такой новости?

Речь о городском транспорте. Какой Минтранс ещё?

Минтранс не хочет уйти в отставку после такой новости?

Не. Они себе щас еще и премии выпишут!

Межмуниципальными перевозками занимается Минтранс Чувашии.
Перевозками по Чебоксарам - администрация города.

ps всего лишь уточняю.

Сообщение отредактировал Pocomaxa - Jun 3 2021, 09:26

--------------------

Из того, что дуракам закон не писан, не следует, что они не принимают участия в его написании.

Если думать головой - необходимости в героизме, как правило, не возникает...

Наведите порядок на 11 маршруте. Мало что теперь люди ездят в битком набитых маршрутках (КОРОНОВИРУС НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ) так его не дождешься. Друг за другом 14 и 10 уже ездят, а это чудо ждать по 20 мин. порой приходится.

Сообщение отредактировал татармаклай - Jun 3 2021, 10:27

В субботу троллейбус приходится и по 40 минут ждать.

Наведите порядок на 11 маршруте. Мало что теперь люди ездят в битком набитых маршрутках (КОРОНОВИРУС НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ) так его не дождешься. Друг за другом 14 и 10 уже ездят, а это чудо ждать по 20 мин. порой приходится.

И это надо писать сюда на форум, который в свою очередь по теме реконструкции, а не общественного транспорта

Позвони в ЧТУ, или напиши им, сюда чего истерично писать. и думать. что сделать полезное дело и всё решится. Ага, конечно...

А всё почему? А всё потому, что вы, дорогие жители столицы, такие отсталые, что не пользуетесь приложениями типа Умного транспорта.
П. С. Слова не мои, а представителя администрации на форуме царязверей007

Открываю, выхожу из дома, дохожу до остановки. А он исчезает на середине маршрута, заехал домой пообедать. Следующего 12 жду минут 40 уже на остановке.

Наведите порядок на 11 маршруте. Мало что теперь люди ездят в битком набитых маршрутках (КОРОНОВИРУС НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ) так его не дождешься. Друг за другом 14 и 10 уже ездят, а это чудо ждать по 20 мин. порой приходится.

До обьединения 11 ходил чаще 14 и 10 вместе взятых.
Этот случай иллюстрирует чего стоит городским маршрутам дотягивание до Нового города, хотя новочебоксарские от туда и на новочебоксарских маршрутках можно добраться почти куда угодно без пересадок.

Опубликуйте свои расчеты в таком случае.
Если нет контррасчета-то по умолчанию мои расчеты верны.

В частности ваш расчет:

Обращаю внимание, что основная масса населения получает зарплату 15000-20000руб.и вынужденно расходует на проезд в автобусах от 2-2.5 месячной зарплаты в год.(2 месяца в году работаем на операторов автобусных маршрутов)
Далее в масштабах города сверхдоходы автобусных перевозчиков в результате отмены безлимитных проездных билетов составляют(исходим из допущения что при численности населения 500 000 человек, активно пользуются автобусами 200 000 человек):

Вы всерьез считаете, что 200 000 населения Чебоксар ездило с автобусными проездными на пяти-семи живых маршрутах Чувашавтотранса по городу до транспортной реформы? Вы лихо записали в автобусы маршрутки, на которых никогда не было, нет, и не будет проездных, так что ваши расчеты не верны, а вызывают лишь улыбку

И это надо писать сюда на форум, который в свою очередь по теме реконструкции, а не общественного транспорта

Позвони в ЧТУ, или напиши им, сюда чего истерично писать. и думать. что сделать полезное дело и всё решится. Ага, конечно...

Отписано и депутатам и другим.

До обьединения 11 ходил чаще 14 и 10 вместе взятых.
Этот случай иллюстрирует чего стоит городским маршрутам дотягивание до Нового города, хотя новочебоксарские от туда и на новочебоксарских маршрутках можно добраться почти куда угодно без пересадок.

Во для чего вам 11 троллейбус?? Если все равно с юзр все пихаються в переполненные маршрутки, даже если с гражданской надо доехать до богданки или колхозного рынка

Действительно, зачем нам 11 троллейбус? А зачем ему ездить до вокзала? Точно так же не нужен был и 12-ый. Долой общественный транспорт! Все пересаживаемся на личные ж*повзки! Только все вместе, только все дружно мы сможем устроить транспортный апокалипсис и наш чудесный городок встанет в одну большую пробищу!

Действительно, зачем нам 11 троллейбус? А зачем ему ездить до вокзала? Точно так же не нужен был и 12-ый. Долой общественный транспорт! Все пересаживаемся на личные ж*повзки! Только все вместе, только все дружно мы сможем устроить транспортный апокалипсис и наш чудесный городок встанет в одну большую пробищу!

В руководство троллейбусного управления операторами автобусных маршрутов внедрен "Троянский конь", который изменяет маршруты троллейбусов в пользу автобусных перевозчиков.Например со слов кондуктора 11 маршрута,маршрут стал убыточным,электроэнергии потребляет больше,пассажиров стало меньше.
Я ранее рекомендовал обратиться к руководству районообразующего предприятия, в профком предприятия,чтобы не изменяли маршрут 11 троллейбуса.
Генеральный директор
Резников Михаил Сергеевич(бывший министр транспорта)
тел.: +7 (8352) 39-61-15 секретарь
тел./ факс: +7 (8352) 62-42-23, 39-65-40 (круглосуточно)
e-mail: info@chapaew.ru

Профсоюзный комитет:
+7 (8352) 39- 62- 19 - председатель первичной профсоюзной организации: Закирова Наталия Минсаетовна
e-mail: ppochap@chapaew.ru
Но ни один житель района и форумный аналитик по транспорту не обратился.

Сообщение отредактировал Paraponera clavata - Jun 3 2021, 14:08

А что с 14 маршрутом до Солнечного? Или передумали?

Действительно, зачем нам 11 троллейбус? А зачем ему ездить до вокзала? Точно так же не нужен был и 12-ый. Долой общественный транспорт! Все пересаживаемся на личные ж*повзки! Только все вместе, только все дружно мы сможем устроить транспортный апокалипсис и наш чудесный городок встанет в одну большую пробищу!

Я это к тому написал, что вы сами пассажиры ЮЗР отказались от этого маршрута и дружно пересели на маршрутки. 11 вам нужен был только когда в час пик не могли запихнуться в свои маршрутки, а днём его даже не замечали. Если бы на 11 маршруте был бы стабильно высокий пассажиропоток в ТЕЧЕНИЙ ВСЕГО ДНЯ, я сомневаюсь что его схему маршрута поменяли бы;)

До обьединения 11 ходил чаще 14 и 10 вместе взятых.
Этот случай иллюстрирует чего стоит городским маршрутам дотягивание до Нового города, хотя новочебоксарские от туда и на новочебоксарских маршрутках можно добраться почти куда угодно без пересадок.

Тогда уж и в остальные районы города транспорт стоит отменить, чего единицы транспорта гонять? Или новый город уже отдельная территориальная единица, а не часть Чебоксар? Между прочим там 10000 населения, а то и больше.