Новости транспорта

Видимо вы одни из тех кто успел сесть в пустую,но я вижу только переполненные маршрутки и очень часто приходиться изменять свой маршрут используя другой транспорт.

А 41-я и нужна в первую очередь тем, у кого нет другого транспорта. У остальных есть довольно широкий выбор альтернативных маршрутов.

Сообщение отредактировал ANEMONA - Feb 25 2020, 14:54

--------------------

Мы девять месяцев рожаем лето!

А 41-я и нужна в первую очередь тем, у кого нет другого транспорта. У остальных есть довольного широкий выбор альтернативных маршрутов.

Альтернативные маршруты не могут быть довольными

--------------------

Я все больше убеждаюсь, что у некоторых людей голова - это декоративное приложение к жопе.
Если Ваша жизнь похожа на жопу, купите ей хотя бы красивые трусы

Неправда.

Живу там, где  41 маршрут - единственный вид транспорта, и не хочу никаких автобусов. Особой забитости салона не вижу, потому что сейчас маршрутки ходят регулярно через 5-10 минут. И всё прекрасно. И не надо нам ваших автобусов с интервалами 20 и более минут (сужу по 32 маршруту: после реформы его фиг дождёшься).

Да, разумно. Как только на маршрут встает автобус качество перевозки сильно падает. Интервалы становятся огромными, в час пик пользоваться неудобно. В автобусах многолюдно, в маршрутках как-то субъективно больше приватности, несмотря на некоторый дискомфорт. Скорость передвижения тоже сильно падает. И заканчивают смену они очень рано. Налицо снижение эффективности. Это самый большой минус транспортной реформы. Небольшое увеличение комфортности при значительном снижении эффективности.

Как только на маршрут встает автобус качество перевозки сильно падает. Интервалы становятся огромными, в час пик пользоваться неудобно. В автобусах многолюдно, в маршрутках как-то субъективно больше приватности, несмотря на некоторый дискомфорт. Скорость передвижения тоже сильно падает. И заканчивают смену они очень рано. Налицо снижение эффективности. Это самый большой минус транспортной реформы.

Именно!

Противникам "вонючего маршруточного быдлотранспорта": на этих автобусах работают те же бывшие маршрутчики, с той же "культурой", которые низвели автобусный транспорт опять до уровня маршруток. Курят в салонах, остановки не объявляют, ругаются с пассажирами, отказываются открывать передние двери. Автобусы сто лет немытые, грязные внутри (даже потолки!) и снаружи. Кондукторов нет, как и в маршрутках. Ездят не по расписанию, а по отмашке диспетчеров. Заканчивают работу задолго до установленных 23 часов.
За год все убедились: никакого повышения уровня обслуживания пассажиров не произошло. Чуда не случилось. Фактически это укрупнённые маршрутки.

И нужны ли эти макромаршрутки с интервалами в полчаса? Меня вполне устраивают обычные, которые не надо долго ждать.

Сообщение отредактировал ANEMONA - Feb 25 2020, 16:12

--------------------

Мы девять месяцев рожаем лето!

Из сзр через Радужный и Карусель никто не хочет маршрут пустить? Где заявку подать?

А 41-я и нужна в первую очередь тем, у кого нет другого транспорта. У остальных есть довольно широкий выбор альтернативных маршрутов.

41 маршрут один из самых длинных и у него не мало альтернативных маршрутов на разных участках,но спрос на именно этот маршрут высок,а для максимальной перевозки всех желающих,требуется не только увеличить вместимость, но и если потребуется увеличить количества транспорта,а сейчас выгодно только водителям,загруженность по максимуму, а затраты минимальные.

41 маршрут один из самых длинных ... спрос на именно этот маршрут высок

Именно потому и высок, что по нему ходят маршрутки, быстро и часто. Это и ценится на длинных маршрутах.
Если на 41-й поставят медленные автобусы - с такой протяжённостью и длительностью спрос упадет. И, не дай бог, будет как год назад, когда маршрут фактически бездействовал. Я этого не хочу.

Сообщение отредактировал ANEMONA - Feb 25 2020, 20:00

--------------------

Мы девять месяцев рожаем лето!

Из сзр через Радужный и Карусель никто не хочет маршрут пустить? Где заявку подать?

Я давным-давно писал: администрация сослалась на участок от Пирогова до кольца, который не удовлетворяет условиям для пуска там общественного транспорта.

Я давным-давно писал: администрация сослалась на участок от Пирогова до кольца, который не удовлетворяет условиям для пуска там общественного транспорта.

Там очень сложный спуск,действительно не для общественного транспорта.

54-й бы заменили на автобусы, хотя бы в периоды с 7 до 8.30 и с 16.30 до 18

Замена конечно нужна, но проблема в том, что на конечной на Монтажном проезде автобусы в нужном количестве не поставишь. Места там просто нет. Только если расчищать парковку от машин.

вспомните про инвалидов, мам с колясками и других маломобильных граждан, они тоже люди и хотят ездить на общественном транспорте, нормальном, современном

Они вот прям спят и видят себя именно в общественном транспорте!

Насколько я знаю современных мамаш, вряд ли они предпочтут поездку в автобусе комфортному автомобилю.
Инвалида со времени внедрения "нормального, современного общественного транспорта" в этом самом общественном транспорте я встретила всего 1 раз, все остальные известные мне случаи передвижения приходились на авто и такси.

Сообщение отредактировал ANEMONA - Feb 25 2020, 16:14

--------------------

Мы девять месяцев рожаем лето!

ANEMONA, на вопрос не ответили

в Соляном живете? или на Лебедева?

--------------------

Не бойся, если ты один. Бойся, если ты ноль!

на вопрос не ответили

Это важно?
Точный адрес, и где ключ от квартиры лежит, тоже желаете знать?

Сообщение отредактировал ANEMONA - Feb 25 2020, 16:40

--------------------

Мы девять месяцев рожаем лето!

А про 5, 12, 22 маршруты забыли совсем? На них так и останутся маршрутки?

22 и 5 вроде только более менее раскатали , поставят 4 автобуса и этот маршрут совсем убьют

41 маршрут требует автобусы, всегда битком

Поддерживаю! Ни утром, ни вечером невозможно до работы/домой доехать!