Новости транспорта

[• News]

Дела троллейбусные: "22-й" отменят, 129 сотрудников сократят

В чебоксарской мэрии отмечают, что эта мера вынужденная и временная. Пока до 1 июля – когда будет принята так называемая транспортная реформа.


Фото из архива

Показать ещёНа сегодняшней планерке в чебоксарской мэрии состоялся очередной разбор полетов по ситуации, сложившейся на ЧТУ. По состоянию на 10 октября транспортное предприятие накопило долг в 188,9 млн рублей. Основная часть долга – за потребленную электроэнергию: ЧТУ задолжало "Чувашской энергосбытовой компании" 165,9 млн рублей. Остальное – "по мелочи": ПФР и Фонду ОМС нужно вернуть 19,9 млн рублей, поставщикам запасных частей – 1,8 млн рублей, за аренду земли заплатить 1,3 млн рублей.


На фото – директор ЧТУ Александр Каныгин, gov.cap.ru

"Принято решение оптимизировать деятельность управления. Это должно привести к сокращению расходов на 7 млн рублей в месяц, соответственно, 84 млн рублей в год", – сообщают в мэрии и отмечают, что всё это делается, дабы не допустить банкротства предприятия.

А еще из-за долгов депо № 1 по ул. Энгельса может остаться без света. "Решение по этому вопросу будет рассматриваться 19 октября в Первом Арбитражном апелляционном суде Владимира", – комментируют в чебоксарской горадминистрации.

Теперь по порядку: чего ждать от этой оптимизации работникам предприятия и пассажирам?

• Сокращение 129 сотрудников ЧТУ: 105 рабочих и 24 специалистов. К слову, до настоящего времени трудовой коллектив ЧТУ насчитывал 2151 человека, среди которых 527 водителей и 462 кондуктора.
  
  
• Из состава предприятия выведут непрофильные объекты: санаторий-профилакторий "Березка" (о планируемой продаже "НА-СВЯЗИ.ru" писал еще в конце сентября) и столовую ЧТУ. Также управление планирует списать пять автомашин (значатся как "неликвидное имущество").
  
  
• Самые поздние последние троллейбусы ("1-й" и "20-й") теперь отправляются с конечных остановок в 22 часа. "17-й" вообще прекращает курсировать после 6 часов вечера. Днем (с 9 до 14 часов) число троллейбусов на дорогах Чебоксар тоже уменьшится. С 1 октября уже сократили 153 троллейбусных рейса в рабочие дни, 129 в субботу и 130 в воскресенье.
  
  
• Сотрудников ЧТУ переведут на четырехдневную рабочую неделю.
  
  
• Закроют диспетчерские павильоны на ул. Гладкова (на фото) и ул. Айзмана в Альгешево.
  
  
  Фото из архива
  
• Отменят "22-й" троллейбус ("Университет" – ОАО "Хлеб"). Учитывая, что "17-й" после шести вечера больше не курсирует, чебоксарцам, видимо, предлагают из СЗР в ЮЗР добираться... пешком через овраг.

В мэрии уточнили, что официально эти меры пока не приняты. О них сообщили на сегодняшней планерке в горадминистрации. Но, увы, всё это не за горами. "Мера вынужденная и временная – до принятия транспортной реформы в июле 2018 года", – прокомментировали в горадминистрации. При этом чиновники обещают "пробел в движении троллейбусов восполнить за счет автобусов "Чувашавторанса".

Ссылки по теме:
- 27.03.2017 Администрация Чебоксар пытается взыскать 512 тыс руб. с троллейбусного управления
- 17.04.2017 Долги чебоксарского троллейбусного управления приближают его к банкротству
- 05.10.2017 Чебоксарское троллейбусное управление требуют признать банкротом
- 06.10.2017 Мэрии Чебоксар рекомендовали помочь закрыть долги троллейбусного предприятия
- 09.10.2017 Ладыков пригрозил увольнением директору троллейбусного управления

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/chebmediaBot

[• Alexey_Filev]

ИМХО, долги ЧТУ - полностью проблема регионального уровня, ибо вопрос региональной стратегии. Что касается исключительно г.Чебоксары, то троллейбусный парк на сегодня способствует транспортным неувязкам, имхо. Метро нам не по зубам и по геологии, и экономически; трамвайные пути - тем паче, имхо. Ну, а троллейбусы - согласитесь, временная, нечебоксарская мера, имхо. Кстати, и какие-то электробусы и автономные троллейбусы, предлагаемые для объединения Чебоксар и Новочебоксарска в некое подобие общности, - это тоже лишь повод для создания рабочего задания для непонятных проектировщиков, имхо.

Чебоксары и рады бы отказаться от троллейбусов, ведь город-то маленький, да Ващильпедрович не велит, запрещает, имхо.

P.S. Моё злоупотребление термином "имхо" вызвано неадекватной реакцией некоторых местных министров на право граждан РФ на выражение личного мнения посредством СМИ, в том числе электронных; имхо.

в вашем комментарии торжество здравого смысла. Поддерживаю в каждом символе.

[• Кот Да Винчи]

для троллейбусов надо снизить тариф на электроэнергию, всё-таки самый экологичный транспорт. В западных странах есть специальные налоговые льготы для электротраспорта, ибо за экологией бдят, а у нас наоборот повышают тарифы ... бред

[• Кот Да Винчи]

смотрю маршрутчики в теме высказываются, мечтают о закрытии ЧТУ не дождётесь, наоборот вас через полгода наконец вышвырнут из города

[• Кулаевский]

я активный пользователь троллейбуса и, чувак, мне он нужен. Как  и контингенту малоимущему и возрастному. Мамочки с колясками, например, в маршрутках ездить не будут и потому, мажор вы наш, которому рогатые не нужны, головой думайте прежде чем эгоиста включать. 

Я за сильное сокращение числа маршруток и за увеличение количества вместительных, но комфортабельных автобусов. Маршрутки, тут я согласен с Ладыковым, лучше пускать по параллельным улицам. Кто хочет скорость - заказывайте такси или выходите из дому пораньше
А что касается троллейбусов, то тут, имхо, современным Чебоксарам они на сегодня мешают. Считаю также, что повышенная стоимость проезда в автобусах, по сравнению с троллейбусами, - это местечковый беспредел

Сообщение отредактировал Кулаевский - Oct 6 2017, 16:06

--------------------

حمز
Союз Борьбы за Народную Трезвость
В болоте тихо да жить там лихо ©

[• rem1964]

Я за сильное сокращение числа маршруток и за увеличение количества вместительных, но комфортабельных автобусов. Маршрутки, тут я согласен с Ладыковым, лучше пускать по параллельным улицам. Кто хочет скорость - заказывайте такси или выходите из дому пораньше
А что касается троллейбусов, то тут, имхо, современным Чебоксарам они на сегодня мешают. Считаю также, что повышенная стоимость проезда в автобусах, по сравнению с троллейбусами, - это местечковый беспредел

Что? Опять все порушить(токосъемные линии, подстанции, налаженная работа и инфраструктура) и строить заново? Проблема не в наличии электротранспорта, а в отсутствии грамотного управления...


--------------------

Принцип - "В жизни не идти по головам" - это неудобно...они круглые

[• Таволга]

За 4 месяца администрация города должна найти 132 миллиона рублей. Откуда же она их возьмет? Где убавится после того, как долг ЧТУ будет погашен (если еще найдут конечно)?

Администрация вроде как похвасталась, что 300 лямов сэкономила на закупках

[• алексейч]

для троллейбусов надо снизить тариф на электроэнергию

[• SiMM]

Предлагаю деньги от демонтажа сауны при Правительстве, а это 15 миллионов, направить на погашение долга ЧТУ  за электрическую энергию.

Деньги от демонтажа сауны поди ушли на сам демонтаж

--------------------

Михаил Светлов Светов - мой идеал либертарианца!

[• tzar_zla]

Интересно, а что, по мнению господина Иванова, является другими основными причинами роста долгов? И насколько основной является электроэнергия?

[• Pvt. Joker]

нас интересует истинная себестимость электроэнергии, нашей электроэнергии которую ГЭС вырабатывает, наш ГЭС, наша река Волга, наша- народная вода!!!

а нам ПРОДАЮТ, а не доставляют электроэнергию!!!

продавать нам же нашу вещь нельзя!!!

А газ, бензин или воду из Волги Вам прямо домой доставляют?

[• Pvt. Joker]

Доживет ли до весны МУП «Чебоксарское троллейбусное управление», покажет время.

Не может - научим, не хочет - заставим (с) В марте же выборы...

[• Andrey36]

А газ, бензин или воду из Волги Вам прямо домой доставляют? 

правильно подметили - ДОСТАВЛЯЮТ, а это за воду 8 копеек за куб воды, за электричество 10-15 копеек за киловат
не путайте ПРОДАЖА и ДОСТАВКА!!!

нам энергоресурсы ДОСТАВЛЯЮТ, а НЕ ПРОДАЮТ!!!

[• Pvt. Joker]

правильно подметили - ДОСТАВЛЯЮТ, а это за воду 8 копеек за куб воды, за электричество 10-15 копеек за киловат
не путайте ПРОДАЖА и ДОСТАВКА!!!

нам энергоресурсы ДОСТАВЛЯЮТ, а НЕ ПРОДАЮТ!!!

Где это водоканал куб за 8 копеек ДОСТАВЛЯЕТ? Точно не в паралелльной вселенной живете? ))

[• Pvt. Joker]

правильно подметили - ДОСТАВЛЯЮТ, а это за воду 8 копеек за куб воды, за электричество 10-15 копеек за киловат
не путайте ПРОДАЖА и ДОСТАВКА!!!

нам энергоресурсы ДОСТАВЛЯЮТ, а НЕ ПРОДАЮТ!!!

И даж в Швейцарии, где предлагали установить безусловный основной доход, э/э почему-то НЕ ДОСТАВЛЯЮТ, а ПРОДАЮТ!!!

[• Andrey36]

И даж в Швейцарии, где предлагали установить безусловный основной доход, э/э почему-то НЕ ДОСТАВЛЯЮТ, а ПРОДАЮТ!!!

еслиб нам с нашими ценами в магазинах, давали минималку 50000 рублей а не 5-7 тысяч то любой бы из на ПОКУПАЛ бы бесплатные энергоресурсы, да и чаевые ещё бы отправляли поставщику энергоресурсов