Новости транспорта

[• J.Garcia]

Сколько идей, сколько предложений... Хотя бы кто-нибудь один из Вас обратился бы с этими предложениями в мэрию. А то мы тут переживаем: вымрет-не вымрет, а толку от нашей болтовни - ноль!!! Обратиться надо официально в отдел транспорта или к Ладыкову, ведь многие дельные вещи предлагают. А действующую систему работы рогатых мамонтов давно пора ломать и что-то менять. Например, почему траликами не займутся частники? Почему нам предлагается только услуга от неповоротливого МУПа? Может быть в частных руках дело пойдет гибче и веселее... Вон как частные маршрутки развились!

[• evp]

Почему нам предлагается только услуга от неповоротливого МУПа? Может быть в частных руках дело пойдет гибче и веселее... Вон как частные маршрутки развились!

Еще один прожектёр Запишите куда-нибудь себе, чтоб в следующий раз так комично не выглядеть со своими рацпредложениями - Л-Ь-Г-О-Т-Н-И-К-И

--------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• J.Garcia]

Лучше быть ЛЬГОТНИКОМ на тралике, чем нищебродом на маршрутке

[• evp]

Лучше быть ЛЬГОТНИКОМ на тралике, чем нищебродом на маршрутке

я ж пишу-комично, лучше не стало

--------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• J.Garcia]

Существующие тролеейбусы в Чебах давно надо запретить эксплуатировать из-за того,что предлагают небезопасную для здоровья пассажиров услугу в зимний период. В САЛОНАХ НЕТ ПЕЧЕК !!! А скоро очередная зима.

[• WaltherSS]

Существующие тролеейбусы в Чебах давно надо запретить эксплуатировать из-за того,что предлагают небезопасную для здоровья пассажиров услугу в зимний период. В САЛОНАХ НЕТ ПЕЧЕК !!! А  скоро очередная зима.

Печь была всегда и находится она под сиденьем кондуктора.

[• ТЧ З-СИБ]

ежемесячное обслуживание от 0,2 до 0,3 т.р. на каждую единицу транспорта.
Либо существующая диспетчерская служба и линейные работники. 

Если с вводом данной системы высвободится человек 6-7, то имеет смысл. Аналогичную систему можно сделать на базе сотовой связи (на железной дороге проходили испытания таковой), но сотовая связь неустойчива, да и вряд-ли дешевле в итоге будет.

[• Leomix]

Существующие тролеейбусы в Чебах давно надо запретить эксплуатировать из-за того,что предлагают небезопасную для здоровья пассажиров услугу в зимний период. В САЛОНАХ НЕТ ПЕЧЕК !!! А  скоро очередная зима.

J.Garcia, ты сам не пострадал от морозов, точнее твоя голова? Ты больше такую ерунду не пиши пожалуйста здесь, не позорься.
Всю жизнь люди ездят в троллейбусах, и пока никто не пострадал от холода

Сообщение отредактировал Leomix - Nov 11 2012, 21:09

[• J.Garcia]

J.Garcia,  ты сам не пострадал от морозов, точнее твоя голова? Ты больше такую ерунду не пиши пожалуйста здесь, не позорься.
Всю жизнь люди ездят в троллейбусах, и пока никто не пострадал от холода

А вот указывать где и что писать не надо. Опозорится ЧТУ, когда встанет половина парка из-за предоставления небезопасной для населения услуги. Для этого достаточно обращения в суд всего лишь от одного юридически грамотного пассажира. А уж если заинтересовать толкового юриста: все - древним тролейбусам в Чебоксарах хана. Разница температуры в салоне тролейбуса и на улице не должна быть более 20 градусов. И здесь совершенно не при чем пострадал кто-то от холода или нет. Впереди опять суровая зима. У кого хватит ума, и если будет надо - значит пострадает от холода именно в тролейбусе.

[• Leomix]

А вот указывать где и что писать не надо. Опозорится ЧТУ, когда встанет половина парка из-за предоставления небезопасной для населения услуги. Для этого достаточно обращения в суд всего лишь от одного юридически грамотного пассажира. А уж если заинтересовать толкового юриста: все - древним тролейбусам в Чебоксарах хана. Разница температуры в салоне тролейбуса и на улице не должна быть более 20 градусов.    И здесь совершенно не при чем пострадал кто-то от холода или нет. Впереди опять суровая зима. У кого хватит ума, и если будет надо - значит пострадает от холода именно в тролейбусе.

Да неее, ты чо, яж не президент что бы указывать

Понимаешь в чем дело. В троллейбусах ездят и юридически грамотные пассажиры, и юристы, но никто не подает в суд. А знаешь почему? Потому что у них есть здравый смысл, и они не ноют что в троллейбусах холодно, а просто понимают одну совершенно очевидную вещь, которую не поймешь ты. Если при температуре минус 20 градусов, в троллейбусе будут через каждые 2-5 минут открываться здоровенные (на пол троллейбуса) двери, то там хоть из жопы лезь, хоть 10 печек устанавливай, но тепла не будет, ибо понимаешь СКВОЗНЯК - это когда в одну дверь воздух заходит, а в другую выходит, причем с большой скоростью , в отличии от маршруток, в которых дверь одна, и останавливается он не на каждой остановке.

[• ТЧ З-СИБ]

Ну если в теме про удлинение маршрутов разговор зашёл про печки, то добавлю и свои пять копеек.

На объезде МТВ по Эгерскому бульвару установленную скорость для чебоксарских троллейбусов предполагается повысить до 160 км/ч. Сегодня прошли тестовые поездки на участке Роща - Новое село, где троллейбус развил экспериментальную скорость 178 км/ч.



Поэтому, бодрее, товарищи! При таких скоростях печки вообще будут не нужны: только заплатил за проезд, и уже выходить пора.

[• Diman92-06]

Да неее, ты чо, яж не президент что бы указывать

Понимаешь в чем дело. В троллейбусах ездят и юридически грамотные пассажиры, и юристы, но никто не подает в суд. А знаешь почему? Потому что у них есть здравый смысл, и они не ноют что в троллейбусах холодно, а просто понимают одну совершенно очевидную вещь, которую не поймешь ты. Если при температуре минус 20 градусов, в троллейбусе будут через каждые 2-5 минут открываться здоровенные (на пол троллейбуса) двери, то там хоть из жопы лезь, хоть 10 печек устанавливай, но тепла не будет, ибо понимаешь СКВОЗНЯК - это когда в одну дверь воздух заходит, а в другую выходит, причем с большой скоростью , в отличии от маршруток, в которых дверь одна, и останавливается он не на каждой остановке.

Дело не в дверях тут вовсе) В троллейбусе с "печками" при двух рабочих отопителях в -20 ехать вполне приемлемо, даже не смотря на то, что на каждой остановке по 2 двери открываются, как обычно.. А там где отопителей нет, хоть не открывай двери вообще - холодильник..
ТЧ З-СИБ, бодрая фотография)

--------------------

Эй вы, как живется там? У вас есть гиппопотам,
А мы в чулане, С дырой в кармане,
Но здесь забавно, здесь так забавно... © БГ

[• Evgenymax]

Страшно представить - сколько будут ходить троллейбусные маршруты одним кругом?
Это, наверняка, будет очень долго при их скорости движения.

Хороший пример по продолжительности маршрута Симферополь -Ялта. И этот опыт можно нужно рассматривать при прокладке маршрутов большой протяженности.

[• skvepens]

3ку до Новочебоксарского кольца пожалуйста.

[• Shurik81]

3ку до Новочебоксарского кольца пожалуйста.

Нижнего!!!
А лучше до "химпромовского".

Сел в СЗ и до работы доехал и поспал.