Велоновости

[• emi13]

отзывы какбэ не фонтан

Отзывы они такие отзывы))
Сам пользуюсь, мне нравится!

[• Andrey 42]

Как сделать велосипедные тормозные колодки из автомобильных колодок.
Вкратце: нихрена не получилось, но есть нюанс.
Читать далее
Потерял я тут давеча колодки на переднем тормозе, забыл загнуть шплинт, от тряски он вывалился, а потом и колодки выпали. Все произошло незаметно.
Внутренняя жаба давно задавалась вопросом: какого хрена велосипедные колодки и автомобильные стоят одинаково, когда по размерам отличаются весьма значительно? По массе - в 20 раз.



Автоколодку я нашел на улице, ее состяние уже считается изношенной. Для сравнения справа новая велосипедная колодка.


Отбил молотком и пассатижами немного фрикционного слоя от автоколодки. Измельчил до порошка и гранул не более 1мм. Перемешал с эпоксидкой. Получилась густая кашица, ее нанес на металлические подложки.
Колодка после высыхания слева. Справа чутка обработанная ножом по краям и потерта наждачкой.


Толщину подбирал на глаз.


Штатная разжимающая колодки пружина не вписывалась в концепцию, поэтому колодки прихватил к поршням клеем моментом. Его легко оттереть потом, если что. Выехал в город потестить. Первое впечатление - колодки на удивление работают! Сперва казалось, что сила торможения процентов на 20 меньше, чем с покупными колодками, но потом колодки разработались, и даже можно было изобразить стоп-кран передним колесом. Тормоза гидравлика Avid Elixir 1. Офигенно, думаю я.

Остался один тест. Дело в том, что изначально были сомнения насчет того, выдержит ли эпоксидка высокую температуру. В инете нашел, что "жаропрочность эпоксидного клея до 120 °С, а температура разрушения 340 °С." Поехал на крутой спуск у санатория "Надежда", чтобы там проверить колодки. Поехал вниз. На спуске сперва все было хорошо, но с какого-то момента сила торможения начала уменьшаться и ручка тормоза постепенно приблизилась к грипсам. Было ощущение, что колодки тают, или плавятся. Понажимал ручку, чтобы колодки подстроились, снова тормозил, но не спасло. Пришлось включать задний тормоз с нормальными колодками.

Вот такими колодки стали после длительного торможения. Как корова слизала.


В общем, следует использовать высокотемпературный клей для тормозных колодок. Такие в продаже есть, но продаются они ведрами, мне столько не надо.

Сразу отвечу на вопрос:
- Зачем так мучиться? Купил бы новые и все! Здоровье дороже!
Ответ: вы абсолютно правы. И я уже заказал новые колодки. Просто есть такие люди, у которых иногда руки чешутся.


--------------------

Велокарта Чувашии, Марий Эл
Фотки с покатушек
Ололошки velo.cheb.ru

[• zloielf]

баян
гдето тема от ливело была и у него тоже неудачно

--------------------

пишу что думаю!

[• Andrey 42]

Вот, нашел тему livello. У него несколько иная технология. Он вообще клеил моментом.
В колодках есть отверстия для фрикциона. На avid elixir их 6 штук. На фото выше видно. Я их расковырял отверткой, это просто. И когда клеил кашицу на колодки, проследил, чтобы в отверстия тоже зашла масса.
В итоге проблема-то одна - найти подходящий клей для тормозных колодок.

--------------------

Велокарта Чувашии, Марий Эл
Фотки с покатушек
Ололошки velo.cheb.ru

[• Abamz]

Как сделать велосипедные тормозные колодки из автомобильных колодок.
Вкратце: нихрена не получилось, но есть нюанс.
Читать далее
Потерял я тут давеча колодки на переднем тормозе, забыл загнуть шплинт, от тряски он вывалился, а потом и колодки выпали. Все произошло незаметно.
Внутренняя жаба давно задавалась вопросом: какого хрена велосипедные колодки и автомобильные стоят одинаково, когда по размерам отличаются весьма значительно? По массе - в 20 раз.
Автоколодку я нашел на улице, ее состяние уже считается изношенной. Для сравнения справа новая велосипедная колодка.
Отбил молотком и пассатижами немного фрикционного слоя от автоколодки. Измельчил до порошка и гранул не более 1мм. Перемешал с эпоксидкой. Получилась густая кашица, ее нанес на металлические подложки.
Колодка после высыхания слева. Справа чутка обработанная ножом по краям и потерта наждачкой.
Толщину подбирал на глаз.
Штатная разжимающая колодки пружина не вписывалась в концепцию, поэтому колодки прихватил к поршням клеем моментом. Его легко оттереть потом, если что. Выехал в город потестить. Первое впечатление - колодки на удивление работают! Сперва казалось, что сила торможения процентов на 20 меньше, чем с покупными колодками, но потом колодки разработались, и даже можно было изобразить стоп-кран передним колесом. Тормоза гидравлика Avid Elixir 1. Офигенно, думаю я.

Остался один тест. Дело в том, что изначально были сомнения насчет того, выдержит ли эпоксидка высокую температуру. В инете нашел, что "жаропрочность эпоксидного клея до 120 °С, а температура разрушения 340 °С." Поехал на крутой спуск у санатория "Надежда", чтобы там проверить колодки. Поехал вниз. На спуске сперва все было хорошо, но с какого-то момента сила торможения начала уменьшаться и ручка тормоза постепенно приблизилась к грипсам. Было ощущение, что колодки тают, или плавятся. Понажимал ручку, чтобы колодки подстроились, снова тормозил, но не спасло. Пришлось включать задний тормоз с нормальными колодками.

Вот такими колодки стали после длительного торможения.  Как корова слизала.
В общем, следует использовать высокотемпературный клей для тормозных колодок. Такие в продаже есть, но продаются они ведрами, мне столько не надо.

Сразу отвечу на вопрос:
- Зачем так мучиться? Купил бы новые и все! Здоровье дороже!
Ответ: вы абсолютно правы. И я уже заказал новые колодки. Просто есть такие люди, у которых иногда руки чешутся.

тоже страдал такой фигнёй, но не смешивал эпоксидку с гранулами, а отколол нормального размера кусок от авто колодок и целиком его сажал на металл, пару дней они держали, но после либо эпоксидка переставала держать либо раскалывался фрикционный слой.
кто-то использовал колодочный клей и сушил в печи, говорят действует нормально. но как сказали выше в мелких упаковках их не продают.

[• St_ранник]

Когда колодки стали свистеть металлом, зачистил поверхность от остатков старого материала, обточил по форме материал от автомобильных дисков сцепления и посадил на Поксипол - всё работало не хуже штатных!

--------------------

Ребята! Давайте жить дружно!!!

[• Andrey 42]

"Поксипол - холодная сварка. Можно использовать при температуре до 120 градусов по Цельсию."
На равнине сойдет, а на длительных спусках, думаю, все поползет. К тому же где-то читал, что один чел использовал диск от сцепления и в итоге убил роторы быстро.
Вот, нашел цитату:

Лично пробовал восстанвливать колодки, использовал диск сцепления с машины старый.Была в сети тема...На вид получилось красиво, но не катабельно. Убил ротор, купил новый и колодки к нему...

--------------------

Велокарта Чувашии, Марий Эл
Фотки с покатушек
Ололошки velo.cheb.ru

[• melKart]

Херню можно наворачивать на что угодно. Тормоза трогать нельзя, имхо.

--------------------

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ц

[• vini261]

Вот, нашел тему livello. У него несколько иная технология. Он вообще клеил моментом.
В колодках есть отверстия для фрикциона. На avid elixir их 6 штук. На фото выше видно. Я их расковырял отверткой, это просто. И когда клеил кашицу на колодки, проследил, чтобы в отверстия тоже зашла масса.
В итоге проблема-то одна - найти подходящий клей для тормозных колодок.

Есть такой клей:наз-ся Cosmofen CA 12 попробуй.

[• Andrey 42]

Есть такой клей:наз-ся Cosmofen CA 12  попробуй.

COSMOFEN СА 12 — быстро затвердевающий «секундный» цианакрилатный однокомпонентный клей. Температура размягчения ~ +80°С

Отличный совет, да. Еще можно ПВА попробовать.

--------------------

Велокарта Чувашии, Марий Эл
Фотки с покатушек
Ололошки velo.cheb.ru

[• Russiaнин]

Для выхлопной системы авто, кажись был какой-то клеюший состав высокотемпературный. не помню только, может герметик просто

--------------------

Заберу за шоколадку ваш убитый термос, если его диаметр >10-12см :)

[• Олег GT]

Зачем этот гемор с заклейкой колодок
Купите про запас нормальных колодок)) А если нет денег на колодки, то купить велик с более дешевыми тормозами, например Вибрейками. На них колодки стоят от 50р за пару(или их тоже клеить будете)))

Россия - страна кулибиных

--------------------

Ремонт и обслуживание велосипедов(велозапчасти) Мой номер телефона...89523116101

[• dangeon4]

вопрос местным рукастым - а что мешает ротора самим делать? Я так понимаю - они тупо металлические диски, в которых только посадочные места жестко по координатам и наружний диаметр, остальные отверстия - для красоты и снижения массы )
Берем лист нужной толщины - вырезаем - размечаем - сверлим - чутка чистим заусенцы и вуаля - новый ротор ) При наличии технической возможности можно десяток сделать и не париться, что он чем то сотрется.

--------------------

|^^^КВАС^^\\|""\\_,_
|____________||___|__|)
(@)(@)""*|(@)(@)**(@)

[• eZjik]

вопрос местным рукастым - а что мешает ротора самим делать? Я так понимаю - они тупо металлические диски, в которых только посадочные места жестко по координатам и наружний диаметр, остальные отверстия - для красоты и снижения массы )
Берем лист нужной толщины - вырезаем - размечаем - сверлим - чутка чистим заусенцы и вуаля - новый ротор )  При наличии технической возможности можно десяток сделать и не париться, что он чем то сотрется.

из циркулярярной пилы?

--------------------

Покупайте жопоскряб

[• Майк]

При цене 10-12 долларей за пару что-то там сверхточно пилить-сверлить?