Новости транспорта

А чем же так Сухой не угодил? Хороший самолет! А главное что наш!

Сам конечно не специалист в самолётах, но много негатива в сторону сухого. Дыма без огня не бывает как говорится. А то, что наш, это еще больше сомнений добавляет, уж извините, посмотрите как наши авто делают)

Сам конечно не специалист в самолётах, но много негатива в сторону сухого. Дыма без огня не бывает как говорится. А то, что наш, это еще больше сомнений добавляет, уж извините, посмотрите как наши авто делают)

Вы автопром с авиа не путайте! Самолет сертифицирован EASA (европейское агентство по безопасности воздушного движения)! Неужели вы верите в то, что и они на взятках сертифицировали самолет?! А что касается негатива, так вы этим вот негативщикам конкретные вопросы задайте относительно самолёта и почему они его плохим считают! В ответ либо откровенный бред услышите, либо ничего конкретного! По мне так вполне хороший самолет! Летал на нем неоднократно, ничем не хуже одноклассников!

Предположу, что, если цены существенно не снизятся, самолёты из Чебоксар 3 марта полетят практически пустыми. Можно приобрести дорогущий авиабилет ради репортажа про пустой салон. А обратно вернуться с пересадками.

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

Предположу, что, если цены существенно не снизятся, самолёты из Чебоксар 3 марта полетят практически пустыми. Можно приобрести дорогущий авиабилет ради репортажа про пустой салон. А обратно вернуться с пересадками.

нормальная цена для вылета с Чебоксар. Если через ту же Казань с пересадками лететь, то лететь часов 12 получается, потом еще до месторождения пилить. Уж лучше напрямую с Чебоксар прилететь за 3 часа и спокойно доехать до места.

--------------------

the best fat for making soap comes from humans

нормальная цена для вылета с Чебоксар. Если через ту же Казань с пересадками лететь, то лететь часов 12 получается, потом еще до месторождения пилить. Уж лучше напрямую с Чебоксар прилететь за 3 часа и спокойно доехать до места.

Ну то, что вам на прямом самолете удобнее добираться, и вы готовы доплатить, еще не означает, что цена нормальная. Нормальная была бы примерно равна цене из Казани.

Нее.. дорого. Из Казани реально дешевле лететь. Делаю ставку Господа,одно из двух точно будет,либо цены снизят,либо вообще отменят один два самолета

Ну то, что вам на прямом самолете удобнее добираться, и вы готовы доплатить, еще не означает, что цена нормальная. Нормальная была бы примерно равна цене из Казани.

вы в новый уренгой отдыхать летаете? туда только вахтовики летают, а им билеты оплачиваются

--------------------

the best fat for making soap comes from humans

вы в новый уренгой отдыхать летаете? туда только вахтовики летают, а им билеты оплачиваются

Билеты то оплачиваются,но не каждая организация готова покупать вахтовикам билеты на самолет,в то время как на поезде дешевле. Тем более если в штате числиться большое количество работников,то руководство по любому не будет тратиться на билеты в самолет. Работал вахтой,ездил по многим регионам страны,проезд в оба конца за счет организации и всегда только на поезде,хоть и организация не бедная,газификацией занимается

Субсидированный рейс не должен быть стоимостью выше 2000 рублей, тогда, например, можно просто развеяться слетать на выходные в Краснодар или Мин.воды, при стоимости выше 3000 какой смысл? Победа и Нордвин из Казани дешевле.
Нордвин из Казани в Сочи сейчас летает за 3200 в одну сторону.
Смысл такой субсидии?

Так с Чеб до Казани добраться около тысячи и уйдёт, плюс возня с багажом и лишние шесть часов отдыха на море потеряны.
В чём и где плюс?

Сообщение отредактировал car-ter - Jan 21 2021, 15:24

--------------------

Оптимизм - это недостаток информации. (с)
Респект минусующим - Вы чертовски мощно помогаете найти истину в полемике.

Мин.воды: победа, ютэйр все с пересадкой в мск выходят дешевле и без всяких субсидий, из Казани ещё дешевле хоть прямой хоть с пересадкой. а тут с субсидией 61% и всё равно дороже. получается без субсидий билет бы стоил 10000 в одну сторону?

Сообщение отредактировал petrov_petrov - Jan 21 2021, 15:43

Сам конечно не специалист в самолётах, но много негатива в сторону сухого.

Суперджеты сами еще никого не убили, в обеих катастрофах вина пилотов. В отличие от боенгов 737 max, где ситуация прямо противоположная.
Но при этих фактах не доверять боенгам мы не можем, потому что это разрыв шаблона

Сообщение отредактировал valerych - Jan 21 2021, 15:53

--------------------

чиновники и депутаты

Суперджеты сами еще никого человека не убили, в обеих катастрофах вина пилотов. В отличие от боенгов 737 max, где ситуация прямо противоположная.
Но при этих фактах не доверять боенгам мы не можем, потому что это разрыв шаблона 

А шо все докапываются до самолётов в целом?

Миллионы людей панически боятся летать на самолете, а зря. По статистике это самый безопасный транспорт. Чтобы наверняка погибнуть, вам надо летать на самолете каждый день на протяжении почти 22 000 лет. Потому что на 8 миллионов полетов приходится 1 смерть. Если мы отбросим полярную и специальную авиацию, то шансы погибнуть снизятся еще в несколько раз.

--------------------

Оптимизм - это недостаток информации. (с)
Респект минусующим - Вы чертовски мощно помогаете найти истину в полемике.

Суперджеты сами еще никого человека не убили, в обеих катастрофах вина пилотов. В отличие от боенгов 737 max, где ситуация прямо противоположная.
Но при этих фактах не доверять боенгам мы не можем, потому что это разрыв шаблона 

вы в новый уренгой отдыхать летаете? туда только вахтовики летают, а им билеты оплачиваются

Ну, если руководствоваться правилом, "Контора платит!", то цены на субсидируемые рейсы из Чебоксар нормальные

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!

Суперджеты сами еще никого не убили, в обеих катастрофах вина пилотов. В отличие от боенгов 737 max, где ситуация прямо противоположная.
Но при этих фактах не доверять боенгам мы не можем, потому что это разрыв шаблона 

во второй катастрофе пилот не виноват,просто все свалили на него