Новости транспорта

Межмуниципальные маршруты не должны засорять своим присутствием город.

А внутригородским не выезжать дальше соседнего района? По такой логике, всех едущих из Новоюжного надо пересаживать на Автовокзале. Следующий пересадочный пункт - для едущих в СЗР - сделать на Доме Мод. Чебоксары же "гипермегаполис" с хайвеями и многоуровневыми развязками, и не такое еще может себе позволить. А те, что из Нового города, это "внутримуниципальные" или уже "меж"? А из Сосновки? Если что, это даже межрегиональный маршрут!

А внутригородским не выезжать дальше соседнего района? По такой логике, всех едущих из Новоюжного надо пересаживать на Автовокзале. Следующий пересадочный пункт - для едущих в СЗР - сделать на Доме Мод. Чебоксары же "гипермегаполис" с хайвеями и многоуровневыми развязками, и не такое еще может себе позволить. А те, что из Нового города, это "внутримуниципальные" или уже "меж"? А из Сосновки? Если что, это даже межрегиональный маршрут!

Вы удивитесь, но эти ребята так и думают) Вплоть до точек пересадок - пересадочные узлы называются на их лексиконе

Вообще, желание от точки А до точки Б ехать с пересадками отдельное отклонение, требующее серьезного исследование(это за рамками ветки текущей темы).

У нас город по территории маленький и то что полно сквозных маршрутов на самом деле круто.
И то, что из НЧК автобусы идут через все Чебоксары - прекрасно. По сути у нас один город. И чем меньше пересадок, тем лучше.

Или жителей НЧК нужно пересаживать на Восточном поселке в городской чебоксарский транспорт? Ммм... как вам такое, ребята?

--------------------

... наша русская водка самая чистая, самая «правильная» с научной точки зрения и потому самая безвредная из всех алкогольных напитков в мире. (Вильям Похлёбкин)

По примеру Перми, Тулы, Ульяновска и ещё ряда регионов, на мой взгляд, было бы очень даже неплохо заключить соглашение с Москвой о распространении на Чебоксары и может даже Новочебоксарск действия «Тройки»…

Сообщение отредактировал Комбинатор - Jan 17 2022, 17:29

Или жителей НЧК нужно пересаживать на Восточном поселке в городской чебоксарский транспорт? Ммм... как вам такое, ребята?

Хотим на Эноргозапчасти! Как раньше было...

По примеру Перми, Тулы, Ульяновска и ещё ряда регионов, на мой взгляд, было бы очень даже неплохо заключить соглашение с Москвой о распространении на Чебоксары и может даже Новочебоксарск действия «Тройки»…

Чем ЕТК не устраивает?

--------------------

Мудрые люди обдумывают свои мысли, глупые — провозглашают их. © Генрих Гейне

    Минтранс анонсировал единые проездные билеты в Чебоксарах и
Новочебоксарске
    Рабочая группа представит концепцию единого проездного к 31
января, сообщают в министерстве транспорта.
    Пока рассматривается два варианта проездных билетов. Первый
– это традиционный, неограниченный по количеству поездок проездной с
фиксированной ценой. Такой вариант получится дорогим как для перевозчиков, так
и для пассажиров, так как потребует установление стоимости исходя из
максимально возможного количества поездок.
    Второй вариант – ограниченный по количеству поездок и
времени действий. Проездной будет трех видов: на 10, 25 и 50 поездок в течение
45 дней. Окончательная стоимость таких проездных билетов пока не определена. Для
примера Минтранс приводит такие расчеты:

    Единый проездной билет будет действовать на маршрутах
Чебоксар, Новочебоксарска и в сообщении между этими двумя городами.
    «Перед нами стоит задача разработать и внедрить
универсальный проездной билет в виде электронной карты на все виды транспорта,
которая будет приниматься на всех маршрутах в городах Чебоксары и Новочебоксарск,
в сообщении между городами, а также в границах Чебоксарской агломерации»,     – говорит министр транспорта Владимир Осипов.

Помимо единого проездного, оставьте обычный проездной на троллейбус автобус на один из видов транспорта. С прежней ценой разумеется!

Сообщение отредактировал vnil - Jan 17 2022, 19:56

Помимо единого проездного, оставьте обычный проездной на троллейбус автобус на один из видов транспорта. С прежней ценой разумеется!

Так все это ради значительного повышения стоимости и задумывается. Размечтались с прежней ценой. У них давно мечта сделать 35 руб., но решились пока резко поднять с 22 руб. до 30 руб. А в немаленьком Ульяновске с 1 января подняли проезд до 22 руб. по карте и 25 руб. наличкой. И это при том, что тариф за 1 кВтч в Ульяновске выше, чем в соседних городах: в среднем за восемь месяцев текущего года он составил 7 рублей 76 копеек. Для сравнения, для электротранспорта Нижнего Новгорода он составляет 6 рублей, 65 коп., Чебоксар – 5 рублей 94 коп. В нашем нищенском регионе проезд сейчас дороже, а хотят резко поднять стоимость как в городах-миллиониках. Позор такой жадности. А лучше начать сажать чиновников за такие выкрутасы с ценообразованием.

Сообщение отредактировал Чинтамани - Jan 17 2022, 20:13

Чем ЕТК не устраивает?

Вы смысл моего коммента уловили? Речь идет об универсальности транспортной карты одновременно для Москвы и Чебоксар… Это было бы весьма удобно…

--------------------

Инда взопрели озимые. Рассупонилось солнышко, расталдыкнуло свои лучи по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился...

Всего то нужно просто запретить разрабатывать алго и локальные софты регионам - тратятся колосольные финансСредства, а результаты почти всегда через Ж.

Вот и нужно применять уже оппробированный Федеральный проект типа "3"ку - на Всю Великую нашу страну  Скоро дойдет. Ждем.

Вы смысл моего коммента уловили? Речь идет об универсальности транспортной карты одновременно для Москвы и Чебоксар… Это было бы весьма удобно…

Для кого? И в чем удобство?

Сообщение отредактировал METRA - Jan 17 2022, 21:38

--------------------

Мудрые люди обдумывают свои мысли, глупые — провозглашают их. © Генрих Гейне

Вы смысл моего коммента уловили? Речь идет об универсальности транспортной карты одновременно для Москвы и Чебоксар… Это было бы весьма удобно…

"Простая" банковская карта для этого не годится? Иль это перебор? Так ли уж сильно терминал оплаты ЕТК отличается от мобильного терминала оплаты банковской картой?

--------------------

Итог 2023: Империя сражается. Ставка на 2024 та же : Держать строй !
Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами!

Они видимо совсем с ума сошли с такими ценами. 32 рублей за поездку это гораздо дороже чем в Нижнем Новгороде!
В Нижнем цена за разовую поездку 26р. по ЕТК.
Единый проездной на 30 поездок 700р (одна поездка 23р)
Единый на 60 поездок - 1350р. (22.5 за поездку
А у нас проездной на 50 поездок хотят сделать дороже чем в Нижнем за 60 поездок!!! (По цене 1 поездке за 28р)
Совсем что-ли с жиру бесятся перевозчики???

Предлагаю всем написать в Минтранс Чувашии и в администрацию Чебоксар на тему по предлагаемому ценообразованию.
Привести в пример стоимость проезда в Нижнем Новгороде к примеру. Пусть изучат опыт ценообразования в Нижнем Новгороде.
У нас должно быть даже дешевле чем в Нижнем, учитывая ихние зарплаты и уровень жизни!!!
http://ttu-nn.ru/informacziya/stoimost-pro...proezdnyix.html

Сообщение отредактировал vnil - Jan 17 2022, 23:43

обычная банковская карта ( как аналог проездного билета). Ничего не обычного

Им необходимо придумать велосипед...Не зря же штаны протирают в кабинетах.

Предлагаю всем написать в Минтранс Чувашии и в администрацию Чебоксар на тему по предлагаемому ценообразованию.

Да они сами не знают ценник еще

Окончательная стоимость таких проездных билетов пока не определена. Для примера Минтранс приводит такие расчеты:

Им необходимо придумать велосипед...Не зря же штаны протирают в кабинетах.

Подозреваю, что специально придумывают велосипед с одним квадратным колесом. Что бы сразу никому не понравилось и можно было про эти билеты забыть "из-за малого интереса и спроса"

Так, вроде рабочая группа в 2020 уже должна была представить концепцию ввода проездных! Еще раз потребовалось? Интересно: состав рабочей группы тот же?