Комплексный обед 50, а где то 60 копеек. Талоны от профсоюза для диетчиков: разделены по дням месяца, два талончика на день: завтрак и обед, цены не помню. Так же можно поесть за наличку, обычно тратил рупь, но на него набирал столько, что еле жопу поднимал из за стола после трапезы.
Комплексный обед 50, а где то 60 копеек. Талоны от профсоюза для диетчиков: разделены по дням месяца, два талончика на день: завтрак и обед, цены не помню. Так же можно поесть за наличку, обычно тратил рупь, но на него набирал столько, что еле жопу поднимал из за стола после трапезы.
Еще круче было в колхозных столовых. Не так уж и богатый ассортимент, как в городе, но в районе 10 копеек поднос. В начале 90-х еще можно было поесть за 16 копеек. Гарнир - мясо натуральное. Пока колхозы были на плаву. Сейчас и колхозов нет, и мясо - химия.
Сообщение отредактировал Гильотин - Mar 3 2021, 11:30
Еще круче было в колхозных столовых. Не так уж и богатый ассортимент, как в городе, но в районе 10 копеек поднос. В начале 90-х еще можно было поесть за 16 копеек. Гарнир - мясо натуральное. Пока колхозы были на плаву. Сейчас и колхозов нет, и мясо - химия.
Бесплатно кормили там. Помню в полевой стан нас студентов бросили, сено ворошить, под открытым небом за дли-и-инным столом и обедали. После полевых работ, шли пешком "на квартиры", по дороге доярки с фермы ещё припахивали, бидоны с молоком закидывать в кузов 130го, конечно же не за просто так, каждый из нас уносил с фермы по трехлитровой банке свежего молока.
Сообщение отредактировал poproShayka - Mar 3 2021, 11:49
Бесплатно кормили там. Помню в полевой стан нас студентов бросили, сено ворошить, под открытым небом за дли-и-инным столом и обедали. После полевых работ, шли пешком "на квартиры", по дороге доярки с фермы ещё припахивали, бидоны с молоком закидывать в кузов 130го, конечно же не за просто так, каждый из нас уносил с фермы по трехлитровой банке свежего молока.
Сейчас, по слухам, такой "социализм" в столовой госдумы. Только в одном месте. По всей России. И больше ни где.
Саратовская область: воспитанники Вольского детского дома едут на Чёрное море, 1960 г.
Цитата
2 апреля 1960 года Дневник без моего разрешения никому не читать. Яков Мегердичев. г.Вольск Саратовская область. Хорошая экскурсия была много раз обещана ребятам ещё в конце 1958 года. Её наметили провести летом 1959 года по маршруту Вольск-Одесса. Однако это обещание по ряду причин осталось невыполненным. Меня часто потом упрекали за это. Я оправдывался тем, что итоги учебного года по успеваемости и дисциплине в школе были не совсем хорошие. Но главная причина состояла в том, что у меня не было уверенности, что производственный план по мастерским и подсобному хозяйству будет успешно выполнен. К июню 59 года он был выполнен менее чем на 40% и была опасность того, что денег ассигнованых по спецсредствам на экскурсию (15000 рублей) не будет. Правда, это опасение не оправдалось. К концу года мы план выполнили, но было уже поздно. На эти деньги мы купили автомашину ГАЗ-51, старую, требующую капитального ремонта. В этом году обещанное путешествие нужно провести во что бы то ни стало, а то можно лишиться доверия ребят.Наши дети заслужили большего, чем такая экскурсия. Они своим трудом, своими руками построили весь детский дом, пионерский лагерь и мастерские. Теперь тоже не сидят без дела - всю зиму выпускают продукцию мастерских. Только в марте общий доход по спецсредствам составил 40.000 рублей, причём,столярка выполнила план на 390%, а швейная на 126%. Теперь уже есть уверенность, что деньги экскурсию будут!
5 апреля 1960 год. Сначала думали провести экскурсию по железной дороге, через Москву. Но когда я прикинул, во что это обойдётся, то решил, что следует подумать о другом виде транспорта. Стоимость ж-д билетов с постелями (12.000) съест почти все деньги, а как же другие расходы? Придется над этим поразмыслить... Пожалуй, лучше отправиться на автомобилях,но ведь наши “лайбы не выдержат такого испытания.
9 апреля 1960г. Все же на автомобилях ехать выгоднее, это даёт много преимуществ: во–первых, пробег 2-х машин с горючим обойдется 6-7-тысяч рублей, почти вдвое дешевле. Во-вторых, вместо поездки в душных вагонах и ожиданий на пересадочных станциях, мы совершим настоящее путешествие, будем видеть природу и останавливаться, где пожелаем, готовить пищу у костра,ночевать у реки и т.д. В-третьих, мы будем иметь возможность пользоваться автомобилями для проведения экскурсий по городам или же ездить на них на пляж. Вопрос в том ,где взять 2 таких надёжных автомобиля, чтобы они смогли выдержать путь в общей сложности 5.000 тысяч километров. Вполне понятно, что наши героические ЗИСы-5 для этой цели не годятся, они очень стары, резина в дырках и заплатах. И если они не рассыпятся в первые 2-3 дня, то это будет невероятным событием. В приличный город на них и не впустят, да и сидеть в них неудобно. Значит, нужны другие машины. Но где их взять?!
12 апреля 1960г. Нет такого положения, в смысле трудности, чтобы из него не нашлось выхода. Нужно только хорошо подумать и поработать. Вот сегодня я беседовал с ребятами. Они предложили достать новую кабину для ГАЗ-51, купленной в рыбколхозе, и дать ей капитальный ремонт. А ещё одну такую же машину попросить в воинской части. Дельное предложение! Завтра же возьмусь за это дело! Вот ещё вопрос. Надо выбрать маршрут, а карты у нас подходящей для этой цели нет. Шофера говорят,что нужен Атлас автомобильных дорог СССР,а где его взять? В столовой вывешен список первых кандидатов, среди них Саша Кармишин, Слава Калинин,Лёша Субботин, Корнеева Галя и др. Многие ребята, желающие поехать в путешествие,начинают подтягиваться в учёбе и поведении.
16 апреля. Вчера послали письмо в Омск в комсомольскую организацию картографической фабрики с просьбой выслать Атлас. Подписал письмо Лёша Субботин,он секретарь комсомольской группы. Новую кабину для ГАЗ-51 обещают продать, но кроме неё там потребуется чуть ли не всё доставать новое. Не знаю, как это удастся. Связался с ПРИВО и попросил ГАЗ-63, обещают дать.
20 апреля 1960г. Сейчас все заняты приготовлением к 1 мая, послезавтра день рождения Ленина. Под эти радостные праздники согласовал вопрос об экскурсии с Облоно, Гороно и горкомом КПСС.
25 апреля 1960г. На имя Лёши пришёл атлас автомобильных дорог. Мы тут же стали намечать маршрут. Рассмотрели три варианта: 1)Вольск, Саратов, Балашов, Борисоглебск, Воронеж, Старый Оскол, Белгород. По украине - Харьков, Днепропетровск, Кривой Рог, Николаев, Одесса. 2)по Украине - Харьков, Киев, Умань,Винница,Одесса 3)Из Вольска через Кузнецк на Москву и оттуда на Харьков и Киев. Окончательно не решили, как лучше ехать.
5 мая 1960г. Решили ехать по первому варианту до Харькова и дальше по второму,т.е. через Киев и Винницу. Получается солидный километраж, а именно в оба конца 5.000 км. Начинает брать сомнение - как выдержат пробег наши автомашины. От воинской части автомобиль получили и сразу же оставили его на ремонт, т.к.в нем собрано всё кое-как. Шофёром принят на него Олег и теперь ремонтирует его под руководством опытных шоферов. Из рыбколхоза утильную машину ремонтирует Голубев, ему помогают ребята Климов,Матвеев и Пустынцев.
8 мая 1960г. Список участников утверждён педсоветом. Вот кто едет: Кормишин Саша, Калинин Слава, Ильина Тамара, Скалкина Надя, Сосновцева Шура, Мартынов Валера, Субботин Леша, Подачин Саша, Корнеева Галя, Синягина Валя, Фомин Володя, Мерущенко Тамара, Кузьмина Валя, Табакова Галя, Бесфкамильная Люся, Климов Юра, Зальян Люся, Евлампиев Володя, Воробьёв Павел, Богаткина Люда, Лапаева Валя, Златоустов Виталий, Атаханова Тамара, Шишкин Валера, Киреев Боря.
10 мая 1960г. ГАЗ-63 получил номерной знак 97-34, у Газ-51 сохранится прежний номер 69-83. Голубев обещает выпустить машину из ремонта через неделю, но мне кажется, что он затянет это дело ещё недели на две.
15 мая 1960 г. Крушинский, который по договорённости со мной должен ехать кинооператором и фотографом, что-то не подаёт о себе никаких известий. Помошником его будет Митенёв, он тоже молчит. Киноаппарат я давно им отправил в Саратов, но нет промывочного барабана для обработки киноплёнки и сделать его некому. Лев Владимирович Крушинский с Митенёвым изготовили чертёж, но выполнить эту работу не имеют где, а наша мастерская могла бы сделать лишь в его присутствии, да его не зазовёшь никак.
Мальчишки играют в уличный бильярд, который сбит самостоятельно из досок и вместо сукна покрыт старым байковым одеялом в полосочку. Братск. СССР. 1960-е. Фотограф Дин Конгер. СССР. 1960-е. А сейчас только ломать могут. Товарищ сделал во дворе теннисный стол, разломали. Поколение вандалов выросло.
В Новочебоксарске 7 мая откроется фотовыставка «Время для тишины»
Ушел из жизни фотограф Борис Филатов
8 февраля в Центре современного искусства откроется фотовыставка «Притяжение. Чебоксары»
Число старых/исторических фото Чебоксар и Чувашии на foto.cheb.ru достигло 10 тысяч
Фотовыставка монет с изображениями редких животных открылась в Чебоксарах
Куда пойти в длинные выходные 8-12 мая? 54 мероприятия + выставки, спектакли, киноафиша
На поддержание Лапсарки выделили почти 600 тысяч рублей
Владельца участка на Южном поселке оштрафовали за несанкционированную свалку
Николаев рассказал о популярности мемориала «Строителям безмолвных рубежей»
На 9 мая в Чебоксарах почти ничего не перекроют
Продам - трехкомнатную квартиру, Гражданская, 72 (Жилой дом, 9 эт)
Продам - двухкомнатную квартиру, Калинина, 106 (Жилой дом, 4 эт)
Продам - однокомнатную квартиру, Эльменя, 34 (Жилой дом, 9 эт)
Продам - трехкомнатную квартиру, Таллерова, 8 (Жилой дом, 16 эт)
Feb 19 2021, 16:20 
