Новости туризма

[• Boomba]

Часть 1. Подготовка.

На берега туманного Альбиона мы хотели попасть давно. Единственное, что нас останавливало, — слухи о том, что британскую визу получить даже сложнее, чем американскую. Но в октябре супруга, подписанная на уйму сайтов, рассылающих предложения с недорогими авиабилетами, внезапно поинтересовалась: «В Шотландию хочешь?» Да что за вопрос, конечно хочу! Оказалось, что есть недорогие билеты Люфтганзой туда-обратно из Москвы с пересадкой во Франкфурте. Ну что, надо ввязываться в бой пока не поздно, а с визой уж потом как-нибудь разберемся. Несколько кликов мышкой, пара взглядов на банковскую карту вкупе с клацаньем по клавиатуре — и всё. Билеты в кармане.

С визой всё оказалось не так сложно. Заходим на форум Винского, скачиваем шаблоны перевода документов (свидетельство о браке, свидетельства о рождении, документы о собственности на квартиру/машину/участок, справки о доходах и выписки с банковских счетов). Далее на сайт посольства UK, регистрируемся, заполняем в онлайне анкету. Вопросов много, но ее можно спокойно заполнить в несколько приемов. Затем в онлайне оплачиваем с карты визовый сбор (на 6 месяцев это $122), записываемся в визовый центр в Москве на доступное время для сдачи документов и готовимся дальше. Переводить все документы можно самостоятельно, внизу распечаток просто сделать пометку о том, что перевел документы сам, указать свои ФИО и номер телефона. В нужный день слетали в Москву (туда Нордвиндом, обратно в тот же день Победой) в визовый центр, подали документы и стали ждать результата. Кстати, там никакого собеседования нет, процесс прост и занимает около получаса. С документами у нас всё было в порядке, так что через две недели нам прислали паспорта с полугодовой мультивизой. Единственное — мы запрашивали визу с февраля, а нам ее дали с середины ноября.

Перелет



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Часть 2. Эдинбург.

В Эдинбург мы прилетели около 11. Пасмурно, легкий дождик, в общем всё как положено для тех мест в феврале. Быстрый, в отличие от Лондона, паспортный контроль — и вперед, на свободу, изучать окрестные места. Что удобно в Эдинбурге, так это прямой трамвай от аэропорта до самого центра города, ходящий с интервалом в 7 минут. Ценник правда 5 с половиной фунтов в одну сторону, зато удобно, комфортно, в вагонах бесплатный Wi-Fi.

Перед поездкой читали множество отзывов, в которых Эдинбург сравнивали с Лондоном и находили его куда более интересным для изучения и туризма. В первый день мы особо ничего не понять не успели: прогулялись по Princess street, дошли до Edinburgh Castle — почему-то подумалось, что ничего такого особенного. Город как город, что все так им восторгаются? Раскрывать себя столица Шотландии начала на второй день, когда мы с раннего утра приехали в центр и пошли куда глаза глядят, без особых планов. Вроде того: «О! Место классно выглядит! Пошли туда, посмотрим, изучим?» Благо таких мест там полным-полно.

Помимо прогулок по Принцесс Стрит Гарденс, поднялись на Калтон Хилл, посмотрели на город чуть сверху, потом еще выше, забравшись на вершину монумента Нельсону. Вход на площадку стоит 5 фунтов с человека, а вид на Эдинбург просто потрясающий. Забегая вперед, скажу, что он оказался куда лучше и интереснее, чем обзор с другой популярной среди туристов и местных жителей площадки. Помимо обзорки там можно погулять, пофотографироваться на фоне других объектов, а вот в обсерваторию, увы, не попали, она на ремонте оказалась.

Эдинбург



Следующей точкой, куда мы отправились, был «Трон Артура», находящийся посреди парка Холируд. Еще с монумента Нельсона заприметили на вершине этого холма людей и решили тоже туда добраться. Прошли пешком вдоль нового и старого зданий Парламента и вышли к подножию холмов, попутно глядя в интернете, как добраться до вершины. Первое, что поняли, — туда можно дойти только пешком, а маршрут каждый может выбрать самостоятельно. Обычно самый популярный маршрут оказывается не самым коротким, но самым быстрым, так как в других местах может быть слякотно и грязно, что подъему вверх по камням не особо помогает. Мы выбрали для подъема нестандартный маршрут, но уже недалеко от вершины прикинули наши возможности и свернули в сторону, всё же решив завершить восхождение по стандартному пути. Наверху — толпа людей и неописуемая красота природы вокруг, вкупе с ветром и легкой гордостью, что всё же смог поднять сюда свою пятую точку. Но вид на город, на мой взгляд, похуже, чем с монумента Нельсона, так что лучше посетить оба объекта, благо восхождение на «Трон Артура» совершенно бесплатное. Главное, возьмите с собой на всякий удобную не скользкую обувь и бутылочку воды, так как идти наверх довольно долго (мы шли около 30 минут, у кого-то времени больше уходит в силу физических кондиций).

Трон (седло?) Артура



Что касается Royal Mile, замка и прочих окрестных достопримечательностей, подробно описывать их не буду. Лучше всё увидеть своими глазами, самому прочувствовать красоту и дух этих мест, поболтать о том о сем с жителями в баре неподалеку, попытаться вникнуть в местный слэнг, козыряя им потом при случае в общении с шотландцами.

Royal Mile



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Часть 3. Highlands

Ограничиваться только городом мы не планировали. ”My heart's in the Highlands”, — писал Роберт Бёрнс, так что мы устремили наши сердца и тела в пункт проката авто, дабы совершить турне по Шотландии. Забронировать через интернет недорогое авто я не успел, так что брали что есть. Естественно, машины вроде форда фиеста и фиат 500 стоимостью за двое суток в районе 60-80 фунтов уже отсутствовали, так что нам предложили Ауди А1 за 116 фунтов плюс полная страховка. И еще 200 фунтов зарезервировали на карте до возвращения автомобиля.

Машинка небольшая, красивая, с ручной коробкой передач и низкопрофильной резиной. Плюс правый руль и первый опыт езды в стране с левосторонним движением. В общем было страшновато. Оказалось всё несколько проще, чем я ожидал. Расположение передач в коробке то же, что и у нас, только орудовать пришлось левой рукой, с движением тоже всё более-менее, хотя иногда на встречку и тянуло, но вот кольца... Вбить себе в голову, что их надо проезжать по часовой, а не против, было нелегко. Несколько ошибок на трассе, приведших к поискам разворотов, несколько десятков пройденных километров — и всё относительно наладилось.

Первой точкой в автопутешествии стала часовня Росcлин: «Грааль священный под Росcлином ждет. Меч и сосуд охраняют там вход». Место красивое и очень атмосферное. Резьбу по камням, которой часовня украшена в изобилии, можно рассматривать часами и днями, ища в ней смысл, явный и скрытый. Не зря туда регулярно приезжают люди, которые считают, что знают, где именно спрятан святой Грааль. Так что плакат, рассказывающий о фильме «Код да Винчи», установленный на видном месте, точно не лишний. В нем говорится, что на самом деле комнат, показанных в кино, где якобы находится проход, в часовне нет, а пространство под ней неоднократно изучалось и сканировалось – нет там никаких скрытых полостей. Само местечко Рослин очень тихое, спокойное, умиротворением наполняет. Но программа у нас довольно сжатая, так что едем дальше — нас ждет озеро Лох Несс!

Чтобы добраться туда, мы воспользовались двумя навигаторами: один был встроен в медиасистему автомобиля, второй от Гугл в смартфоне. Супруга в гугловском вбила просто «озеро», а у меня в авто можно было выбрать только пункт из списка объектов, так что я выбрал «туристический центр озера Лох Несс». Трассы отличные, широкие, ограничение 70 миль в час, единственное, что беспокоило, — это машина. Казалось бы, еду уже два часа, отмахал около 100 миль, а стрелочка бензобака до сих пор в положении Full и дергаться оттуда похоже и не собирается! Пробег у авто к тому времени был чуть больше 11000 миль, неужто датчик уже вышел из строя? Но оказалось, что всё дело в том, что ауди бензин нюхает, а не ест, поэтому полного бака в 45 литров нам хватило на 600 с небольшим миль путешествия по Шотландии. Это так, небольшое отступление, а мы тем временем приближаемся к озеру. Уже вечереет, а наши навигаторы разошлись в показаниях. Гугловский говорит — езжайте налево, а автомобильный говорит — нееет, надо ехать направо! Решили довериться знаниям одной из крупнейших мировых корпораций и свернуть налево.

Дорога как-то сразу стала похуже, поуже, ушла в лес. Километр, два, три — и вот мы выныриваем из леса на берег огромного озера, чуть розоватого в свете заходящего солнца! Остановились, сделали несколько фотографий и поехали дальше, в поисках места, где можно заночевать и утром более детально рассмотреть озеро. Но дорога становилась всё хуже и уже, превратившись в однополосную дорогу с периодически появляющимися местами для разъезда. Тем временем окончательно стемнело, и во время прохождения очередного изгиба дороги мы поняли, что заехали на другую, не туристическую сторону озера. На нашем берегу темень, а на противоположном всё сплошь было усыпано огнями. В итоге развернулись и решили остановиться на ночь в городке Инвернесс, что находится неподалеку.

Инвернесс вечерний, да еще и в пятницу, бурлил предстоящими выходными. В пабах всё забито до отказа, из полузакрытых дверей на улицу доносятся песни и танцы, стайки слегка покачивающихся девушек в боевой раскраске то и дело шныряют от одного заведения к другому. В общем, вечерняя прогулка по городу в поисках места, где можно поужинать, оказалась довольно длинной, но в итоге мы всё же набрели на бар без вечерней программы, и для нас отыскался свободный столик.

Утром город преобразился. Тихий, спокойный, уютный, с размеренной жизнью и степенными горожанами. Даже захотелось в него вернуться, чтобы пожить недельку рядом с горами, лесами и озерами, проникнуться атмосферой этих мест. Но нам пора в путь, нас ждет озеро Лох Несс. Восстановили точку из памяти бортового навигатора и отправились в туристический центр озера, расположенный в городке с романтичным названием Драмнадрочит. По дороге нам встречалось множество отелей, хостелов, небольших апартаментов, в общем теперь мы и правда оказались на нужной стороне озера. Беда была только в том, что в большинстве мест к воде было не подойти, но мы решили этот вопрос. По пути оказались развалины замка Уркухарт, правда с платным входом. Но зато как видовая точка они нас вполне устроили. И пофотографировались, и Несси вызвать попытались, и даже какую-то палку, торчащую из-под воды, разглядели.

Следующее место, которое мы хотели посетить, — водопад на скале Килт Рок. Дорога по горной Шотландии — это красоты, захватывающие дух. 10 минут едешь — 10 минут фотографируешь. Всюду водопады, озера, леса, горы со снежными вершинами. А еще я никогда не думал, что на дорогах Шотландии за рулем немецкого автомобиля я буду отчаянно материться по-русски. Потому как дороги узкие, разбитые местами, обочины нет, а если по встречке едет фура или автобус, а впереди у тебя яма, фига с два ты от нее куда-то денешься. Оттормозишься конечно, но все равно низкопрофильной тонюсенькой резиной в ямку бац! Как серпом по мужскому, честное слово. Но ничего, держимся, едем вперед. Периодически восклицая: «Ух ты! Давай здесь остановимся пофотографируем!»

Суровый скалистый берег острова Скай, Северное море внизу плещется, над головами реют бакланы и квадрокоптеры, и посреди всего этого великолепия из небольшой протоки в скале вырывается поток воды, устремляющийся вниз, в полосу прибоя. Водопад Милт и окружающие пейзажи конечно красивы, но после всего того, что мы увидели на пути к нему, вау-эффекта уже нет. Поэтому 10 минут на фотки и обратно.

Еще одно место, которое планировали посетить, — виадук Гленфиннан. Тот самый, по которому в кино катится паровоз, везущий юных волшебников в Хогвартс. До этого места мы добрались уже в сумерках. Тихий вечер, метров за 800 до виадука утыкаемся в табличку: «Проезд запрещен, частные владения», ставим машину на парковку поблизости и дальше идем пешком. Всем существом своим ощущаешь, как, наверное, хорошо жить в таком месте, окруженном почти дикой природой. Горы и реки, леса, уединенные дома, прячущиеся у подножья скал, чуть горьковатый запах дыма из каминов, тишина — а рядом огромное красивое сооружение, по которому, говорят, иногда поезда еще все-таки ходят. Правда, за тот час, что мы там были, не прошло ни одного. Налюбовались этим местом и стали думать, что делать дальше. Хотели, конечно, еще место съемки фильма «Скайфолл» посетить, но времени на это уже не хватило. Так что легли на обратный курс, в Эдинбург, тем более что в 8 утра на следующий день у нас был запланирован вылет в Дублин.

Ехали обратно уже не напрягаясь, спокойно и аккуратно, тем более ямы на дорогах всё так же встречались в самых неожиданных местах, а в темноте их разглядеть было сложновато. Черный асфальт, черные ямы, растворяющиеся в горной темноте, даже ксеноновые фары не особо помогали. Ничто не предвещало беды: тихая погода, огромное звездное небо неимоверной красоты над головой, относительно редко встречающиеся встречные автомобили. Вокруг Национальный парк Шотландии, дорога узкая, обочины нет, на встречке посыпалка с солью, обрабатывающая дорогу, впереди ямка, сбрасываю скорость с 50 миль до 20, бац, удар и загорающееся на панели предупреждение — Low Pressure! Ну, блин, как же так! Останавливаюсь прямо на дороге, ибо съехать некуда, включаю аварийку и иду смотреть, что же там стряслось...

Так и есть. Левое переднее колесо пробито, машинка стоит чуть накренившись набок. Ну что же, бывает, сейчас колесо поменяем и дальше поедем. Открываю багажник, а там под полкой девственная пустота. Ни запаски, ни домкрата, ни ключа. Блин блинский! И сам не проверил ведь, когда машину получал! Ладно, попробуем дозвониться до прокатчика. Достаю телефон и обнаруживаю, что сети в этом месте тоже нет. Начинают останавливаться люди, спрашивают, что случилось, и предлагают помочь сменить колесо. Но, увы... Колеса подходящего размера точно нет ни у кого. Да и с сотовой сетью тоже у всех проблемы, это же национальный парк. Природу видимо берегут. Пришлось садиться за руль и со скоростью улитки на прогулке ехать в сторону ближайшего населенного пункта на расстоянии примерно километра от нас.

Темный городок, отдельные островки света от гостиниц на фоне гор и деревьев. Иду в ближайшую и спрашиваю, нет ли шиномонтажа где поблизости. Говорят, что в нескольких минутах по трассе есть шиномонтаж и там могут помочь. Ок, оставляю авто на месте, высматриваю на темной дороге светлое пятно впереди и иду туда. Но там тоже только небольшая гостиница, в которой мне сообщают, что:
1) сегодня воскресенье (спасибо, кэп!)
2) сейчас 9 вечера и никто, уважающий себя, в это время в воскресенье в шиномонтаже не торчит
3) шиномонтаж в 11 милях впереди и там вряд ли кто-то сейчас есть.

Возвращаюсь к машине. Оказывается, появилась сеть, можно попытаться дозвониться до поддержки. Вежливая девушка берет трубку, объясняю ей, кто я и что случилось, диктую номер договора, номер авто, рассказываю о нашем местонахождении, а дальше она начинает меня о чем-то спрашивать, а я понять не могу, что от меня хотят. Десять минут я с ней бился по телефону, в итоге мы так ни о чем и не договорились. Сажусь в авто, думаем с супругой, что делать дальше, ибо время стремительно бежит и мы рискуем не попасть в аэропорт к 8 утра. Но тут останавливается фольксваген транспортер, оттуда выходит семейная пара, которая предлагает помощь в замене колеса. Запаски у нас нет, а вот со звонком в поддержку-то помочь они смогут! Шотландцы с шотландкой-то наверняка поймут друг друга! Звоним опять в поддержку. Сначала всё стандартно, но дальше разговор опять упирается в стенку, причем на том же месте, что и у меня. Однако мужик, в отличие от меня, всё же сумел ее пробить и после 15-минутной беседы договорился о том, чтобы нам прислали помощь. От нас до Эдинбурга примерно 60 миль, эвакуатор почему-то выехал из Глазго, будет через три часа. Тепло распрощавшись с нашими спасителями и договорившись при случае, если таковой вдруг произойдет, встретиться и выпить вместе пива, садимся обратно в машину и остаемся одни под бескрайним звездным небом.

Эвакуатор приехал, как и обещал, через три часа. Усталый водитель грустно глянул на машину, ни слова не говоря загрузил ее, спросил, куда нас доставить в Эдинбурге, и мы, удобно устроившись в кабине, отправились в путь до гостиницы. По пути всё же разговорились: водитель сказал, что в 90 % прокатных авто сейчас запаски нет, так что если решите брать авто напрокат, имейте это в виду. Около двух часов ночи мы прибыли в отель, чтобы чуть поспать перед перелетом, а красавицу ауди увезли в Глазго, чтобы потом утром опять привезти ее в Эдинбург в прокатную контору. Потому как выяснилось, что авто с пробитым колесом ночью принять не могут, только утром. Проводили машинку печальным взглядом, мысленно говоря ей спасибо за приятные моменты и воспоминания о поездке. Хоть и не своя, а за пройденные почти 1000 км привыкли и относились к ней уже как к родной.

Highlands



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Часть 4. Дублин.

5:40 утра, Ibis Budget Hotel. Продираем глаза, чтобы чуть освежиться, привести себя в порядок и отправиться в аэропорт Эдинбурга. Благо он от нас в 10 минутах езды на трамвае. В 6:20 утра мы уже внутри, в 6:30 закончили со всеми формальностями и находимся в зоне вылета. Спокойно завтракаем и идем к выходу 1H — в самый край аэровокзала. Как обычно у Ryanair, перед выходом толпа бюджетных пассажиров, к коим и мы относимся, и единицы «приоритетных», которые проходят первыми на борт. Вылет в 8:10, выход должен закрыться в 7:40, судя по билетам, но в 7:40 только-только начинают посадку основной толпы. Доходит очередь до нас, у меня сканируют посадочный талон и отправляют дальше, а вот Свету почему-то тормознули и что-то объясняют. Подхожу узнать, в чем дело, меня тоже останавливают и начинают объяснять, что мы не прошли «visa check» на входе в здание аэропорта. Объясняем, что у нас всё в порядке с документами, показываем визы, но нас разворачивают за штампами на билеты со словами «поторопитесь, вы успеете всё пройти». Ну ок, несемся как лоси через всё здание аэровокзала обратно, приходится выйти из зоны вылета обратно и найти стойку. Девушка быстренько нам шлепнула два штампа на билеты, несемся обратно, опять проходим предполетный досмотр, прибегаем к выходу, уложившись в 10 минут на всё. А нам с улыбочкой так: «Sorry, gate is closed». В общем после «легкого и непринужденного» выяснения отношений нас бесплатно пересадили на следующий рейс в 14:10. Так из-за обычного штампа на билете, на котором была только текущая дата и больше ничего, мы потеряли 6 часов в Дублине.

Как-то привык в английском варианте всегда говорить Даблин. «Ту тикетс ту Даблин. — Куда блин? Туда, блин!» А тут началось. Погранец говорит Дублин, водитель автобуса говорит Дублин, и так везде — Дублин, Дублин, Дублин... В некотором замешательстве добрались до отеля и попытались выяснить, как же правильно, Дублин или Даблин? Оказалось, что верно и так и так. И вообще, если хотите выпить пива, то вам не в паб, а в пуб. И так, пожалуй, в столице Ирландии во всём. Правил нет, есть только некоторые условности. На второй день разговариваем с Кевином, жителем этого славного города, и он интересуется: «Вот вы были в нескольких городах, и как вам здесь у нас?». Честно отвечаю: «Лондон — строго, чинно, благородно. Эдинбург — чинно, благородно, но уже не так строго. А в Дублине хаос». Кевин рассмеялся и ответил: «Нееее, ты не совсем прав! У нас организованный хаос!»

Светофоры? Переходы? Да кому они нужны собственно? Все пешеходы ходят везде и на любой сигнал. Бомжи на центральных улицах. Наркоманы с синими руками вечером в центре города тянут руку за подаянием. Мол, подайте на домики для бездоооомных поросят! Тут раздают еду бездомным, там выходцы с африканского континента, проходя мимо, подмигивают и демонстрируют пакетики с неким содержимым в руках. И всё это смешивается с цивильными торговыми центрами, ресторанами, пабами, казино и яркой жизнью крупного города. Так что если поедете в Дублин, скучно точно не будет, есть на что посмотреть и куда сходить. В силу ограниченности по времени (мы всего два дня планировали в Дублине провести) решили особо себя исторической частью не грузить, а поддаться атмосфере всеобщего хаоса и веселья и, помимо прогулок по городу, в обязательную часть включить следующее: Guinness, Jameson, Temple Bar.

От экскурсии на завод Гиннесс ждал большего. Думал, что приедем, нас проведут по пивоваренным цехам, пусть и в закрытом пространстве, всё можно будет посмотреть, оценить, ощутить, а попали в обычный музей с интерактивными экранами и видеозаписями на ТВ. Экспонаты тоже были, но это так, просто прикольно, не более того. В процессе конечно рассказывают, как пиво готовится, как достигается его «насыщенный и благородный» вкус и так далее, но все это ИМХО больше промывание мозгов рекламными штампами, за которое ты еще и самостоятельно платишь. Пинту пива (плюс мензурку в ходе посещения) правда наливают потом в баре наверху, с обзором на промышленные окрестности, и на том спасибо.

На заводе Джеймсон на обычной экскурсии наверное то же самое примерно, но тут мы взяли не стандартный обзор, а программу Whisky Tasters. Оказалось, что на наше время всего два билета проданы и у нас с супругой получился практически эксклюзивный индивидуальный тур, в рамках которого мы и кабинет мистера Джеймсона посетили, и историю завода узнали, ну и еще 4 сорта виски попробовали. Причем специально обученный человек учил нас правильно его пить. Прикольно. Рекомендую, советую. Есть еще вариант Whisky Makers, по итогам которого получаешь бутылку вискаря с твоим именем на этикетке, но... Мы прилетели Ryanair и билеты у нас только с ручной кладью.

В Temple Bar народа хоть отбавляй в любой день в любое время. Но атмосфера там отличная, поэтому к посещению рекомендую однозначно. Не обязательно заказывать еду, можно просто взять бокал пива или какой другой напиток и посидеть в основном зале, покричать песни со всеми вместе, заразиться словами из Molly Melone и распевать их потом к месту и не к месту — в общем, если в Дублине окажетесь, сходите и попробуйте сами.

P.S. Кстати, Дублин оказался единственным городом, в котором в номере отеля мы нашли Библию.

Дублин



--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Часть 5. Домой.

Эдинбург нас встретил как родной. Вот честно, ощущение по дороге в отель было такое, как будто мы домой возвращаемся! В отличном настроении мы вышли из трамвая и отправились в наш маленький, но уютный номер отеля Ibis Budget, чтобы чуть передохнуть и отправиться дальше. Нас поприветствовали на входе, мы поднялись на третий этаж, открываем дверь номера — и ничего не можем понять. Номер в таком состоянии, как будто мы только-только в него вселяемся. Всё убрано, вылизано, и самое главное в номере нет наших вещей! Что за чертовщина? Номер-то оплачен на весь срок пребывания, с 1 по 8 февраля, а сегодня только 7 число! Так что возвращаемся вниз, на рецепцию, и начинаем выяснять, что случилось.

Портье с недоумением смотрит в монитор: действительно, всё оплачено, а что случилось-то? Выходит управляющая и начинает разбираться. Оказалось, что в соседнем номере остановился какой-то нарушитель паспортного режима и за ним приезжала полиция. Видимо, горничные всё перепутали и наш номер заодно убрали. Ок, а где тогда наши вещи? Пошли искать, минут через пять выносят наш чемоданчик и фотосумку. В эту поездку мы с собой брали старенький Кэнон 550D с китовым объективом, природу пофотографировать. Но в Дублине нас ждал городской туризм, да и лоукостером летали, так что оставили его в номере. Открываем чемодан — туда небрежно покидали наши вещи с вешалок и полок, но всё в порядке и на месте, а вот фотосумка оказалась подозрительно легкой. Как?? Лезем внутрь — так и есть. Забрали камеру, зарядку для аккумулятора, лежавшую внутри, а также залезли в кармашек под молнией и вытащили запасную флешку. Тут вечер перестает быть томным, начинаются разборки. Мы предлагаем вызвать полицию, управляющая просит этого не делать и начинает свое собственное расследование. Эмоции хлещут, страсти накаляются, управляющая всё никак не может поверить, что такое случилось в ее отеле, и пытается обвинить нас, что это мы где-то потеряли фотоаппарат, а ее сотрудники ни при чём. Но не получается, да и потерять одновременно фотоаппарат, зарядник и флешку из-под молнии — это надо постараться, она и сама это понимает. Чтобы разрядить обстановку, предлагаю взять тайм-аут до вечера, нам скататься в Эдинбург и погулять, выпустить пар, а управляющая пусть записи с камер наблюдения отсматривает.

Погуляли, закупили сувенирку, заглянули в бар, помянули фотоаппарат, ибо были убеждены, что его не найдут, и вернулись в отель. Вполне ожидаемо, что в краже никто не признался, а на видеозаписях ничего не было понятно, по крайней мере, фотоаппарат там не фигурировал. Видимо, действительно перепутавшие номера горничные решили: раз парня депортировали, значит фотоаппарат свободный, никто его искать пока не будет, так что можно ему и ножки приделать. К чести управляющей, она решила дело так: нам вернули всю сумму в 242 фунта, уплаченную за проживание в отеле. С одной стороны, мы очень неплохо продали аппарат с пробегом далеко за сотню тысяч, с другой стороны — большая часть фото из поездки по горной Шотландии бесследно исчезла. Но выбирать в данной ситуации не приходилось, так что мы согласились с этим вариантом.

Обратная дорога прошла без приключений, мы спокойно прилетели в Москву, а оттуда домой. Но у нас теперь есть повод еще раз вернуться в горную Шотландию, уже с обновленной камерой, и еще раз по ней прокатиться. Может, с детьми получится, кто знает. Разве что дам пару советов тем, кто решит поехать по нашему маршруту: 1) всё свое ношу с собой, 2) не берите в поездку по горной Шотландии машину с низкопрофильной резиной и проверяйте наличие запаски.

Хороших путешествий!

Присоединённые эскизы


--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Подготовил краткий отчет о самостоятельном путешествии в Шотландию и Ирландию, если будут вопросы задавайте, постараюсь на них ответить.

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Fagot]

Boomba, если не секрет - какой вышел бюджет? Самолет+проживание?

--------------------

Если я в споре с Вами оставил за Вами последнее слово - не обольщайтесь! Я просто решил, что спор с дураком не сделает меня ни умнее, ни счастливее...

[• Boomba]

Boomba, если не секрет - какой вышел бюджет? Самолет+проживание?

Перелет нам обошелся примерно в 18000 на двоих туда и обратно, отель в Эдинбурге в 242 фунта на 7 ночей.

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Фоток еще чуть чуть добавлю.

Присоединённые эскизы


--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Fagot]

Boomba, почитал. Наверное, такие путешествия не для меня. Пробитое колесо, потеря фотоаппарата - я слишком легко поддаюсь панике...

--------------------

Если я в споре с Вами оставил за Вами последнее слово - не обольщайтесь! Я просто решил, что спор с дураком не сделает меня ни умнее, ни счастливее...

[• Тата]

Захватывающий отчет, атмосферные фотографии

--------------------

Я отвергаю гордыню, воздаяние и агрессию. Мой метод основан на любви. Я люблю вас. (Специальный агент Альберт Розенфилд, "Твин Пикс").

[• Zam]

Стас, отличный отчет! Шикарное путешествие!

[• Boomba]

Вкратце о ценах: одна поездка на общественном транспорте 1,6 фунта, классический английский завтрак в кафе от 7 до 9 фунтов в зависимости от наполнения, просто выпить кофе - 2,5-3 фунта, пинта пива в пабе от 4 до 6 фунтов, вторые блюда от 9 до 15 фунтов. Литр бензина примерно 1,25 фунта.

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• Boomba]

Тата, Zam, спасибо!

--------------------

Новый телеграм-канал о недвижимости в Чебоксарах

[• alexey]

С документами у нас всё было в порядке, так что через две недели нам прислали паспорта с полугодовой мультивизой

А сколько стоит услуга пересылки? Или она входит в $122?

--------------------

Да нормальный был год.
Это вы ещё просто 2024-й не видели!