Новости ремонта

[• Atlet]

Только хотела написать "а как же погреб?"   

В этом же гаражном комплексе в нагрузку при покупке гаража досталась и кладовка в подвале. В эту зиму посмотрю на микроклимат в ней и возможно летом вырою там небольшой погреб (у некоторых соседей погреб вырыт)

Вопрос!  Почему остановились на керамограните для пола?

У товарища лежит уже третий год - от шипов не испортился, убирать легко, не боится влаги и дешев.

И сигнализация на кого-то подключена из охраны?

А это секрет. Но в любом случае сигналка оповещает меня звонком на сотовый или смс-кой (зависит от настроек) о:

- сработке: охранного шлейфа или пожарного шлейфа
- отключении/включении питания 220 В и перехода на аккумулятор
- снятии/постановке на охрану и номер проксимити карты которой было осуществелены постановка или снятие
- можно позвонить на сигналку и после введения пароля прослушать о состоянии охраны, состоянии шлейфов, питании, температуре и даже прослушать помещение через микрофон.
- сигналка может дистанционно по командам с сотового коммутировать любую нагрузку питающуюся от 220 В, правда током всего до 6 А.
-и еще много возможностей.

И что с воротами происходит при внеплановой потере питания? Или плановой?

При плановой или внеплановой потери питания (а также поломки привода) ничего страшного не происходит- у ворот есть механизм разблокировки привода для подобных случаев: вставляем ключ, разблокируем ручку, поворачиваем и при помощи тросового привода каретка ворот расцепляется и ворота можно открыть вручную, усилие при этом почти никакого прилагать не надо - ворота уравновешены пружинами. Для того чтобы закрыть ворота при отсутвии света - просто закрываем их вручную, предварительно нажав кнопку на каретке привода - ворота фиксируются в закрытом положении. Теперь открыть их можно либо с помощью электропривода, либо опять же с помощью ключа. Да и можно не бояться, что ворота кого-нибудь случайно прищемят - при закрытии ворот стоит им только натолкнуться на препятствие (усилие там совсем небольшое) - как они тут же открываются обратно. Также отмечу, что для случаев отключения электроэнергии, у производителя ворот есть аккумуляторный блок и даже зарядка к нему на солнечных батареях. Вообще конечно фрицы умеют делать ворота: конструкция продуманна до мелочей, в монтаже и настройке весьма проста, в комплекте даже баночка с краской и кисточкой чтобы подкрашивать возможные сколы, ворота были упакованны в специальную конструкцию и т.п.

Вообще ворота выбирал долго - в итоге на выставке на Контуре в июне хорошо пообщались с представителем ООО "Автоматические конструкции" - он мне там же показал преимущества, сразу рассчитал стоимость, в итоге спустя некоторое время у них же и заказал по акционной стене. Представитель Дорхана долго (несколько дней) не мог мне озвучить цену, всё ссылался на то что евро дорожает, "крокодил не ловится и не растет кокос" в итоге я на них и забил...

На фото замок разблокировки (вид изнутри), и каретка на приводе. Зеленая кнопка на каретке - кнопка возврата зацепления.

Сообщение отредактировал Atlet - Oct 16 2012, 17:23

Присоединённые эскизы

[• DEHUC1001]

Раскладка примерно такая:
- ворота "хёрман" +2 дополнительных радиобрелка (установка "бесплатно" - на самом деле конечно же включена в стоимость) - 61 тыс. рублей.

а чо как дорого, я за Дорхан заплатил в 1,5 раза меньше, при размерах 3х2,5

--------------------

Сборная России по футболу не попадет даже в АД, она попадет в штангу АДа
Если ты идёшь против ветра, то можешь не бояться плевков в спину.

[• Atlet]

а чо как дорого, я за Дорхан заплатил в 1,5 раза меньше, при размерах 3х2,5

У меня размер ворот 2х3,5+привод ProMatic (для бытового использования) +два брелка (+1 еще идёт в комплекте к приводу)+замок для аварийной разблокировки. Цена акционная - рекомендованная производителем. Я рассматривал Дорхан и Алюмет в качестве альтернативы - но после долгого изучения отзывов в интернете, осмотра ворот "живьём" и обзвона контор - остановился всё-таки на Хёрмане.
Из своей небольшой поа практики эксплуатации ворот из недостатков Хёрмана могу назвать только один недостаток на сегодняшний день: откровенно слабая лампочка в приводе ворот ProMatic (типа при открытии и закрытии ворот встроенное освещение в привод освещает гараж)- свет совсем тусклый - но мне без разницы, поскольку основное освещение управляется датчиком движения.

[• Atlet]

Пока жду стеллажи из Вики-Двины система хранения организована так:


Присоединённые эскизы

[• Atlet]

И еще немного фото:

Присоединённые эскизы

[• Cterra]

Atlet, посреди этого благолепия, тачка в уголке смотрится этаким нелепым анахронизмом А вот коньячок там в тему

--------------------

Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично )
Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.

[• Atlet]

Atlet, посреди этого благолепия, тачка в уголке смотрится этаким нелепым анахронизмом

Зато незаменимый агрегат: возил на ней на второй этаж мешки с клеем, плитку (Газелька-грузотакси по высоте не проходит в гаражный комплекс), мусор вывозил до мусорных контейнеров. Правда заявленные 100 кг не держит - после нагруженных на неё 3 мешков клея, каркас собранный на винтах - "скопытился" (проектировали двоечники видимо) - требуется усиления сваркой и пара распорок.

А вот коньячок там в тему

Да это я старые ворота отдал за самовывоз и самовынос (вчетвером каждую створку выносили) - мне в благодарность и принесли.

[• aminpetrovich]

Правда заявленные 100 кг не держит - после нагруженных на неё 3 мешков клея, каркас собранный на винтах - "скопытился" (проектировали двоечники видимо) - требуется усиления сваркой и пара распорок. 

Atlet, есть конечно грехи этих двоечников, но что характерно их покуают только на время проведения работ. Т.е. для строительных организаций - это как обычные расходники, воспользовался раз и выбросил. А у нас же обычных людей, хочется купить и работать на нем всю вечность. Замечу, дома 2 подобные тележки, пришлось еще и усилить конструкцию самим.

[• Уввн]

И еще немного фото:

хотелось бы уточнить - эти хоромы в билдинге напротив парка 500-летия?

[• -Alex-]

Гараж получился конфеткой!!!
Но, судя по фото, габариты не очень-то и велики. После установки стеллажей и, собственно, авто, будет как-то тесновато...

[• SB.John]

Что имеем в сухом остатке:
- красивый гараж;
- вложения свыше 100 т.р.;
- машины для этого гаража нет.

Может на эти деньги лучше машину купить?

--------------------

Ни одно доброе дело не остается безнаказанным.

[• Уввн]

Может на эти деньги лучше машину купить?

и ставить ее на газон возле подъезда...

[• Atlet]

хотелось бы уточнить - эти хоромы в билдинге напротив парка 500-летия?

Хоромы - это громко сказано, всего лишь обшитый ПВХ-вагонкой гараж.

Но, судя по фото, габариты не очень-то и велики. После установки стеллажей и, собственно, авто, будет как-то тесновато...

Габариты после отделки - 3,7 на 5,7 м. Или общая площадь 21,1 кв. м.
стеллажи будут во второй половине гаража - 2 метра от задней стены с каждой стороны (заежать буду задом - ибо выезжать передом удобнее, поэтому открытию передних дверей авто стеллажи мешать не будут), шириной 400 мм. Итого, при ширине авто 1,8 получаем: в районе передних дверей расстояние от авто до стены (3,7-1,8)/2 = 0,95 м на каждую сторону (а если ставить что-то типа поло-седана, с шириной 1,7 м - то будет ровно метр), в районе стеллажей (от автомобиля до стеллажа) - (3,7-1,8-0,4*2)/2 = 0,55 м с каждой стороны (при авто типа полоседана - 0,6 м с каждой стороны) - вполне достаточно. По длине гаража (5,7 м) пройдут почти все авто.

Перед ремонтом сделал проект в "Компасе", посмотрел как и что компонуется - там же считал раскладку плитки, панелей, профилей, электрики и т.п.

Что имеем в сухом остатке:
- красивый гараж;
- вложения свыше 100 т.р.;
- машины для этого гаража нет.
Может на эти деньги лучше машину купить?

Как рассуждал я:
Была некая свободная сумма денег которую можно было потратить следующим образом:
1) Купить новый относително недорогой кроссовер типа Тигуана.
2) Купить гараж+относительно недорогое авто (иномарку) немного б/у или новую.

Как я рассуждал далее:

1) Купив, к примеру Тигуан - буду платить по 50-60 тысяч ежегодно за каско, плюс бензин, плюс расходники и в итоге лет через 3-5 продам авто с потерей в стоимости более 500 тысяч. Конечно, заманчиво было купить новенький кроссовер - но чего-то как-то не рационально на мой взгляд: девок сопливых катать не собираюсь (не тот возраст уже), доказывать кому-то чего покупкой кроссовера, что типа и я не лыком шит - тоже. Мне авто нужно чтобы перемещаться с относительным комфортом на дачу, по делам в соседний город раз в один/два месяца, да изредка на работу (в остальное время проще на общественном транспорте). В итоге: только авто.

2) Куплю гараж, который явно не будет дешеветь столь быстрыми темпами (скорее только дорожать), да и среднее по цене авто дешевеет куда медленне более дорого, да и в эксплуатации дешевле. В итоге останется и недвижимость в виде гаража и смогу продать ходовой автомобиль с относительно небольшой потерей стоимости. Т.е. в этом случае в итоге: гараж+авто.

В итоге гараж был куплен за 350 тысяч + 100 тысяч (примерно) вложений. Итого: 450 тысяч (ну +/- пару тысяч там) ну и неспешно подыскивается авто.

Вот как-то так.


Сообщение отредактировал Atlet - Oct 17 2012, 11:32

[• Уввн]

Хоромы - это громко сказано, всего лишь обшитый ПВХ-вагонкой гараж.

да ладно. Для гаража - хоромы.
И все таки - где расположены?

ЗЫ. Почему вопрос - у меня в таком же боксе (напротив 500-летия) вентиляция была (центральная), но говорили, что в соседней галерее боксы без вентиляции. Не верилось.

[• Atlet]

да ладно. Для гаража - хоромы.
И все таки - где расположены?

ЗЫ. Почему вопрос - у меня в таком же боксе (напротив 500-летия) вентиляция была (центральная), но говорили, что в соседней галерее боксы без вентиляции. Не верилось.

Да, напротив парка 500 летия.
Вентиляции действительно нет и не было (как сдавали - отдельный вопрос). Но пока проф. измеритель влажности и температуры показывает, что в принципе климат в норме (может быть потому что ворота закрываются довольно плотно). Была мысль вывести принудительную хотя бы в коридор - но некуда (балка над вортоами монолитная и несущая - долбить в ней дыры нельзя).