Новости транспорта

[• Basy2k]

[• Бесогон-13]

Согласна. Но за выполненную работу нормальное государство платит достойную зарплату.

Так и требуйте достойную зарплату, а не чтобы Вас возили задаром.
Почему Вы свои проблемы хотите решать за счет железной дороги?

То есть, Вы как представитель государства заявляете: там, где нет прибыли, пусть все пропадает пропадом.

Во первых, я не представитель государства - я не государственный чиновник, живу не на налоги и к обязательствам государства не имею никакого отношения.
Во вторых, там, где нет прибыли - должно быть соответствующее субсидирование (в том, разумеется, случае, если это целесообразно).
Железная дорога - коммерческая структура и работать за здорово живешь не должна.
И проблема доступности транспорта - проблема не железной дороги, а государственных чиновников различного уровня.

[• atv_13]

Так и требуйте достойную зарплату, а не чтобы Вас возили задаром.

Требовать на митинг идти?

И проблема доступности транспорта - проблема не железной дороги, а государственных чиновников различного уровня

То бишь государство не занимается своими прямыми обязанностями? Это Вы сейчас Правительство и Президента в чем-то обвиняете?

Да Вы, батенька, экстремист - по Вам "турма" плачет :))))

Сообщение отредактировал atv_13 - Aug 3 2012, 07:41

[• Бузина]

И проблема доступности транспорта - проблема не железной дороги, а государственных чиновников различного уровня.

Мы платим налоги, правительство вас субсидирует из наших налогов. Если субсидии к вам не доходят или приходят не вовремя, вы лишайте доступа к вашим услугам правительство страны и членов их семей, а также руководителей регионов, если есть их вина. Люди в чем виноваты? А по-вашему, мы должны платить налоги, а затем идти требовать, чтобы вам их перевели? К вам нельзя устроиться на работу?

[• Бесогон-13]

А наши люди в чем виноваты?
Или они обязаны работать бесплатно?
Нет уж - на сколько денежков перечислили, столько перевозок и будет.

[• Zam]

Нет уж - на сколько денежков перечислили, столько перевозок и будет.

Улыбнуло ))))))))))))))
А если совсем не перечислят, ибо сервис плохой, то вас выгонят на улицу и которку закроют.
Потому и писали вам ранее, что делать и развивать бизнес - это вам не светит, а вот отжимать от существующего - это то, что делается сейчас.
Это как раз ваши слова и подтверждают.

Сообщение отредактировал Zam - Aug 3 2012, 16:37

[• Бесогон-13]

Нельзя развивать бизнес на неплатежеспособном спросе.
Обратите внимание, сколько за последние 3 года введено новых поездов - и где.

[• Zam]

Нельзя развивать бизнес на неплатежеспособном спросе.
Обратите внимание, сколько за последние 3 года введено новых поездов - и где.

Также как и нельзя Государственную структуру, клиентоориентированную (то бишь созданную для удовлетворения перевозок граждан государства и грузов) превращать в частную лавочку. Если клиент - граждане государства, просит создать им благоприятные маршруты - это и есть ваша основная задача!!! За это вы получаете заработную плату.
Вашей задачей не стоит в первую очередь обеспечить зарплатой своих сотрудников.
А сколько бы вы не вводили маршрутов - толку то от них......все равно билеты блокируются и их не купить, также как и при составлении маршрутов и составов вы забираете вагоны с существующих маршрутов......бестолковые маршруты то....смысл этих нововведений???

П.С. Не так давно, Московский метрополитен отрапортовал о полной замене составов на кольцевой линии на новые, с кондиционированием!! Красота. Только на следующий день смеху то было, когда все увидели, что эти составы забрали с Филевской линии - а туда поставили такой хлам, жуть просто....

Второй пример нового маршрута: поезд Москва -Чебоксары, объединили с поездом Москва-Екатеринбург, и убрали вагоны.......ну просто самое умное решение, кто просил этот новый маршрут и зачем?

Вот примерно показатель составления новых маршрутов ))))))))))))))

[• Бесогон-13]

Если клиент - граждане государства, просит создать им благоприятные маршруты - это и есть ваша основная задача!!!

Наша основная задача - зарабатывать деньги. Естественно, для этого нужно быть клиентоориентированными. Но не до фанатизма. Массовый спрос и спрос в люксовом сегменте надо удовлетворять. А незначительный и малоплатежеспособный - как получится.

За это вы получаете заработную плату.

Заработную плату мы получаем с доходов от перевозок. Если доходов нет и не предвидится - чем ее платить?
Железнодорожники и так сильно отстают по заработной плате от сырьевиков и энергетиков.
А потом вы же удивляетесь, почему проводники и кассиры хамят. Да по одной простой причине - за их спиной очередь не стоит.

Вашей задачей не стоит в первую очередь обеспечить зарплатой своих сотрудников.

Наша задача - обеспечение устойчивой работы компании, в том числе и с финансовой точки зрения. Если Вам нравится работать бесплатно - это Ваше право. Обязать кого-то это делать, к счастью, никто не может.

смысл этих нововведений???

Самый простой. Отменяются убыточные маршруты и вводятся прибыльные или потенциально прибыльные.

Второй пример нового маршрута: поезд Москва -Чебоксары, объединили с поездом Москва-Екатеринбург, и убрали вагоны.......ну просто самое умное решение, кто просил этот новый маршрут и зачем?

Да он был и до того. Просто на объединении в общий оборот сэкономили состав. Этот состав ездит в другом направлении и приносит дополнительный доход.

[• Бузина]

А наши люди в чем виноваты?
Или они обязаны работать бесплатно?

Так вот и выходите на митинги, требуйте от правительства. Вы боитесь предложить правительству ездить на осликах, а с людьми можете творить все, что вам заблагорассудится, зная, что за это вам ничего не будет.

[• OzzY]

что-то пропал Бесогон-13 с форума - думается отходит после дня железнодорожника. Тут у меня недавно родился такой вопрос - предположение.
Вроде бы за каждый кусок пути кто-то отвечает: на каждой станции есть начальник и прочий персонал обеспечивающий соблюдение графика и безопасность, на каждом перегоне аналогично - вплоть до "стрелочника", бабло за проезд и провоз грузов на каждой станции собирается и уходит скорее всего в головную контору в Москву - а теперь вопрос а зачем нужно паразитное звено типа управления Горьковской жд - я понимаю, что общий фонд зарплат и бонусов тайна поболее любой военой, но что-то подсказывает - что полное сокращение данной конторы ничего кроме пользы не принесет - а сэкономленного бабла хватит безубыточно запустить в регионе поболее десятка поездов полностью, состоящих из плацкартных вагонов.

--------------------

И если вокруг одно лихо, и привычное нам слишком тонко,
Люби всех нас, Господи, тихо. Люби всех нас, Господи, громко.

[• Бесогон-13]

что-то пропал Бесогон-13 с форума - думается отходит после дня железнодорожника.

А не о чем говорить. Все ни о чем.
А на день железнодорожника я, как конченый железнодорожник, дежурил.
И не всем вам, ничего из себя не представляющим, наезжать на железную дорогу

[• Бузина]

А не о чем говорить. Все ни о чем.
А на день железнодорожника я, как конченый железнодорожник, дежурил.
И не всем вам, ничего из себя не представляющим, наезжать на железную дорогу

Если бы Вы из себя что-то представляли, то Вы бы на день железнодорожника отдыхали, а не дежурили.

[• atv_13]

а теперь вопрос а зачем нужно паразитное звено типа управления Горьковской жд - я понимаю, что общий фонд зарплат и бонусов тайна поболее любой военой, но что-то подсказывает - что полное сокращение данной конторы ничего кроме пользы не принесет - а сэкономленного бабла хватит безубыточно запустить в регионе поболее десятка поездов полностью, состоящих из плацкартных вагонов.

А это как с чиновниками, приближенными и прочая - их все больше и больше, и даже как-бы за что-то "отвечают", а результат известен

[• Sancho]

Куйбышевскому отделению вот ничего не мешает добавить в состав 16-й вагон, что они и сделали в поезде 058 Йошкар-Ола - Москва. И по более доступным тарифам они способны работать.

Выяснил, что поезд 057 "Йошкар-Ола - Москва" формируется тоже Горьковской железной дорогой.
Сообщите нам пожалуйста, ув товарищ Бесогон-13, на каком основании с 01.10.2012 на 25% увеличили купейный тариф на проезд в поезде "Йошкар-Ола - Москва"?