Новости транспорта

[• dalmat]

Это формальности, хрен с ними. Ничо не измеят.

Вот с таких формальностей и надо начинать, что то менять

[• adv]

В Москве и МО разрешение выдается на основании заявления, копии свидетельства о регистрации ТС (или договора лизинга), выписки из ЕГРЮЛ или ЕГРИП.
В Москве срок выдачи - в день подачи (30 минут по регламенту), свыше 10 авто - в течении 3 дней.
В МО - в течении 3-х дней.
Предварительная запись.

В Москве и МО - плата за выдачу разрешения до 1.01.2013 года не взимается !

Наши же и сроки выдачи большими хотят сделать, и плату ввести хотят. Да и перечень необходимых документов по-больше.

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• adv]

Кто-нибудь может перевести - о чем тут речь?

21.12.2011
"Наша жизнь" (Красночетайская районная газета)

Сентябрь уйăхĕн 1-мĕшĕнче федерацин таксисем çинчен калакан саккунĕ вăя кĕчĕ. Кун хыççăн Чăваш Ен Патшалăх Канашĕ автомобиль транспорчĕпе пассажирсене илсе çÿремелли республика саккунне тивĕçлĕ улшăнусем кĕртрĕ. Çирĕплетнĕ йĕркепе халĕ кашни водителĕн (халăхра вĕсене "бомбилăсем" теççĕ) хăйсен автомобилĕсемпе пассажирсене турттармашкăн салонра счетчик вырнаçтармалла, çул укçине унăн кăтартăвĕсем тăрăх тытса юлмалла. Лицензи çук-тăк 5000 тенкĕ штраф тÿлес пулать. Ÿлĕмрен пассажирсене лартса çÿрекен автосен тĕсĕ пурин те пĕрешкел пулĕ. Советсен тапхăрĕнче çаплаччĕ.

Саккунĕ ĕçлет-ха, анчах та таксистсен йĕрки-курки унчченхи пекех. Çак кунсенче редакцие пирĕн вулакан шăнкăравларĕ те çапла пĕлтерчĕ: "Пасарта тавар туянтăм, ăна яла таксипе илсе кайма шутларăм. Тÿлев пирки таçта вуланăччĕ те укçине счетчик тăрăх илет пуль терĕм. Çук вĕт: машинăра нимĕнле счетчик та çук, хакне вара хăй пĕлнĕ пек ыйтрĕ – 150 тенкĕ, яла çитме пĕр 8-10 çухрăм кăначчĕ. «Мĕншĕн-ха счетчик çук сан, çĕнĕ саккун пирки пĕлместĕн-им?» – тесе ыйтрăм та таксистран, хуравĕ çапла пулчĕ: "Пĕлетĕп, саккунĕ вара çĕнĕ çулта тин ĕçлеме тытăнать тенине илтрĕм. Хальлĕхе хатĕрленÿпе ăнлантару ĕçĕсем пыраççĕ пулас-ха..."

Акă мĕншĕн таксипе çÿремешкĕн лару-тăру еплереххи пирки тĕплĕнрех ăнлантарса пама шăнкăравласа ыйтрĕ те ĕнтĕ вулакан.

ЧР Строительство министерствин транспорт пайĕн ертÿçи В.Шилин каланă тăрăх, водительсен счетчиксене лицензи илнĕ хыççăн вырнаçтармалла. Ку документа вара правительство тивĕçлĕ йышăну тусан пама тытăнаççĕ. Хальхи вăхăтра шăпах лицензисем хатĕрлес ĕç пырать.

Шел, кун пирки пассажирсем те, "бомбилăсем" те лайăх пĕлмеççĕ пулас. Хăшĕсем тата лицензи кам парассине те чухламаççĕ.

Апла пулин те лицензи ыйтăвĕ çывăх вăхăтрах ăнăçлă татăласса шанас килет. Счетчик пирки вара иккĕленÿллĕ. Маршрутлă автобуссен тарифĕсем пур, харпăр хăй таксистсем, авă, килĕшÿпе (килĕшсе татăлнипе) ĕçлеççĕ. Таксипе пĕр çухрăм ларса кайнăшăн мĕн чухлĕ укçа "хăйпăтаççĕ" – пĕлсе çитерме çук. ЧР Конкуренципе тариф службинчен пĕлтернĕ тăрăх, тарифсене таксистсем хăйсем йĕркелеççĕ. Анчах та ку пăшатана супăньпе улăштарни кăна пулса тухать, авто хуçи сире йÿнĕ хакпа илсе каять тетĕр-и?

Çапах та уйрăм таксофирмăсем тарифсене çирĕп пăхăнаççĕ. Куна ырламалла кăна. Çакна та каласа хăвармалла: асăннă ыйтупа йышăну хатĕрлессине вăраха тăсас марччĕ. Унсăрăн харпăр хăй автомашинăсен хуçисем те, пассажирсем те кăмăлсăр юлнă пулĕччĕç.

минстрой ЧР

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• НОЧНОЕ ТАКСИ]

Кто-нибудь может перевести - о чем тут речь? 

Да Вы что... Кто же это сможет перевести-то

--------------------

67-67-67 и 54-54-54 - телефоны для заказа такси в городе Чебоксары
www.nochnoe.ru

[• adv]

Вместо того, чтоб ссылаться на статью в РГ "Таксисты получили отсрочку" лучше б все-таки приняли правила и начали выдавать разрешения.
Эта отсрочка прежде всего для них получается, а не для таксистов.
http://gov.cap.ru/list4/publication/rec.as...RL_ID&id=214048

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• Hron]

Устав автомобильного транспорта определяет несколько типов перевозок. Перевозки такси -
только один из этих типов. Есть еще перевозки грузов, перевозки пассажиров и багажа, городские,
пригородные, междугородние, международные. Есть перевозки такси (которые мы обсуждали
выше) и есть перевозки по заказам.
Перевозки по заказам не требуют разрешения на деятельность такси. Но при этом требуется
особое оформление договора на перевозку. Должен быть письменный договор или заказ-наряд.
Если перевозится неопределенный круг лиц, то брать деньги с них запрещено. Такой тип перевозок
подходит для работы с корпоративными клиентами. Если же в договоре определен круг лиц, то с
них можно брать плату. Но у них должен быть документ, подтверждающий их личность и они
должны подписать договор или заказ-наряд.
Итого, если заниматься перевозками по заказам, а не перевозками такси, то:
- Не нужно получать разрешение на перевозки такси
- Не нужно чтобы автомобиль находился в собственности (то есть можно пользоваться
арендованным автомобилем или по доверенности)
- Не нужен стаж вождения
- Техосмотр проходим как для обычного автомобиля, а не такси
- Не нужны шашечки и колпак. Но нужна табличка «Заказной», которая вешается на лобовое
стекло.
- Не нужен особый цвет автомобиля
- Можно использовать либо кассовый аппарат, либо БСО
- Не нужен таксометр
- Путевой лист оформлять обязательно (как и в случае перевозок такси). Если вы ИП, то можно
выписать себе путевой лист самостоятельно. В путевом листе ставится отметка о предрейсовом
медосмотре, и о предрейсовом техническом осмотре. Медосмотр может осуществлять организация,
имеющая на это лицензию, а техосмотр (штамп) вы можете ставить себе сами.
Организация перевозок по заказу выглядит так... Пассажир звонит в диспетчерскую. Диспетчер
предупреждает его, что это не такси, а перевозка по заказу, а также о том, что ему нужно будет
иметь паспорт и подписать договор. Водитель приезжает к пассажиру с заполненным договором
или заказ-нарядом. При пассажире заполняется его ФИО и реквизиты документа,
удостоверяющего личность (если вы не знаете их заранее).
Договор заключается с одним человеком (фрахтователем). В договоре нужно указать
количество пассажиров.

Закон говорит о том, что в автомобиле должен быть таксометр. Его не обязательно
«устанавливать». Таксометром может быть программа в личном телефоне или навигаторе
водителя.
Если вы действительно рассчитываете стоимость поездки в зависимости от времени или
расстояния, то таксометр будет для вас полезным подспорьем. Если же стоимость поездки
известна заранее или, например, используется фиксированный тариф, то таксометр просто
должен быть по закону, но включать его не обязательно!

Установки таксометров избегать не нужно. Можно закачать на телефон бесплатную программу-
таксометр. Включать ее, и пользоваться ей для вычисления стоимости поездки не обязательно.
Вместо касс можно использовать бланки строгой отчетности (БСО)

По закону – таксометр это прибор, который позволяет рассчитать стоимость поездки. Никаких
других требований к нему нет. Поэтому, в принципе, калькулятор вполне подходит под это
определение. Можно возить с собой распечатку закона. Но я бы не советовал заниматься
разъяснением этого гаишникам

Сообщение отредактировал Hron - Jan 11 2012, 07:50

--------------------

мыслю - значит еще трезв

[• pooch]

Сегодня по радио слышал что ПАТП набирает водителей для работы в такси с выдачей разрешения.
А что разрешения уже выдают? Кто что знает, прокомментируйте пожалуйста.

[• НОЧНОЕ ТАКСИ]

Сегодня по радио слышал что ПАТП набирает водителей для работы в такси с выдачей разрешения.
А что разрешения уже выдают? Кто что знает, прокомментируйте пожалуйста.

Разрешения пока не выдаются. По крайней мере громко не выдаются. Может быть, как-то тихо...
Объявление рассчитано на поле водителей, не владеющих информацией, которые как-то где-то что-то слышали про разрешения.

--------------------

67-67-67 и 54-54-54 - телефоны для заказа такси в городе Чебоксары
www.nochnoe.ru

[• ivanov-k]

Сегодня по радио слышал что ПАТП набирает водителей для работы в такси с выдачей разрешения.
А что разрешения уже выдают? Кто что знает, прокомментируйте пожалуйста.

Какое именно ПАТП набирает водителей? Скорее всего №2 - предприятие, оказывающее услуги с советских времен, когда ещё не было частных такси (это не реклама). Не понятно о каких разрешениях идет речь, так как в Чувашии на законодательном уровне пока ещё нет Положения о выдаче разрешений...

[• pooch]

Какое именно ПАТП набирает водителей? Скорее всего №2 - предприятие, оказывающее услуги с советских времен, когда ещё не было частных такси (это не реклама).

Послушайте авторадио, там у них реклама идет, телефон по-моему 56-49-49, точно не помню.
Единственное что запомнил, то что выдают разрешения, и то что какое-то ПАТП.

Не понятно о каких разрешениях идет речь, так как в Чувашии на законодательном уровне пока ещё нет Положения о выдаче разрешений...

В том то и дело, поэтому и заинтересовало

[• ivanov-k]

Послушайте авторадио, там у них реклама идет, телефон по-моему 56-49-49, точно не помню.
Единственное что запомнил, то что выдают разрешения, и то что какое-то ПАТП.

В том то и дело, поэтому и заинтересовало

Позвонил по номеру, который Вы указали. Только 55 - первые цифры, а не 56. Оказалось это ЧПАП №2. Сказали, что законопроект в Минстрое Чувашии уже есть, находится на согласовании. Заранее, так скажем, готовятся к этому... Всё равно, рано или поздно придется таксистам оказывать услуги в соответствии с Законом...

[• pooch]

Только 55 - первые цифры, а не 56

Я же писал что номер точно не помню, помню что ПАТПшное такси, которое раньше было, а потом пропало не выдержав конкуренции.
Сейчас снова начинают работать, т.к. гос-во идет им навстречу - душит малый бизнес. Поэтому им будет проще конкурировать

Сообщение отредактировал pooch - Jan 23 2012, 16:13

[• ivanov-k]

Я же писал что номер точно не помню, помню что ПАТПшное такси, которое раньше было, а потом пропало не выдержав конкуренции.
Сейчас снова начинают работать, т.к. гос-во идет им навстречу - душит малый бизнес. Поэтому им будет проще конкурировать

Не вводите людей в заблуждение. Производственный кооператив "ЧПАП №2". Оно не пропадало, всегда работало.

[• pooch]

Не вводите людей в заблуждение. Производственный кооператив "ЧПАП №2". Оно не пропадало, всегда работало.

Я не имел ввиду что оно не работало, я имел ввиду что раньше их такси было видно повсюду, а в последнее время я не помню когда последний раз видел машины этого такси.

[• НОЧНОЕ ТАКСИ]

Местные органы власти (или не власти?) начали действовать
Вчера пришел во все компании запрос от судебных приставов (ПОЧЕМУ ОТ НИХ? Непонятно), с требованием предоставить список водителей.
Запрос подписан Судебным приставом-исполнителем по розыску ДОЛЖНИКОВ И ИХ ИМУЩЕСТВА.
Что, каждый, кто выполняет заказы на перевозку, уже по умолчанию ДОЛЖНИК и у него надо отобрать имущество?
Формулировка запроса кривая до невозможности. В голове, чувствуется, соображают, что хотят, а на бумагу выложат - хоть плач от смеха.
Сегодня хотели прислать запрос на список водителей из МВД... Не смогли, не осилили электронную почту.
Как всегда, все идет криво.
Нет постановления, но вы уже начинайте ему подчиняться.
И, как всегда, взялись за то, что полегче - за компании. За тех, кто более или менее организован.

Органы! Возьмитесь за Ренесанс! Возьмитесь за Мир Луксор! Возьмитесь за Тройку! Возьмитесь за Дом мод! Да мало ли точек в городе, куда обычного "конторского" таксиста на выстрел не подпустят?
Ан нет... Там и по морде дать могут. Там опасно.

Сообщение отредактировал НОЧНОЕ ТАКСИ - Jan 24 2012, 18:47

--------------------

67-67-67 и 54-54-54 - телефоны для заказа такси в городе Чебоксары
www.nochnoe.ru