Новости рыбалки

[• medvn]

Кстати, да, хороший вопрос про положение лодки относительно речного течения. Просьба - опытные кольцовщики, напишите - в каком положении ставите на якоря лодку Вы и почему? Может быть есть свои особенности в разных случаях: водохранилище, ниже плотины, Сура и т.д.?
Я слышал про положение лодки поперёк течению и носом к направлению волн от проходящих судов. Кто-то говорит, что по течению сопротивление меньше и якоря меньшие нужны...

лет 25 уже как ставлю именно таким способом

--------------------

- Бойцы! Грозные альбатросы революции!
Еще не уничтожен враг,еще крадется по темным закоулкам нашей Родины черная измена,еще появляются на ее многострадальном теле подлые,змеиные укусы!Но мы всегда на страже!

[• dleo]

получается в 2 якоря?

[• medvn]

в два якоря поперёк течения.

--------------------

- Бойцы! Грозные альбатросы революции!
Еще не уничтожен враг,еще крадется по темным закоулкам нашей Родины черная измена,еще появляются на ее многострадальном теле подлые,змеиные укусы!Но мы всегда на страже!

[• Talkabout]

medvn, а если бы не так, а по течению, то чем было бы плохо? С точки зрения удобства ловли и особенностей установки лодки.

[• medvn]

1. растягиваешься на 2 якорях и точки их крепления на лодке наиболее удалены (корма и нос)
2. с борта можно спустить 3 удочки на наибольшем расстоянии друг от друга, чтобы рыба на длинном поводке не заходила за соседнюю снасть.
3. Носом стоять к волне удобнее, меньше качает
4. Если течение несильное и ветер не по течению , больше шансов что будешь стоять на месте а не мотыляться туда сюда, так как парусность борта к течению больше чем носа или кормы.

--------------------

- Бойцы! Грозные альбатросы революции!
Еще не уничтожен враг,еще крадется по темным закоулкам нашей Родины черная измена,еще появляются на ее многострадальном теле подлые,змеиные укусы!Но мы всегда на страже!

[• efim]

1. растягиваешься на 2 якорях и точки их крепления на лодке наиболее удалены (корма и нос)
2. с борта можно спустить 3 удочки на наибольшем расстоянии друг от друга, чтобы рыба на длинном поводке не заходила за соседнюю снасть.
3. Носом стоять к волне удобнее, меньше качает
4. Если течение несильное и ветер не по течению , больше шансов что будешь стоять на месте а не мотыляться туда сюда, так как парусность борта к течению больше чем носа или кормы.

Мой дед еще в 30-е годы прошлого столетия в 2 якоря стоял носом к фарватеру, правда, не накольцо ловил, а на комбинацию донка+кормушка. На веслах доходил до Чернышевского оврага, там вставал на якоря.

К сожалению, ничего не могу рассказать о ловле с надувнушки - всю жизнь ловили с моторки. Это совершенно иной уровень комфорта на рыбалке , требующий, правда, много хлопот и расходов по содержанию лодки.

Попробую систематизировать способы постановки лодки.
Рисунок тынц уже размещал, прокомментирую словами.

При постановке лодки на якоря необходимо решить несколько задач.
1) Точно установить лодку на нужное место;
2) Обеспечить лодке возможность некоторого перемещения без снятия с якорей;
3) Установить лодку так, чтобы ее не "сволокло" течением.

Первый способ, известный много десятков лет - постановка лодки носом к фарватеру на 2 якоря.

Этап №1 - постановка на якоря
Приближаемся к выбранному месту, разворачиваемся носом к фарватеру, в нужный момент бросаем якорь и продолжаем движение в сторону фарватера. Когда якорная веревка будет полностью выбрана, бросаем второй якорь как можно дальше в сторону фарватера. При движении лодки (на веслах или на минимальном газе) желательно выдерживать направление таким, чтобы оно было перпендикулярно направлению течения. Течение начинает сносить лодку вниз, одновременно выбирая слабину якорных веревок.
После того, как веревки выбраны за счет дрейфа лодки по течению, можно определить "слабую" веревку и выбрать ее до "работающего" состояния. Кроме того, можно как-то изменять положение лодки относительно дна за счет выборки-травления веревки.
Кроме того, до момента окончательного закрепления лодки якорями на дне, если якоря стоят неправильно - то есть видно, что "внатяг" работает только один якорь, а веревка второго "висит" - можно подтянуться на "рабочем" якоре и подергать его. Если его слегта выдернуть из дна и снова отпустить - можно добиться нормальной постановки на якоря.

Веревки якорей должны быть как на рисунке - ни в коем случае не параллельно друг другу на расстоянии точек их закрепления. Именно образовавшиеся "качели" и сила течения создают для лодки своеобразную "точку стабильности". Ни волна, ни ветер не будут болтать вас как пробку поплавка.

Закрепленная рекомендованным образом лодка будет удерживать свое положение - было бы нормальным течение. Способ универсален - после заброса якоря становитесь хоть вдоль течения, хоть поперек, хоть носом, хоть кормой - если якоря держат - будете стоять на месте.

Этап №2 выбор положения лодки
При выборе положения лодки относительно течения можно учитывать многие факторы, среди которых:
1) Сила течения - основной фактор ниже ГЭС - оно бывает просто бешеным;
2) Ветер - обычно западный, и совпадает на Волге с направлением течения. Если ветер сильный - для моторки дополнительный фактор поставить ее носом по течению и укрыться за ветровым стеклом;
3) Близость крупных проходящих судов - для надувнушек этот фактор учитывается, для моторок его влияние практически нулевое;
4) Удобство работы со снастями. Если в моторке вас больше, чем двое - становитесь лучше бортом к течению. Хотя, как показал на рисунке, пару десятков лет рыбачим "носом" с тремя удочками, и все нормально.

Дополнительно хучу отметить про способ установки "носом". Такой способ в детстве, пока лодка стояла в Чебоксарах, не видел. После появления водохранилища лодку перевели ниже ГЭС - на большой глади в ветер стало довольно ощутимым волнение, рыбачить в волну неудобно, а, зачастую, и невозможно.
Ниже ГЭС в 80-е годы основным фактором было течение - то его вовсе нет, то сильное. Способ этот, возможно, в нашем регионе изобрел мой отец - не берусь утверждать с точностью, но, повторюсь, никогда его в детстве доГЭСовском не видел. Это течение срывало с якорей, поднимало кормушки со дна - превращало рыбалку в экстремальный спорт. Укрыться от него было возможно, особенно в июне, только в "Воложке".

Будь проклят тот, кто изобрел эти РПУ! Раньше, имея рыболовный билет, можно было рыбачить хоть в Казани, хоть в Рязани... А сегодня и не знаешь точно, можно тут крючок в воду опустить, или нет!


ЗЫ
Простыню не стянул, первоисточник - я, так что не ищите первоисточник в тырнетах .
Те, кто для постановки на якоря используют не береговые ориентиры и внутренние инстинкты, чутье рыбака - понтари, а не рыбаки . Я это как рыбак-любитель в 3-м поколении говорю . На рыбалку впервые был взят где-то в 1974, как щас помню. А дед рыбу с Волги носил еще 80 лет назад.
Если есть дополнительные вопросы - задавайте. Чем могу - помогу, но главных секретов не выдам . Тем более, что рыбалка в последние года 3-4 почти заброшена .

Сообщение отредактировал efim - Jun 21 2011, 15:24

[• SergeiVen]

А как избежать постановки лодки по курсу судов (барж, теплоходов)?
Понимаю что ставить в центре фарватера опасно, но всё же где граница?
Я ставлю чуть дальше бакена, а если нет бакена, то на месте свала



--------------------

Что нас ждет?
Великое пробуждение народа ЗУЛУ

[• efim]

А как избежать постановки лодки по курсу судов (барж, теплоходов)?
Понимаю что ставить в центре фарватера опасно, но всё же где граница?
Я ставлю чуть дальше бакена, а если нет бакена, то на месте свала

Как я понимаю, ваша лодка надувная, не требующая регистрации и обучения на права. Тем не менее, рекомендую немного изучить ППВП (правила плавания по внутренним водным путям), чтобы ориентироваться на реке.
Вы ни в коем случае не должны заходить за линию между бакенами в сторону фарватера для рыбалки! За это штраф порядка 2000 рублей. Одного знакомого в прошлом году оштрафовали .
Границы фарватера - это красный бакен справа при движении по направлению движения, и белый бакен слева по направлению движения по течению.

Есть еще так называемые "створные знаки" - но по ним вдали от них без бинокля не сориентируешся.

[• efim]

Хочу добавить.
Часто бывает так, что некоторые суда идут вне фарватера, причем не видят лодку или же нарочно пугают, идут поближе (рассказывали речники - есть у них такая забава - на таран пойти, а в последний момент отвернуть, попугать). Лодка может "присосаться" - есть такой эффект, и что дальше будет - одному Николе-угоднику ведомо. Тут надо быть начеку.... Не раз приходилось либо сигналы подавать отмашкой, либо к веревке подскакивать с ножом - но резать и терять якоря из0за этого не приходилось - тьфу-тьфу. Обходилось как-то, но жизнь дорога....
Был же слугай с трамвайчиком в Новочебоксарске - бухой экипаж был, соляра кончилась посреди Волги.... От такого неуправляемого корабля спастись можно только обрезав веревки якорей или экстренно смотав все снасти и выдернув якоря.

Сообщение отредактировал efim - Jun 21 2011, 15:25

[• SergeiVen]

Как я понимаю, ваша лодка надувная, не требующая регистрации и обучения на права. Тем не менее, рекомендую немного изучить ППВП (правила плавания по внутренним водным путям), чтобы ориентироваться на реке.
Вы ни в коем случае не должны заходить за линию между бакенами в сторону фарватера для рыбалки! За это штраф порядка 2000 рублей. Одного знакомого в прошлом году оштрафовали .
Границы фарватера - это красный бакен справа при движении по направлению движения, и белый бакен слева по направлению движения по течению.

Есть еще так называемые "створные знаки" - но по ним вдали от них без бинокля не сориентируешся.

СПАСИБО!!! а я вылез на метров 10

Сообщение отредактировал SergeiVen - Jun 21 2011, 15:48

--------------------

Что нас ждет?
Великое пробуждение народа ЗУЛУ

[• efim]

СПАСИБО!!! а я вылез на метров 10     

прочитал написанное - еще раз уточняю. фарватер находится между линией, рисуемой через белые бакены и линией, рисуемой через красные бакены.

Сообщение отредактировал efim - Jun 21 2011, 21:33

[• Talkabout]

Хочу спросить у знающих людей ещё по поводу якорения, точнее самих якорей. Я пешеход, причём живу настолько близко к Волге, что делать тележку для перевоза свой ПВХшки смысла нет никакого. Соответственно, при ношении на себе играет роль каждый килограмм веса. Якоря в том числе.
Есть идея - сделать якоря в виде мешков из брезентовой или джинсовой ткани (да хоть те же части штанин от старых джинсов, в самом деле) и наполнять их камнями или песком уже на берегу перед спуском на воду.
Будет ли работать этот мешко-якорь?

[• KANDEY]

Будет держать.Чем больше запихаешь тем лучше,Но только не удобно будет с места на место передвигаться.Да и подымать в лодку много труда.

[• efim]

По поводу якорей-мешков. Наверное, никто точный ответ не даст. Если течения сильного и ветра с волной нет - наверное, годится такой вариант. Пробуйте - что получится.
Можно попробовать комбинированое решение - утяжелять легкий якорь таким мешочком, но, ИМХО, получится вещь очень неудобная.
Насчет тяжести вынимания мешков с грузом - ИМХО, хоть якорь, хоть мешок вынимать после рыбалки или при переходе с места на место - ето естественно для рыбалки. Если тяжело - надо менять способ ловли рыбы.
В принципе, конечно, ставять на надувнушках лодку и на один якорь, и на кольцо при этом ловят. Экспериментируйте, находите вариант, приемлемый для вас - в этом способе ничто не догма, кроме кольца, скользящего по леске кормушки.

[• Snorik]

Ну что кто ходил на кольцо как успехи???