Новости транспорта

Голосуй, или не уедешь: в Новочебоксарске ничего не меняется

В первый день весны власти подарили жителям двух городов неприятный подарок — отменили популярный маршрут № 334. Намерения у них были самые благие, но мы знаем, к чему это обычно приводит.

За день до этого добрые форумчане предложили сделать фоторепортаж с утреннего Новочебоксарска. Одни считали, что будет коллапс, другие были более сдержаны в оценках. Но мы волю народа выполнили.

Коллапса мы не увидели, но картину радостной не назовешь. По-прежнему в Чебоксары без проблем можно уехать только с остановок, ближайших к мкр. Иваново и «Соколу». Чем ближе к столице Чувашии вы живете, тем вам сложнее до нее доехать. Вот такой вот транспортный каламбур.

Мы были ограничены во времени, поэтому посетили только несколько остановок и отслеживали три маршрута: 101с, 234 и 331. Кстати, 234-й с 1 марта в Новочебоксарске начал ходить по ул. Винокурова (ранее он выезжал из города по ул. Советской).

Остановка «Каблучок» (на часах 6:45)
Сначала проехал полупустой 331-й средней вместимости (кажется, это единственный такой), затем с трехминутным интервалом подошли два 101с. В обоих сидячих мест уже не было. После «Каблучка» машины можно смело останавливать и штрафовать за перегруз. К счастью, такие проверки ГИБДД давно не проводит, проявляя солидарность с народом.

Посмотреть фото



«Каблучок» — это четвертая по счету остановка для 101с. Следующие пять остановок маршрутки по утрам обычно пролетают мимо: микроавтобусы не резиновые.

А это новочебоксарское табло. Несколько штук закупили несколько лет назад. С тех пор они не работают. Типичная картина для Новочебоксарска.

Посмотреть фото

Остановка «Соборная площадь» (7:00)
Ключевая остановка для жителей мкр. Ельниково. Далее пути у транспорта расходятся: 270, 270э и 234 (ранее 334) идут прямо по ул. Винокурова, а 262 и 331 уходят на ул. 10-й пятилетки.

Посмотреть фото



Мы провели здесь 10 минут. За это время мимо пролетели три (!) 331-е. Зато остановились три 234-е, но они в СЗР не идут, сворачивая в сторону ЮЗР по ул. Гагарина.

Также остановку посетили 262, 270 и редкий 270э, но все они на старом посту ГИБДД в Чебоксарах уходят на пр. Тракторостроителей.

Ул. Винокурова (крайние пять остановок)
Далее мы проехали по ул. Винокурова до выезда из города. Людей на остановках немного. Либо их забрали 234-е, которых в тот день было необычайно много, либо люди давно прокляли эту часть улицы, уходя в поисках счастья на другие улицы.

Остановка «Ул. В.-Интернационалистов»
Часть будущих пассажиров стоит смирно, часть протягивают руки.

Посмотреть фото

Остановка «Турист» (7:15)
Ключевая точка для жителей мкр. Юраково. Здесь люди разбиваются на три группы. Метрах в 20-30 на обочине стоят те, кто потерял надежду уехать на маршрутке. Они ловят попутки. Начало остановки для тех, кто хочется уехать на маршрутке. В конце стоят новочебоксарцы, которым надо ехать по городу в промзону. Нам кажется, тут впору ставить таблички: «В Чебоксары, попутка», «В Чебоксары, маршрутка», «По городу».

Посмотреть фото




За 15 минут в сторону столицы проехали пять маршруток: три 331-е и две 262-е. Один раз остановилась 331-я (влезли не все), один раз — 262-я. И все.

Посмотреть фото



Так и хочется процитировать классика: «Чарану, ты мое, чарану». Потом купить в киоске горячего чаю с жареным пирожком, сесть на скамейку и загрустить. Потому что хочется ездить в Чебоксары по-человечески. А не получается.

Посмотреть фото


Вместо резюме
Если смотреть на данные по ГЛОНАСС — именно туда и смотрят чиновники — маршруток ездит много и часто. Но какой в них толк, если они не останавливаются на половине остановок?

Посмотреть фото

Больших автобусов в городе давно не видели, разве что служебные. Даже автобусов средней вместимости — раз-два и обчелся. За что так чиновники любят Новочебоксарск, непонятно. К 1 июня предыдущий министр клятвенно обещал запустить автобусы средней и большой вместимости. Но сначала нужно провести конкурсы. Даже интересно: успеют или нет. Делаем ставки, господа!

P.S. В ноябре мы готовили репортаж с остановки «Дом правосудия». В этот раз заглянуть туда не успели, но там наверняка лучше не стало.

Текст и фото: Максим ИВАНОВ

Чем ближе к столице Чувашии вы живете, тем вам сложнее до нее доехать.

И тем быстрее до неё дойти пешком

--------------------

Михаил Светлов Светов - мой идеал либертарианца!

Может я что не понимаю...Но в последнее время ситуация с Новочебоксарском скорее уже анекдотичная
234 и 232 маршруты - то есть ЮЗР и Центр..Действительно в часы пик даже если и заполняются стоячими то как правило на них хотя бы можно уехать причем даже с последних остановок..
Только зачем они нужны??..
Ведь основные недозаполненные маршруты - это действительно НЧК-СЗР и НЧК-Новоюжка..
Практически в любой час пик...

Может я не понимаю логики транспортников - но в чем охрененная проблема поставить в часы пик на эти два направления не более десятка автобусов средней вместимости...И не только забыть про эту проблему - но и зарабатывать деньги - за счет тех кто сейчас гоняет на попутках..

У меня только 2 вывода
1) В Минтрансе работают только люди которые по странным обстоятельствам знают только про ЮЗР и Центр...
2) Прибыльность перевозок и ритмичность работы транспорта не самоцель..Главное чтобы все сходилось по бумажкам..


--------------------

Dead or Alive - That's the Way (I Like It) [7" Version]

в чем охрененная проблема поставить в часы пик на эти два направления не более десятка автобусов средней вместимости

Дык в часы пик ОТ везде востребован, затаришься десятком автобусов – в остальное время он будет простаивать или возить воздух
Мож когда-нибудь придём к тому, что не будем все синхронно одновременно на работу ездить – всего-то надо разнести во времени её начало – тогда и давки будет меньше, и пробок, и загруженность ОТ будет более равномерной.

--------------------

Михаил Светлов Светов - мой идеал либертарианца!

Новочебоксарск скатывается к уровню марпосада
Кугеси его уже обошли

Дык в часы пик ОТ везде востребован, затаришься десятком автобусов – в остальное время он будет простаивать или возить воздух
Мож когда-нибудь придём к тому, что не будем все синхронно одновременно на работу ездить – всего-то надо разнести во времени её начало – тогда и давки будет меньше, и пробок, и загруженность ОТ будет более равномерной.

Ну час пик он же не пару минут идет...Даже в самом минимальном режиме час пик - это никак не менее 2 часов днем и 2 часов вечером...
В троллейбусном парке я даже видел расписание ...Что такие то работают с 5:00 до 9:00 и потом работают с 16:00 до 20:00...Получается что-то около 8 часов в итоге..

Т.е. это минимум один рабочий день одного водителя...Почему сейчас так нельзя работать???
Вполне себе нормальная 40-часовая неделя..

--------------------

Dead or Alive - That's the Way (I Like It) [7" Version]

Ну то есть Вы понимаете что я имею ввиду средние автобусы пускать только в час пик...

--------------------

Dead or Alive - That's the Way (I Like It) [7" Version]

101c маршрутка? когда я увидел на остановке было смешно, когда заглянул во внутрь, стало грустно, мест нет.
Где автобусы нормальные?

101c маршрутка?    когда я увидел на остановке было смешно, когда заглянул во внутрь, стало грустно, мест нет.
Где автобусы нормальные?

Обещали к июню...Потому я пока не возмущаюсь...Но чую я - что это опять дикое наеб..во..
Так как наверняка летом эти автобусы никому нафиг не будут нужны (студенты и школьники разъедутся)
А значит раньше сентября их не будет..А там можно будет сказать что не успели чуть...

Короче думаю что если к 01 ноябрю их не появится - то можно смело говорить что нас опять развели

Сообщение отредактировал interstellar - Mar 2 2019, 23:30

--------------------

Dead or Alive - That's the Way (I Like It) [7" Version]

Ну час пик он же не пару минут идет...Даже в самом минимальном режиме час пик - это никак не менее 2 часов днем и 2 часов вечером...
В троллейбусном парке я  даже видел расписание ...Что такие то работают с 5:00 до 9:00 и потом работают с 16:00 до 20:00...Получается что-то около 8 часов в итоге..

Т.е. это минимум один рабочий день одного водителя...Почему сейчас так нельзя работать???
Вполне себе нормальная 40-часовая неделя..

При централизованно разнесенном начале рабочих смен у заводов в советские годы утром час пик длился с 5-20 до 9-00 (начало смен с 6-00 по 9-00). ЕМНИП, первые автобусы на пригороде при этом уходили из деревень в Чебоксары в 4-09 - 4-28.
Вечерний был более разнесенным с 15-00 по 20-00

Официально разрыв между частями одной смены не должен превышать 4 часа,
а доплата за применение такого графика должна составлять не менее 30%.
Т.е. по факту для соблюдения режима труда и отдыха водителей Минтранс РФ фактически принуждает к применению на 1 автобусе/троллейбусе двухсменного 6-часового ежедневного графика (иначе либо нарушение режима труда и отдыха, либо повышенные расходы на оплату труда работников).

101c маршрутка? 

помню времена когда 101, 111 и 101с с боем брали после 40-50 мин ожидания на морозе.

вот времена то были - большие вместительные автобусы ......
*
те вчера по пять....
а эти сегодня по три!
вот я и думаю.....

Сообщение отредактировал Романт - Mar 3 2019, 00:24

--------------------

Свободу Юрию Деточкину

И тем быстрее до неё дойти пешком biggrin.gif

Была бы пешеходная и велодорожка — может и ходили бы.
К примеру, от крайних домов Новочебоксарска до Нового города — 3,5 км.

вот интересно - отменить маршрут не предложив адекватной альтернативы никому нет дела как народ добирается . сколько просили оставить 334 подписи собирали - и ничего кому - то они помешали . нет маршрута-где теперь те кто на нём ездили. и сразу на тэц2 дпс остановило за перегруз.предлагаю чиновникам отменить служебный транспорт так как с общественным их молитвами всё замечательно

Дык в часы пик ОТ везде востребован, затаришься десятком автобусов – в остальное время он будет простаивать или возить воздух
Мож когда-нибудь придём к тому, что не будем все синхронно одновременно на работу ездить – всего-то надо разнести во времени её начало – тогда и давки будет меньше, и пробок, и загруженность ОТ будет более равномерной.

так ведь в этом депрессивном регионе как, впрочем, и в этой депрессивной стране, жируют (кадры обысков в их домах красноречивые) только чиновники, а уже их почти треть населения ! (см недавние исследования %% бюджетополучателей), пусть они начнут с себя и сделают рабочий день с 9 до 18.

PS. Я бы и сам с 7 до 16 работал бы с удовольствием. Все равно, в этом городе, в 5.45 вставать начал !

Сообщение отредактировал mVlad - Mar 3 2019, 08:07

Была бы пешеходная и велодорожка — может и ходили бы.
К примеру, от крайних домов Новочебоксарска до Нового города — 3,5 км.

Предлагаю 26 автобус продлить до кольца на въезде в НЧК или до дома Правосудия ! Спасете много нервов, получите много благодарностей и 26 хорошо загрузите, а то он с нового города пустой едет.

Сообщение отредактировал mVlad - Mar 3 2019, 08:09