Новости транспорта

[• Andreiya]

Правила нарушают не только водители маршруток. Водители траликов/автобусов, да и просто автолюбители стараются не отставать)) Причём нарушают осознанно - проезд на запрещающий сигнал светофора, не пропуск пешеходов
Тут корень проблемы глубже, водители это ягодки. Плоды так сказать, которые мы пожинаем. Почему они нарушают? Что заставляет их топить на желтый??? Вот кгда начальство всех мастей (ГИБДД, Минтранс и пр.) начнут задавать себе эти вопросы, тогда можно будет надеяться на положительный результат.
Начальству глубоко поcensored по барабану на количество нарушений и ДТП, их зарплата от этого не зависит
В итоге имеем. Водители за свои нарушения ответственность несут по полной. А начальство хоть за что-нибудь ответственность несёт???

Согласен, выше сидишь, меньше волнуешься по народу..
Но маршрутки в Чебоксарах частые нарушители ПДД, многие по-хамски просто ездят и не понимают,что для них самих может это плачевно закончится.
Понятно,что все они временщики,пришёл,поработал,попал в ДТП,хозяин приехал, подал руку и сказал продолжай работать,именно из-за этого водители маршруток так себя ведут,потому что не несут никакой ответственности, всё прощается хозяином..
Я считаю поможет только ужесточение ПДД конкретно для этой категории водителей и именно городских маршруток, пусть даже показательный процесс устроят и разрекламируют..Ситуация возможно поменяется..

Сообщение отредактировал Andreiya - Jan 11 2017, 22:50

[• B0B4uK]

Примерно год часто езжу на троллейбусах, автобусах (маршруток нет по тому маршруту, по которому я передвигаюсь).

Троллейбусы часто играют "на перегонки" с автобусами, буду конкретным: троллейбус маршрута №6 и автобусы 101 и 204. У них совпадают маршруты с остановки "ЖД Вокзал" до остановки "Восточный поселок".

Грешат оба. Аналогичная ситуация с троллейбусом маршрута №8 и теми-же автобусами 101 и 204. Причем часто бывает так, что водитель троллейбуса выезжает на вторую полосу, идет на обгон автобуса, набирает скорость на участке перед остановкой и потом приходится резко тормозить.

Водители троллейбусов часто грешат высаживанием людей вне остановочных карманов, т.к. у них график, иначе "якобы не успеют".

Водители автобусов часто не обилечивают пассажиров.

[• Andreiya]

Примерно год часто езжу на троллейбусах, автобусах (маршруток нет по тому маршруту, по которому я передвигаюсь).

Троллейбусы часто играют "на перегонки" с автобусами, буду конкретным: троллейбус маршрута №6 и автобусы 101 и 204. У них совпадают маршруты с остановки "ЖД Вокзал" до остановки "Восточный поселок".

Грешат оба. Аналогичная ситуация с троллейбусом маршрута №8 и теми-же автобусами 101 и 204. Причем часто бывает так, что водитель троллейбуса выезжает на вторую полосу, идет на обгон автобуса, набирает скорость на участке перед остановкой и потом приходится резко тормозить.

Водители троллейбусов часто грешат высаживанием людей вне остановочных карманов, т.к. у них график, иначе "якобы не успеют".

Водители автобусов часто не обилечивают пассажиров.

Видимо это болезнь водителей маршрутных транспортных средств,ездить на перегонки..Азарт,кто быстрей заберёт следующих пассажиров и заработает, ответственности никакой,техника служебная, ДТП и с водителя как с гуся вода..

[• handsome man]

Видимо это болезнь    водителей маршрутных транспортных средств,ездить на перегонки..Азарт,кто быстрей заберёт следующих пассажиров и заработает, ответственности никакой,техника служебная, ДТП и с водителя как с гуся вода..

не болезнь, а черты характера - жадность, отсутствие чувства ответственности и безнаказанность

[• Andreiya]

не болезнь, а черты характера - жадность, отсутствие чувства ответственности и безнаказанность

Тогда нужно ужесточать отбор на эти рабочие места и объяснять, что всех денег не заработаешь с помощью пассажиров на остановках
И внести суровую ответственность за совершение ДТП..
Во-первых, вычетать из его зп за нанесённый ущерб, хотя бы 50% он, 50% страховая..
Делать пометки в водительских правах и в дальнейшем либо ограничивать вождение лет на 5, либо вообще лишать..
Сейчас ничего этого нет,он как обычный водитель,попал в ДТП и за него хозяин (начальник) всё решили и он дальше вышел на линию и также лихачит...

[• handsome man]

Тогда нужно ужесточать отбор на эти рабочие места и объяснять, что всех денег не заработаешь с помощью пассажиров на остановках 
И внести суровую ответственность за совершение ДТП..
Сейчас ничего этого нет,он как обычный водитель,попал в ДТП и за него хозяин (начальник) всё решили и он дальше вышел на линию и также лихачит...

а лучше еще законодательно ввести ограничители скорости на маршрутки не более 60 км/ч в городе и пригороде и не более 80 км/ч на межгороде

[• mif27]

а лучше еще законодательно ввести ограничители скорости на маршрутки не более 60 км/ч  в городе и пригороде и не более 80 км/ч на межгороде

Нормы про 60 км/ч есть (+20км/ч без штрафа), но жесткость российских законов смягчается не обязательностью их исполнения ввиду отсутствия должного контроля (а соответственно и наказания)

[• ignal]

а лучше еще законодательно ввести ограничители скорости на маршрутки не более 60 км/ч  в городе и пригороде и не более 80 км/ч на межгороде

Не надо всех "чесать под одну гребенку". Маршрутки бывают разных марок и модификаций, и могут ездить с разной скоростью.
Например, если сравнить какой-нибудь маршруточный спринтер, типа такого:


и автобус пазик:


То легко можно догадаться, что они и ездят и разгоняются по-разному, разные у них характеристики. 90 км\ч для пазика это уже предел, а для спринтера - вполне себе нормальная крейсерская скорость. Если междугородний автобус это спринтер, а едет он по хорошей, прямой дороге, а какого лешего ему тащиться со скоростью 60 км/ч, если даже фуры там же ездят со скоростью 100км\ч?

[• handsome man]

в развитых странах на данной модели Спринтера картошку, хозтовары и другие вещи возят. А тут отдельные экземпляры, что за рулет во всю топят по 110 км/ч с полным салоном пассажиров, в том числе и стоячими

[• ethnolog]

Газель "маршрутка"
Купил билет?
Бытует шутка:
На тот на свет.
Водитель едет,
Народ сидит,
Мы жизни в дебет,
Ему в кредит.

"Двойная" слева,
Тройной обгон,
Рулит "гастелло",
Поет Кобзон,
С такого пенья
Внутри тоска,
Летят мгновенья,
Стучит в висках.
«Маршрутка» мчится,
Водитель – жлоб,
А нам не спится:
Трясет озноб.

Колеса юзом,
Водитель в раж,
С бесценным грузом
В крутой вираж.
Какая мУка,
Под ж%пой еж,
Водитель — с%ка!!!
Куда везешь??!!

"Маршрутка" едет,
Водитель – ас,
Ему наш лепет:
Он клал на нас,
Потеет сердце,
Урчит внизу,
Заело дверцу,
К окну ползу,
Мычу сквозь зубы:
Водитель – гад!
Тебе по трупам
Дорога в ад.
А он, с улыбкой:
Молись, пацан,
Давно я принял
Священный сан.
В моей маршрутке
Икона – Я.
Не понял шутки?
Молись, свинья!

Битком набиты,
На кости кость,
Мы с богом квиты,
Нам довелось:
В "маршрутке" ржавой,
Как при свечах,
Молить о малом –
…. Сухих штанах.

[• ivan1]

Особенность страны - всё делается через ненависть. У них там бы обсуждали, как увеличить качество обслуживания общественным транспортом: частоту рейсов, заполненность салона, время ожидания какое-нибудь. А тут сначала указали врага - транспорт малой вместимости. Сначала прессанули газель - не те депутаты контролировали маршрут, видимо. Результат - постепенно стали ездить стоя. А как хорошо начиналось - садишься с первой попытки, останавливается в любом месте, едешь аж сидя!!! Теперь снова будет утром автобус раз в 10 минут, в который, не факт, что вообще влезешь, а то и не в первый и не во второй. И никакой альтернативы, даже без светлого капиталистического будущего впереди. Но ненависть к чьему-то нарушению пдд так велика...

--------------------

Глагол заканчивается на -ться, если отвечает на вопрос "что делать?", а на -тся — если "что делается?".

[• ethnolog]

Маршрутное такси, шансон до хрипоты,
С тобою едем в ночь, где только я и ты.
Румянец на щеках, в руке твоя рука,
В салоне полумрак, в окне огней река…
Приехали уже, вот-вот сейчас сойдем,
Сто метров через двор, и мы с тобой вдвоем…
Квартира, в ней темно, не нужен больше свет.
Мой жаркий поцелуй, такой же твой в ответ,
От близости тепло, от возбужденья дрожь,
На ухо шепот твой: «Не медли, что ты ждешь
Мне нравитсяПоказать список оценивших

[• 4eptoBcku]

Может быть запрет самих по себе маршруток и является спорной темой (хотя я лично 100% за запрет), но что ТОЧНО нужно запретить - это планы по бабкам кассе, которые водители должны выполнять. Водители должны получать фиксированную заплату и обеспечивать регулярность рейсов. С этого надо хотя бы начать. Но это нереально в нынешних условиях - предприниматели взвоют от убытков.

А значит надо постепенно менять маршрутки на автобусы.

Ну а вообще, к слову, во всех нормальных городах от маршруток избавляются, ибо это зло. Нет там никакого комфорта, а скорость езды у них определяется количеством нарушений ПДД за рейс. Заставьте всех маршрутчиков ездить 100% по ПДД, так недалеко они от троллейбусов уедут.