2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет. Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет. Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет. Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан. Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства
Между тем генеральный директор медийного холдинга «Румедиа» Михаил Бергер вчера в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» рассказал, что недавно, месяц или два назад «Автоваз» передал свой комбинат питания на аутсорсинг некой компании без проведения тендера. С поставщиком питания заводом был заключен контракт стоимостью 7,4 млрд рублей. Это, между прочим, третья часть помощи, выделенной государством, заметил Михаил Бергер. http://www.finansmag.ru/news/10315
Одна беда — поднять их качество до современного уровня до сих пор ни у кого не получалось. Ни у создателя Автомобильного всероссийского альянса (AVVA) Бориса Березовского, который на проект народного автомобиля сумел собрать всего $50 млн. Ни у экс-премьера Виктора Черномырдина, который в 1997 г. позволил АвтоВАЗу реструктурировать долги по налогам на 4,6 млрд руб. ($800 млн по тогдашнему курсу). На сэкономленные средства было запущено производство новой модели — «десятки». С 2003 г. правительство ввело драконовские пошлины на ввоз подержанных иномарок. Ценой разочарований сотен тысяч автолюбителей АвтоВАЗу удалось преодолеть спад продаж и запустить очередную новинку — Lada Kalina. По качеству она не дотягивает до западных аналогов, и даже небогатые предпочитают ей новые иномарки.