Новости происшествий

[• гуеcт]

15:20 светло, тумана не было
как это было возможно?

[• Хынот]

Видя баржу большую -кажется, что она двигается очень медленно, особенно, когда оба плывут по течению. А потом начинает пересекать судовой ход поперек и не учитывает, что его скорость уже не включает скорость течения.

[• Морская21]

И где эти подробности, о чем говорится в заголовке?

[• vovan4ik81]

эффект присасывания малого судна к большему.

[• sergei nikolaev]

вопрос, а на барже кто смотрит по сторонам ?

[• владимир3]

А снимок с какого места?....

Это фото сделано около Ильинки.AutoNews обманул.Мол пипл схавает.

Сообщение отредактировал владимир3 - Jun 7 2023, 08:49

[• Михан77]

вопрос, а на барже кто смотрит по сторонам ?

И что толку смотреть? Ну увидят шныря и что? тормоз нажмут? да и не будет он пытатся что либо делать в случае с маломерным судном (и по правилам не обязан, у него преимущество), ибо больше проблем может создать. Обязанность "не попадать под суда", идущие по судовому каналу лежит на судоводителях маломерок

[• Араш]

Если я правильно понял,то на барже,тот кто должен смотреть вперёд при движении вперёд ,смотрел в другую сторону и просто раздавил лодку с людьми.

[• Lonkor]

    Мужчина 1958 г.р., управлявший лодкой, упал в воду и пропал.

Будь он в жилете и даже без сознания, он бы никуда не пропал. И чтобы в светлое время суток таранить баржу, наверняка был выпимши. Получается клал он на все, вот и поплатился.

Сообщение отредактировал Lonkor - Jun 7 2023, 13:51

[• SergLeo]

Если я правильно понял,то на барже,тот кто должен смотреть вперёд при движении вперёд ,смотрел в другую сторону и просто раздавил лодку с людьми.

Маломерки на судовом ходу всё равно как пешеход на автомагистрали, не помешал - ладно, а сунулся под фуру, ну, чтож.
Пропал - видимо без спасжилетов были?

--------------------

Доверия к правительству не было никакого, но все привыкли думать, что никакого другого распоряжения от него и исходить не могло, кроме вредного к общему благу.
Курс русской истории XVIII века. В.О.Ключевский

[• Evgeny13579]

Лодка стояла на якорях

[• Evgeny13579]

Ребята, я очевидец этого происшествия. Лодка стояла на якорях. Баржа двигалась вниз по течению и подмяла под себя лодку. Женщину мне удалось спасти. Баржа проволока под днищем лодку ок. 4км. Догнав баржу, мы криком потребовали остановиться. Затем с помощью одного из членов команды и багра нам удалось выдрать лодку из под носовой части баржи. Погибший мужчина зацепился ногой за якорную верёвку лодки. При эвакуации лодки на берег, погибший, при сильном ветре и течении, к сожалению, скрылся в глубине. На берегу мы дождались спасателей и полицию. Ещё раз подчёркиваю, лодка стояла на якорях . И неприятно удивил один из команды судна ( возможно капитан или кто-то из старших) , который кричал, что все рыбаки пьяные. Со всей ответственностью , спасённая женщина была трезва . И погибший муж ,с её слов, также был трезв.

[• Lonkor]

Ребята, я очевидец этого происшествия. Лодка стояла на якорях. Баржа двигалась вниз по течению и подмяла под себя лодку. Женщину мне удалось спасти. Баржа проволока под днищем лодку ок. 4км. Догнав баржу, мы криком потребовали остановиться. Затем с помощью одного из членов команды и багра нам удалось выдрать лодку из под носовой части баржи. Погибший мужчина зацепился ногой за якорную верёвку лодки. При эвакуации лодки на берег, погибший, при сильном ветре и течении, к сожалению, скрылся в глубине. На берегу мы дождались спасателей и полицию. Ещё раз подчёркиваю, лодка стояла на якорях . И неприятно удивил один из команды судна ( возможно капитан или кто-то из старших) , который кричал, что все рыбаки пьяные. Со всей ответственностью , спасённая женщина была трезва . И погибший муж ,с  её слов, также был трезв.

А мозги где были у этого "трезвого" когда на судовом ходу, на форватере он заякорился...

[• Evgeny13579]

Лодка стояла на якорях.

[• SergLeo]

Лодка стояла на якорях.

Тогда мужик сам во всём виноват.

ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
149. Маломерным и парусным судам запрещается:
- останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков; 

--------------------

Доверия к правительству не было никакого, но все привыкли думать, что никакого другого распоряжения от него и исходить не могло, кроме вредного к общему благу.
Курс русской истории XVIII века. В.О.Ключевский