а помните, в 80м-81м недалеко от водокачки буксир на зиму остался во льду!?? мы тогда до него бегали, думали никого, а он работал, моторист был. нам даже экскурсию по буксиру провёл. так до весны во льдах и простоял. как замёрз посредине Волги - не понятно!?
по поводу переправы -- в 1983-85, помню, в ЧЭМТ, у нас училась девушка с Сосновки. так недели по две весной и осенью она отсутствовала ввиду отсутствия переправы через Волгу. вроде как, не придирались из-за этого А зимой пешком утром-вечером, каждый день... и многие так на работу ходили, с перерывами, наверно, им отпуск за свой счёт оформляли на предприятиях
Добирались, естественно, на лыжах (или пешком) через Волгу. Фото снято с , Вогла как раз за горой. То есть на фото северный склон.
Ага, Наблюдатель, благодарю. Говорюж там всё рядом...правда затон там был отделён от волги, поэтому помню зимовку метеоров на берегу, после затона. Значит там она была, говорюж, по крупицам так и так выясним, где она была. И про северный склон больмень понятно стало. Алексей фотку цветную выложил, летнюю...где омик через пролив в волгу пилит. Я чуть в растерянности был...то ли с дерева снимали. Не с дрона же)) Словом катаясь с этой лысой горы самой волги не помню. Если северный склон, понятно тогда. Типо волга сзади, за деревьями. Теперь фотка Алексея, цветная, летняя...совсем рядом же? Ну буквально? Имею не его личная сфотканная, а выложенная? Где омик через пролив, опять же напомню...с планшета никак не могу.
а помните, в 80м-81м недалеко от водокачки буксир на зиму остался во льду!?? мы тогда до него бегали, думали никого, а он работал, моторист был. нам даже экскурсию по буксиру провёл. так до весны во льдах и простоял. как замёрз посредине Волги - не понятно!?
Чуть раньше, года на 4-5 ледокол по Волге ходил, прям на фарватере чёрная полоса чистой воды, нуу...там скорее чтоб к навигации подвинуть. Насчёт недели тут пишут...мож так и было, но ктож дни эти считать буднт? Волга каждый год разная была. Бывало и уровень нынешнего центрального пляжа затапливало, ДО ГЭС, повторяюсь. Правда раз всего помню такой паводок, но лично видел.
Скока помню, никто особо не парился, ещё раз повторюсь. Другое дело снабжение продуктами...там хз, скорее всего склады какие были. Не блокада же...3_5 дней уж протянут, без мороженых))
Сейчас посмотрел в - самая высокая точка бывшей Лысой горы - 92 метра над уровнем моря. В то время как уровень Волги - 62 метра.
Получается, что сейчас гора возвышается над Волгой на 30 метров. 50 лет назад разница высот была большей.
Да так и было, просто склон очень пологий был. Отсюда скорость спуска была доступной даже для детишек. Ну сам генеральный уклон или градиент набора ( ну тригонометрия ), никто не боялся...имею 1,2,3 классы, не говоря постарше. Кто то спрашивал зачем на неё вообще гоняли. Резвлечений для детей не было, а тут, что ни то. И для здоровья полезно. Да и не задумывались...один клич бросит, махнём за волгу? Завтра ( у всех детей дела были...дров натаскать, воды с колонки, по магазинам: хлеб, молоко и пр. 200 грамм докторской и 200 грамм сливочного...холодильников, забитых трёхлитровыми банками с черной икрой не помню). Насчёт высоты...даж не знаю, что и сказать. Никтож с высотой над уровнем моря не сравнивал, а разница высот .... И вот что интересно, в переводе с лыжников тех времён, на сравнение с нынешними детишками с айфонами и прочей парашей. Лыжи были от мягких креплений ( петля " гистерезиса", куда валенок втыкался) через полужестские к жестким ( эт лыжные ботинки, по цене самих лыж...анриал цена...15 руб лыжи карьяла и 15 руб за ботинки...рупь за крепления)) палки там, бамбуковые....дюралевые дорого, в ааиационной стране...дюралевые палки дороже бамбуковых в четыре раза. Что еще...а да, приезжали с заволги, без задних ног)) однакож через полчаса где то во дворе все появлялись...опять играли))
Наблюдатель, лично видел ? Если ДА, то готов поверить. Сам лично метеоры только видел, дело в том, что затон настолько мелкий, что помню там прутики из воды торчали, прям через весь затон. А ведь к концу навигации вода на нет спадает и всякие острова появляются. С трамвайчиками вопросов нет, но насчёт метеоров, в водоизмещающем положении он там все дно пропашет, какие хоть глубИны там были? Насчёт " и все-все", осетрА то урежь, туристические совсем в других городах...понятно, что не чебовской приписки. СП 7 хочешь сказать, тоже в затоне? Теперь вот смутно припоминаю, что раз снизу по реке поднимали пристань...буксиром, издалека видел правда... Все-все становились на прикол ( многие) у судоремонтных заводов. И если ракеты трамвайчики можно было по жд тягать...остальные хз. В чебах, в затоне, был такой завод? Если да, то я просто невкурсах
по поводу переправы -- в 1983-85, помню, в ЧЭМТ, у нас училась девушка с Сосновки. так недели по две весной и осенью она отсутствовала ввиду отсутствия переправы через Волгу. вроде как, не придирались из-за этого А зимой пешком утром-вечером, каждый день... и многие так на работу ходили, с перерывами, наверно, им отпуск за свой счёт оформляли на предприятиях
За две недели весной, две недели осенью, отчислят)) А так, на предприятиях решалось конечно. Но никаких двух недель и в помине не было, тем более по две недели по два раза в год. Ну сказки то зачем откровенные?
Интересно зачем столько людей ходило за Волгу ? Дач то ещё не было.
бабушка рассказывала, что раньше за Волгой недалеко Сосновки были небольшие поселки с домами барачного типа. Собственно они с дедушкой тоже в таком доме жили. После строительства ГЭС эти дома остались под водой. Бабушка рассказывала, что на работу в город летом они на моторной лодке Волгу переплывали, зимой ходили пешком. Как вопрос в межсезонье решался я не спрашивала (а сейчас уже и спросить не у кого)
Насколько помню, они всегда зимовали в Горьком. И первая навигация открывалась оттуда. Как-то пристань чебоксарскую видел в Горьком же (где-то даже фото валяется), видимо, судоремонт. А в затоне у нас летом было так (снято с трамвайчика из Сосновки):
На последнем виднеются крыши Чебоксарского дома отдыха.
Зимой в затон как-то не заглядывал, сейчас вот локти кусаю
Теперь фотка Алексея, цветная, летняя...совсем рядом же? Ну буквально? Имею не его личная сфотканная, а выложенная? Где омик через пролив, опять же напомню...
Искать опять же лень, но фото было примерно отсюда:
Насколько помню, они всегда зимовали в Горьком. И первая навигация открывалась оттуда. Как-то пристань чебоксарскую видел в Горьком же (где-то даже фото валяется), видимо, судоремонт. А в затоне у нас летом было так (снято с трамвайчика из Сосновки): На последнем виднеются крыши Чебоксарского дома отдыха.
Зимой в затон как-то не заглядывал, сейчас вот локти кусаю
Не не не, Наблюдатель, тут однозначно, метеор я ни с чем не перепутаю, это исключено. Немножко связан был с судомоделизмом, да и не в этом дело. Позже правда узнал, что их и в зеленодольске лепили. Никогда не перепутаю метеор с ракетой и уж тем более с кометой...я не катался на них, но снимков комет дофига на волге видел, что это,,зачем,,,,так и не понял. Эти каботажные грузинской постройки (поти что ли?суда прибрежные? Чо эт было ваще? И на поздних снимках увидел, в чебах уже, на баржи поднятые метеоры зимуют, на кильблоках конечно же....подставка такая под днище, килеватое, чтоб на крылья не опираться. Вроде бы ( теперь чиста по-памяти) навигацию открывал дизель электроход ленин ( его брат близнец советский союз) реально с горького и их же постройки. Когда причаливал, корма его метров на 30 длиннее была)) И опять, в старых фотках всё есть. В т ч в цвете. Я особо локти не кусаю, ибо близок локоть)) фотиков особо не было...тока всё по-памяти...хорошо хоть совместными усилиями приходим к общему знаменателю. Потихоньку. Пс. Важно: ленин был флагманом ворп ( все на спасательных кругах видели: волжское объединенное речное пароходство) и вот вдогон, в дк чэаз ну ухсая что ли он сию, выставка была...чуть нп вднх. Там ракеты и пр...и тууут, ленин...примерно в сотом масштабе, мож крупнее. Вот теперь СЛАБАЯ НАДЕЖДА, может через газету советская чувашия копнуть? Тут год не помню конечно...но выставка мощная была. А вот выставки цветов и плодов чуть не каждый год в сельхозинституте проходили, кому оно надо? Бесплатно, разве что. Какие то мужики в дк, точно помню с большими объективами ( больше, чем у чайки), щелкали. Мож для газеты?
бабушка рассказывала, что раньше за Волгой недалеко Сосновки были небольшие поселки с домами барачного типа. Собственно они с дедушкой тоже в таком доме жили. После строительства ГЭС эти дома остались под водой. Бабушка рассказывала, что на работу в город летом они на моторной лодке Волгу переплывали, зимой ходили пешком. Как вопрос в межсезонье решался я не спрашивала (а сейчас уже и спросить не у кого)
Да, много посёлков было. И не только домов барачного типа, коих и в чебоксарах было завались, а просто откровенных домиков трёх поросят, из подручного материала сколоченные. Много людей освободившихся жило, в частности шанхай был, не тот, что у мясокомбината, а заволжский, в засыпушках.нуу...домики такие, как в цыганском посёлке у реки, на нашем берегу, в устье чебоксарки.
Если бабушка с дедушкой на моторной лодке переплывали, это типо сейчас автомобиль иметь... в переводе на совок не волга конечно...но запорожец или москвич. Имею как раз не половодье, а ежедневные поездки на работу. Бензин копейки, остальное? Все знали расписание трамвайчиков, как электрички. Первый...последний...а хотя...если перевести на стоимость поездки в своей лодке...билеты туда обратно 20 коп...на двоих 40 коп. На то время приличная сумма, километр такси был 10 коп...плюс 10 коп посадка. С удивлением узнаю ( за минусом стоимости транспорта), что поездка туда сюда реально дешевле. Если лодка с мотором с неба свалилась
Сообщение отредактировал корвет - Mar 20 2023, 22:34
Блин, ну читать-то ты почему ленишься? Сказал же: "Метеоры" зимовали в Горьком. Сам, правда, не видел, но слышал об этом. А потом уже, после наполнения водохранилища, стали поднимать на баржи и оставлять здесь. А потом вовсе списали (ну то есть продали за валюту фиг знает кому) - якобы из-за прожорливости и нерентабельности. А ведь в Горький на "Метеоре" было не в пример удобнее добираться, чем на автобусе. Можно встать, пройтись, подышать брызгами на ветру и всё такое. Вот на "Ракете" пройтись уже не удалось, увы. Их сняли с рейсов, которыми я обычно пользовался.
А на фото моих трамвайчики "МО" - "Малый Озёрный". В детстве мне не удалось их потрогать руками, и можно представить, как я был счастлив, случайно увидев их в затоне и сделав фото! А потом (когда заполнили водохранилище) трамвайчики типа "Москвич" сочли, видимо, опасными на большой воде, и убрали, а МО вернули в строй. Ну и ОМики ещё оставили ("Озёрный Москвич", однако! А я всегда думал, что "Озёрно-Морской" - всё-таки в Севастополе по морю ходили).
25 апреля - Встреча на тему истории династии Медичи в молодежной площадке 'Х.Б.К.'
В Чувашии на сегодня проживает 723 чернобыльца – на 311 меньше, чем 4 года назад
Бронеколпак в Ядринском районе внесли в реестр объектов культурного наследия
Возле мемориала «Строителям безмолвных рубежей» высадят более двухсот деревьев
Суд оштрафовал чебоксарца, который оформил микрозаймы на троих незнакомцев
На базе «Промтрактора» открылся исправительный центр для осужденных
С 28 апреля речпорт открывает прогулочные рейсы по Волге
Доброхотов попросил дорожников не создавать пробки на Марпосадке
Ошибка дизайнера. Оператор рассказал о правилах оплаты на новой парковке у «Магнита»
Сдам - производственные и складские помещения (базы), Чувашская Республика, Чебоксарский район, д. Шинер
Продам - четырехкомнатную квартиру, пр. Ленина, 6А (Жилой дом, 5 эт)
Продам - четырехкомнатную квартиру, Совхозная, 4 (Жилой дом, 5 эт)
Продам - трехкомнатную квартиру, бульвар Солнечный, 18-1 (Жилой дом, 13 эт)
Mar 19 2023, 22:43 
