Новости происшествий

[• Lucky_Dzen]

Поверил во что? В то, что меня досматривали? Ну как-бы сложно в это не поверить, когда ходят рядом в камуфляже с автоматами и заглядывают во все сумки и карманы.
Или в видео? Ну тоже как-бы сложно не поверить в запись камер. Однако не раз и не два нарывался на "досмотр" именно как "досмотр в кавычках" и не так наивен, чтобы не знать, что в охране далеко не все работают на совесть, есть и раздолбаи. Во времена службы в том же Крыму в КИКе (уж куда серьезнее, космическая служба, там и разведка и спутниковые данные и прочее) проходил КПП разного уровня, помню как там ребятки стояли "вполноги".

В обязательность досмотра. Поверили? В автобусе досмотр обязателен, в машине нет?

[• chudak]

В обязательность досмотра. Поверили? В автобусе досмотр обязателен, в машине нет?

А это разве не зависит от нормативных документов? Как прописали охране - так и будет. Скажут "грузовик разбирать, а легковую даже не останавливать" - так и сделают.

Сообщение отредактировал alexey - Oct 12 2022, 08:45

[• Lucky_Dzen]

А это разве не зависит от нормативных документов? Как прописали охране - так и будет. Скажут "грузовик разбирать, а легковую даже не останавливать" - так и сделают.

А то что личный досмотр и досмотр автобуса это разные вещи. Вам ерунды наговорили и вы сказали "ага".

Сообщение отредактировал alexey - Oct 12 2022, 08:45

[• lakki]

Помнится это касалось в основном легковых автомобилей. Когда мы с женой ездили через этот мост с экскурсией на автобусе (2013 год, помнится), то досматривали нас не спрашивая согласия на досмотр. Кто-то пытался протестовать - его вежливо осадили фразой "приедешь на своей - будешь отказываться, а пока аккуратно показывай что там в сумочке". Экскурсовод объяснила, что не каждый раз их останавливают, но достаточно часто. Так что разгильдяйства никто не отменял. Тем более, что вроде есть видео, как эту фуру "досматривают". Это называется заглянул, а не досмотрел.

ну да но по факту как досматривать? Если к примеру реально в документах была калиевая селитра и по факту что то похожее, я вот точно не знаю как выглядят взрывчатые вещества, инспектор ГИБДД на глаз тоже маловероятно что отличит. Ну и мешки тоже маловероятно что будут вскрывать тем более все. Разгрузить фуру нереально. Вот просканировать детонатор в виде телефона вызвал бы подозрение или нет. А если по документам сборный груз как возят транспортные компании, когда там и сыпучие и электроника и х.з что еще. Одна надежда на специально обученных собак.

[• lakki]

В обязательность досмотра. Поверили? В автобусе досмотр обязателен, в машине нет?

как тут уже скидывали видос одного блогера, заставить проходить досмотр не могут но будут держать автобус пока сами пассажиры тебя бить не начнут и матом крыть. В итоге вероятнее всего плюнешь на свои принципы и пройдешь через рамку.

[• chudak]

ну да но по факту как досматривать? Если к примеру реально в документах была калиевая селитра и по факту что то похожее, я вот точно не знаю как выглядят взрывчатые вещества, инспектор ГИБДД на глаз тоже маловероятно что отличит. Ну и мешки тоже маловероятно что будут вскрывать тем более все. Разгрузить фуру нереально. Вот просканировать    детонатор в виде телефона вызвал бы подозрение или нет. А если по документам сборный груз как возят транспортные компании, когда там и сыпучие и электроника и х.з что еще. Одна надежда на специально обученных собак.

Помнится скидывали видосы про досмотры фур на мосту при помощи сканеров. Вот только всё уперлось во время досмотра, забили, бросили чтобы очередь не создавать. Да, есть собаки, вот на видео их не заметил при досмотре этой фуры. Поймите, тут ведь раздолбайство не обязательно именно этих ребят. Там сложностей много и в досмотре, и в усталости, и в настроении с самочувствием. Что-то можно принять во внимание, что-то нет. Но и "верхам" бы задуматься. Ну ведь противник - далеко не идиот, что бы не говорили. Видят, что есть техсредства защиты (ПВО, истребители, спутники и прочие системы) которые обмануть достаточно проблемно и задумались, а где слабина. Вот она - досмотр транспорта осуществляют люди, причем можно сделать так, чтобы они вынужденно ошиблись (заметьте не подкуп или шантаж, а именно цугцванг) и воспользовались "человеческим фактором". Не должны ли были службы наши подумать о такой возможности и проанализировать где тонко, чтобы не рвалось? Увеличить количество собак, ограничить проезд фур, организовать предварительный досмотр транспорта крупных компаний так, чтобы их не тормозить на самом мосту в ренгене. Но всё это да - махание кулаками после драки, а тем более здесь на форуме - это вообще перелив пустого. Остается надеяться на то, что не только оргвыводы, но и просто выводы сделаны и "дыру" заткнули. Но как всегда надо раньше противника искать возможные дыры. Это дело людей, ответственных за охрану, жаль, что они не сработали как надо.

[• Lucky_Dzen]

Помнится скидывали видосы про досмотры фур на мосту при помощи сканеров. Вот только всё уперлось во время досмотра, забили, бросили чтобы очередь не создавать. Да, есть собаки, вот на видео их не заметил при досмотре этой фуры. Поймите, тут ведь раздолбайство не обязательно именно этих ребят. Там сложностей много и в досмотре, и в усталости, и в настроении с самочувствием. Что-то можно принять во внимание, что-то нет. Но и "верхам" бы задуматься. Ну ведь противник - далеко не идиот, что бы не говорили. Видят, что есть техсредства защиты (ПВО, истребители, спутники и прочие системы) которые обмануть достаточно проблемно и задумались, а где слабина. Вот она - досмотр транспорта осуществляют люди, причем можно сделать так, чтобы они вынужденно ошиблись (заметьте не подкуп или шантаж, а именно цугцванг) и воспользовались "человеческим фактором". Не должны ли были службы наши подумать о такой возможности и проанализировать где тонко, чтобы не рвалось? Увеличить количество собак, ограничить проезд фур, организовать предварительный досмотр транспорта крупных компаний так, чтобы их не тормозить на самом мосту в ренгене. Но всё это да - махание кулаками после драки, а тем более здесь на форуме - это вообще перелив пустого. Остается надеяться на то, что не только оргвыводы, но и просто выводы сделаны и "дыру" заткнули. Но как всегда надо раньше противника искать возможные дыры. Это дело людей, ответственных за охрану, жаль, что они не сработали как надо.

Вот тут всё упирается в "А как надо?"

[• lakki]

Помнится скидывали видосы про досмотры фур на мосту при помощи сканеров. Вот только всё уперлось во время досмотра, забили, бросили чтобы очередь не создавать. Да, есть собаки, вот на видео их не заметил при досмотре этой фуры. Поймите, тут ведь раздолбайство не обязательно именно этих ребят. Там сложностей много и в досмотре, и в усталости, и в настроении с самочувствием. Что-то можно принять во внимание, что-то нет. Но и "верхам" бы задуматься. Ну ведь противник - далеко не идиот, что бы не говорили. Видят, что есть техсредства защиты (ПВО, истребители, спутники и прочие системы) которые обмануть достаточно проблемно и задумались, а где слабина. Вот она - досмотр транспорта осуществляют люди, причем можно сделать так, чтобы они вынужденно ошиблись (заметьте не подкуп или шантаж, а именно цугцванг) и воспользовались "человеческим фактором". Не должны ли были службы наши подумать о такой возможности и проанализировать где тонко, чтобы не рвалось? Увеличить количество собак, ограничить проезд фур, организовать предварительный досмотр транспорта крупных компаний так, чтобы их не тормозить на самом мосту в ренгене. Но всё это да - махание кулаками после драки, а тем более здесь на форуме - это вообще перелив пустого. Остается надеяться на то, что не только оргвыводы, но и просто выводы сделаны и "дыру" заткнули. Но как всегда надо раньше противника искать возможные дыры. Это дело людей, ответственных за охрану, жаль, что они не сработали как надо.

Я об этом и хотел сказать что неуязвимых объектов в принципе нет, весь вопрос в целесообразности и цене которую придется заплатить. Вообще в жизни нет ничего абсолютного и непоколебимого. И к сожалению дыру заткнуть невозможно пока будет присутствовать человеческий фактор.

Сообщение отредактировал lakki - Oct 11 2022, 23:52

[• chudak]

Вот тут всё упирается в "А как надо?"

А я уже говорил, что учить коня лягаться не получится. Я усомнился в эффективности имеющихся мер и в том, что ответственные за это люди подошли разумно к разработке возможностей охраны стратегического объекта. Возможно лучше было нельзя, тогда следует ждать повторения. Возможно сейчас что-то изменят и повторения не допустят. Меня второй вариант устроит больше, но законов Мэрфи никто не отменял. Может оказаться, что проверяющему будет лень тащить собаку и вновь сработает "человеческий фактор".
По моему мнению дилетанта надо увеличивать количество автоматических систем проверки (просвечивание, прочие радости, не знаю), и не грех бы закрыть возможность проезда "единоличников" через мост, отправляя их на переправу. А по мосту пропускать машины крупных перевозчиков, готовых отвечать за груз и пломбировать фуру при погрузке под наблюдением на терминале. Но повторюсь, что это мнение дилетанта.
Могу лишь заметить, что сейчас напрягает вопрос, а нельзя ли подсунуть что-нибудь в вагон, отправляемый по железной дороге, там объем взрывчатки был бы куда бОльшим. Однако как раз тут погрузка вагона идет не "во дворе у дедушки", а на платформах, где глаз побольше. Вот морской контейнер - это другой вопрос. Ну и судно под аркой тоже можно догрузить, там еще больше объем, опять таки погрузка судна - это порт и достаточно большое количество людей. Может поэтому и фура?

[• chudak]

Я об этом и хотел сказать что неуязвимых объектов в принципе нет, весь вопрос в целесообразности и цене которую придется заплатить. Вообще в жизни нет ничего абсолютного и непоколебимого. И к сожалению дыру заткнуть невозможно пока будет присутствовать человеческий фактор.

Увы, полностью согласен. Да и при удалении человеческого фактора дыра вполне может быть найдена в чем-то другом. Ну заменят оболочку на "непрозрачную" для сканера в форме привычного предмета (трубы, баллона) и поедут себе.
Касательно цены - хорошо, что по ж/д проезжал грузовой состав, а не пассажирский, а то и пара со встречным, да еще и прямо на арках с падением в море. Там жертв было бы больше, чем на любом пароме.

[• Lucky_Dzen]

Увы, полностью согласен. Да и при удалении человеческого фактора дыра вполне может быть найдена в чем-то другом. Ну заменят оболочку на "непрозрачную" для сканера в форме привычного предмета (трубы, баллона) и поедут себе.
Касательно цены - хорошо, что по ж/д проезжал грузовой состав, а не пассажирский, а то и пара со встречным, да еще и прямо на арках с падением в море. Там жертв было бы больше, чем на любом пароме.

Задача стояла скорее всего разрушить мост при минимальных человеческих жертвах. Неужели вы думаете, что те кто взорвал мост не подумали об этом.

[• enp]

в инете активно обсуждается тема, что взорвалась не фура, а едущий по левой полосе каддилак, в котором находился арбитражный московский судья. кто выступал ответчиком по одному из дел, находящегося в производстве судьи - писать не буду)

Сообщение отредактировал enp - Oct 12 2022, 01:14

[• Pocomaxa]

Полное заявление ФСБ о теракте на Крымском мосту:

▪️ организатором было главное управление разведки минобороны Украины, его руководитель Кирилл Буданов, сотрудники и агентура

▪️ бомба была закамуфлирована в рулоны со строительной полиэтиленовой пленкой на 22 паллетах общим весом 22,77 тонны и в начале августа отправлена из порта Одессы в болгарский Русе по контракту №02/08/2022 между ООО "Транслогистик УА" (Киев) и Baltex Capital S.A. (Русе)

▪️ к организации переправки груза из Болгарии в порт Поти (Грузия), а затем в Армению были привлечены граждане Украины Михаил Владимирович Цюркало (1975 года рождения), Денис Олегович Ковач (1979) и Роман Иванович Соломко (1971), граждане Грузии Сандро Иносаридзе и брокер по имени Леван и гражданин Армении Артур Терчанян (1985)

▪️ с 29 сентября по 3 октября в Ереване в терминале "Трансальянс" груз был растаможен по правилам ЕАЭС, была произведена подмена документов, после чего его отправителем уже являлось ООО "ГУ АР ДЖИ ГРУП" (Армения, город Алаверди), а получателем ООО "Лидер" (Москва)

▪️ на зарегистрированном в Грузии грузовике DAF груз 4 октября пересек российско-грузинскую границу через "Верхний Ларс" и 6 октября был доставлен и разгружен на оптовой базе Армавира в Краснодарском крае

▪️ 7 октября при содействии Соломко, гражданина Украины Владимира Васильевича Злоба (1987) и еще 5 установленных граждан России документы на груз снова были изменены, отправителем было указано ООО "ТЭК-34" (Ульяновск), а получателем несуществующая фирма в Крыму

▪️ в этот же день паллеты были загружены в грузовик гражданина России Махира Юсубова (1971), который выехал в Симферополь, а 8 октября в 06.03 при следовании по Крымскому мосту был осуществлен подрыв

▪️ контроль за передвижением груза по всему маршруту и контакты с участниками преступной схемы осуществлял сотрудник ГУР украинского минобороны, представлявшийся Иваном Ивановичем, использовавший для координации как виртуальный анонимный номер, купленный в интернете, так и зарегистрированный на гражданина Украины Сергея Владимировича Андрейченко (1988) из Кременчуга

▪️ задержаны 5 граждан России, 3 граждан Украины и Армении, участвовавшие в подготовке преступления

▪️ расследование продолжается, все организаторы и соучастники, в том числе иностранцы, будут привлечены к ответственности в соответствии с российским законом

из телеграмм-каналов

Сообщение отредактировал Pocomaxa - Oct 12 2022, 09:46

--------------------

Из того, что дуракам закон не писан, не следует, что они не принимают участия в его написании.

Если думать головой - необходимости в героизме, как правило, не возникает...