Новости транспорта

30 троллейбусов?


Сообщение отредактировал offsky - Sep 7 2022, 20:47

--------------------

Cмотрите, берегитесь закваски фарисейской и саддукейской!

30 троллейбусов?

Облигация как писать, через "а"?

Приобретайте всюду облигации Перле-займа!

--------------------

И тут в его глазах настала такая тьма, какая бывает в заднице у вороного коня тёмной безлунной ночью в прерии...

30 троллейбусов?

Зеленая манька-облигация?

В зарулём статья была посвящённая переводу московского транспорта с троллейбусов на электробусы. Больше всего мне понравилась там одна строка: на ремонт контактной сети надо было 250 миллионов, а ведь она портит вид города. Вместо троллейбусов будут новые, современные, экологичные(на самом деле нет) электробусы, всего за 32 миллиарда. А кто против, тот ретроград отставший от магистральной линии либеральной мысли! Примерно в сто тридцать раз дороже. Но на ремонте созданного трудно откатинг-попилинг, а на закупках легко. Потом, внезапно, оказалось, что зимой холодно и надо аккумуляторную батарею греть, а летом жарко, надо её охлаждать. Затем оказалось, что эксплуатация электробусов на треть дороже. Т.е. троллейбус в руках наших гениев убыточен, а электробус? Пфф...
И чем больше электробусов, тем больше будут убытки.
"В первоначальном сценарии культового фильма 1973 года «Иван Васильевич меняет профессию», снятого по пьесе Михаила Булгакова, во время обеда в Кремле был следующий диалог: – Минуточку! За чей счёт этот банкет? Кто оплачивать будет? – Народ, народ, батюшка. Советская цензура увидела в этой фразе крамолу, и её заменили на «Во всяком случае не мы»."

Сообщение отредактировал SergLeo - Sep 7 2022, 21:21

Присоединённые эскизы


--------------------

Доверия к правительству не было никакого, но все привыкли думать, что никакого другого распоряжения от него и исходить не могло, кроме вредного к общему благу.
Курс русской истории XVIII века. В.О.Ключевский

А что ж не канатную дорогу?

Как хотели через Волгу к Сосновке?

Да что там мелочиться то, давай аэротакси

С метро б начали для начала))


--------------------

https://stoppanika.ru/

Зачем? Все на машинах ездят. Нафиг общественный транспорт
Не совковые времена
Надо дороги строить начинать, развязки, места для парковки
Как пятница, воскресенье - за город не выедешь не заедешь.
В городе с утра до вечера пробки
Прям оторваны от реальности сидят в кабинетах
Каждый студент уже на машине
Трасса Чеб-нчк когда построена? В 80х? Ничего не изменилось. Отбойник только появился и все. Не стыдно?
Раз в 10 лет уж что-то стоящее нужно сделать наверно. А то новости в Москве смотришь - кругом стройки

Сообщение отредактировал Lexa2121 - Sep 7 2022, 21:41

С метро б начали для начала))

Дорогу между сзр юзр Богданка нюр прямую только думают уже хз сколько лет, какое метро а была бы такая дорога народ в юзр сейчас бы так не плевался... Метро... Трамвай написал бы ещё можно теоретически осуществить, о метро даже не мечтайте...

С метро б начали для начала))

И космодром!

Перле там космопорт открывать еще не собирается?

Еще бы ржавые ПАЗики с пригородных маршрутов прогнал и скотовозки из Канаша 😊

Зачем? Все на машинах ездят. Нафиг общественный транспорт
Не совковые времена
Надо дороги строить начинать, развязки, места для парковки
Как пятница, воскресенье - за город не выедешь не заедешь.
В городе с утра до вечера пробки
Прям оторваны от реальности сидят в кабинетах
Каждый студент уже на машине
Трасса Чеб-нчк когда построена? В 80х? Ничего не изменилось. Отбойник только появился и все. Не стыдно?
Раз в 10 лет уж что-то стоящее нужно сделать наверно. А то новости в Москве смотришь - кругом стройки

В "совковые" времена хоть общественный транспорт работал. Дома книжка была с ценами и каких там только маршрутов не было. А работал городской транспорт до позднего времени. Может не все населенные пункты были охвачены автобусным сообщением, но потребности населения изучались. Открывались и развивались новые направления. В 90-00-ых началась деградация общественного транспорта. По инерции предприятие еще работало, пока "эффективные менеджеры" не осуществили "оптимизацию" под благими целями вывести на безубыточность. Уже и райцентры между собой не соединены, а некоторые районы вообще никто не обслуживает. Развитие общественного транспорта нужно и важно! Личный транспорт усугубляет проблему: ограничены парковки; дороги дорого и сложно расширять; проблема экологии и загрязнения окружающей среды; обеспечение безопасности движения и т.д. А Москву с регионами лучше не сравнивать, там сосредоточены огромные финансовые ресурсы страны. Нам до них очень далеко

Сообщение отредактировал handsome man - Sep 7 2022, 22:34

Умер Горбачев. И решили его поместить в мавзолей рядом с Лениным.
Положили в саркофаг, задвинули внутрь... Наутро приходит караул
меняться, глядь - а гроб с Горбачевым на Красной площади стоит.
Задвинули обратно. На следующий день такая же история. Что делать?
Отрядили к мавзолею бригаду ученых-спецов по паранормальным явлениям.
Засели те в засаде у Мавзолея к вечеру.
И ночью слышат - перепалка внутри. И голос такой картавый:
- Вы, батенька, к 2000 году каждой семье отдельную квартиру обещали,
вот и пи**уйте отсюда, здесь вам не коммуналка!

--------------------

когда рожа крива, надо разбивать зеркало.

Были бы деньги, а троллейбусы найдутся. Может не так быстро, как хотелось бы, но поставят. В конце концов сколько жили без них, и ещё поживём

Бегло посмотрел. Было всего три завода в России и все закрылись ...

--------------------

"Главная проблема цитат в интернете в том, что люди сразу верят в их подлинность." В.И. Ленин
Я самый демократичный человек на свете. Если найдется кто-то демократичнее, я закрою ему рот и снова стану самым демократичным человеком на свете. (с) Жальченко

Когда в Чебах 500000 чел будет, субсидии от государства на трамваи будут.