Новости транспорта

Проектировщики даже не знают где находятся эти Чебоксары. Карты пялятся и шуршат.
На кол их и тех кто тратит деньги на них

--------------------

Свободу Юрию Деточкину

Удивительная публика у нас: пишет форумчанин, что нефиг пускать транспорт, где за 10 минут можно дойти до остановки - все плюсуют. В другом посте форумчанин пишет, что 10 минут это 1 км, а надо в радиусе 300 метров ходьбы делать доступность остановок - опять плюсуют. Как понять что надо делать?
Пример: от радужного ближайшая остановка - Афа или студгородок. Ходьбы минут 10, но в гору. С коляской или с ребенком так не быстро получится. Маршрутку не встретишь там от слова вообще.
Пример (2): от синей птицы до афы тоже минут 10 идти в гору летящей походкой без коляски.
С другой стороны вопрос: какая организация будет ездить по коротким маршрутам? Новый Чувашавтотранс? Один уже убили. Уроки кто-нибудь учит?

Сообщение отредактировал Коля Федоров - Aug 1 2022, 20:30

В СССР транспорт спокойно ездил по крутым.

Удивительная публика у нас: пишет форумчанин, что нефиг пускать транспорт, где за 10 минут можно дойти до остановки - все плюсуют. В другом посте форумчанин пишет, что 10 минут это 1 км, а надо в радиусе 300 метров ходьбы делать доступность остановок - опять плюсуют. Как понять что надо делать?
Пример: от радужного ближайшая остановка - Афа или студгородок. Ходьбы минут 10, но в гору. С коляской или с ребенком так не быстро получится. Маршрутку не встретишь там от слова вообще.
Пример (2): от синей птицы до афы тоже минут 10 идти в гору летящей походкой без коляски.
С другой стороны вопрос: какая организация будет ездить по коротким маршрутам? Новый Чувашавтотранс? Один уже убили. Уроки кто-нибудь учит?

Достаточно сделать удобную и продуманную современную инфраструктуру общественного транспорта. Вот и всё.
Возможно добавить к техническому многообразию города трамвай. В районы где-это будет оправдано
Так есть овраги, чтобы не строить дорогие мосты, можно бурить туннели. Будет нечто типа метротрама.

--------------------

... наша русская водка самая чистая, самая «правильная» с научной точки зрения и потому самая безвредная из всех алкогольных напитков в мире. (Вильям Похлёбкин)

В детстве я такую картину часто видел. Особенно зимой у кинотеатра "Родина"
"Фото"

--------------------

мыслю - значит еще трезв

Достаточно сделать удобную и продуманную современную инфраструктуру общественного транспорта. Вот и всё.
Возможно добавить к техническому многообразию города трамвай. В районы где-это будет оправдано
Так есть овраги, чтобы не строить дорогие мосты, можно бурить туннели. Будет нечто типа метротрама.

Какие туннели? Это ещё дороже, чем мост.
И трамваи не надо, троллейбусы их хорошо заменяют

Я зимой на машине то побаиваюсь в эти районы заезжать, а они автобусы хотят пустить Во будет веселуха, если пустят. В прошлом году в НЮР в новые районы заезжала, так там дороги не чистят зимой совсем, всё в снегу по колено...
Уверена по проекту эти дороги принадлежат тем или иным домам, как дополнительные парковочные зоны (просто, так указывают в проектах, чтобы парковок хватало), а теперь их заберут под дороги и остановки? Тоже весело, людям рекомендую смотреть проектировки домов и их придомовые и паркочные зоны, а то ждёт всех потом делёж всего и вся.
А ума не хватило до проектировки районов дороги построить широкие с остановками, а потом проектировать район?
Ах, о чем это я, для этого голова должна быть ясная, а не пропитая по жизни....

По Лапсарскому проезду будет какой-нибудь маршрут?

и пусть еще в Дубки чтоб заезжал, было бы ОТЛИЧНО!!

маршрутка через радужный район будет ездить ? и по крутому спуску к заливу или через улицу зеленая ?

Через 2 дня будет документ по развитию ОТ, можно будет посмотреть все концепцию целиком. Зачем сейчас спорить по частям, которые не связанны между собой?

Чарли вернулся, Так обычно и происходит: чем хуже удобство ОТ, тем больше пассажиров хочет перейти на автомобиль.

Реформировать выгодно, это же не производить. Легко бабки осваивать

Крылова, Ильенко, Ислюкова - о да, это именно те улицы, которые остро нуждаются в общественном транспорте ))) Да у каждой семьи, живущей в домах на этих улицах не по одному автомобилю, наверное

--------------------

Пока человек чувствует боль - он жив. Пока человек чувствует чужую боль - он человек.

Кому выгодна реформа?жителям,таксистам,прокатчикам самокатов,ЧТУ,продавцам велосипедов?за 8 страниц темы так и не понял!

--------------------

когда рожа крива, надо разбивать зеркало.

очередная имитация бурной деятельности с распилом миллионов бабла вникуда
итог реформы ОТ уже все своими глазами видели - у горожан после стояний на остановке на морозе и солнышке заработали мозги и они начали пересаживаться на комфортабельный нормальный транспорт - личный автомобиль