Новости транспорта

Не надо лезть слишком в прошлое,буквально год назад всё было более, менее нормально, транспорт был вместительный,однотонный ,а что происходит сейчас, транспорт продают с молотка,заменяют маленькими маршрутками, разноцветным винегретом, у нас что ,население резко сократилось? Не хотят поддерживать финансово перевозчика,так без этого нельзя.Платить перевозчику так и так придётся,только лучше заплатить за большие автобусы, чем за бешеные табуретки .

О! Как возбудился народ! Теперь не только жителям ЮЗР страдать. Транспортная проблема создана предыдущей администрацией, в попытке популистично угодить жителям, автобусами большей вместимости вместо маршруток (и помочь перекроить пирог в пользу своих). Не может транспорт ездить от каждого подъезда - к каждому подъезду, как хотят люди без пересадок. Это нерентабельно. Соответственно привело к тому, что имеем. Банкротиться будут перевозчики. Даже на самых сладких маршрутах.  Нету у администраций в голове комплексного развития города. Сперва застроят окраины в ж...пе мира, потом думают, как бы там школы построить и садики, и как бы наладить работу общественного транспорта. Пытаясь сделать кому-то лучше, тем самым делают кому-то хуже. Перетягивание одеяла.

Давайте говорить честно, откуда ноги растут, в свое время, Глава Чувашии, со своими министрами, не смогли сохранить Чувашавтотранс, единственную крупную компанию, им легче было все с молотка пустить, чем помогать. Данная компания, также обслуживала и городской транспорт. Но всем тогда было наплевать на последствия, которые будут в дальнейшем. Городской транспорт повесили полностью на администрацию города, а остальной отдали частникам. 101 маршрут, вообще не понятно кому относится. Таким образом, они решили сэкономить! Вспомнить слова Спирина в начале года, что он тоже хочет экономит на всём, не трудно догадаться, откуда такая идея, ведь в свое время, он тоже сидел в министерстве и делил бюджет своим да нашим. Вот и сейчас мы видим, что помогать перевозчику не хотят, всё пускают с молотка,ладно выделили деньги троллейбусам, они теперь хоть работают.

Нужны СПЕЦЫ! За 33 млн. руб, ( с окладом 100 т.р. до пенсии хватит) надо полагать, найдется СПЕЦ, который знает и умеет организовывать работу ОТ, от А до Я.

1. Почему до реформы все работало отлично?
2. Почему решили все изменить?
3. Что сделал не так?
После ответа на первые три вопроса можно приступить к четвёртому:
Как все наладить теперь?

1. И до реформы плохо работало. Попилинг на уровне прежнего республиканского руководства был мощный, но тупой (пилили не понимая что "пилят" и потому наносили ущерб даже самим себе). Их предупреждали, но действовала схема: "Я - начальник, ты - дурак", - не взирая на реальный уровень компетентности.
2. С 1.07.2018 на общероссийском уровне была внедрена прозрачная система получения федеральных дотаций на общественный транспорт (В связи с чем и стояла задача к июлю "грохнуть Чувашавтотранс" и поставить вместо него частников, в идеале на тех же автобусах взятых у Чувашавттранса в аренду по цене ниже издержек).
3. В процессе оптимизации "схем" (и сумм) местные так "оптимизировали схему", что она вошла в прямое противоречие с федеральными требованиями (что сильно обрубило возможность получения дотаций из федбюджета).

4. Вернуться к федеральной схеме (что и провозглашалось нынешним руководством Республики со сроками начала реализации к августу 2022 года), но там есть варианты...

Практика и жизнь доказывают, что ОТ не терпит реформ и революций, только ЭВОЛЮЦИЯ!

А каковы гаишники. Прекрасно зная что такая ситуация не уехать на работу людям - надо в полном параде с двумя машинами на развязке останавливать маршрутки за перегруз. Иуды вы самые настящие. Вы не водителей наказываете, вы над людьми издеваетесь как самые настоящие садисты. Под благими намерениями вы представители власти идете против обычных работяг. То что вам не стыдно я знаю. У вас опция стыда вырезана по умолчанию.

--------------------

Монополия

не надо больше С. и пилить денньги под всяким предлогом. Отдайте эти деньги ЧТУ и развивайте муниципальный транспорт! чтобы 2 раза на одни и те же грабли не наступать. и будет все хорошо и автобусы с троллейбусами после 20.00 и то нормальное с механиками и базой. Частникам это не нужно. Им только кармины набить.

опять 25 сытый голодного не разумеет денег на хлеб не хватает,приходится мазать масло на колбасу!


Присоединённые эскизы


--------------------

когда рожа крива, надо разбивать зеркало.

Не может транспорт ездить от каждого подъезда - к каждому подъезду, как хотят люди без пересадок. Это нерентабельно.

Удивительная подмена, которую начали вбрасывать под транспортную реформу. Транспорт должен ходить от остановки к остановке! Причем тут подъезд? Да, есть в Чебоксарах места, где подъезды выходят буквально к остановкам, но случайные совпадения. Проблема, которая создана транспортной реформой, совершенно иная, - не от подъезда к подъезду, а в целые районы стало трудно доехать. Насчет длины маршрутов и пересадок - всё просто смехотворно. Основная населенная часть Чебоксар (без, само собой, Заволжья и Нового города) чрезвычайно компактна. Нет таких расстояний, для которых бы без пересадок ну прямо не обойтись. Неоправданное дробление маршрутов, на самом деле, невыгодно и перевозчикам. Ну кто реально рассчитает рентабельность для данного конкретного куска некогда целого маршрута? Наконец, к маршрутам люди привыкают годами. Если их менять раз в год-два, никакой выгоды ни для кого не будет.

В мэрии Чебоксар набирают кадровый резерв, а в администрациях районов города нужны специалисты.

Собрали для вас информацию о том, как стать частью команды столицы Чувашии.
Вот ссылка https://clck.ru/hMgu4

Сообщение отредактировал ЛЕВ 007 - May 18 2022, 18:30

Отьехать не мог, дверь не закрывается ото количества желающих уехать в нчк

Сообщение отредактировал алексей- - May 18 2022, 18:59

Присоединённые эскизы

Лично для Меня всему несколько причин:1)коррупция чиновников; 2) уничтожение малого и среднего бизнеса, в том числе из-за "нездоровой" конкуренции 3) монополизация рынка, в том числе платежей ("кормушка"-ЕТК). Уберите все это - получите нормальную работу бизнеса. Зачем нужна была ЕТК, почему не давали работать малому бизнесу, коррумпированность чиновников при транспортной реформе просто зашкаливала!

городу нужен сильный глава администрации.

А пока только сыкуны, которые не работают, а просто сидят за государственные деньги и бояться что либо делать, что бы не потерять высокое место.

А что глава республики? Я уверен проблема с транспортом не только в Чебоксарах и НЧК, но и по всей республики в целом.

Я не знаю, как я сам лично был бы в такой ситуации, но либо лез кожи, но делал для республики всё наилучшее, либо просто не становился главой Республики, а дал эту должность тому человеку который по истине достоин и готов управлять Республикой во благо.

Этого не произойдёт, пока регионами будут управлять наместники, которых назначают свыше, и которые отвечают не перед людьми, а перед людьми с «Новой площади»… ну и конечно должен быть запрос от народа. А митингов за эффективный транспорт мы не видим. Так что, останется все как есть 🙂

Если бы все люди, которые жалуются на проблемы с общественными транспортом, пару раз вышли толпой с требованиями к чиновникам, ситуация бы изменилась в лучшую сторону. Сейчас который уже год бардак с транспортом. Слугам народа этого не понять, они в шесть-семь утра не стоят на остановках с мыслями, как бы доехать на работу без проблем.

пару раз вышли толпой с требованиями к чиновникам, ситуация бы изменилась в лучшую сторону

Я думаю у многих мнение о таком "могут и штраф получить за выход на митинг в простом случае, а в худшем росгвардия попинает и с работы уволят по требованию сверху". Сейчас в РФ уже не допускается позволять выражать свое мнение, не совпадающее с мнением властей Так что сперва этот вопрос бы решить, чтобы начали прислушиваться к постоянно проживающим в регионе.

Банально вспомните не так давно был опрос, где жители решили кардинально иначе, а потом власть заявила "ну ... мнение жителей было интересно узнать, но оно не является руководством к действию, мы решили иначе, и останемся при своем решении"