Благоустройство

[• Scrawn]

Главный вопрос: за чей счет строить и содержать?

Глупый вопрос. За счет владельцев машино-мест. Как владелец такого места, скажу больше: за это место ежемесячно платишь коммуналку + капремонт. УК по сути там почти ничего не делает, только бабки собирает.

--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• Konst.a]

Я за платный паркинг, но по вменяемым ценам. Например я арендую машино-место всего за 1200р/мес. Неплохо, я считаю.

[• Сыроежкин]

С развитым общественным транспортом?

конечно ,сначала все угробить а потом вспомнить . Чебоксарские чиноподобные идиоты. Им надо навоз убирать

[• Anna Kann]

У нас только каждый четвёртый житель города имеет своё авто, но уже сейчас всюду автомобили, во дворах страшно ходить, везде автомобили, тротуары узкие. Постоянно кто-то едет и из-за припаркованных ничего не видно. Не понимаю как детей одних отпускают гулять.
Если будет ещё больше автомобилей, то во дворах каждый пустой участок превратят в парковки, останемся без зелени

Самый правильный выход-запрет парковок во дворах.Такое уже практикуется. В подъездах уже запретили разный хлам и во дворах надо. Почему три четверти жителей без машин должны испытывать неудобства. Скоро детям будет негде играть и дышать .

[• Gamboge]

Глупый вопрос. За счет владельцев машино-мест.

Стоимость машино-мест немаленькая и не так много людей готовы за них платить. Особенно если жилье эконом-класса.

[• Cipollino]

Часть по теме автомобилизации такой аргумент встречается, я с ним согласен:
Эффективно ли бороться с ожирением ослаблением ремня? Как бы да, ремень жать какое-то время перестанет, но проблемы это не решит.
Также и с парковками и автодорогами - мы можем построить их больше, но всё равно пройдет пару лет и снова места будет не хватать.

[• Foduch]

Самый правильный выход-запрет парковок во дворах.Такое уже практикуется. В подъездах уже запретили разный хлам и во дворах надо. Почему три четверти жителей без машин должны испытывать неудобства. Скоро детям будет негде играть и дышать .

Запреты у нас не работают пока штрафовать не будут постоянно. Сейчас ввели систему автоматических штрафов и вроде лушче. Если просто запретить парковку во дворах, то с другой сторон дома на траве будет стихийная парковка или на тротуаре.

[• алексей-]

Был недавно в новом городе. Стоят 2 длинные 16 этажки, а между ними огромное поле парковки. Невозможно там находиться долго, высоченные дома и машины, машины везде. Я не понимаю как живут там люди и смотрят на это каждый день.
На психику эти дома сильно давят, ощущаешь себя как на дороге, никакого спокойствия

Там по плану должны были быть подземные гаражи с эксплуатируемой кровлей и
с детской площадкой на крыше, но без пыли и шума просто не построил инкост и монолитстрой их...просто кинули жителей

Сообщение отредактировал алексей- - Dec 26 2021, 13:49

Присоединённые эскизы

[• ar10n]

Надо делать подземный паркинг на группу домов, а сверху обычный двор, только ветканалы будут сверху.

На твоей же картинке, если присмотреться, красная 99 припарковалась чуть ли не подъезде, а значит подземка "не работает" так как хотелось бы или ее снова на всех не хватает.

[• anatoly91]

Я за платный паркинг, но по вменяемым ценам. Например я арендую машино-место всего за 1200р/мес. Неплохо, я считаю.

а я за удобный и быстрый общественный транспорт.

[• Хынот]

Принимая решение о покупки автомобиля, нормальный человек задаётся вопросом "А где я его буду парковать?". И, если парковка будет очень дорога или невозможна, то это может стать решающим фактором. Не для всех, но для многих.

Скорей нормальный человек задается этим вопросом при выборе размера машины. И уж, где он его будет ставить стоит где-то в самом конце списка покупать машину или нет. Автомобиль, я имею ввиду не премиум сегмент, уже несколько десятков лет не является средством роскоши. (Правда со скоростью роста цен на бензин и запчасти скоро станет опять роскошью 😒).

[• Pavlun]

Опять подъехала пропаганда отказа личного автомобиля, во имя каких-то надуманным целям.

Сразу в смех бросает:
1. "Места на таких парковках продаются плохо. Часто это затягивается на годы, либо застройщик продаёт их значительно ниже себестоимости".

Если у застройщика не продаются машино-места, то он их сдаёт в аренду. И такой вариант пользуется большим спросом. И это приносит прибыль, если удержать стоимость аренды в рамках разумного. И если некоторые застройщики до этого не додумались, то это проблема самих застройщиков и их ведения бизнеса.

2. "У человека, которому не нужен автомобиль, должно быть право купить квартиру в доме без огромного паркинга во дворе, оплаченного из его денег."

Ахах, как будто сейчас у человека нет возможности выбора, купить квартиру без паркинга. Да сейчас 99% застройщиков забивают на паркинг. Выбирай не хочу.

Сообщение отредактировал Pavlun - Dec 26 2021, 14:04

[• Cipollino]

2. "У человека, которому не нужен автомобиль, должно быть право купить квартиру в доме без огромного паркинга во дворе, оплаченного из его денег."

Ахах, как будто сейчас у человека нет  возможности выбора, купить квартиру без паркинга. Да сейчас 99% застройщиков забивают на паркинг. Выбирай не хочу.

Понимаешь разницу между купить квартиру в доме, не оплачивая машиноместо и купить квартиру в доме, в котором нет машиномест?
Конечная цель этого одна: эффективное землепользование. Лучше более низкая этажность с меньшим количеством парковок, чем 16-этажки и поля парковок между ними, не говоря уже о огромных тратах на дорожную инфраструктуру.

Сообщение отредактировал Cipollino - Dec 26 2021, 14:10

[• quadro16]

Коммерческий транспорт стоит во дворах, что говорить о личных авто. Штрафовать нужно, ну и законы разные придумать

Не слишком приятно, когда во дворе стоят микроавтобусы или газельки, но куда деваться частникам? Я понимаю, когда автобаза, большая фирма, пусть ставят на территории. А если это ИП, частный собственник грузовой газельки. Куда ему ставить? У него двора нет собственного, он столько не зарабатывает, чтоб на двор хватало.

[• Cipollino]

Не слишком приятно, когда во дворе стоят микроавтобусы или газельки, но куда деваться частникам? Я понимаю, когда автобаза, большая фирма, пусть ставят на территории. А если это ИП, частный собственник грузовой газельки. Куда ему ставить? У него двора нет собственного, он столько не зарабатывает, чтоб на двор хватало.

Если запретить ВСЕМ ставить коммерческий транспорт во дворы, то деньги на оплату стоянок появятся - просто на их стоимость вырастет стоимость предоставляемых услуг. Не думаю, что это проблема по сравнению с доставляемым газельками во дворах дискомфортом.