Новости транспорта

[• Cipollino]

Трамвай занимает 100% места на дороге на ваших картинках. Там кроме него НИКТО не ездит!

И перевозит народу больше, чем проспект Тракторостроителей какой-нибудь, который занимает просто кучу места.


Сообщение отредактировал Cipollino - Dec 18 2021, 15:34

[• Cipollino]

Низкая рентабельность, и дорогое обслуживание трамваев и трамвайных путей оставят эту затею только на словах.

В пересчете на пассажира трамвай дешевле любого другого транспорта
Вопрос в том, есть ли нужное количество пассажиров. на направлении ЧЕ-НЧК оно есть.

[• ProtoN-87]

Трамвай хорош там, где он изначально был. И на ровном рельефе местности, а не как в Че. И в "полумиллионном городе" у тебя будет всё водительское население, которое знает что такое трамвай и как вокруг него ездить - только по ПДД, тебя проклянут карма испортится!

[• Альгиз]

Благодаря компактности и маленькой площади региона, из Чувашии можно сделать конфетку.
Нужно развивать альтернативные виды транспорта. Рассматривать развитие транспортной системы на уровне Чебоксарской агломерации. Чувашия - это, как один большой город на 1,2 млн. чел. (она в 2,5 раза меньше Московской области по площади) и передвигаться по ней жителям должно быть удобно.

[• Cipollino]

Трамвай хорош там, где он изначально был.

Изначально везде было поле (или лес)
Если серьезно, то в генплане Чебоксар трамвай тоже был заложен.

И на ровном рельефе местности, а не как в Че.

Про рельеф вообще не понял. Где проедет автобус - там и трамвай проедет.

И в "полумиллионном городе" у тебя будет всё водительское население, которое знает что такое трамвай и как вокруг него ездить - только по ПДД, тебя проклянут карма испортится!

Если трамвай обособлен, то машины будут с ним пересекаться только на перекрестках, что про их правильной настройке вообще не проблема.

Сообщение отредактировал Cipollino - Dec 18 2021, 15:31

[• xelidol914]

--------------------

Открой инвестиционный счет и получи подарок - акциями до 4 000 ₽

[• Гильотин]

В трамваях можно скреплять несколько вагонов в один. И все эти вагоны будут управляться одним водителем, быстро ездить, перевозить большое количество пассажиров. И пассажирам будет это комфортно. Трамвай в таких условиях занимает меньше места на дороге.

На счет вагонов верно.
На счет меньше места - нет. Чебоксарские улицы не приспособлены для совместного расположения трамвайных путей и дороги для автомобильного транспорта. В Чебоксарах и так тесно на дорогах, а если из этого пространства еще и трамвайные пути выделить, то автотранспорт станет в пробках.

[• CLARCK]

    Постскриптум
    Я не являюсь автором озвученных выше идей, а лишь адаптировал их под чебоксарские реалии. Чтобы люди прочитали о трамваях немного в контексте нашего города.
    На форумах есть популярная тема:  "Совет старейшин предложил запустить в Чебоксарах трамвай" где регулярно разные участники высказывают типичные трамвайные стереотипы (вроде "ведра на колёсах").
    В Чебоксарах можно мечтать о трамвае, но нужно проектировать линии скоростных автобусов, которые могли бы быстро перевозить большое количество людей. Которые в будущем можно перестроить в трамвайные линии. Без удобного и быстрого общественного транспорта невозможно нормальное городское развитие.
    Алексей Радченко, 18 декабря 2021 года

эх, Алексей - я уже решил что внедрять собрались подобное, а тут только мечты)
вспомните 90е - в 2000х+ уже ждали прорыв в космосе, а тут по факту трамваи не могут запустить...

[• Cipollino]

На счет вагонов верно.
На счет меньше места - нет. Чебоксарские улицы не приспособлены для совместного расположения трамвайных путей и дороги для автомобильного транспорта. В Чебоксарах и так тесно на дорогах, а если из этого пространства еще и трамвайные пути выделить, то автотранспорт станет в пробках.

Он и так в них стоит.
Только сейчас в пробках стоят все, а будут только те, кто поездке на трамвае по выделенной линии предпочел стоять в пробке на своей машине.

[• kovaxx21]

Понты-наше все! За 2-3 остановки как лох 10 мин. на общественном транспорте ехать? Фууу! Лучше час и в "поджопнике"

Сообщение отредактировал kovaxx21 - Dec 18 2021, 15:44

[• DJGreMliN]

Про рельеф вообще не понял. Где проедет автобус - там и трамвай проедет.

Вы в Чебоксарах были вообще? Расскажите как трамваи будут гонять среди наших оврагов.

[• Cipollino]

Вы в Чебоксарах были вообще? Расскажите как трамваи будут гонять среди наших оврагов.

Также, как сейчас троллейбусы. По мостам.

[• profesional]

Замечательная и очень верная статься, Алексей.
Полностью поддерживаю!

Фото

Сообщение отредактировал profesional - Dec 18 2021, 15:47

[• miron111]

Наглядный пример облапошивания? О какой эффективности может идти речь если не учитывается много факторов? Автобус газовый перевозит 85 человек, а трамвай типа 185 (в два раза, просто изумительно). А после ещё прЭлестнее, за один трамвай можно взять практически 8(!) автобусов, которые к тому же в 3 раза дешевле в обслуживании и в 2 раза требуют меньше средств на содержание. И теперь нет самого главного в картинке, нет расходов на обустройство трамвайных линий!!! А именно перекрытие дорог на перенос коммуникаций/объектов из-за расширения для "меньше занимаемого трамвая".

--------------------

"Скажи мне кто твой друг и ... вместе идите на ..уй." Д. Стэкхэм

[• Alexander771]

Благодаря компактности и маленькой площади региона, из Чувашии можно сделать конфетку.
Нужно развивать альтернативные виды транспорта. Рассматривать развитие транспортной системы на уровне Чебоксарской агломерации. Чувашия - это, как один большой город на 1,2 млн. чел. (она в 2,5 раза меньше Московской области по площади) и передвигаться по ней жителям должно быть удобно.

А для чего миллиону человек мотаться туда-сюда по Чувашии?! В каждом городе и райцентре, по уму, у людей должна быть высокооплачиваемая работа. Рабочие места надо создавать, а не "альтернативные виды транспорта". Люди должны хорошо жить в своем населенном пункте, а не ехать за заработком за сотни километров.

А если люди захотят приехать в Чебоксары погулять и посетить торговые центры, то имеющихся транспортных средств и маршрутов вполне достаточно.