Транспортная доступность: главная проблема Московской набережной

[• evp]

1. Время можно установить  после тестовой обкатки режима с пересадками.
2. Существующий "проездной" не всегда удобен, особенно если в месяц поездок совершается немного.
Ну а так, это просто бла-бла.

1. те не представляете, будет тестовая обкатка, в ходе которой за всё заплатит добрый дядя
2. если в месяц совершается поездок немного, те человек в основном общественным транспортом, то вы всю систему проездных, которым пользуется большинство будете ломать в пользу единиц, лишь бы только сделать как в москве или европах
именно бла-бла-бла далеких от реальности "блогеров-урбанистов" --------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• sansanich]

1. те не представляете, будет тестовая обкатка, в ходе которой за всё заплатит добрый дядя
2. если в месяц совершается поездок немного, те человек в основном общественным транспортом, то вы всю систему проездных, которым пользуется большинство будете ломать в пользу единиц, лишь бы только сделать как в москве или европах
именно бла-бла-бла далеких от реальности "блогеров-урбанистов"

1. а разве не для того начали "транспортную реформу", чтобы внедрять новые технологии и делать город удобным для всех?
2. в россии неплохо развита мобильная телефония, интернет провайдеры, и банковская сфера. И они не боятся менять тарифы, делать свои услуги более привлекательными, неважно, где ты, в москве, европе или Чебоксарах, тебе предложат много тарифных планов из которых ты сможешь выбрать удобный для себя. Но вот все, что касается инициатив государства, вся вязнет в какой то бюрократии, и все делается не для удобства людей, а для удобства обслуживающих организаций.

[• evp]

1. а разве не для того начали "транспортную реформу", чтобы внедрять новые технологии и делать город удобным для всех?
2. в россии неплохо развита мобильная телефония, интернет провайдеры, и банковская сфера. И они не боятся менять тарифы, делать свои услуги более привлекательными, неважно, где ты, в москве, европе или Чебоксарах, тебе предложат много тарифных планов из которых ты сможешь выбрать удобный для себя. Но вот все, что касается инициатив государства, вся вязнет в какой то бюрократии, и все делается не для удобства людей, а для удобства обслуживающих организаций.

1. Транспортную реформу начали не для внедрения новых технологий, глупости не пишите, вы еще гиперлуп вспомните. Начали для нормального функционирования транспорта, личного и общественного
2. Про мобильные телефоны к чему? В убыток себе, просто потому, что каким то блогерам пришла в голову глупость, они тарифы менять не будут. Если про Европу, то там в общественном транспорте как раз инициатива государства, никакого выбора тарифов и жесткое регулирование.
А бла-бла бла про удобство людей и обслуживающих организаций писать не надо, не тратьте мое время --------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• sansanich]

1. Транспортную реформу начали не для внедрения новых технологий, глупости не пишите, вы еще гиперлуп вспомните. Начали для нормального функционирования транспорта, личного и общественного
2. Про мобильные телефоны к чему? В убыток себе, просто потому, что каким то блогерам пришла в голову глупость, они тарифы менять не будут. Если про Европу, то там в общественном транспорте как раз инициатива государства, никакого выбора тарифов и жесткое регулирование.
А бла-бла бла про удобство людей и обслуживающих организаций писать не надо, не тратьте мое время

1. А вы читаете лишь то что хотите прочесть))). Вообще то я так и написал, что транспортная реформа - для того чтобы сделать город удобным для всех. Вы переписали это своими словами, и упрекнули меня, что я пишу глупости. В таком случае и вы пишете глупости.
2. Для сравнения неповоротливости государственного ума, с гибким умом IT компаний. Они не работают в убыток себе, они просто умеют работать правильно.
зы: вы сами тратите свое время, я ваше время точно не могу потратить)

[• evp]

1. А вы читаете лишь то что хотите прочесть))). Вообще то я так и написал, что транспортная реформа - для того чтобы сделать город удобным для всех. Вы переписали это своими словами, и упрекнули меня, что я пишу глупости. В таком случае и вы пишете глупости.
2. Для сравнения неповоротливости государственного ума, с гибким умом IT компаний. Они не работают в убыток себе, они просто умеют работать правильно.
зы: вы сами тратите свое время, я ваше время точно не могу потратить)

1. Я читаю, то что написано вами

чтобы внедрять новые технологии

это было про что?
2. они не работают в убыток себе потому что не слушают чудаков-блогеров, не выполняют безумные хотелки --------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• sansanich]

2. они не работают в убыток себе потому что не слушают чудаков-блогеров, не выполняют безумные хотелки

Ну да... Ну да. Чувашавтотранс-отличное подтверждение вашим словам)

[• evp]

Ну да... Ну да. Чувашавтотранс-отличное подтверждение вашим словам)

Чувашавтотранс - отличное подтверждение моим словам, причины смерти расписаны были здесь неоднократно, тот же dimanvik
Ваше дилетантское упоминание же чувашавтотранса - отличная иллюстрация к моим словам про:

бла-бла-бла далеких от реальности "блогеров-урбанистов"

--------------------

Работа не волк, в лес не убежит. Вы не люди, вы военные.
От работы кони дохнут. Авось, небось и как-нибудь. Даешь блогерам метро до Канаша !!!

[• Простой Турист]

Не только пешком

Обычно в таких случаях используют Голф Машинки вместо Такси.

Присоединённые эскизы

[• Галактический Бродяга]

Обычно в таких случаях используют Голф Машинки вместо Такси.

МотоТакси Индии тоже сойдёт.

Присоединённые эскизы