Новости транспорта

[• ЧебЧе]

Они сэкономили на кондукторах и валидаторах. Вот сколько раз ездила на троллейбусе - валидатор есть, но из примерно 5 людей прикладывает карточку лишь один. Водитель не объявляет, что оплачивать нужно через валидатор, через него нельзя оплатить сразу 2 билета, проверок нет, как пользоваться валидатором непонятно (ну не все знают, правда). В итоге люди просто не платят за проезд. Но если им кажется, что экономят - окей)

Сообщение отредактировал ЧебЧе - Jun 20 2022, 14:53

[• RefS]

Про себестоимость перевозки одного пассажира в 30 рублей - похоже на бред)

[• Кузьма Прутков 2020]

Сначала сделают, потом подумают, что они сделали! Им сразу говорили, не надо ничего объединять, все маршруты десятилетиями выверены и раньше не дураки работали, троллейбусный на всю страну гремел! Это не сейчас- ни рыба, ни мясо

[• Cterra]

Помнится тролл против маршруток пёр и отказывался цены поднимать, более того есть случи, что "заставили" и маршрутки цены на билеты снизить, а в итоге всё в минусах, и у разбитого корыта...Вот как так?

--------------------

Public opinion is a deliberately false opinion, since most people are complete idiots. Edgar Allan Poe.

[• татармаклай]

Сначала сделают, потом подумают, что они сделали! Им сразу говорили, не надо ничего объединять, все маршруты десятилетиями выверены  и раньше не дураки работали, троллейбусный на всю страну гремел! Это не сейчас- ни рыба, ни мясо

[• car-ter]

Потеряют оги больше, на валидолах этих, чем сэкономят.

--------------------

Оптимизм - это недостаток информации. (с)
Респект минусующим - Вы чертовски мощно помогаете найти истину в полемике.

[• !dx]

...троллейбусы перевезли 10,4 миллиона человек...

Интересна механика подсчета пассажиров - кондуктора считали все то время ?   

[• Гильотин]

Чебоксарцы будут в диком восторге, если ЧТУ прекратит свое существование.

[• coff]

Они сэкономили на кондукторах и валидаторах. Вот сколько раз ездила на троллейбусе - валидатор есть, но из примерно 5 людей прикладывает карточку лишь один. Водитель не объявляет, что оплачивать нужно через валидатор, через него нельзя оплатить сразу 2 билета, проверок нет, как пользоваться валидатором непонятно (ну не все знают, правда). В итоге люди просто не платят за проезд. Но если им кажется, что экономят - окей)

Во многих городах замечал что люди сами оплачивают за проезд. Никто не объявляет что проезд оплачивается через валидатор, никто не стоит не рассказывает как оплатить. Просто люди заходят в транспорт и сами оплачивают. Когда нет валидаторов, идут оплачивать к водителю.
Но у нас придумают сто отмазок, лишь бы не платить....водитель не обьявил, за ручку не довел, инструкции нет, валидатор не того цвета, луна не в той фазе и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал coff - Jun 20 2022, 17:26

[• pinochetik]

журналисты такие журналиты

В прошлом году троллейбусики сэкономили 23 млн,

--------------------

когда рожа крива, надо разбивать зеркало.

[• Chuba Kabra]

    Пассажиропоток при этом растет
    За январь, феврали и март Чебоксарские троллейбусы перевезли 10,4 миллиона человек – на 4% больше, чем годом ранее.  Самый популярный маршрут в городе – первый, в нем за 3 месяца перевезли 2,38 млн человек. 

Конечно огонь сравнивать цифры с коронакризисным годом, это не рост, это возращение к до вирусным цифрам. На фоне этого у нас по всей стране рост!

--------------------

Большевизм - стремление к бОльшему Фонд Золтых Цитат

[• Chuba Kabra]

Они сэкономили на кондукторах и валидаторах. Вот сколько раз ездила на троллейбусе - валидатор есть, но из примерно 5 людей прикладывает карточку лишь один. Водитель не объявляет, что оплачивать нужно через валидатор, через него нельзя оплатить сразу 2 билета, проверок нет, как пользоваться валидатором непонятно (ну не все знают, правда). В итоге люди просто не платят за проезд. Но если им кажется, что экономят - окей)

Для этого придумали контролёров, если не ошибаюсь то говорили что не будут сокращать кондукторов, а переведут их на должность контролёров, конечно не всех, но многие останутся

--------------------

Большевизм - стремление к бОльшему Фонд Золтых Цитат

[• Paraponera clavata]

    Пассажиропоток при этом растет
    За январь, феврали и март Чебоксарские троллейбусы перевезли 10,4 миллиона человек – на 4% больше, чем годом ранее.  Самый популярный маршрут в городе – первый, в нем за 3 месяца перевезли 2,38 млн человек. 

1)"За январь, феврали и март Чебоксарские троллейбусы перевезли 10,4 миллиона человек – на 4% больше, чем годом ранее."
2)Для сравнения, какое количество пассажиров перевезли Чебоксарские операторы автобусных маршрутов за январь, феврали и март ?
3)Только после сравнения этих двух цифр можно понять и спросить об истинных причинах финансовых проблем ЧТУ, которое возглавляет бывший начальник отдела транспорта Андрей Васильев.

[• ЧебЧе]

Во многих городах замечал что люди сами оплачивают за проезд. Никто не  объявляет что проезд оплачивается через валидатор, никто не стоит не рассказывает как оплатить. Просто люди заходят в транспорт и сами оплачивают. Когда нет валидаторов, идут оплачивать к водителю.
Но у нас придумают сто отмазок, лишь бы не платить....водитель не обьявил, за ручку не довел, инструкции нет, валидатор не того цвета, луна не в той фазе и т.д. и т.п.

Отмазок нет. Но когда придумывают что-то новое (а валидатор в том виде, в котором у нас сейчас - это новое), нужно подсказать. Что стоит водителю объяснить, что не нужно ждать кондуктора, что если пасс хочет оплатить наличными, то это нужно сделать у водителя?

Не понимаю вашего наезда по поводу отмазок. Элементарная вещь: водитель, объясни. Или сделать какую-то наклейку/плакат в салоне троллейбуса.

Если для вас всё элементарно, это не значит, что все сразу всё понимают. Снизойдите до других людей, среди которых есть и бабушки-дедушки 80+ лет

[• Cipollino]

Валидаторы купили, а контролеров? Походить хотя бы неделю показательно штрафовать зайцев почти ничего не стоит, и эффект иметь будет