Чебоксарские проездные перестанут быть безлимитными. Возможно

Они там совсем о..ели?!
Я в день езжу от 4 до 10 раз на троллейбусе, если считать без пересадок и с пересадками и для этого, мать его, и имею покупаю проездной, чтобы не думать о том сколько раз я проехал.
Налогами обложили, все льготы поснимали, нефть просрали, доллар просрали, теперь за самый низ населения взялись, последнего лишать?!

Вы для людей работаете или на кого?

Просто внедряют опыт Казани.
Раньше народу казанский опыт нравился, но нормально внедрить его по частям не реально. А если внедрять целиком, то народу он почему то перестает нравится

Отсутствие общегражданского прездного билета на неограниченное число поездок (автобус) позволило получить автобусным перевозчикам необоснованно завыщенную прибыль в несколько миллиардов рублей(примерно 3-4).
ВРИО главы Николаев должен инициировать процесс по расследованию обстоятельств грубого нарушения 220 ФЗ при бездействии надзорных органов и вернуть в бюджет государства деньги. Также нужно рассмотреть роль депутатов(каждого лично) горсобрания которые своими деяниями допустили отсутствие проездного на автобус.
То что городские власти с подачи троллейбусного управления прикрываясь некими слушаниями хотят ограничить количество поездок, не соответствует 220 ФЗ.
Указанные проездные должны быть в дополнение к проездному на неограниченное число поездок,а не заменять его.

ДАЕШЬ ПРОЕЗДНОЙ НА МАРШРУТКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал татармаклай - Mar 18 2020, 23:11

Отсутствие общегражданского прездного билета на неограниченное число поездок (автобус) позволило получить автобусным перевозчикам необоснованно завыщенную прибыль в несколько миллиардов рублей(примерно 3-4).
ВРИО главы Николаев должен инициировать процесс по расследованию обстоятельств грубого нарушения 220 ФЗ при бездействии надзорных органов и вернуть в бюджет государства деньги. Также нужно рассмотреть роль депутатов(каждого лично) горсобрания которые своими деяниями допустили отсутствие проездного на автобус.
То что городские власти с подачи троллейбусного управления прикрываясь некими слушаниями хотят ограничить количество поездок, не соответствует 220 ФЗ.
Указанные проездные должны быть в дополнение к проездному на неограниченное число поездок,а не заменять его.

На автобусах (маршрутках), были проездные? Почему завышенная прибыль всего в 3-4 миллиарда, а не 30-40?

А цифирки можно посмотреть?

2170р. на 30 дней (70 поездок на метро и полный безлимит на троллейбус,трамвай,автобус)
5430р. на 90 дней (безлимит на метро,троллейбус,трамвай,автобус)

На автобусах (маршрутках), были проездные? Почему завышенная прибыль всего в 3-4 миллиарда, а не 30-40?

Проездные были на маршрутах осуществляющие рейсы по регулируемым тарифам.До преднамеренного банкртства ЧАТ осуществлял такие перевозки автобусами класса М 3.
Возможно и 30-40,смотря какую методику расчета применить.
Обычно при составлении сметы спрашивают:Вам на какую сумму выйти?

Сообщение отредактировал Paraponera clavata - Mar 19 2020, 06:43

Наверно скоро как в Канаше сделают. Никаких проездных и деньги исключительно наличные в карман компании нескольких нынешних и бывших тепутатов сами догадаетесь какой партии

Даже в Москве проезд дешевле выходит, чем в Чебоксарах

Что даже в Москве? Там построили локалный ,,коммунизм,, в масштабе феодальной экономики! Присосальсь и ,,жируют,, на наши налоговые отчисления.

Наверно скоро как в Канаше сделают. Никаких  проездных и деньги исключительно наличные в карман компании нескольких нынешних и бывших тепутатов сами догадаетесь какой партии

Пишите письма по вопросам транспорта в г.Квнаш Депутату Государственной Думы Аксакову А.Г
Все примет к сведению и дальше сами знаете что...

Вы для людей работаете или на кого?

Очень похожи на наше правительство.

Это уже будет не проездной, а 150 поездрк, иначе ФАС им в вразумление.
А в целом это та ситуация, когда желание собрать больше денег на уязвимых слоях населения (жадность), приведёт к уменьшению выручки ЧТУ в пользу автобус/маршрутчиков.

Это уже будет не проездной, а 150 поездрк, иначе ФАС им в вразумление.
А в целом это та ситуация, когда желание собрать больше денег на уязвимых слоях населения (жадность), приведёт к уменьшению выручки ЧТУ в пользу автобус/маршрутчиков.

Отсюда следует что присутствует личная заинтересованность представителей ЧТУ в перераспределении выручки в пользу автобусов/маршрутчиков, прикрываясь публичными слушаниями.
Следует надзорным органам проверить данную инициативу ЧТУна соответствие ФЗ и степень личной заинтиресованности в пользу аффилированных лиц.

Сообщение отредактировал Paraponera clavata - Mar 19 2020, 08:43

Если так смотреть, то 5% населения, это тоже люди. И такие проездные они приобретают намеренно, чтобы сэкономить.
Но при этом не понятно, каким образом выведена сумма в более чем 800 тыс. рублей? Как вели подсчет? Скорее всего, сумма не объективна и сильно натянута.