В правительстве обсуждают идею укрупнения «Аэрофлота». Как стало известно, сделать это могут за счет поглощения госкомпанией ближайших конкурентов — «Трансаэро» или «Ютэйр». Чиновникам, впрочем, больше нравится вариант объединения с «Сибирью». Через два дня госпакет «Сибири» - это 25 с половиной процентов - будет выставлен на тендер. И если покупатели предложат низкую цену - от приватизации власти откажутся вовсе. А пакет передадут в управление «Аэрофлоту». Перевозчик от этой идеи не в восторге, сообщает издание. В компании и так несут серьезную финансовую нагрузку из-за «дочек» Ростехнологий, переданных «Аэрофлоту». О возможных проблемах говорят и эксперты. По их мнению, сделка приведет лишь к сокращению конкуренции, и как следствие - повышению стоимости авиабилетов. Отмечу также, что идея укрупнить «Аэрофлот» появилась на рынке несколько месяцев назад. Но тогда говорили о возможности привлечь партнера из числа иностранных авиаперевозчиков.
Сообщение отредактировал tu-204 - May 28 2013, 15:37
Такими методами конкуренции совсем не будет. Cовсем недавно была достойная авиакомпания Владивосток-авиа, со своей политикой и грамотной системой лояльности. За полеты начисляли реальные рубли (не мили, и баллы), которые в последующих покупках можно было использовать как скидку. ... Но пришел Аэрофлот, сгреб компанию и сконвертировал мои 6000руб в мили с коэфициентом 1.35, на которые никуда невозможно слетать
Группа компаний S7 выиграла торги по продаже 25,5% акций "Сибири"
ЗАО "Группа компаний С 7", которая уже контролирует около 70% акций авиакомпании "Сибирь", предложила на 11 миллионов рублей больше минимальной цены.
ЗАО "Группа компаний С 7" (бренд S7, контролируется супругами Натальей и Владиславом Филевыми) выиграло торги по продаже 25,5% госакций авиакомпании "Сибирь", предложив 1,133 миллиарда рублей, следует из сообщения организатора торгов — Альфа-банка.
Таким образом, государству, которое не первый год пыталось продать госпакет акций "Сибири", наконец, это удалось. ЗАО "Группа компаний С 7", которая уже контролирует около 70% акций авиакомпании "Сибирь", предложила на 11 миллионов рублей больше минимальной цены. "Покупатель, цена и иные существенные условия отчуждения подлежат утверждению распоряжением правительства РФ", — говорится в сообщении банка.
Организатор сообщает, что всего было получено четыре заявки о заинтересованности от потенциальных инвесторов. Из них квалификационные документы для участия в торгах предоставили только ЗАО "Группа компаний С 7" и консорциум компаний ООО "Еврофинансы-Недвижимость" и ООО "Фондовые стратегические инициативы".
О возможности участия в аукционе говорила другая крупная российская авиакомпания — ОАО "Трансаэро". Однако ни в ФАС, ни в банк-организатор "Трансаэро" заявку не подавала, а на прошлой неделе официально заявила, что участвовать в торгах не будет. На этой неделе в СМИ также появилась информация, что правительство хочет, чтобы крупнейший авиаперевозчик РФ ОАО "Аэрофлот" купил "Сибирь". Однако глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заявил, что никто в авиакомпанию с таким предложением не приходил.
Авиакомпании группы S7 — "Сибирь" и "Глобус" — выполняют полеты под брендом S7 Airlines и являются участниками глобального авиационного альянса Oneworld. "Сибирь" — не публичная авиакомпания, отчетность по МСФО не публикует. По итогам 2012 года чистая прибыль компании по РСБУ составила 546 миллиона рублей при выручке в 55,9 миллиарда рублей.
Нам бы как говориться по барабану, но Аэрофлот для путешествий не есть хорошия компания по ценам. Семёрка, я всегда думал, что она и есть Сибирь, была, и только была хорошей компанией, сейчас скорее ушла на внутренний рынок, отдала место Трансаэро. Трансаэро - действительно тянет одна лямку всех чартеров. Боюсь перемен не в пользу путешественника.
--------------------
Не сомневайтесь. Победа будет. Непременно будет будет (В.Д. Соловей).
Нам бы как говориться по барабану, но Аэрофлот для путешествий не есть хорошия компания по ценам. Семёрка, я всегда думал, что она и есть Сибирь, была, и только была хорошей компанией, сейчас скорее ушла на внутренний рынок, отдала место Трансаэро. Трансаэро - действительно тянет одна лямку всех чартеров. Боюсь перемен не в пользу путешественника.
Всё зависит от направлений. большой плюс S7 то что они они в Oneworld всё жду кого от России примут в старальянс Ютов или Трансов
Конечно Трансаэро впереди планеты всей. Компания взяла первое месо в 2012 году среди Восточной Европы. Сам летал и знаю, сервис - супер, даже слишком руки заставляют протирать горячими влажными салфетками. Как в операционной. Оснащение супер.
--------------------
Не сомневайтесь. Победа будет. Непременно будет будет (В.Д. Соловей).
Конечно Трансаэро впереди планеты всей. Компания взяла первое месо в 2012 году среди Восточной Европы. Сам летал и знаю, сервис - супер, даже слишком руки заставляют протирать горячими влажными салфетками. Как в операционной. Оснащение супер.
в рейтинге Skytrax у Трансаро всего лишь 3*
У Аэрофлота тоже 3* на постсоветском пространстве и в восточной Европе (кроме Турции), насколько я знаю, только у одной авиакомпании 4* - AirAstana
5*: ANA All Nippon Airways Asiana Airlines Cathay Pacific Airways Hainan Airlines Malaysia Airlines Qatar Airways Singapore Airlines
Сообщение отредактировал ChameleoN - Jun 2 2013, 08:51
--------------------
Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде. А. Навальный
[i]Про Аэрофлот и Трансаэро Уверен, что в "Аэрофлоте" этому приобретению никто не рад. У "Аэрофлота" флот относительно новый, у "Трансаэро" - нет. Аэрофлот хоть и огромный/государственный, но был гораздо более рыночной компанией, чем "Трансаэро", где всё держалось на "мутках", "темах" и "вопросах", которые решала могущественная мама собственника компании.
Трансаэро надо нормально обанкротить, и банкротство совсем не означает, что все, кто купил билеты, останутся без услуги. Есть в мире примеры банкротств гораздо более крупных авиакомпаний - ничего, всех перевезли.
Сейчас создается супермонополист и, де-факто, из формата рыночного существования выводится не только сам "Аэрофлот", но и весь рынок авиаперевозок.
От этого будет плохо всем, а в первую очередь, нам, потребителям.
Соглашусь только с выводами данного господина: монополист и плохо нам. В остальном можно подискутировать. "Трансаэро" банкротить для государства сложнее: - людей перевезут за счет бюджета? У "Аэрофлота" это проверенная схема, так сказать-знаем, летали: либо не удобный рейс- брали на утро, заменят на день/вечер (может быть рейс AFL на это же время, на который мест вам не дадут) , либо возврат- а цены уже выше на 2-3 тыс. - трудоустроят весь коллектив? По мне легче провести это через "Аэрофлот", как и делалось с другими. В рамках программы сокращения издержек возьмут и уберут В747 и В767, пилоты и техники свободны, как уже происходило и происходит в АК"Россия", "Оренэйр", "ВладАвиа" с ту-204, ан-148, В767. в "Аэрофлоте" этому приобретению никто не рад- как же они были недовольны когда назначили второго регулярного перевозчика в Италию, Таиланд, Турцию и др. Какая была война и что. Трансов назначили с помощью "мамочки" и цены упали. А главное это все пройдет не так болезненно, многие и не поймут из рядовых обывателей. НЕ будет той шумихи, когда банкротами объявляли себя АК. Что государству и надо ИМХО
Сообщение отредактировал Dvlpol - Sep 2 2015, 10:48
Банкротство «Трансаэро» лишит владельцев кобрендинговых карт 11 банков так называемых «миль» — бонусов, позволявших рассчитывать на бесплатный перелет. Что будут делать банки? … Два банка – «Открытие» и СМП-банк — уже предлагают своим клиентам перейти на бонусную программу «Аэрофлота». Для этого держателем кобрендинговых карт «Трансаэро» придется оформить новую карту «Аэрофлот бонус», говорит директор по карточному бизнесу банка «Открытие» Антон Сафонов. Бонусные баллы, накопленные за сентябрь 2015 года, будут зачислены на новую карту по курсу 1 миля «Трансаэро» к 1 миле «Аэрофлота», а вот полученные до этого мили сгорят. Утешением для клиентов может стать бесплатное обслуживание новой карты в течение полугода, дальше придется платить 300 руб. в месяц (по карте категории World) или 2000 (по карте Black Edition). При этом для держателей кобрендинговых карт другого банка финансовой группы - ФК «Открытие» (бывший НОМОС-банк) - подобного предложения не предусмотрено. Им банк обещает продолжить обслуживание карт в прежнем режиме. Банк «Открытие» также предлагает программу «Аэрофлот бонус» держателям кобрендинговых карт «Трансаэро» других банков. Пересчета потерянных миль не будет, а бесплатное обслуживание распространяется на первые три месяца действия карты. В СМП-банке признаются, что все мили «Трансаэро» просто сгорят. В качестве компенсации клиентам в ближайшие несколько дней предложат открыть карту «Аэрофлот бонус» соответствующей категории. В этом случае бесплатным будет первый год обслуживания, поясняет директор департамента платежных систем СМП-банка Елена Биндусова. Дальше придется платить по обычному тарифу - 900 руб. в год (по карте категории Standard), 3 тыс. руб. (карта Gold) и 7 тыс. руб. (Platinum). … ВТБ24 предлагает клиентам перейти на другую систему «авиабонусов». Владельцам карт «Трансаэро» будут начислять мили в рамках программы «Карта мира ВТБ». Мили «Трансаэро» будут пересчитаны по курсу 35 потраченных руб. - 2 мили по золотой карте и 4 мили по платиновой карте. Правда, пересчитывать будут только затраты по картам с июля 2015 года. Для перехода на новую систему перевыпускать карту не придется, сообщили в пресс-службе ВТБ24. … Банк «Русский стандарт» предлагает держателям карт «Трансаэро» оформить кредитную карту American Express Gold или комплект карт для путешественников RSB Travel. В первом случае все накопленные мили сгорят, во втором будут компенсированы, правда, очень скромно: в баллы программы RSB Travel по курсу 1 к 1 переведут только мили, накопленные после 1 октября. В обоих случаях банк обещает год бесплатного обслуживания. Если измерять эффективность этой программы в билетах в Барселону, то по карте RSB Travel категории Classic придется потратить 1,08 млн руб. Клиенты еще двух банков – Промсвязьбанка и Росбанка - по-прежнему находятся в подвешенном состоянии: руководство кредитных организаций пока ведет переговоры с «Трансаэро». Московский индустриальный банк, Газпромбанк и МТС-банк не ответили на запросы РБК о будущем бонусных программ.
С 29 апреля изменится расписание вечернего пригородного поезда Чебоксары – Канаш
В многострадальный троллейбус вставили новое окно и отправили работать
В Новочебоксарске у троллейбуса во время движения осыпалось боковое стекло
Дебошира, летевшего авиарейсом Москва-Чебоксары, оштрафовали на полмиллиона
Жителя Козловки осудили на 13,5 лет за поджог знакомой. Женщина скончалась в больнице
Основные чебоксарские улицы очистили от песка. Наносят разметку
Пассажир стрелял в таксиста из пневматики на проспекте Мира. Видео с задержанием
Новый песок, сторожа и спасательные лодки: в Чебоксарах начали готовиться к пляжному сезону
В Чувашии число новых случаев ковида за неделю уменьшилось почти вдвое
Продам - двухкомнатную квартиру, пр. Ленина, 32 (Жилой дом, 5 эт)
Продам - однокомнатную квартиру, Лебедева, 68 (Жилой дом, 7-8 эт)
Продам - трехкомнатную квартиру, Ярмарочная, 3 (Жилой дом, 9 эт)
Продам - четырехкомнатную квартиру, Л.Комсомола, 68-1 (Жилой дом, 9 эт)
May 28 2013, 15:36 
