Новости происшествий

[• Толян]

Ну ни фига се.

На чем угодно народ умудряется зарабатывать деньги.

Это не зарабатывать.
Не честные деньги. И это могло привести к аварии.

[• Гильотин]

Это не зарабатывать.
Не честные деньги. И это могло привести к аварии.

Это наверно как с ТехОсмотром. Такие же симптомы и последствия. Но все довольны.

Судя по тому, какой откровенный хлам ездит по дорогам.

[• taif]

Хорошо что эту тварь поймали! Теперь наказать по полной гниду! Во всю идёт борьба с терроризмом, а эта сволочь внутри страны добропорядочных граждан опасности подвергала разрешая выпуск неисправных вагонов на жд путь. Последствия могли быть самые печальные!    Ещё бы представителей фирм привлечь к ответственности, экономисты-пособники! 

Откуда Вы знаете неисправные это вагоны или нет? Если Вы не разбираетесь в вагонном хозяйстве, для чего такие высокопарные слова?! 100%, что Вы бы лично это не смогли бы сказать, проще всего посты в интернете писать! Никого не защищаю, но как вариант могу предположить, что вагоны были исправны, а выше указанный осмотрщик браковал их, как вагоны угрожающие безопасности движения, либо повреждения были не критичны и не влияли на безопасность движения! Также прошу обратить внимание, что вероятность включения в состав поезда вагона угрожающего безопасности движения крайне низкая, ввиду того, что за каждый вагон перед отправлением расписываются как минимум 3 человека и несут персональную ответственность до следующей станции обработки поезда.

[• Гильотин]

Откуда Вы знаете неисправные это вагоны или нет? Если Вы не разбираетесь в вагонном хозяйстве, для чего такие высокопарные слова?! 100%, что Вы бы лично это не смогли бы сказать, проще всего посты в интернете писать! Никого не защищаю, но как вариант могу предположить, что вагоны были исправны, а выше указанный осмотрщик браковал их, как вагоны угрожающие безопасности движения, либо повреждения были не критичны и не влияли на безопасность движения! Также прошу обратить внимание, что вероятность включения в состав поезда вагона угрожающего безопасности движения крайне низкая, ввиду того, что за каждый вагон перед отправлением расписываются как минимум 3 человека и несут персональную ответственность до следующей станции обработки поезда.

Тогда вопрос.

Кто башлял?

[• taif]

Тогда вопрос.

Кто башлял?

Собственники и арендаторы вагонов, которые не хотят отправлять вагон в текущий ремонт, так как это занимает время и соответственно вагон не приносит денежных средств. (Очень грубый пример, "помят верхний обвязочный брус", на безопасность не влияет, но грузить можно не все грузы, либо не закрывается люк на полувагоне, обычно его заваривают. Повторюсь это все очень грубо, специфика неисправности разная).

[• Гильотин]

Собственники и арендаторы вагонов, которые не хотят отправлять вагон в текущий ремонт, так как это занимает время и соответственно вагон не приносит денежных средств. (Очень грубый пример, "помят верхний обвязочный брус", на безопасность не влияет, но грузить можно не все грузы, либо не закрывается люк на полувагоне, обычно его заваривают. Повторюсь это все очень грубо, специфика неисправности разная).

Понятно.