Новости транспорта

[• CELT]

Печально. Рейс на Симферополь нужен. Там вангую, что весь остров встанет из-за моста . Дороги то там не готовы такую тур-ораву обслужить

--------------------

Теперь вы знаете где оцифровать старые домашние видеоархивы на кассетах

[• sergey9805]

В начале апреля, когда запахло жареным, сделал возврат билетов через сайт. Вернули на карту с которой списывали в тот же день. С небольшой комиссией. Что-то около 3тыс за пять билетов списали.

--------------------

Цель. Она одна.

[• NFS]

Проблема эта общемировая, к сожалению, разница в подходах.
Ни кто ведь не отозвал сертификат у КЛМ после жуткой катастрофы на Тенерифе после ошибки их пилотов.
Ни кто не пытался закрыть ФлайДубай, после того как их экипаж разложил боинг в Ростове.
Даже ЭйрБерлин после не безызвестного "аллах акбар" их  депрессивного правака продолжал летать и почил в бозе исключительно по финансовым соображениям и сильно позже.
Такие примеры можно приводить десятками.

А что у нас? А у нас - уже вроде как 5 или 6 а/к за последние годы выпилили. Начиная с "великого и ужастного" TSO, который гадил на малину нацпера давая адекватные цены на перелёты, при обеспечении достаточного уровня надежности и безопастности, заканчивая ВИМ, у которого надо было отжать 777.
Ну а сейчас всем будет хорошо, направления где летали СА быстренько распределят между Филёвскими эмбраерами и Савельевскими ssj, они поставят удобные им цены, получат ещё чуток госсубсидий и всё на этом забудется.
Учитывая всё это, вопрос остается только один, кого следующим будут выпиливать из пула авиаперевозчиков Савельев с Филёвым?
Мне думается следующими "завалят" ЮТов, благо негативный имидж им формировать уже начали.

Обобщая - забит ещё один гвоздь в крышку гроба региональной авиации в РФии.

Абсолютно согласен со всеми выводами, кроме одного - с Ютами посложнее будет - за ними СНГ стоит во главе с Богдановым. Не думаю, что они будут следующими. Чуть позже наверняка, но не сейчас.

[• petrov_petrov]

В начале апреля, когда запахло жареным, сделал возврат билетов через сайт. Вернули на карту с которой списывали в тот же день. С небольшой комиссией. Что-то около 3тыс за пять билетов списали.

сам жалею, что с самой катастрофы не отказался. Надеялся.

Гостиница в Анапе вернула предоплату без проблем и без штрафа. Оформил возврат на авиабилеты. Купил билеты практически на те же дни на победу в сочи. забронировал гостиницу в Сочи. Вышло все дешевле
Условия победы, конечно, жестче и лететь почему-то дольше по времени,но куда деваться.

--------------------

В этом предложении тридцать две буквы

[• MikeTurist]

Абсолютно согласен со всеми выводами, кроме одного - с Ютами посложнее будет - за ними СНГ стоит во главе с Богдановым. Не думаю, что они будут следующими. Чуть позже наверняка, но не сейчас.

В конце 2014 Вы бы поверили, что похоронят ТСО? Да с теми подвязками в МАК, что имели Плешаковы. Я бы нет. Но не прошло и года........... Таки выпилили, причем вместе с МАК.
Я почему про ЮТов вспомнил - месяца 3 назад пошла первая волна негатива из СМИ, пока лёгкий накат, для формирования негативного образа у пассажиров. То якобы чуть при посадке не разложили в Пулково 735го, то с АТР свалить пытались во внуково, то ещё один 735 чуть не свалили, где не помню. Причем всё через желушные издания, вроде лента.сру и фонтанки, хотя по результатам проверки транспортной прокуратуры - всё чисто, нештатных ситуаций не было - ординарные уходы на второй круг по нестабилизированным заходам. Прямо какая-то целенаправленная охота, хотя в это время и нацпер засветился с аварийной посадкой, и сибирь с задымлением и прерванным взлётом, и уральцы вроде как толи выкатились, толи почти выкатились, про них - тихо - ни в одном сми не проскочило.
Сейчас вроде пока всё тихо, видимо ЮТы даже намёка на повод прицепиться не дают.
Жалко будет если их задушат, хорошая компания, приятно с ними летать. Мне лично они меньше других проблем доставляли.


--------------------

Вниманию любителей обращения на Вы!
В интернете исторически сложилась традиция обращения на Ты. И сложилась она ещё до того, как многие из вас родились.
Не ты традицию создал, не тебе её ломать!

[• rod31]

В прошлом году, когда придушили ВИМ, я тоже здорово погорел на этом. Никакая помощь от государства не была оказана. Деньги вернули на карту автоматически, даже без обращения; но что с ними делать за сутки до вылета из другого региона с семьёй?! Попали тогда на крупную сумму. Согласен с одним из авторов, что это гвозди в гроб развития региональной авиации в России.
А в США авиасообщение пользуется бОльшей популярностью, нежели железнодорожное.

[• корвет]

Даже ЭйрБерлин после не безызвестного "аллах акбар" их  депрессивного правака продолжал летать и почил в бозе исключительно по финансовым соображениям и сильно позже.
Такие примеры можно приводить десятками.

Чо за "аллах акбар" у ЭйрБерлин?

[• корвет]

В конце 2014 Вы бы поверили, что похоронят ТСО? Да с теми подвязками в МАК, что имели Плешаковы. Я бы нет. Но не прошло и года........... Таки выпилили, причем вместе с МАК.

Каким боком МАК сюда? В смысле, как "подвязки в МАКе" могут оставить компанию на плаву?

[• MikeTurist]

Каким боком МАК сюда? В смысле, как "подвязки в МАКе" могут оставить компанию на плаву?

О! Вам не известно о тёплых взаимоотношениях Анодиной и Плешаковыми? Вы многое упустили.

Эйр БерлиН? Я правда написал Эйрберлин? Простите великодушно. Бес попутал.
Хорошо, что точно не накаркаю, ибо нет этой а/к больше.
Немецкие крылья должно быть было написано. Джорман вингз которые.
Самоубийство второго пилота. Из источника ОБС слух просочился, что упоминал таки он в суе имя Аллаха, но из соображений политкорректности это не афишируют.




--------------------

Вниманию любителей обращения на Вы!
В интернете исторически сложилась традиция обращения на Ты. И сложилась она ещё до того, как многие из вас родились.
Не ты традицию создал, не тебе её ломать!

[• NFS]

В конце 2014 Вы бы поверили, что похоронят ТСО? Да с теми подвязками в МАК, что имели Плешаковы. Я бы нет. Но не прошло и года........... Таки выпилили, причем вместе с МАК.
Я почему про ЮТов вспомнил - месяца 3 назад пошла первая волна негатива из СМИ, пока лёгкий накат, для формирования негативного образа у пассажиров. То якобы чуть при посадке не разложили в Пулково 735го, то с АТР свалить пытались во внуково, то ещё один 735 чуть не свалили, где не помню. Причем всё через желушные издания, вроде лента.сру и фонтанки, хотя по результатам проверки транспортной прокуратуры - всё чисто, нештатных ситуаций не было - ординарные уходы на второй круг по нестабилизированным заходам. Прямо какая-то целенаправленная охота, хотя в это время и нацпер засветился с аварийной посадкой, и сибирь с задымлением и прерванным взлётом, и уральцы вроде как толи выкатились, толи почти выкатились, про них - тихо - ни в одном сми не проскочило.
Сейчас вроде пока всё тихо, видимо ЮТы даже намёка на повод прицепиться не дают.
Жалко будет если их задушат, хорошая компания, приятно с ними летать. Мне лично они меньше других проблем доставляли.

Да подобные наезды и ранее были, если вспомнить - года 4 назад вообще банкротство пророчили ЮТэйру, ан нет - живет и процветает (парк самолетов расширяется и обновляется). А еще, почему я думаю не грозит судьба TSO ЮТэйру - самый большой вертолетный парк в России*. Им управлять - нужен большой опыт, чего у Мартиросова не занимать. Хотя у нас в России все возможно, можно похерить, что бы просто похерить.

* - посмотрел Вики, оказывается крупнейший не только в России, но и в мире!

Сообщение отредактировал NFS - May 31 2018, 22:09

[• корвет]

О! Вам не известно о тёплых взаимоотношениях Анодиной и Плешаковыми? Вы многое упустили.

Эйр БерлиН? Я правда написал Эйрберлин? Простите великодушно. Бес попутал.
Хорошо, что точно не накаркаю, ибо нет этой а/к больше.
Немецкие крылья должно быть было написано. Джорман вингз которые.
Самоубийство второго пилота. Из источника ОБС слух просочился, что упоминал таки он в суе имя Аллаха, но из соображений политкорректности это не афишируют.

Мне всё прекрасно известно и ничего я не упускал. Таки повторю вопрос: как Анодина могла предотвратить ликвидацию ТСО? Пусть хоть там интимные отношения были БЫ?

Ну такие вещи попутать нельзя, тем более объясняя причину развала. Это называется гон от незнания вопроса. И речь тут даже не о крике, а о том, что никто компанию не закрывал после катастрофы. Намешали в кучу ЭйрБерлин, Германвингз и Любица, воткнув последнего в рухнувшую совсем по другим причинам компанию.

Вопрос надо самостоятельно предварительно проработать, раз уж с умным видом "посвященного" вещаете здесь О ФАКТАХ. В фактах никаких "бес попутал" нет, и быть не может, повторюсь.

[• MikeTurist]

Мне всё прекрасно известно и ничего я не упускал. Таки повторю вопрос: как Анодина могла предотвратить ликвидацию ТСО? Пусть хоть там интимные отношения были БЫ?

Ну такие вещи попутать нельзя, тем более объясняя причину развала. Это называется гон от незнания вопроса. И речь тут даже не о крике, а о том, что никто компанию не закрывал после катастрофы. Намешали в кучу ЭйрБерлин, Германвингз и Любица, воткнув последнего в рухнувшую совсем по другим причинам компанию.

Вопрос надо самостоятельно предварительно проработать, раз уж с умным видом "посвященного" вещаете здесь О ФАКТАХ. В фактах никаких "бес попутал" нет, и быть не может, повторюсь.

Были прямые обвинения Анохиной в лоббировании интересов Трансаэро. Содействие в получении выгодных направлений, продление сертификатов лётной годности ВС.
И кстати, Анохину я упомянул в том контексте, что уничтожить просто так, вторую в РФ а/к с операционной прибылью за 2014 год более 10 млрд, да ещё и имеющую сильную поддержку в на тот момент весьма влиятельном МАК, пусть и имеющую текущие убытки просто так НЕВОЗМОЖНО.
Почему Трансаэро было отказано в господдержке, когда она действительно была необходима, а нацперу нет? У меня ответов нет, только предположение, что чьё-то лобби оказалось сильнее. М.б. Есть у вас.

Про АйрБерлин и Джерман вингз. Вы уважаемый видимо прочли не то что я писал, а то что захотели. В каком месте я связал банкротство авиакомпании с катастрофой? Изначальный мой посыл - катастрофа не может служить основанием для отзыва сертификата эксплуатанта. Да, признаю, написал не то название. Как раз читал не так давно о банкротстве берлинцев, видимо поэтому не думая и написал, а что написал - не прочёл.
Тот ФАКТ, что Крылья Германии благополучно летают, только подтвердило мой тезиз - авиакатастрофа по причине человеческого фактора не может быть основанием для отзыва сертификата.
Но только не в РФ, где авиакатастрофа может стать поводом для выпиливания конкурентов.
Какие замечания россавиации СА не устранили к 30.05.2018? Представители а/к утверждают, что устранили все, а что именно не было выполнено регулятор почему-то не сообщает. Мне во всяком случае найти не удалось. А вам?

Изволите продолжать троллинг?

Дополню.
Появился промежуточный отчет о расследовании катастрофы АН-148 СА
Всё к тому, что причина опять пресловутый ЧФ.
 945637_63d130160d664870ca068888478356d6.pdf ( 1,71мб ) Кол-во скачиваний: 16


Сообщение отредактировал MikeTurist - May 31 2018, 23:12

--------------------

Вниманию любителей обращения на Вы!
В интернете исторически сложилась традиция обращения на Ты. И сложилась она ещё до того, как многие из вас родились.
Не ты традицию создал, не тебе её ломать!

[• Bulat]

* - посмотрел Вики, оказывается крупнейший не только в России, но и в мире!

Кроме того, у Ютейра и маршрутная сеть такая, куда больше никто не летает, да и не хочет особо летать. Это не Саратовские с несколькими курортными рейсами, их быстро не заткнуть.

[• MikeTurist]

Кроме того, у Ютейра и маршрутная сеть такая, куда больше никто не летает, да и не хочет особо летать. Это не Саратовские с несколькими курортными рейсами, их быстро не заткнуть.

Ваши бы слова да Богу в уши.
Хотелось бы чтобы конкуренция на рынке авиаперевозок сохранялась.


--------------------

Вниманию любителей обращения на Вы!
В интернете исторически сложилась традиция обращения на Ты. И сложилась она ещё до того, как многие из вас родились.
Не ты традицию создал, не тебе её ломать!

[• Osinka]

Кому нибудь были возвращены деньги за билеты , купленные на сайте саратовских авиалиний ? Я подала на возврат на сайте 30 мая , пока тишина

--------------------

Не бойтесь своих чувств и желаний !!! Другой жизни для них не будет...