Новости транспорта

[• ИТ-Новости]

Маршрутчики и троллейбусники предлагают повысить стоимость проезда

С июля этого года на 2-4 рубля может подорожать стоимость билетов как при наличном, так и безналичном способе оплаты. Об этом сообщил сегодня Алексей Ладыков на еженедельной планерке в мэрии.
Посмотреть фото


В горадминистрацию поступили обращения от Чебоксарского троллейбусного управления, Чувашавтотранса, ряда других перевозчиков. Все они заявляют о том, что терпят убытки. Поэтому цены на проезд нужно поднять.

Ладыков дал задание в течение месяца проанализировать поступившие предложения и выяснить, насколько они обоснованы.

[• Nyctea_Scandiaca]

За предыдущие годы все привыкли добираться на маршрутках от подъезда до подъезда за небольшую сумму. Конечно это удобно, по сути  - это такси за 20 рублей.
Но это неправильно. Господа, мы живем в городе, прошу это учитывать. И основным  городским транспортом являются автобусы и троллейбусы, курсирующие по строгому расписанию. Да, надо иногда подождать, 10-15 минут, иногда перейти на другую остановку, где-то пройти пешком. Но это нормально для всех крупных городов всего мира, Чебоксары тут не исключение.

Реформа правильная и нужная, именно так работала система городского транспорта до середины 90-х годов. К этой системе пришли многие города России - Казань, Москва и т.д., и Чебоксары приходят.

Вот абсолютно вас поддерживаю. Только вы забыли добавить, что привыкли все - в том числе автомобилисты. Уж тут-то точно от подъезда до подъезда на "наноавтобусе" с 1 занятым местом из 5. Качество таких водителей при этом плачевное, в отличие от профессиональных водителей, ездящих по определенным маршрутам. Нормальные крупные города уже давно начали вытеснять автомобили. У нас же все дворы завалены этими корытами, потом все это добро перемещается на наши не очень-то широкие улицы и разрезают город на части, перебраться через которые становится сложной задачей, очень опасной для жизни. Пусть автобусы имеют преимущество перед пешеходами - это правильно и нормально. Но их будет мало, пропустить такой неспешный автобус и спокойно перейти дорогу будет просто, в отличие от попыток прорваться через несущийся поток десятков автомобилей. При этом улицы уже не нужно будет "расширять" - то есть вырубать деревья и закатывать в асфальт под еще одну полосу газоны с остатками тротуара.

Сообщение отредактировал Nyctea_Scandiaca - Nov 29 2018, 14:36

[• chebokpatriot]

Господи, куда в нашей нищенской Чувашии поднимать цены!?

Маршрутки же берут и 22 руб и 23 руб.. Так уж шо?

[• chebokpatriot]

Вот абсолютно вас поддерживаю. Только вы забыли добавить, что привыкли все - в том числе автомобилисты. Уж тут-то точно от подъезда до подъезда на "наноавтобусе" с 1 занятым местом из 5. Качество таких водителей при этом плачевное, в отличие от профессиональных водителей, ездящих по определенным маршрутам. Нормальные крупные города уже давно начали вытеснять автомобили. У нас же все дворы завалены этими корытами, потом все это добро перемещается на наши не очень-то широкие улицы и разрезают город на части, перебраться через которые становится сложной задачей, очень опасной для жизни. Пусть автобусы имеют преимущество перед пешеходами - это правильно и нормально. Но их будет мало, пропустить такой неспешный автобус и спокойно перейти дорогу будет просто, в отличие от попыток прорваться через несущийся поток десятков автомобилей. При этом улицы уже не нужно будет "расширять" - то есть вырубать деревья и закатывать в асфальт под еще одну полосу газоны с остатками тротуара.

МАРШрутки - это почти отсутствие техники безопасности

[• Nyctea_Scandiaca]

МАРШрутки - это почти отсутствие техники безопасности

ВАЗ - это полное отсутствие безопасности. Запретим?

[• i_garry]

Я вот помню, что в Совесткое время маршрутки были дороже чем автобусы-троллейбусы. Потому что на них быстрее и комфортнее было ездить. По идее сейчас должно быть также. Почему тогда маршрутки становятся чуть ли не дешевле автобусов и троллейбусов.

[• Dum4ik]

Я вот помню, что в Совесткое время маршрутки были дороже чем автобусы-троллейбусы. Потому что на них быстрее и комфортнее было ездить. По идее сейчас должно быть также. Почему тогда маршрутки становятся чуть ли не дешевле автобусов и троллейбусов.

Если бы маршрутчикам разрешили цены самим устанавливать , они бы за 18-20 рублей возили и весь муниципальный транспорт на дно посадили , а так администрация сама им диктует условия что бы на их трали вали кто то ездил

Сообщение отредактировал Dum4ik - Nov 29 2018, 16:45

[• Zam]

Вы не из кибердружины? Как можно сравнивать и уравнивать цены на разные виды транспорта? А что такси сюда не включили? Или не говорите, почему на самолет, поезд и пароход одинаковые цены?

Нет, не с кибердружины.

Сравнивать и уравнивать стоимость проезда в транспорте, подвластному 1 органу - городу, очень можно и делается вполне успешно во многих городах России.

Москва - стоимость проезда единая на автобусе, троллейбусе, трамвае, метро, МЦК. Весь транспорт подчиняется городу.

Такси - это частные перевозчики, тут тариф на перевозку диктует рынок. Есть спрос - цена выше, нет спроса - цена ниже.

регулярные междугородние перевозки также производятся по тарифам, регулируемым государством. Это касается авиа, жд, водный транспорт. Для перевозчиков оставляют возможность динамического ценообразования.

[• Росс]

Я вот помню, что в Совесткое время маршрутки были дороже чем автобусы-троллейбусы. Потому что на них быстрее и комфортнее было ездить. По идее сейчас должно быть также. Почему тогда маршрутки становятся чуть ли не дешевле автобусов и троллейбусов.

Не надо сравнивать с советским временем где проезд 5 копеек стоил и людей никто не запускал в переднюю дверь а платили в кассу-копилку и сами отрывали билет. Системы маршрутных такси - по сравнению с тем что есть сейчас можно сказать не было. И маршрутки не становятся дешевле - это автобусы дорожают до уровня маршруток.


--------------------

Люди холопского звания - сущие псы иногда. Чем тяжелей наказание тем им милей господа..
"Если между свободой и безопасностью народ выбирает безопасность, в итоге он теряет и то и другое"

[• Сулим)]

в текущих условиях замечательным подарком для многих граждан на НГ было бы оставить все как есть с маршрутками и ценами за проезд.
В итоге и того лишили и другого...

--------------------

все путем! :)

[• Zam]

в текущих условиях замечательным подарком для многих граждан на НГ было бы оставить все как есть с маршрутками и ценами за проезд.
В итоге и того лишили и другого...

а смысл?
Так можно и дороги не ремонтировать, пусть тоже будет подарком, и так далее.
Еще пока ничего не лишили.
Убрали скотовозы с дорог и поставили новые автобусы на маршруты

Сообщение отредактировал Zam - Nov 29 2018, 17:56

[• Росс]

а смысл?
Так можно и дороги не ремонтировать, пусть тоже будет подарком, и так далее.
Еще пока ничего не лишили.
Убрали скотовозы с дорог и поставили новые автобусы на маршруты

На скотовозе свою жопу возите.


--------------------

Люди холопского звания - сущие псы иногда. Чем тяжелей наказание тем им милей господа..
"Если между свободой и безопасностью народ выбирает безопасность, в итоге он теряет и то и другое"

[• mif27]

Если бы маршрутчикам разрешили цены самим устанавливать , они бы за 18-20 рублей возили и весь муниципальный транспорт на дно посадили , а так администрация сама им диктует условия  что бы на их трали вали кто то ездил

Ох уж эти невменяемые сказочники.
Вот как раз с июля по 30 ноября 2018 года у маршрутчиков официально были нерегулируемые тарифы.
Чего же они не понизили? Как раз было повышение на 1 рубль. Никто из частников не будет возить себе в убыток.

[• юрам]

Минэкономразвития Башкортостана объявило два электронных аукциона на поставку автобусов большой вместимости. Заявки принимаются до 13 декабря.

Закупка опубликована накануне и разбита на два лота. Аукцион с начальной ценой 499 млн рублей предусматривает закупку 74 автобусов большой вместимости по 6,754 млн рублей каждый. Согласно аукционной документации, автобусы должны соответствовать техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Автобусы должны быть не ранее 2018 года выпуска; габаритные размеры: длина не менее 11 000 мм, ширина не более 2 500 мм, высота не более 3 500 мм, колесная база не менее 5 800 мм , высота пола над уровнем дороги не менее 340 мм.

Другой аукцион с ценой в 190 млн рублей предусматривает закупку 26 автобусов по 7,3 млн рублей каждый. Их характеристики незначительно отличаются от требуемых в первом аукционе: длина не менее 11 800 мм, ширина не более 2 500 мм, высота не более 3500 мм, колесная база не менее 5 800 мм.

Заказчиком по обоим аукционам является Госкомтранс РБ. Предположительно, они будут переданы «Башавтотрансу». Источником финансирования указаны средства регионального бюджета Республики Башкортостан.

А У НАС УМЕЮТ ТОЛЬКО РАЗРУШАТЬ И ПРОДАВАТЬ.

[• Dimnast88]

Нет, не с кибердружины.
Сравнивать и уравнивать стоимость проезда в транспорте, подвластному 1 органу - городу, очень можно и делается вполне успешно во многих городах России.

Хорошо, тогда вопрос по другому. Если все прыгнут, Вы тоже прыгнете? С чего Вы решили, что если где-то так, то это хорошо. У нас всегда была разница в цене между троллейбусом и маршрутками (застал времена их появления). Хочешь доехать комфортнее и быстрее - заплати побольше. Если нет много денег, есть альтернатива медленной неудобной, но дешевой поездки на троллейбусе. Плюс ко всему этому маршрутки - больше частный бизнес. Троллейбусы - муниципальная необходимость. Город должен покрывать часть расходов, чтобы стоимость проезда была минимальной.

[• Dum4ik]

Ох уж эти невменяемые сказочники.
Вот как раз с июля по 30 ноября 2018 года у маршрутчиков официально были нерегулируемые тарифы.
Чего же они не понизили? Как раз было повышение на 1 рубль. Никто из частников не будет возить себе в убыток.

По ушам проехали , а вы поревели. Всем перевозчикам администрация свои цены диктует , если не хочешь расторжения договора . Это из за ЕТК они взбунтовались и начали кто за сколько возить в итоге договора расторгли