Новости транспорта

Проорал с этого. Просто НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПОДРЯД. КАК?

Ну я так понял - грозят пальчиком

Редко езжу на маршрутках.
В свое время (до 2018 года) 49 маршрутка была самой удобной по передвижению между СЗ и ЮЗ районами города, ходили часто и допоздна.
Видимо хозяева маршрутки не угодили руководству города, что их так вытеснили.

так администрация наша только о себе думает ,плевать они хотели на простых граждан ,иначе я не знаю как объяснить зачем убрали столь нужный 49ый маршрут

Пусть "Троянский конь" из троллейбусного управления расскажет как меняли маршрут 11 троллейбуса в пользу автобусных перевозчиков, в результате маршрут стал еще более убыточным (со слов работников троллейбусного управления )
А еще пусть расскажет как готовят троллейбусное управление к "непреднамеренному банкротству"
А то что "Троянский конь" затеял:Увеличение штрафа за безбилетный проезд, борьбу с "народными маршрутками", это все отмазки при "непреднамеренном банкротстве" троллейбусного управления.

Пусть "Троянский конь" из троллейбусного управления расскажет как меняли маршрут 11 троллейбуса в пользу автобусных перевозчиков, в результате маршрут стал еще более убыточным (со слов работников троллейбусного управления )
А еще пусть расскажет как готовят троллейбусное управление к "непреднамеренному банкротству"
А то что "Троянский конь" затеял:Увеличение штрафа за безбилетный проезд, борьбу с "народными маршрутками", это все отмазки при "непреднамеренном банкротстве" троллейбусного управления.

Как всегда, позже троллейбусное управление будет частной организацией в руках частных физических лиц, оказывающих услуги на благо народа за бешенные деньги. А то, что государство должно быть социальным, то есть проявлять заботу о народе, а не оказывать платные услуги, чиновники "не знают", они не народ.

Катавасия с маршрутами началась со встречи в ДК "Салют". Где возмущенные жители ЮЗР, с подачи хозяина 49 маршрутки, начали мутить воду.
ЗЫ: не удивлюсь, что именно он имеет отношение к организации этого "маршрутного такси"
ЗЗЫ: На большом автобусе Питеравто я как-то уехал с конечки 15-го маршрута в 23 часа с копейками из СЗР. На начальном этапе реформы. А потом пришли эксперты из начала поста.

Сообщение отредактировал Мальчик с пальчиком - Aug 12 2021, 03:52

--------------------

Не бойся, если ты один. Бойся, если ты ноль!

Катавасия с маршрутами началась со встречи в ДК "Салют". Где возмущенные жители ЮЗР, с подачи хозяина 49 маршрутки, начали мутить воду.
ЗЫ: не удивлюсь, что именно он имеет отношение к организации этого "маршрутного такси"
ЗЗЫ: На большом автобусе Питеравто я как-то уехал с конечки 15-го маршрута в 23 часа с копейками из СЗР. На начальном этапе реформы. А потом пришли эксперты из начала поста.

Попробуйте дождаться 22 троль. Конечно я сяду в эту маршрутку если троллейбуса ждать 25 минут, нахрен он такой нужен!

Попробуйте дождаться 22 троль. Конечно я сяду в эту маршрутку если троллейбуса ждать 25 минут, нахрен он такой нужен!

40 минут ожидали троллейбус на конечке у университета чтобы добраться до Чапаевского завода знакомые приезжие, не зная других вариантов проезда

--------------------

Но если есть в кармане пачка сигарет,
Значит все не так уж плохо на сегодняшний день

Если такие маршрутки существуют значит есть спрос и они эффективны. Зачем бороться административным ресурсом? Нужно стать более эффективными в конкурентной борьбе и рыночек все порешает.

Если бы рынок решал, то медленные и дорогие троллейбусы давно бы уже закрыли.

C удовольствием езжу на траликах по городу. НО! чтобы дождаться этот 22 нужно стоять по минут 20-25. не уж то нельзя наладить расписание нормально, тогда люди будут пользоваться?

Зачем, пусть народ страдает, а тех кто пытается помочь народу, быстро прикроют.

медленные и дорогие троллейбусы давно бы уже закрыли.

1. Троллейбусы медленные не сами по себе, а при плохом состоянии подвижного состава и контактной сети. Так-то у электродвигателя вообще динамика лучше, чем у ДВС
2. Стоит новый троллейбус незначительно больше аналогичного автобуса, а эксплуатационные расходы значительно ниже.

Катавасия с маршрутами началась со встречи в ДК "Салют". Где возмущенные жители ЮЗР, с подачи хозяина 49 маршрутки, начали мутить воду.

Что значит начали "мутить воду"?

1. Троллейбусы медленные не сами по себе, а при плохом состоянии подвижного состава и контактной сети. Так-то у электродвигателя вообще динамика лучше, чем у ДВС
2. Стоит новый троллейбус незначительно больше аналогичного автобуса, а эксплуатационные расходы значительно ниже.

Электричество намного дешевле топлива.При здоровой конкуренции надо снижать стоимость проезда, а не убирать конкурентов.

Электричество намного дешевле топлива.

Те не менее этого электричества нагорело уже на 100 млн.руб. долга.

Катавасия с маршрутами началась со встречи в ДК "Салют". Где возмущенные жители ЮЗР, с подачи хозяина 49 маршрутки, начали мутить воду.
ЗЫ: не удивлюсь, что именно он имеет отношение к организации этого "маршрутного такси"
ЗЗЫ: На большом автобусе Питеравто я как-то уехал с конечки 15-го маршрута в 23 часа с копейками из СЗР. На начальном этапе реформы. А потом пришли эксперты из начала поста.

Не имеет Захаров к этому отношения. Давно уж продал свои маршрутки и чем занимается неизвестно.

--------------------

Мудрые люди обдумывают свои мысли, глупые — провозглашают их. © Генрих Гейне

Попробуйте дождаться 22 троль. Конечно я сяду в эту маршрутку если троллейбуса ждать 25 минут, нахрен он такой нужен!

Это народное такси ездит несильно чаще, зато ушлее. Увидел его - можно смело ставить на то, что следом идёт или 17, или 22. То есть троллейбус собирает уже остатки, поэтому жалобы понятны.

--------------------

Не бойся, если ты один. Бойся, если ты ноль!