Новости производства

[• Трейд лайн]

Можете подсказать, как это перевести на русский? Кинут поставщиков и создадут новое ООО или ОАО и будут по прежнему также работать, накапливая новые долги?

[• shicoy]

Можете подсказать, как это перевести на русский? Кинут поставщиков и создадут новое ООО или ОАО и будут по прежнему также работать, накапливая новые долги?

да, примерно так

--------------------

500px фотопрофиль

[• Трейд лайн]

да, примерно так

Да я как понял у компаний имеющих хорошую крышу правилом хорошего тона считается кидать подрядчиков. Как в 90-е.

[• sorin]

так победим

[• Konstantin5]

А знаете почему на севере не любят работников тракторного завода?

Если бы они производили трактора, которые не так часто ломаются, то завод работал и работал.

Но всеобщее раздолбайство, начиная от работников ОТК, которые заведомо знают что деталь бракованная, но всё же её пропускают, продолжая наплевательским отношением вех рабочих и продолжая всем руководящим составом, где каждый ворует кто сколько сможет. Все грамотные специалисты давно уже ушли с этого завода - я про инженерный и технический персонал.
Так же там очень быстро увольняют тех, кто действительно чего того стоит и борется за качество производимой продукции, потому что это не будет выгодно вышестоящему руководство, которые не смогут воровать, если заоовд начнёт работать на качество.

Всеобщее раздолбайство руководства тракторного завода и всего руководящего состава, начина от мастеров, работников ОТК и заканчивая директорами и привело к столь плачевной ситуации.

--------------------

Никогда не спорю с дураками!
70% населения зомбированы СМИ, у них отсутствует критическое мышление, они не способны думать и видеть правду.
Свободы слова и выбора у людей нет(да же на этом форуме)-это всего лишь иллюзия! Люди верят тому, что им говорят!

[• Loko_Den]

АШАН, Икеа, OBI и т.д. всё ближе и ближе к нам... Как освободятся площади, нужно сразу писать им.

Ну да, продавать мы в Чувашии лучше всего умеем..

[• ЛЕВ 007]

Ну да, продавать мы в Чувашии лучше всего умеем..

Конечно. Эти машины торговли уже устоявшиеся, пришли к нам и новые рабочие места сразу появились!

--------------------

День Победы! - http://www.dvorec.ru/holiday/9may.php
Мне безразлично мнение людей, которые мне безразличны.

[• NoName12345]

А знаете почему на севере не любят работников тракторного завода?

Если бы они производили трактора, которые не так часто ломаются, то завод работал и работал.

Но всеобщее раздолбайство, начиная от работников ОТК, которые заведомо знают что деталь бракованная, но всё же её пропускают, продолжая наплевательским отношением вех рабочих и продолжая всем руководящим составом, где каждый ворует кто сколько сможет. Все грамотные специалисты давно уже ушли с этого завода - я про инженерный и технический персонал.
Так же там очень быстро увольняют тех, кто действительно чего того стоит и борется за качество производимой продукции, потому что это не будет выгодно вышестоящему руководство, которые не смогут воровать, если заоовд начнёт работать на качество.

Всеобщее раздолбайство руководства тракторного завода и всего руководящего состава, начина от мастеров, работников ОТК  и заканчивая директорами и привело к столь плачевной ситуации.

Не совсем так конечно!
Незнаю как сейчас, но лет 5 назад по поводу качества именно заводской продукции особых вопросов не было. ОТК как раз и работали (касается цеховых работников ОТК- контролеров) нормально, и даже малейший брак в сборку не передавали, только в допуске все д.б. и по техпроцессу! С этим строго было. Касаемо рабочих да, остались пенсионеры, молодежь (лентяи в большинстве своем, учиться ничему не хотят), хотя без нормального опыта работы их никуда и не берут, только на завод. У кого-то там мамы папы всю жизнь работают, которые устраивают их каким-нибудь кладовщиком на склад и они довольны, типо вырастут когда-нибудь. Специалисты на станках уходят на другое производство с завода, т.к. з/п не устраивает. У одних оклад, у других сделка была раньше, объемы упали, соответственно по сделке нормально не заработаешь, ищут другую работу.
Касаемо поломок:
Вы пишите про север и т.д. В большинстве случаев к поломке как раз приводит человеческий фактор, нет машинистов нормальных, грамотных. При обнаружении какой-либо неисправности они просто не могут вовремя понять что необходим ремонт техники, и добивают его полностью, далее по цепочке идут мелкие проблемы то тут, то там. Грамотные машинисты свои машины любят, работают на них по 5-10 лет и не жалуются. Сколько общался с людьми, в целом ЧЕТРА машина неплохая, особенно кто после ЧТЗ на нее пересел. Не беру в сравнение импортные, там цена на технику, запчасти и обслуживание - космос. У кого денег много - берут. В целом обучать надо машинистов на заводе периодически.

В целом банкротство нужно скорее государству - спишут долги, заберут за копейки заводы, далее по гос.программе обяжут крупные компании покупать технику, снимут сливки лет 5 так, а далее видно будет. Закрыть совсем не должны, все-таки производство в РФ чуть-ли не единственное по тяжелым бульдозерам. Время покажет.

[• Медовый]

По качеству от многих слышал, что наши трактора с первого дня ломаются, в итоге по гарантии за пол года как минимум пол трактора надо заменить (либо за свой счет), неудивительно, что предприятие убыточное.

[• B000MP]

периодический коллапс этого завода - неизбежность

продукция неконкурентоспособная, но главное - абсолютные дебилы как собственники так и руководство

отк? никакой отк не остановит, если у начальства план горит - качество для них это проблема наивного покупателя

при этом владелец лишь выжимает соки, ничего не инвестирует и конечно же плюет на репутацию

у такого завода нет шансов
да и пофигистический автоваз бы давно закрылся без наших с вами налоговых миллиардов...

--------------------

Администратор, затыкающий всем рот - запомни: кровь невинных и на твоих руках

[• Дядя Софрон]

АШАН, Икеа, OBI и т.д. всё ближе и ближе к нам... Как освободятся площади, нужно сразу писать им.

Никто из них в Чебоксары не придёт - обозримом будущем.
Для этого потребуется существенно увеличить покупательскую способность населения, а значит его доходы.

[• Ponch]

периодический коллапс этого завода - неизбежность

продукция неконкурентоспособная, но главное - абсолютные дебилы как собственники так и руководство

отк? никакой отк не остановит, если у начальства план горит - качество для них это проблема наивного покупателя

при этом владелец лишь выжимает соки, ничего не инвестирует и конечно же плюет на репутацию

у такого завода нет шансов
да и пофигистический автоваз бы давно закрылся без наших с вами налоговых миллиардов...

Соглашусь с вашей точкой зрения, только такая ситуация не только на тракторном, а на многих предприятиях, но некоторые как-то еще на плаву держатся, а некоторые идут на дно...

У меня ситуация примерно похожая, за 6 лет не было ни одного повышения квалификации, как бы я не настаивал на обучении, ответ один: финансирования нет. В итоге я так и остаюсь работником пятилетней давности.

Часть-то знаний можно у коллег вытащить из других регионов, которые обучались в более поздние сроки, что-то в профильных форумах есть, но все это никогда не заменит полноценного обучения у производителя оборудования.

А уж если план горит, то гасите свечи...


--------------------

Опыт приходит прямо пропорционально сломанному оборудованию!

[• baloo]

Согласен! Конструктивно бульдозеры ЧЕТРА, в принципе, в своей ценовой категории очень даже хороши. Почитайте про старательсую артель Нейва. Или Качканарский ГОК - там только чувашпиллеры, и машинам не нарадуются. Но в последние 3 года качество резко скакнуло вниз. Как сборки, так и литья Промлита.
Машины имеют будущее, альтернатив им в нынешней политической обстановке нет. Государству давно пора было взять под крыло производителей бульдозеров.

[• Filin S]

Концерн «Тракторные заводы» снова оказался на краю пропасти

На этот раз, похоже, что он, всё таки, сделает шаг вперёд ... То, что Аврелькин говорит, что, мол, "это не банкротство, а оздоровление" - это для альтернативно мыслящих. По видимому, там нечто иное и очень глубинное. Единственная надежда ,что вся эта хрень вокруг завода затеяна не для того, чтобы его уничтожить: это будет сродни уничтожению почти всей машиностроительной промышленности республики, а в политическом аспекте - позорный провал правления нонешнего главы и всей его команды.

--------------------

Итог 2023: Империя сражается. Ставка на 2024 та же : Держать строй !
Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами!

[• Fagot]

Единственная надежда ,что вся эта хрень вокруг завода затеяна не для того, чтобы его уничтожить: это будет сродни уничтожению почти всей машиностроительной промышленности республики, а в политическом аспекте - позорный провал правления нонешнего главы и всей его команды.

Ситуация Концерна очень точно и подробно описана в драматическом сериале "Крутое пике" от Каламбур Пикчерз

--------------------

Если я в споре с Вами оставил за Вами последнее слово - не обольщайтесь! Я просто решил, что спор с дураком не сделает меня ни умнее, ни счастливее...