Новости работы

И? Никто не метнется покупать технику, где есть что-то российское, кроме сборки.

Не метнется, потому что её уже не осталось

--------------------

Если я в споре с Вами оставил за Вами последнее слово - не обольщайтесь! Я просто решил, что спор с дураком не сделает меня ни умнее, ни счастливее...

А огромные очереди за всем мало-мальски стоящим, утверждают обратное.

Очереди (то есть недостаточное количество товара) - совсем не то же самое, что невозможность производства товара вообще.
Нам сегодня установи чуть более жёсткие санкции - в каменный век провалимся.

Очереди (то есть недостаточное количество товара) - совсем не то же самое, что невозможность производства товара вообще.
Нам сегодня установи чуть более жёсткие санкции - в каменный век провалимся.

Речь шла о советском поколении, которое якобы очень хорошо работает. На самом деле работало из рук вон плохо. Куда хуже, чем крошечная Финляндия.

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

На самом деле работало из рук вон плохо.

Было по-разному.
Я, например, хорошо работал, полезные вещи делал. Возможно, эффективнее было бы их делать в Москве, ну да это отдельная тема.
А вот сейчас работают объективно ничуть не лучше, чем тогда. А если взять в целом, так и значительно хуже. Менталитет?

Было по-разному.
Я, например, хорошо работал, полезные вещи делал. Возможно, эффективнее было бы их делать в Москве, ну да это отдельная тема.
А вот сейчас работают объективно ничуть не лучше, чем тогда. А если взять в целом, так и значительно хуже. Менталитет?

Как правило, сейчас кто плохо работает, тот плохо получает. Если не коррупционер-чиновник, конечно.

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

Как правило, сейчас кто плохо работает, тот плохо получает

Исключения из "правила":
- капиталисты, которые по дешёвке завладели материальными и нематериальными советскими активами - подходить к ним с вашей меркой качества работы как-то неуместно;
- производительные силы в совокупности, на 100% зависящие сегодня от импорта.
И действительно, как это так: люди что-то делают, работают в поте лица, получают более-менее соответствующую зарплату; а прикрой импорт - всё развалится как карточный домик. Вот как так?!

Вот как так?!

Работали в СССР, работали, от импорта не зависели. А потом все развалилось как карточный домик. "Вот как так?!"(с)

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

Работали в СССР, работали, от импорта не зависели. А потом все развалилось как карточный домик.

Не как карточный домик. Больше 30 лет потребовалось, чтобы условия экономические создать (в т.ч. переориентировать экономику на экспорт нефти) и внушить народу мысль о превосходстве западной модели потребления.

Не как карточный домик. Больше 30 лет потребовалось, чтобы условия экономические создать (в т.ч. переориентировать экономику на экспорт нефти) и внушить народу мысль о превосходстве западной модели потребления.

Лучше уж нефтяная игла, чем кровавая.

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

Лучше уж нефтяная игла, чем кровавая.

Вечно у вас «мальчики кровавые в глазах».
А тема про зарплаты. Которые при сырьевой экономике в конечном счёте платит покупатель сырья. Но по назначению эти деньги никогда не дойдут, потому что распределяют доходы нынешние "владельцы".
Поэтому нефтяная игла - очень плохо. Даже если доход от продажи сырья стабилен, владелец заинтересован в их повышении - и сделать это он может только за счёт перераспределения.
Поэтому зарплаты будут падать всегда, и только у самого крайнего предела, когда народ будет готов взбунтоваться, чуть-чуть подкинут новых обещаний (другой рукой одновременно устраивая скачок инфляции, чтобы исполнение обещаний не привело к реальным потерям).

Вечно у вас «мальчики кровавые в глазах».
А тема про зарплаты. Которые при сырьевой экономике в конечном счёте платит покупатель сырья. Но по назначению эти деньги никогда не дойдут, потому что распределяют доходы нынешние "владельцы".
Поэтому нефтяная игла - очень плохо. Даже если доход от продажи сырья стабилен, владелец заинтересован в их повышении - и сделать это он может только за счёт перераспределения.
Поэтому зарплаты будут падать всегда, и только у самого крайнего предела, когда народ будет готов взбунтоваться, чуть-чуть подкинут новых обещаний (другой рукой одновременно устраивая скачок инфляции, чтобы исполнение обещаний не привело к реальным потерям).

Да, тема про зарплаты. Если в 20-30х годах наивная молодежь рыла котлованы под заводы на чистом энтузиазме, и государство имело бесплатную рабочую силу, то нынешняя молодежь уже знает, чего ждать от жизни. Никто на советское существование не согласится.


--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

Да, тема про зарплаты. Если в 20-30х годах наивная молодежь рыла котлованы под заводы на чистом энтузиазме, и государство имело бесплатную рабочую силу, то нынешняя молодежь уже знает, чего ждать от жизни. Никто на советское существование не согласится.

За 20 лет построили кучу заводов.
А что сейчас построено с 90ых годов?
По ездите по России посмотрите.
Лучше не ездите. Легче спать будите.

--------------------

"Главная проблема цитат в интернете в том, что люди сразу верят в их подлинность." В.И. Ленин
Я самый демократичный человек на свете. Если найдется кто-то демократичнее, я закрою ему рот и снова стану самым демократичным человеком на свете. (с) Жальченко

За 20 лет построили кучу заводов.
А что сейчас построено с 90ых годов?
По ездите по России посмотрите.
Лучше не ездите. Легче спать будите.

Ездить по России сложно. Все дороги забиты фурами. Походу, нефть вывозят на Запад.

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...

Все дороги забиты фурами.

А почему? Да потому что монополисту РЖД плевать на всех, и объективно самый дешёвый транспорт имеет такие тарифы, что даже объективно дорогой автотранспорт стал выгоднее!
Знаете, сколько стоит в РЖД, например, доставка чебоксарского трактора на Дальний восток?
Но бизнесу-то, в конце концов, тоже плевать - за перевозку автотранспортом всё равно заплатит конечный потребитель, то есть мы с вами.

А почему? Да потому что монополисту РЖД плевать на всех, и объективно самый дешёвый транспорт имеет такие тарифы, что даже объективно дорогой автотранспорт стал выгоднее!
Знаете, сколько стоит в РЖД, например, доставка чебоксарского трактора на Дальний восток?
Но бизнесу-то, в конце концов, тоже плевать - за перевозку автотранспортом всё равно заплатит конечный потребитель, то есть мы с вами.

А страна в хаосе и разрухе!

--------------------

со свиным рылом да в калашный ряд...