Новости транспорта

[• dimanvik]

в чётные дни едут машины у кого оканчиваются номера на чётные цифры, а в нечётные дни едут машины у которых номер заканчивается нечётной цифрой

а если на ноль, то что? Вообще не выезжать , или можно круглосуточно ?

--------------------

Лысый борзый мужик, в очках и вроде с усами

[img]http://nick-name.ru/forum/dimanvik.gif[/img]

[• lakki]

Все этот закон обойти не смогут в любом случае и количество машин уменьшится и троллейбусы с автобусами заполнятся.

Проблема не в том что троллейбусы, автобусы не заполняются а в том что они не заполняются в определенные часы. Утром, вечером когда люди едут с работы и на работу весь транспорт едет переполненным. А кем этот транспорт заполнять днем? Вот экономически и получается либо увеличивать интервал, или стоимость проезда. Если утром все поедут на троллейбусах, то всем места не хватит.

[• В И К Т О Р]

Есть только один способ навести порядок в сфере общественного транспорта - отменить служебный транспорт всем чиновникам, и законодательно обязать их добираться до работы и обратно на общественном транспорте. Начать с руководителей троллейбусных управлений, чувашавтотранс и тому подобных, про сити менеджеров тоже не забывать.

[• WhiteCloud]

Просто мы за то, чтобы было удобно жителям, а вы за то, чтобы во что бы то ни стало ездили троллейбусы(даже если они нафиг никому не нужны).

Половина пассажиров всего ОТ ездит на троллейбусах, это кому они нафиг не нужны? А если их не будет, большая часть пересядет на маршрутки (кто не будет ездить на личном транспорте), и пешком с НЮР в СЗР будет дойти быстрее и комфортнее, чем доехать, да?

[• ic_влад]

На 4 фото, если я правильно понимаю, это все сотрудники главных ведомств, половину уволить. Один из них на первом ряду сидит, в гаджете своем ковыряется.  Он б...ть за что деньги получает ?! у него перед собой даже бумаг нет, для видимости что он работает.  заплатить долги с их з/п за ЧТУ. Хочется взять их за шкирку и потрясти хорошенько, может часть нейронов в мозгу начнут работать.

Зря платы из бюджета. А перед очередными выборами пляски, танцы, песни, праймерис, подарки из баранок, мыла и календариков. Раздача невыполнимых обещаний выполнить наказы электората. И так из года в год! От выборов до выборов.

Сообщение отредактировал ic_влад - Nov 13 2017, 20:39

Присоединённые эскизы


--------------------

Всему свое время. Время разрушать и время строить. Время молчать и время говорить.

@ Рэй Брэдбери

[• handsome man]

Есть только один способ навести порядок в сфере общественного транспорта - отменить служебный транспорт всем чиновникам, и законодательно обязать их добираться до работы и обратно на общественном транспорте. Начать с руководителей троллейбусных управлений, чувашавтотранс и тому подобных, про сити менеджеров тоже не забывать.

да ладно. По федеральному каналу показывали типа как экономит администрация г. Канаш печатая с двух сторон документы, используют служебный транспорт только в крайних случаях. Через некоторое время видел в выходной день как служебная "Волга" провожала на железнодорожном вокзале не трезвого вида делегацию. А в Чувашавтотрансе еще более хозяйственные кадры раньше работали: в свой личный магазин с города возил продукты со складов в деревню на служебном авто. Одна показуха, нужны радикальные меры для этих бессовестных...

Сообщение отредактировал handsome man - Nov 14 2017, 19:55

[• Aspirant]

это как считают? Убытки по сентябрь, или за сентябрь? снизили в два раза по сравнению с сентябрем или с аналогичным периодом прошлого года? Общая сумма убытков опять за месяц или с начала года? что то в арифметике не сходится, или сити не то говорит, т.е. лапшу вешает? Или ему вешают? НО ЕСЛИ ЭТО ТАК? ТО и вливаний не надо, И ТАК ВЫЛЕЗУТ

Это они ещё расписание новое не ввели и ни кого не сократили, а убытки как испугались, да как сократились в два раза. Толи ещё будет, в декабре на прибыль выйдут наверное. Не знаю как там они в ЧТУ на сокращение прибыли вышли, но вчера вечером ехал на 45 маршрутке. когда садился в салоне было 37(!!!) человек, еле залез. 19 троллейбус должен был быть через 10 мин, но его никто не ждал. Вот они истинные итоги оптимизации - сокращение платного пассажира в троллейбусах и их перестают ждать платники. Потешьте своё самолюбие господа чиновники успехами, прослезитесь потом. Кстати, хочется напомнить, что гендиректор Чувашавтотранса Фомичёв обещал Игнатьеву, что в декабре 2017 года ЧАМ станет работать с прибылью. Забыли? НАПОМИНАЮ, с ПРИБЫЛЬЮ!!!

[• Aspirant]

Дело не в маршрутках, а в личном транспорте. Личный транспорт засоряет дороги и не приносит прибыль общественному транспорту. Ограничить движение личного транспорта в будни, хотя бы по будням в чётные дни едут машины у кого оканчиваются номера на чётные цифры, а в нечётные дни едут машины у которых номер заканчивается нечётной цифрой и город с дорогами вздохнёт. Такое есть в некоторых городах Южной Америки. Конечно это касается только тех кто добирается исключительно с дома на работу. Все этот закон обойти не смогут в любом случае и количество машин уменьшится и троллейбусы с автобусами заполнятся.

А может пойти более радикальным путём - запретить продавать автомобили или продавать через день?

[• dimanvik]

итоги оптимизации - сокращение платного пассажира в троллейбусах и их перестают ждать платники. Потешьте своё самолюбие господа чиновники успехами, прослезитесь потом.  Кстати, хочется напомнить, что гендиректор Чувашавтотранса Фомичёв обещал Игнатьеву, что в декабре 2017 года ЧАМ станет  работать с прибылью. Забыли? НАПОМИНАЮ, с ПРИБЫЛЬЮ!!! 

"...Проведенная работа позволила уже в октябре сократить убытки в 2 раза по сравнению с сентябрем, – подчеркнул глава администрации. – Обращаю внимание руководства троллейбусного управления – необходимо минимизировать ситуации, когда на остановку приходит сразу несколько троллейбусов, а потом по 5-10 минут нет ни одного. Мы должны всемерно поддержать городской электрический транспорт, который осуществляет самые экологические, безопасные и дешевые перевозки, и довести план оптимизации до конца..." тут (http://www.gcheb.cap.ru/Info.aspx?type=news&id=3707854)
таким образом, учитывая сложившуюся ситуацию, про возмещение можно забыть, а под конец года, еще и налог с прибыли придется платить в бюджет, хоть таким образом загладить свое желание судится с минфином, это же здорово, опять про лапшу что то напомнило.

Сообщение отредактировал dimanvik - Nov 13 2017, 21:42

--------------------

Лысый борзый мужик, в очках и вроде с усами

[img]http://nick-name.ru/forum/dimanvik.gif[/img]

[• Tanja77]

Это они ещё расписание новое не ввели и ни кого не сократили,  а убытки как испугались, да как сократились в два раза.   Толи ещё будет, в декабре на прибыль выйдут наверное. Не знаю как там они в ЧТУ на сокращение прибыли вышли, но вчера вечером ехал на 45 маршрутке. когда садился в салоне было 37(!!!) человек, еле залез. 19 троллейбус должен был быть через 10 мин, но его никто не ждал. Вот они истинные итоги оптимизации - сокращение платного пассажира в троллейбусах и их перестают ждать платники. Потешьте своё самолюбие господа чиновники успехами, прослезитесь потом.  Кстати, хочется напомнить, что гендиректор Чувашавтотранса Фомичёв обещал Игнатьеву, что в декабре 2017 года ЧАМ станет  работать с прибылью. Забыли? НАПОМИНАЮ, с ПРИБЫЛЬЮ!!! 

Полностью согласна. Тут и ежу понятно что среди депутатов и городской верхушки имеются ярые лоббисты маршруток. С какого , извините, фига будет прибыльным маршрут №22 если перед ним всех пассажиров соберет ,полностью дублирующий его, 49 маршрут. Как только запустили 22 тролейбус, сколько благодарных и довольных отзывов было от пассажиров, моей маме кондуктор сказала. Да и мы всей семьей обрадовались, что наконец не надо будет в этих тесных переполненных 49-ых маршрутках ездить. И на тебе... Видать у этого хамыряла Захарова мохнатая лапка в госструктурах есть, если так быстро такой востребованный маршрут сдулся.

[• M-GA]

Да, но они хоть придерживаются каких то требований. У маршрутчиков нет никаких правил, вернее у них одно правило: никаких правил!

Извините, что скажу банальность, но требования только тогда являются требованиями, когда их ТРЕБУЮТ выполнять. Т.е. когда за их нарушения серьезно спрашивают с нарушителя. А иначе это не требование, а ни к чему не обязывающая фигня.
Если где-то "нет никаких правил" - значит, там нет соответствующих требований.

Кстати, насчет "нет никаких правил" вы глубоко неправы. Помните, раньше маршрутки по просьбе пассажира запросто могли остановиться "вон у того столба"? Почему сейчас такого нет? Потому что в ответ получите отказ и не всегда в вежливой форме. Почему так сильно всё поменялось? Потому что маршрутчикам четко дали понять, что запрет высадки пассажиров вне остановки - это ТРЕБОВАНИЕ.
А вы говорите "не придерживаются требований". Как раз ТРЕБОВАНИЙ они придерживаются. Впрочем, это справедливо для любой структуры - хоть коммерческой, хоть бюджетной.

[• elik]

Полностью согласна. Тут и ежу понятно что среди депутатов и городской верхушки имеются ярые лоббисты маршруток. С какого , извините, фига будет прибыльным маршрут  №22 если перед ним всех пассажиров соберет ,полностью дублирующий его, 49 маршрут. Как только запустили 22 тролейбус, сколько благодарных и довольных отзывов было от пассажиров, моей маме кондуктор сказала. Да и мы всей семьей обрадовались, что наконец не надо будет в этих тесных переполненных 49-ых маршрутках ездить. И на тебе... Видать у этого хамыряла Захарова мохнатая лапка в госструктурах есть, если так быстро такой востребованный маршрут сдулся.

Отдать надо троллейбусы в частные руки в аренду. Никогда не понимал, как может троллейбус вместимостью 90 человек и который ездит на электричестве быть невыгоднее, чем маршрутка на 11 мест. Это ж сколько надо бездельников кормить?

[• FmForsunka]

Таким же образом речные трамвайчики досокращались. Раньше ходили по всей Волге, в каждую деревню заезжали. Начали с того что маршруты постепенно обрезали, потом количество рейсов сокращали. Утренние, вечерние рейсы (для рабочих) не нужны. Волжск - Козловка не надо. Новчик - левобережный пляж не надо. В итоге этим летом с утра пришел с детьми в речной порт день за Волгой провести. Пришло всего 5 человек и администрация начала думать пускать рейс или нет. (понятно что из-за 5 человек + на том берегу ждали человек 10-15 рейс не окупится)
Итог: в следующий раз подумаю, на маршрутке ехать или на паромчике.

Троллейбусные умники молодцы в зимнем расписании троллейбусов меньше чем в летнем (студенты, школьники, рабочие по отпускам не разъехались). Верной дорогой идете не товарищи.

[• Ли Минь]

Крайне редко езжу на троллейбусе и вот недавно пришлось возвращаться поздно домой. Кондуктор при обилечивании пассажиров, которые платят налом брала у них не 17 руб, а 10 руб, нол без билета! Конечно, в трол. управлении думают, что вечером пассажиров нет (ведь выручки нет) и сократят позние рейсы.
Или кондукторы так поступают и днем тоже?

[• handsome man]

Отдать надо троллейбусы в частные руки в аренду. Никогда не понимал, как может троллейбус вместимостью 90 человек и который ездит на электричестве быть невыгоднее, чем маршрутка на 11 мест. Это ж сколько надо бездельников кормить?

в Чувашавтотрансе отдали в аренду. Теперь стоят эти автобусы разобранные. С троллейбусами будет также. Частника кроме денег ничего не интересуют