Новости транспорта

А зачем старое бесконечно реконструировать? Так постройте новое здание.

--------------------

И тут в его глазах настала такая тьма, какая бывает в заднице у вороного коня тёмной безлунной ночью в прерии...

Пустили бы в Сочи внесезон рейс хотя бы раз в неделю

Также много времени ушло на подготовку проекта реконструкции – сначала его делала чувашская компания, и только потом специализированный питерский институт, который занимается исключительно авиационной инфраструктурой.

Интересно, эти уродливые лестницы с пандусом от наших или питерцев?

--------------------

Чтобы определить – писать глагол с -тся или -ться, спросите себя, на какой вопрос отвечает этот глагол – "что делать?" или "что делает?". Если в вопросе есть мягкий знак, значит он есть и в глаголе.

Уже очень скоро авиакомпания «Аэрофлот» и ее дочерний лоукостер «Победа» подпишут соглашение о совместной коммерческой эксплуатации рейсов (код-шеринг).

Это обещалось ещё в мае, но Аэрофлот явно был больше занят наладкой работы второго хаба в Красноярске.

И даже если где-то задержится самолет, нашего пассажира будут ждать, потому что он уже будет лететь не стыковочным, а транзитным рейсом.

Ждать, если это выгодно авиакомпании. Если нет - его бесплатно пересадят на следующий рейс. Никто не будет задерживать рейс SVO-JFK, если Победа поздно вылетела из Чебоксар)

К сожалению, в этом и следующем году не будет международного авиасообщения

Вот это, наверное, главная новость. В следующем году тоже никаких рейсов за рубеж.

Интересно, эти уродливые лестницы с пандусом от наших или питерцев?

Ужас, как специализированный институт мог сделать такое? В Домодедово или Шереметьево явно не хватает лестниц при входе, было бы "дорого богато", а то как в каком то ТЦ куда легко зайти любому, хоть с коляской, хоть с чемоданом или тележкой.
А ещё даже на рендере аэровокзальной площади умудрились нарисовать какие то заборы.

А зачем старое бесконечно реконструировать? Так постройте новое здание.

Пришлось бы полёты остановить, а это ещё более не выгодно, чем реконструировать.

Пришлось бы полёты остановить, а это ещё более не выгодно, чем реконструировать.

Херня полная.
Можно поставить временные конструкции, да хоть надувные здания.

Сообщение отредактировал V_M - Jun 4 2021, 00:32

--------------------

И тут в его глазах настала такая тьма, какая бывает в заднице у вороного коня тёмной безлунной ночью в прерии...

дай бог..дай бог....

Надеемся, что получится, а то вид у него совсем уж убогий.

Перспективы радуют. Но хотелось бы добавить (а вдруг руководство читает этот форум и примет во внимание ), таким городам, как Чебоксары не помешало бы развитие малой авиации для связи с ближними регионами. Хотя здесь наверное камнем преткновения является пресловутая безопасность, которая увеличивает временнУю составляющую до уровня - быстрее на автобусе, чем самолетом.
P.S. Новости, 75-летие чувашского авиапредприятия... А где это авиапредприятие? Или ООО "МАЧ" является правопреемником?

Симпатично:



--------------------

Мир. Труд. Май

Симпатично:

Ага. Отдаленно напоминающие теплый желто-коричневый цвет - это как?

--------------------

...разруха не в клозетах, а в головах...

Ага. Отдаленно напоминающие теплый желто-коричневый цвет - это как?

Погуглите и узнаете как он выглядит

--------------------

Дома лучше, чем везде!

Не надо быть гением, чтобы понять что проект ХРЕНЬ!
Вы блин аэропорт реконструируете, КАКИЕ К ЧЕРТУ СТУПЕНЬКИ ПЕРЕД ВХОДОМ ?!!! И не надо отговорок, якобы будет пандус, если делать то делайте нормальный вход сразу!
Понабрали бездарей в проектировщики, а людям потом страдать.

Сообщение отредактировал CTyDeHT - Jun 4 2021, 14:05

Херня полная.
Можно поставить временные конструкции, да хоть надувные здания.

Например вот так: https://yandex.ru/images/touch/search?text=...mage&source=wiz