Афиша на сегодня

Переход около Керека годами не могут достроить, о какой канатной дороге может быть речь? Лучше сразу запланировать телепорт к 2150 году и начать привлекать инвесторов уже сейчас

--------------------

У меня было тяжелое детство - я до 14 лет смотрел черно-белый телевизор.

Да чо вы до них докопались, дайте власти попи**ть - чем то же им надо заниматься, а больше ничем и не могут...

Понятно что осенью выборы в госдуму и надо для электората запилить какой то грандиозный проект
но лучше бы пообещали вторую дорогу до НЧК , дублер Марпосадского шоссе
этот проект нужен действительно сотням тысяч жителей, а канатка нужна 1.5 тысячам жителей сосновки, и грибникам

Сообщение отредактировал алексей- - Mar 25 2021, 14:07

лучше бы пообещали вторую дорогу до НЧК , дублер Марпосадского шоссе

Смотря для кого лучше? Дня жителей Новочебоксарска, Марпосада это лучше, а для жителей Чебоксар напротив количество машин в Чебоксарах только увеличится, а электората в Чебоксарах больше чем в Новочебоксарске и Чебоксарах вместе взятых.

а канатка нужна 1.5 тысячам жителей сосновки, и грибникам

узнав стоимость проката , жителям Сосновки тоже будет не нужна

--------------------

Свободу Юрию Деточкину

Если с Умом подойти к решению данного проекта, например, создава на пути следования, в центре Волги, кафэ и статичные смотровые площадки (для романтиков) - тогда совсем другой Туристический ракурс, появляется дополнительное поле - Окупаемость.

--------------------

Мечты сбываются, иллюзии - никогда.

В любом случае, если компетентные люди посчитают проект убыточным и нецелесообразным, то его не будут воплощать в жизнь. Следите за развитием событий

А что? Уже есть проект?

--------------------

Мудрые люди обдумывают свои мысли, глупые — провозглашают их. © Генрих Гейне

Народу в Заволжье мало, потому что он труднодоступен.

С хорошей дорогой доступность повысится достаточно сильно, а стоить это будет на порядок дешевле.
О канатке можно подумать лет через 20-30, когда там будет относительно массовое строительство.

Смотря для кого лучше? Дня жителей Новочебоксарска, Марпосада это лучше, а для жителей Чебоксар напротив количество машин в Чебоксарах только увеличится, а электората в Чебоксарах больше чем в Новочебоксарске и Чебоксарах вместе взятых.

Чтоб не было увеличения личного транспорта нужно развивать общественный транспорт
Строить линии выделенного скоростного общественного транспорта , а не канатки за волгу за млрды

Строить линии выделенного скоростного общественного транспорта , а не канатки за волгу за млрды

Речь то идет, о коммерческом проекте привлечении частного инвестора, который построит канатку и будет денег зарабатывать.

Пусть сначала переход на Кереке достроят

Речь то идет, о коммерческом проекте привлечении частного инвестора, который построит канатку и будет денег зарабатывать.

А на чем он будет денег зарабатывать? Для этого надо будет закрыть объездную через ГЭС и отменить общественный транспорт

Для этого надо будет закрыть объездную через ГЭС и отменить общественный транспорт

И половину Чебоксар за Волгу переселить, и зимой запретить пешком по льду ходить

Сообщение отредактировал loupblanc - Mar 25 2021, 14:22

узнав стоимость проката , жителям Сосновки тоже будет не нужна

В нижнем абонемент на 10 поездок стоит 820р, разовый билет 100р на взрослого.
У нас до Сосновки доехать примерно также на автобусе, если что (точно не помню, но вроде от Рощи до Чувашки за 86р как то доехал).
Если сделают и будет цена как в Нижнем, неплохо. И выигрыш по зрелищности и удобству + безусловно тур.привлекательность.
Но это утопия.

В нижнем абонемент на 10 поездок стоит 820р, разовый билет 100р на взрослого.
У нас до Сосновки доехать примерно также на автобусе, если что (точно не помню, но вроде от Рощи до Чувашки за 86р как то доехал).
Если сделают и будет цена как в Нижнем, неплохо. И выигрыш по зрелищности и удобству + безусловно тур.привлекательность.
Но это утопия.

Рассчитано на имеющийся поток, у нас такого потока не будет и в помине!

--------------------

"Скажи мне кто твой друг и ... вместе идите на ..уй." Д. Стэкхэм

Прикольно и интересно. Можно будет минут за 15 добраться до левого берега в любое время года. Это поможет развитию прибрежной инфраструктуры (санаторий Чувашия, дома отдыха и тд). А как еще соединить город с левым берегом, чтобы он получил импульс для развития? Ради интереса, отдохнуть, как турист, как лыжник, с детьми. Очень интересно. Только подъемник желательно чтобы был серьезного производителя. Так как все переживать начали, хорошо бы услышать цифры по стоимости канатной дороги.
В Нижнем столько стоила, французская (занавес ).
Третья канатная дорога соединит станцию метро "Заречная" и проспект Гагарина (пересечение с ул.Терешковой). Ее протяженность составит около 3 100 метров. Пропускная способность дороги планируется на уровне 1000-1500 человек в час. Ориентировочная стоимость проекта - 950 млн рублей.
10,5 млн Евро. Дорого? Хм. Для зарубежного полмиллионика не такие большие бабки (как если бы горожане по 2 тр скинулись бы).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/13/03/2013/570...a7947fcbd4469f2

В любом случае канатка круче, нужнее и интереснее, чем мост от Свечки через Залив. Даешь федеральные инвестиции в Чебоксары!

--------------------

Если ты не "маЧо":), то аргументируй, а не минусуй!