Новости транспорта

просто есть интерес у отдельных, сидящих у власти и им приближенным в развале Чувашавтотранса. в Канаше аналогичная ситуация, но постепенно и пригород захватывают  фургонобусы (в том числе путем сдачи маршрутов Чувашавтотрансом), а городские маршруты давно госперевозчик в основном потерял и приходится порой ждать автобус чуть ли полчаса, либо трястись по разбитым дорогам на частной маршрутке

Это более для меня вероятно. Так как людей давно возят "не за 3 копейки". И где то писали что рынок пассажирских перевозок в Чувашии составляет несколько миллиардов рублей...

--------------------

Марк Твен
- Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.
- Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

Хоть что то в Чувашии лучше чем в Татарии. Я думаю чиновники успешно решат эту проблему!

Неа,не решат,машины у всех, маршрутки по городу нельзя,а большой туда не пустят,пустой ездить будет.

Это более для меня вероятно. Так как людей давно возят "не за 3 копейки". И где то писали что рынок пассажирских перевозок в Чувашии составляет несколько миллиардов рублей...

Если согласно статистике Минтранса за 2015 г. автомобильным транспортом перевезено 93 млн. человек (по предварительной оценке), то при минимальном тарифе в 16 руб. получается 93 млн. чел*16 руб. около 1,5 млрд. руб. фактически больше значит выходит

Если согласно статистике Минтранса за 2015 г. автомобильным транспортом перевезено 93 млн. человек (по предварительной оценке), то при минимальном тарифе в 16 руб. получается 93 млн. чел*16 руб.  около 1,5 млрд. руб. фактически больше значит выходит

Тут даже вопрос не в деньгах стоит. Мне лично без разницы будет меня возить №частная компания" или "полугосударственная контора". Вопрос у меня в другом - в качестве оказываемых за эти деньги услуг.

--------------------

Марк Твен
- Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.
- Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

Неа,не решат,машины у всех, маршрутки по городу нельзя,а большой туда не пустят,пустой ездить будет.

Вы меня не поняли. Чувашские чиновники решат так, чтобы и с транспортом в ЧР был полный глушняк.

Это более для меня вероятно. Так как людей давно возят "не за 3 копейки". И где то писали что рынок пассажирских перевозок в Чувашии составляет несколько миллиардов рублей...

2 поездки*15руб*22дня*12мес*500.000 пассажиров=3.960.000.000 рублей. А поездок реально больше, средняя стоимость поездки выше, и пассажиров больше.

Так что оборот порядка миллиарда рублей в месяц считаю вполне реалистичной цифрой.

Еще в тему. Читаем http://pravdapfo.ru/articles/78823-chuvash...ns-sokrashchaet
Скоро добежим до того товарища из пригорода Казани который писал выше.

--------------------

Марк Твен
- Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.
- Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

совсем плохие перспективы

Хоть что то в Чувашии лучше чем в Татарии. Я думаю чиновники успешно решат эту проблему!

ЕМНИП, еще в 2005 существовал официальный норматив (возможно и сейчас остался), по которому все населенные пункты (сельские поселения/округа) с населением свыше 1000 человек должны были быть обеспечены регулярным пассажирским сообщением с районным/областным центром с предоставлением льгот на право проезда.
В других регионах есть большое число судебных решений об обязании создания данных маршрутов, например: Иркутск, Хабаровск

Ха, ну к этому давно шло. Строго говоря это ситуация к Автовасу не имеет никого отношения. Поскольку эта структурка занимается только автовокзалами, а вот "Чуваштарантасу" я бы задал несколько неприятных вопросов.

--------------------

Мой блог "Из Чувашии в Москву…." Живу и работаю в 77 RUS: тут
Паблик блога в ВК тут

Ха, ну к этому давно шло. Строго говоря это ситуация к Автовасу не имеет никого отношения. Поскольку эта структурка занимается только автовокзалами, а вот "Чуваштарантасу" я бы задал несколько неприятных вопросов.

зачем Чувашавтотрансу. данная организация благодаря действиям властей потеряла значительный рынок перевозок. скоро так и придется на фургонах с сиденьями ездить

Ха, ну к этому давно шло. Строго говоря это ситуация к Автовасу не имеет никого отношения. Поскольку эта структурка занимается только автовокзалами, а вот "Чуваштарантасу" я бы задал несколько неприятных вопросов.

Включили на время задний ход. Читаем статейку. Много новых интересных фактов. http://pravdapfo.ru/articles/78874-v-plany...ransa-chuvashii

--------------------

Марк Твен
- Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.
- Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

одно понятно, до Европы нам далеко. перспективы скорее всего в частном, а по отмененным маршрутам - в нелегальном извозе

Ну, что могу сказать, Белов молодец. Привлек внимание и отодвинул проблему до сентября. А потом скажут что Ведро добилось того чтобы маршруты не отменили и запишут себе в плюс. Сделав крайним директора "Чуваштарантаса" или министра транспорта.
Улыбнуло только одно, что наш председатель колхоза был не в курсе, это лишний раз доказывает что господин Игнатьев не владеет ситуацией абсолютно.
Кому охота сейчас принимать непопулярные меры накануне выборов, а цирк кончиться и отменят автобусы. А на их место встанут частники.

Сообщение отредактировал maxijam - Apr 5 2016, 12:13

--------------------

Мой блог "Из Чувашии в Москву…." Живу и работаю в 77 RUS: тут
Паблик блога в ВК тут

Уважаемые пассажиры !

В связи с многочисленными обращениями пассажиров по размещенному на сайте Минтранса Чувашии объявлению :
« С 1 марта 2019 года автобусы , отправляющиеся с Привокзальной автостанции , отправляются с Пригородного автовокзала» (АО «АвтоВАС») ,
информирует , что в настоящее время от Пригородного автовокзала города Чебоксары выполняются регулярные перевозки по следующим маршрутам :

N 116 «Чебоксары» - «Эльбарусово» ,

N 161 «Чебоксары» - «Сарабакасы» ,

N 174 «Чебоксары» - «Бичурино» ,

N 181 «Чебоксары» - «Большое Карачкино» ,

N 269 «Чебоксары» - «Ускасы» – «Покровское» ,

N 323 «Чебоксары» - «Нискасы» ,

N 422 «Чебоксары» - «Цивильск» – «Досаево» ,

N 517 «Чебоксары» - «Сятракасы» – «Моргауши» ,

N 518 «Чебоксары» - «Вотланы» ,

N 636 «Чебоксары» - «Малое Карачкино» .

АО «АвтоВАС» желает своим пассажирам приятных поездок !

--------------------

« Искренне люблю свою страну , но чаще всего — не понимаю государство ... » . - Долго ли ждать перемен к лучшему ? Если ждать , то долго !