Приватизация «Троллейбусного управления» и «Ритуальных услуг» , депутаты поддержали

[• Гильотин]

Обычно акционируются для последующей продажи.

Согласен. Ритуальное и БТИ еще куда не шло, но железное и дорогое в обращении Троллейбусное, преобразуют в пассажирское. Железо продадут. Рабочих сократят. И в депо поместят маршрутки.

[• Konstantin5]

Типография № 1 в Чебоксарах то же раньше была ГУП, потом как приватизировали, так и разворовали. Долго по зарплате сейчас там 10 млн. руб. Долг перед бюджетом 70 млн. рублей.
Так же может повторить судьбу и троллейбусное управление. --------------------

Никогда не спорю с дураками!
70% населения зомбированы СМИ, у них отсутствует критическое мышление, они не способны думать и видеть правду.
Свободы слова и выбора у людей нет(да же на этом форуме)-это всего лишь иллюзия! Люди верят тому, что им говорят!

[• Dum4ik]

ОАО "Чувашатодор" тоже когда то был ГУПом , потом акционировали, самые лакомые кусочки продали или себе забрали, в итоге предприятие на самом дне и выставлено на продажу.

[• Lucky_Den]

Чую, скоро нас ждут массовые посадки, по сюжетам типа Мамоновского "Золотого тельца".
При выкупе из государственной собственности указанных предприятий по бросовым ценам.

Троллейбусное управление за 200 000 000 это курто. Если учесть что одни троллейбусы ГОРАЗДО больше этой суммы стоят.

[• porabote]

А потом начнут потихоньку банкротить с помощью "эффективного менеджмента", соберут еще одно заседание и таким же почти единогласным "одобрямс" продадут пакет акций по дешевке в частные руки.

"Автобусников" еще раньше приватизировали- остальное сами знаете......

[• Navigator]

Все идет по плану --------------------

Все вокруг казалось дивным - триста лет тому назад.

Россельхознадзором на апрель 2019 года уничтожено 26,746 тонн растительной продукции и 1,157 тонн продуктов животного происхождения.

[• valerych]

Работаю в АО (100% акций у минимущества), которое раньше было ГУПом. Разницу не ощущаю. Хотя писки-визги накануне приватизации были аналогичные этим:

Теперь будет не МУП, а обычные ООО или ОАО и тп. Следовательно будет вне бюджетная структура, сл-но работникам никаких льгот. Мало того, раз станет все коммерческими структурами, то отменят льготный проезд, льготные похороны и тп. Цены поползут вверх, вообще чем занимается тролейбусное управление? На его балансе тролейбусы числятся? Сколько их? Недавно новые закупили на достаточно большую сумму.

--------------------

чиновники и депутаты

[• anatoly05]

Ну вот нафига троллейбусное управление приватизировать? --------------------

...

[• dr_Liakonij]

Привет 90-е.. ностальгия ёпт.

[• RLHL]

Привет 90-е.. ностальгия ёпт.

http://www.youtube.com/watch?v=FlDdriHC7bM

--------------------

Хотите играть в хоккей? Приходите в Лигу к нам. Команды ждут вас! NPHL21.ru

[• MihailSergeevi4]

Я б прикупил акций ритуалки. Предприятие хоть и маленькое, зато бабки там крутятся огроменные. Не дадут вот только этого сделать и хорошо если не придется родне к ним идти за товаром.

[• OzzY]

ИМХО, могу ошибаться в схемах (знающие поправте) , но возможный сценарий примерно такой:

медленно, но верно с троллейбусами скорее всего придется попрощатся - везде где они АО - постоянно возникают проблемы - то в Йошке полдня не выходят на улицы из-за того, что им отрубают электричество за долги перед всякими генерирующими компаниями, в Саратове полностью в долгах - сокращают маршруты. У нас будет тоже самое - не понимать этого может только придурок. Поскольку наши бизнеспацаны (городские депутаты) явно не придурки и очень до неприличия любят бабло, а на тралликах думаю не ездит ни один, а до остальных пофиг - проще кому-то из них или родственникам купить троллейбусников за 200 лямов, если кому-то одному не хватит можно скинуться нескольким - как раз типа организовать акционерное общество. То что купят именно за 200 максимум 210-220 (шаг аукциона) сомневаться причины нет - горкомимущество, которое будет проводить аукцион или конкурс подотчетно этим же бизнеспацанам и может нарисовать в условиях все, чтобы только они смогли его выиграть. А уже заполучив имущество в загребущие лапы - можно смело продавать траллики с дисконтом в города, где еще нет АО и депутаты не такие загребущие и борзые. Не сомневаюсь, что если оставить в городе где-нибудь тралликов 100 (ну чтобы уж совсем борзо разорение предприятия не выглядело) из примерно наверно 300 (инфой не владею), а 200 продать плюс наверно еще немало имущества, типа лыжной базы, базы отдыха кажется и пр. можно легко отбить свои 200 и остаться в профите. На оставшиеся 100 тралликов естественно не нужно 3 троллейбусных парка - 2 - можно под слом, наверно проще оставить один в СЗР, а в центре продать обратно городу как землю под застройку - еще раз получить гораздо более чем 200 лямов - ну правда, территория то огромная, например у парка у ждвокзала, а потом еще и самим (там в депутатах дофига застройщиков) начать там строить какой-нибудь район Привокзальный - а че самый центр! Самое хреновое, что из оставшиеся 100 тралликов из-за того, что их надо будет ждать минут 40, народ пересядет на маршрутки, владельцы многих из них опять связаны с бизнеспацанами (опять профит), а некоторые маршруты сразу объявит нерентабельными и закроют, остальные нерентабельными в любом случае станут и тут или постоянно брать субсидии у города, чтобы оплатить очередной долг за электричество или проще опять вернуть городу в муниципальную собственность - опять за бабло! (возможно теже 200 лямов).
В итоге все при своих - бизнеспацаны в сильном профите, остальные жители получили еще один-два елитных жилых района и разоренный, сильно поредевший и убитый в хлам парк троллейбусов и еще одну статью расхода из городского бюджета, складывающегося из наших налогов. --------------------

И если вокруг одно лихо, и привычное нам слишком тонко,
Люби всех нас, Господи, тихо. Люби всех нас, Господи, громко.

[• Leomix]

Троллейбусное управление ни как ни 200 млн стоит, а на много больше. Представьте сколько стоят одни только контактные сети с тяговыми подстанциями. Добавьте сюда земи на которых они стоят. Добавьте земли депо, сами здания депо, оборудование в них, и сами троллейбусы, которых 250-300 штук, и которые новые стоят по 3,5 млн. И ещё - санаторий профилакторий Бернзка

Сообщение отредактировал Leomix - Nov 20 2015, 11:31

[• suamm]

В итоге все при своих - бизнеспацаны в сильном профите, остальные жители получили еще один-два елитных жилых района и разоренный, сильно поредевший и убитый в хлам парк троллейбусов и еще одну статью расхода из городского бюджета, складывающегося из наших налогов.

истину глаголешь +150

[• kvant1024]

Все эти телодвижения направлены в одну сторону.Скупить и превратить в кормушку. И будут троллейбусах проезд по цене метро московского а качество подвижного состава по мухасрански