От чего будет защищать бетон на берегу Волги? От порывов ветра? Воды там не будет никогда, волн тоже.
В средней и верхней части, если решили не поднимать уровень, бетону ничего не угрожает особенно то. А вот проблема в нижней части, куда (под плиты) бьёт прибойная волна и оказывает давление лёд. По проекту эта часть не предусматривает подобные нагрузки и в настоящее время просто размывается. По логике вещей бетон необходимо наращивать теперь вниз. В некоторых местах уже раскрошился и арматура торчит.
В средней и верхней части, если решили не поднимать уровень, бетону ничего не угрожает особенно то. А вот проблема в нижней части, куда (под плиты) бьёт прибойная волна и оказывает давление лёд. По проекту эта часть не предусматривает подобные нагрузки и в настоящее время просто размывается. По логике вещей бетон необходимо наращивать теперь вниз. В некоторых местах уже раскрошился и арматура торчит.
Вот это може быть причиной временного переноса лодочных станций или их "уплотнения" - тоже на время. То, что сейчас осуществлено - крайне несправедливо и обидно.
Судья ссылается на проектную документацию, по которой на гидротехсооружении строить можно только то, что предусмотрено этой самой проектной документацией.
Интересно уже то, что в настоящее время режим эксплуатации береговой защиты не только не соответствует заложенному в проект, но и не будет соответствовать. Это означает, что с лодочными или без них упоминаемые сооружения эксплуатируются в режиме, не учтённом в проектной документации, что заставляет сомневаться в аргументопригодности содержания данной документации в решении вопросов её текущего режима функционирования.
Уважаемый Вилков, Вы либо слишком молоды, либо слишком любите громкие заявления )))
дирекция волжского бассейнового пути, Вы наверное имеете в виду Верхне-волжское бассейновое управление, даже если у нее есть подобные полномочия, то оно появилось позднее строительства водохранилища.
Еще раз повторюсь, из судебного решения прямо следует, что сами базы (уточню: все заборы, беседки, бани и тд) расположены не на земельных участках, а на гидротехническом сооружении и требования к нему единые.
Как человек апеллирующий терминологией, г-н Вилков, разъясните, пожалуйста, что такое режим прибрежной защитной полосы и режим водоохранной зоны, и как эти оба понятия соотносятся с режимом использования гидротехнического сооружения???
Уважаемый ТемныйСид21, что громкого в ст.10 кодекса внутреннего водного транспорта РФ ума не приложу...А гидротехнические сооружения в воздухе висят??? Согласен, что землеотвод под сооружения был проведен вместе с его строительством, но все отношения с земельными участками начались не ранее чем было сформировано это понятие в российском праве, т.е. задолго после заполнения Чеб.вдхр. И что,следуя этой логике теперь можно положить на кодифицированные документы РФ??? Вы же юрист, а не я, надеюсь ст.6 и ст.65 Водного кодекса РФ без моей помощи прочтете.....
Заглянула на сегодняшнее обсуждение в ДК им. Хузангая. Я от этого вопроса очень далека, скажу сразу. Мне было интересно, какую альтернативу предлагают городские власти, если с насиженного места всех скоро метлой гнать будут ну и, конечно, любопытно, что же появится вдоль Волги, если лодочные станции все-таки перенесут. В набережную, как, например, в Самаре, в нашем городе я слабо верю.
Скажите, плиз, знающие люди, на какой отметке сейчас находятся лодочные станции? Говорили, что там, куда хотят перенести - отметка 71 метр. Насколько важна эта цифра? Поясните, пожалуйста...
Заглянула на сегодняшнее обсуждение в ДК им. Хузангая. Я от этого вопроса очень далека, скажу сразу. Мне было интересно, какую альтернативу предлагают городские власти, если с насиженного места всех скоро метлой гнать будут ну и, конечно, любопытно, что же появится вдоль Волги, если лодочные станции все-таки перенесут. В набережную, как, например, в Самаре, в нашем городе я слабо верю.
Скажите, плиз, знающие люди, на какой отметке сейчас находятся лодочные станции? Говорили, что там, куда хотят перенести - отметка 71 метр. Насколько важна эта цифра? Поясните, пожалуйста...
Я так же был на этом собрании. Администрация поступила "очень умно",мало кто из лодочников знал об этом,и никто не знал повестки дня. В инете я информации не нашел. Позже напишу свое видение этого собрания. По поводу отметки 71,она важна для случая подъема воды. Сейчас лодки на 63 отметке. Смысл всех вопросов про 71 отметку был в желании понять насколько проектировщики подготовили проект. Тот проект что предлагает администрация выглядит примерно так:
- купите квартиру в новом доме покажите проект - пожалуйста,вот нарисованный на бумажке кубик. а сколько там этажей? - так это только концепция а лифт есть? - ну мы детально не прорабатывали а согласование на строительство есть? - ну мы пока проект в деталях на согласование не отдавали. - а сколько будет стоить? как сделаем проект,тогда скажем. А пока мы к тому месту дорогу проведем. а деньги откуда на дорогу? - а это мы сейчас не обсуждаем. Так берете квартиру или нет?
Жаль что все прошло быстро,времени на обдумывания возражений не было. По уму через 2...3 дня собраться бы по новой,тогда можно было бы поговорить. Самое противное было голосование,очень похоже на постановку,типа видите как горожане против стоянок. При этом я ни о каком голосовании до начала собрания не слышал.
Жаль что все прошло быстро,времени на обдумывания возражений не было. По уму через 2...3 дня собраться бы по новой,тогда можно было бы поговорить. Самое противное было голосование,очень похоже на постановку,типа видите как горожане против стоянок. При этом я ни о каком голосовании до начала собрания не слышал.
Доброго всем дня! Я бы предложила всем лодочникам нанять ХОРОШЕГО адвоката. Чего уж там, платим же за стоянку лодки + за мотор на уровне легкового авто, так и адвокату заплатить сможем! А так, я извиняюсь, "сопли жевать" и возмущаться нашей администрацией можно до бесконечности. Раз они это делают, значит это им зачем-то нужно. Огромные и дорогие яхты они ведь не отправляют неизвестно куда, а оставляют все там же, на заливе!
кто нибудь в курсе куда лодочные уберут?какие варианты предлагают?
На собрании предлагалось несколько вариантов: - В самое начало бетонки (вверх по течению) - стянуть всех к Яхтклубу (где кран) т.к. их не убирают - В залив где речпорт - Сразу ниже речпорта и далее вниз - В самый конец бетонки по течению, где нефтебаза. Это предлагает администрация города и очень на этом настаивает. Другие предложения похоже рассматривать не хочет.
Интересно: в качестве фантазии: При подъеме уровня водохранилища до 68 метров, при наличии желания и денег реально было бы углубить дно чебоксарского залива и соединить Волгу и Чебоксарский залив вплоть до монастыря у Каскада? Тогда бы получилась длинная бухта почти как в Балаклаве . Понятно, что пришлось бы переделать пешеходный мост и дорогу к храму. Тогда бы яхты можно было бы хранить в районе Каскада :-). И выходить на них через всю центральную часть. Правда, внешний облик набережной пострадал бы наверное, если там будет много ржавых казанок.
Чебоксарскую набережную ждет реконструкция. Водные базы и лодочные станции получат новую прописку. Сегодня об этом говорили на еженедельном совещании в Доме Правительства.
Лодочные станции на столичной набережной начали появляться более 30 лет назад. Но вопрос о законности их нахождения на берегоукрепительных сооружениях встал ребром в прошлом году. Чебоксарская межрайонная природоохранная прокуратура обратилась с исковыми заявлениями в суды. Согласно вынесенным решениям, для 23 лодочных станций придется искать другое место.
- Согласно инструкции по эксплуатации инженерных сооружений недопустимыми нарушениями режима эксплуатации является: 1) превышение внешних нагрузок на сооружения; 2) складирование чего-либо на покрытии укрепления; 3) швартовка плавсредств всех видов, кроме мест, специально отведенных для этой цели, - рассказывает глава администрации города Алексей Ладыков. - Строительство и размещение на теле ГТС строений и объектов не предусмотрено.
В городской администрации подготовлен проект реконструкции берегоукрепительных сооружений, сейчас он находится на экспертизе в Казани. Для строительства водных баз и лодочных станций предлагают территорию ниже Чебоксарского речного порта на Казанской набережной.
--------------------
Следуй за нами, если хочешь быть в курсе! , . А это просто новостной . Связь с редакцией:
Aug 3 2015, 13:44 
Поясните, пожалуйста...
. Понятно, что пришлось бы переделать пешеходный мост и дорогу к храму. Тогда бы яхты можно было бы хранить в районе Каскада :-). И выходить на них через всю центральную часть. Правда, внешний облик набережной пострадал бы наверное, если там будет много ржавых казанок.
