Велоновости

[• Смотрю по сторонам]

О чем можно вообще говорить с такими министрами!? Ни на что нет денег, ни на что!

На палисады и старии есть. На музей одного экземпляра есть. На многое что есть. Не врите

[• jazis]

Хотеть не вредно, вот только зачем с двух сторон от дороги??? Там и так плохо с местом.

хотеть можно хоть крест-накрест, по диагонали и в шахматном порядке, всё равно вместо реализации только перле будет

--------------------

Исторические факты
Вкусно готовим

[• car-cusha]

До Нового Города от центра даже тротуара нет, тоже федералы денег не дают?

Администрация это аргументирует тем, что по ГОСТу тротуар должен обязательно быть вдоль дороги где есть многоэтажные жилые дома, а коль таких нет от НГ до ТЭЦ, то нечего пешком ходить

--------------------

я не доллар, чтобы всем нравиться, и никто не должен любить меня больше, чем я могу любить сам себя, ибо если я не нужен себе, то кому я вобще нужен?

[• fesey]

Там уважаемые люди сидят в администрации, они на работу пешком не ходят, соответственно не понимают проблемы велосипедистов.

[• ic_влад]

О чем можно вообще говорить с такими министрами!? Ни на что нет денег, ни на что!

Предложите по программе инициативного бюджетирования провести работы. Они любят это слово "народная благотворительность" . Размер ее не имеет пределов.

Сообщение отредактировал ic_влад - Jun 22 2023, 14:43

--------------------

Всему свое время. Время разрушать и время строить. Время молчать и время говорить.

@ Рэй Брэдбери

[• Construct]

вдоль загруженой дороги, велодорожку, какая польза здоровью?
до хыркасов едешь , от пыли дышать нечем.

пОТОМУ ЧТО ОНИ КАК В СССр не делают полосу озеленения рядом с трассой:
1.первый ряд -кустарники (от грязи с дороги)
2.второй ряд -деревья (от пыли и для кислорода)

Сейчас наоборот бизнес вырубает, а застройщики палки сажают

[• OzzY]

ну что вы как наивные - а на что будем восстанавливать Мариуполь?

--------------------

И если вокруг одно лихо, и привычное нам слишком тонко,
Люби всех нас, Господи, тихо. Люби всех нас, Господи, громко.

[• loupblanc]

Пока вело инфраструктура будет проходить по статье развлечение, туризм, физкультура развития нормального не будет. Для многих велосипед и самокат, электровелосамокаты уже транспорт. И развивать надо соответствующее

Нельзя сравнивать транспорт настоящий круглогодичный и велосипеды самокаты, во первых традиционным транспортом пользуется гораздо больший круг горожан всех возрастов и состояний, велосипеды и самокаты же доступны только физически здоровым и полноценным гражданам и то не круглый год, а буквально несколько летних месяцев и то не каждый день, во вторых владельцы традиционного транспорта ежегодно в специально созданный дорожный фонд платят немалые деньги из которых автомобильная дорожная сеть содержится и ремонтируется, самокаты и велосипеды ничего не платят, более того владельцы прокатов самокатов и велосипедов пользуясь городской инфраструктурой зарабатывают себе немалые деньги, а содержание и строительство велоинфраструктуры ложится тяжким бременем на скудный бюджет города. Происходит просто обратная дискриминация тех кто не может пользоваться велосипедами и самокатами по тем или иным причинам, а власть к сожалению идет на поводу.

[• Cipollino]

содержание и строительство велоинфраструктуры ложится тяжким бременем на скудный бюджет города. Происходит просто обратная дискриминация тех кто не может пользоваться велосипедами и самокатами по тем или иным причинам, а власть к сожалению идет на поводу.

Содержание и строительство автомобильной инфраструктуры ложится тяжким бременем на скудный бюджет города. Происходит просто обратная дискриминация тех кто не может пользоваться личным автомобилем по тем или иным причинам, а власть к сожалению идет на поводу.
Как вам такое? Принципиально то же самое

[• loupblanc]

Содержание и строительство автомобильной инфраструктуры ложится тяжким бременем на скудный бюджет города. Происходит просто обратная дискриминация тех кто не может пользоваться личным автомобилем по тем или иным причинам, а власть к сожалению идет на поводу.
Как вам такое? Принципиально то же самое

Вовсе нет, владельцы автомобилей сами фактически оплачивают и дорожный фонд и наполняют бюджет за счёт акцизов и НДС заправляя бензин, чем больше и мощнее автопарк тем больше и богаче дорожный фонд, а велосипедисты ни копейки не платят катаясь по асфальту велодорожек и тротуаров. А те кто не пользуется личным автомобилем, пользуется общественным транспортом, такси, скорой и т.д. Дети и пенсионеры, инвалиды и т.д. педали не крутят, а едут в автотранспорте, и общественном там для них даже места специальные есть, а где специальные места для инвалидов на велодорожках? Посчитайте сколько в городе детей, стариков и инвалидов, и это число в десятки раз больше чем количество велосипедистов, почему город должен тратить деньги на блажь здоровых крепких людей, а не потратить их на немощных? Назовите мне эту причину?

[• al3d]

Вовсе нет, владельцы автомобилей сами фактически оплачивают и дорожный фонд и наполняют бюджет за счёт акцизов и НДС заправляя бензин, чем больше и мощнее автопарк тем больше и богаче дорожный фонд, а велосипедисты ни копейки не платят катаясь по асфальту велодорожек и тротуаров. А те кто не пользуется личным автомобилем, пользуется общественным транспортом, такси, скорой и т.д. Дети и пенсионеры, инвалиды и т.д. педали не крутят, а едут в автотранспорте, и общественном там для них даже места специальные есть, а где специальные места для инвалидов на велодорожках? Посчитайте сколько в городе детей, стариков и инвалидов, и это число в десятки раз больше чем количество велосипедистов, почему город должен тратить деньги на блажь здоровых крепких людей, а не потратить их на немощных? Назовите мне эту причину?

А разве транспортный налог является целевым?
Люди в целом платят налоги и требуют на эти деньги создания благоприятных условий жизни, к коим относятся в том числе велодорожки.

Сообщение отредактировал al3d - Jun 23 2023, 12:03

[• loupblanc]

А разве транспортный налог является целевым?

Да, почитайте на досуге Налоговый кодекс РФ.

Люди в целом платят налоги и требуют на эти деньги создания благоприятных условий жизни, к коим относятся в том числе велодорожки.

Нет это не так. Владельцы моторных транспортных средств платят налогов больше чем просто пешеходы и велосипедисты и вправе рассчитывать на дорожную сеть. Обязательных требований, нормативов и бюджетных фондов на поддержание сети велодорожек нет- это все за счет излишних средств бюджета которые остаются после покрытия первоочередных потребностей. Есть специально обученные люди которые рассчитывают доходную и расходные части бюджета, велодорожки, площадки для собак, дворовые спортплощадки могут себе позволить богатые регионы.

[• sacreden]

А чего Марпосадское тоже не предложил? Как избирательно подошёл. Мне вот больше на Марпосадском и Тракторостроителей нравится.

Сообщение отредактировал sacreden - Jun 23 2023, 16:10

[• Cterra]

как устроена инфраструктура в Барселоне, на снимках не совсем центральная часть города...
Переходил дорогу и снимки сделаны в обе сторону с одного места

Велодорожки вдоль основной дороги

машинам сюда нельзя

это тротуар, на котором тоже есть велодорожка

хочешь гуляй хочешь, на скамейках сиди

практически везде есть полоса для ОТ и она узкая, а не в пол дороги как иногда бывает

это основная часть дороги, на ней авто катаются

и снова отдельная дорожка вдоль основной дороги

это перекресток с велодорожками

И это все в маленькой Европе построено, с дорогими ценами на всё и странными мотивами поведения...Не иначе как с испуга они такое строят...

Что нам мешает сделать если не так то хотя бы лучше?

Сообщение отредактировал Cterra - Jun 23 2023, 17:01

--------------------

Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично )
Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.