Новости производства

[• ChameleoN]

вы слышали что-то от других, но не видели и не знаете сами. и когда это было?

слышал от снабженцев, в Якутии и ХМАО, с которыми очень тесно работал
видел и обрабатывал списки материалов на закуп.участвовал в проведении зявочной и закупочной кампаний
2006-2008 г.г.

про каты - дешевле обходятся? у вас есть расклад?

есть. расклад простой: когда объект отрезан от большой земли, день простоя техники стоит очень дорого. а пара недель простоя может обойтись дороже самой техники. каты ломаются реже, ремонтируются быстрее.

в конце концов вы были на трактор-шоу, какой импорт сможет так?

мне пофигу, что там на шоу показывают. еще звездные войны или аватар в пример приведи. мне важно, как техника работает в реальных условиях

опять же менталитет людей работающих на технике - российская (советская) техника должна везде пройти, сделать больше, обслуживать особо не надо, да и дешевле. если бы импорт погонять так же как четру, но нет - каты и комацу, дорогие, а запчасти еще дороже да сроки поставки.

и этот аргумент несостоятелен. техобслуживание любой техники в крупных конторах проводится в соответствии с планом работ, вне зависимости от того, где она произведена. если ваши рабочие балду пинают, то это не значит, что везде так.

Сообщение отредактировал ChameleoN - Jul 13 2013, 21:18

--------------------

Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде.
А. Навальный

[• B0B4uK]

Есть у меня мнение, что кое кто работает на промтракторе (либо в продажах). Могу ошибаться. Но слишком яростно защищть и приводить в пример Кат и Коматсу (а именно оттуда все "срисовывается")... Так могут только одни люди

[• Кроша]

если мне ни изменяет память - Кольский полуостров Каких тракторов - не скажу, слишком коммерческая тайна)) МОжет вам еще выдать сколько у нас сотрудников работает?

Я не страшилки рассказываю, мне это не надо. Я рассказываю то, что знаю А знаю я много чего нехорошего

Аккуратнее в высказываниях. Большой брат в лице СЭБ тоже читает этот форум, ip ваш быстро вычислят

[• ChameleoN]

опять слышал от одних которые слышали от других да еще и пять лет назад.

для того, чтобы понять, что суп протух, не обязательно быть поваром
повторю, я работал со снабженцами. я работал с людьми, занимающимися ремонтом оборудования. имел доступ к полной статистике по ремонту техники и по закупу запчастей за несколько лет по компании в целом.
этой информации более чем достаточно для того, чтобы увидеть, что трактора - говно.

импорт новый ломается реже, а ремонт быстрее - это откуда же взяли? доставка зч из японии и сша самолетами и вертолетами да?))))))

да из этой статистики. плановые сроки поставки у импорта соблюдаются точнее. и таки да, в некоторых случаях именно так и доставляли, при том вместе со специалистами, которые осуществляли ремонт.

российскую технику гоняют больше и в более тяжелых условиях, чем импорт.

с точностью до наоборот. больше гоняют импорт

а план ту это просто план.

это у вас там план просто план, чертеж просто чертеж, а на деле, как сделали так сделали, а в нормальной компании плана придерживаются очень строго, и изделия собирают исключительно в соответствии с чертежами.
руки бы вам выпрямить кувалдой, да мозги вправить, чтобы Чувашию не позорили.

--------------------

Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде.
А. Навальный

[• lissabon]

если мне ни изменяет память - Кольский полуостров Каких тракторов - не скажу, слишком коммерческая тайна)) МОжет вам еще выдать сколько у нас сотрудников работает?

Я не страшилки рассказываю, мне это не надо. Я рассказываю то, что знаю А знаю я много чего нехорошего

По ходу, выдумываете Вы все, мадам. И не смешите насчет коммерчнской тайны, с каких это пор кол-во сотрудников яв-ся коммерческой тайной.

[• Хриз]

И не смешите насчет коммерчнской тайны, с каких это пор кол-во сотрудников яв-ся коммерческой тайной.

Чтоб работяги не узнали какое огромное количество манагеров они кормят.

[• iggor]

доставка зч из японии и сша самолетами и вертолетами да?))))))

Странная логика. Я когда з/ч на иномарку заказываю, а завтра мне её привозят, тоже что ли из Америки на вертолёте везут ? Есть ,наверное, какие-то дилеры, сервисники, склады.

--------------------

I have a dream.

[• B0B4uK]

Аккуратнее в высказываниях. Большой брат в лице СЭБ тоже читает этот форум, ip  ваш быстро вычислят

Ммм, а ничего такого не было выдано) Вот если бы что-то действительно коммерческое, допустим чертеж сюда выложить.. Походу тогда точно будет плоховато)

[• irina1970]

Аккуратнее в высказываниях. Большой брат в лице СЭБ тоже читает этот форум, ip  ваш быстро вычислят

Не указан ни завод, ни марка тракторов, ни предприятие. Вообще никакого имени. Одно только название - Кольский полуостров. Черт пойми про какой завод вообще идет речь, походу про завод Cat, что находится в Ленинградской области. Это же у них все плохо. Это Катерпиллар в кризисе глубоком.. Да и у Коматсу дела несладко, у всех остальных - "Хорошо".

[• ChameleoN]

Чтоб работяги не узнали какое огромное количество манагеров они кормят.

пользуясь случаем, хочу этим работягам передать послание от тех, кто их продукцией пользуется (без непечатных выражений):
"мы не знаем, какой частью тела вы их собираете, но у человека это не растет"

--------------------

Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде.
А. Навальный

[• ChameleoN]

Странная логика. Я когда з/ч на иномарку заказываю, а завтра мне её привозят, тоже что ли из Америки на вертолёте везут ? Есть ,наверное, какие-то дилеры, сервисники, склады.

некоторые запчасти для иномарок везут из Америки особенно если редкая или очень дорогая модель.

--------------------

Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде.
А. Навальный

[• iggor]

ChameleoN, я не думаю, что для работы не северах кто-то закупает редкие и коллекционные модели тракторов.

--------------------

I have a dream.

[• ChameleoN]

ChameleoN, я не думаю, что для работы не северах кто-то закупает редкие и коллекционные модели тракторов.

объемы производства тракторов не такие, как у фордфокусов. но они вполне сопоставимы с дорогими машинами


--------------------

Путин и тот, кто будет за ним, должен в ножки кланяться таким оппозиционерам. Они сделали для него гораздо больше, чем ФСБ. Я отлично понимаю, что Путин для страны в настоящий момент лучше, чем приход к власти оппозиции в нынешнем виде.
А. Навальный

[• Advik]

Само собой косяки бывают. Куда без этого.
Могу припомнить из не очень давнего историю про брак в подшипниках которые попали на сборку и вызвали отказ группы трактором уже у заказчика.
Вроде и производитель трактора непричем - виноват производитель подшипника, а винить то будут трактористов.
Бывает конечно всякое, наш менталитет тоже надо учитывать.
Но могу сказать что не все там так фатально еще пока - пока остается некий костяк который не допускает откровенного брака. Во всяком случае систематически. Что в нынешних условиях непросто.

Да и вообще - говоря о тракторах стоит вспомнить что ПРОМТРАКТОР в первую очередь это производитель тяжелых тракторов и трубоукладчиков. И как ни крути а в мире такую технику производят очень не многие - сдается пальцев на одной руке хватит (вроде вообще их всего 3).
В самолетостроении гражданском проходили уже? Дошли до ручки когда и деньги появились, а делать то самолеты гражданские уже не можем - надо учиться заново, проходить путь почти с нуля. И современные чудо станки и блестящие полы в цехах не спасают...
Если похерят такие предприятия как Промтрактор то примерно тоже придется потом делать и с тяжелыми тракторами.
И всякие Уралвагонзаводы и пр. тут совсем непричем - несоизмерима продукция. Кто видел стоящие рядом Т40 и челябинский трактор поймет о чем речь. Их специфика как раз "ширпотреб" - котлован под строительство жилого дома спланировать и пр. - где мы их и наблюдаем.

Лично я считаю что неплохо что этот завод еще "бултыхается" на плаву как-то и не важно чей он и каково экономическое положение - важно что он способен производить продукцию. Причем, судя по отгрузкам за рубеж, еще довольно конкурентноспособную.
Если похороним - скоро даже полезные ископаемые на экспорте которых держимся и за счет чего половина народа РФ накупает всякие I-PAD-ы будет нечем из земли "выковыривать" и останется отдавать только концессии иностранцам...

Сообщение отредактировал Advik - Jul 14 2013, 16:00

[• B0B4uK]

Само собой косяки бывают. Куда без этого.
Могу припомнить из не очень давнего историю про брак в подшипниках которые попали на сборку и вызвали отказ группы трактором уже у заказчика.
Вроде и производитель трактора непричем - виноват производитель подшипника, а винить то будут трактористов.
Бывает конечно всякое, наш менталитет тоже надо учитывать.
Но могу сказать что не все там так фатально еще пока - пока остается некий костяк который не допускает откровенного брака. Во всяком случае систематически. Что в нынешних условиях непросто.

Да и вообще - говоря о тракторах стоит вспомнить что ПРОМТРАКТОР в первую очередь это производитель тяжелых тракторов и трубоукладчиков. И как ни крути а в мире такую технику производят очень не многие - сдается пальцев на одной руке хватит (вроде вообще их всего 3).
В самолетостроении гражданском проходили уже? Дошли до ручки когда и деньги появились, а делать то самолеты гражданские уже не можем - надо учиться заново, проходить путь почти с нуля. И современные чудо станки и блестящие полы в цехах не спасают...
Если похерят такие предприятия как Промтрактор то примерно тоже придется потом делать и с тяжелыми тракторами.
И всякие Уралвагонзаводы и пр. тут совсем непричем - несоизмерима продукция. Кто видел стоящие рядом Т40 и челябинский трактор поймет о чем речь. Их специфика как раз "ширпотреб" - котлован под строительство жилого дома спланировать и пр. - где мы их и наблюдаем.

Лично я считаю что неплохо что этот завод еще "бултыхается" на плаву как-то и не важно чей он и каково экономическое положение - важно что он способен производить продукцию. Причем, судя по отгрузкам за рубеж, еще довольно конкурентноспособную.
Если похороним - скоро даже полезные ископаемые на экспорте которых держимся и за счет чего половина народа РФ накупает всякие I-PAD-ы будет нечем из земли "выковыривать" и останется отдавать только концессии иностранцам...

Согласен с вами. Писал это в начале. Руководство не понимает, переходят на никому не нужные комбайны, экскаваторы.

Нет бы дальше развивать то, что уже было когда-то создано - тяжелые тракторы. Трубоукладчики тоже закупались десятками и жалоб на них не было. Но нет же, давай делать т11, т9... Ладно хоть колбасу не начали делать.