На то он и авиарежим на многих устройствах, чтобы пользоваться этими устройствами на борту самолета. Понимаю, что правила написаны неразумными людьми во времена Царя Гороха, но всеже всегда телефон и планшет перевожу в авиарежим - это не только усиливает "авиабезопасность", но и позволяет съэкономить аккумулятор.
Ну а совершать во время полёта фото/видеосъемку - дело вполне правильное и нужное. Съемку эту запрещают российские авиакомпании по причине изношенности самолётов - бояться, что пассажиры будут делать снимки и выкладывать в интернет фото разваливающихся кресел или каких-то других непотребств на борту.
Да еще на этом самолете, который в Чебы-Москва летает!!! Я чуть не обосралась, когда взлетать начали!!!! Сказала, никогда в жизни трезвой на этой рейс не сяду!!!! На Ан че-то похож.
Не знаю на каком самолете вы летали, не так давно я летал в нерезиновск из чебоксар - туда на эмбраере, обратно на бомбардье. Ничего из ряда вон выходящего при взлете посадке/взлете не наблюдалось - полёт как полёт для такого класса самолетов. При выпуске шасси грохот у многих самолетов наблюдается -но в нём ничего криминального нет - это конструктивная особенность. Может вы сравниваете полёт на эмбраере с полетом на Боинге, хотя бы 727? Так это самолеты разных классов - и естественно ощущения будут разные. Массы самолетов, площади крыла и т.п. - разные.
Для самолетов оснащенных бустерной системой электронные устройства на систему управления повлиять не смогут - гидравлика (к тому же 2-х, 3-х кратно сдублированная) она и есть гидравлика. Электронные устройства теоретически могут мешать системам навигации самолёта. А вот в современных "джойстиковых" самолетах, типа того же суперджета - где все команды идут по проводам - теоретически могут. Простой пример, если у меня на работе телефон лежит на столе рядом с проводной мышкой и на него поступает звонок, то начинает срабатывать колесико прокрутки на мышке (вордовский документ на экране начинает дергаться вверх-вниз) - то же самое может быть и ссистемой управления самолетом. Понятно, что там защита от помех, хитрые алгоритмы и т. п., но всё это может оказаться бессильным, против китайской Ноклы, купленной на рынке у цыган...
Понятно, что там защита от помех, хитрые алгоритмы и т. п., но всё это может оказаться бессильным, против китайской Ноклы, купленной на рынке у цыган...
поэтому нормальный сигнальный кабель упаковывается в экран, после чего ему ни нокла, ни гораздо более мощный источник типа грозы не опасны
--------------------
Мощность распределять нужно плавно и равномерно (ц) Гена21
поэтому нормальный сигнальный кабель упаковывается в экран, после чего ему ни нокла, ни гораздо более мощный источник типа грозы не опасны
А не так давно импортный самолет упал в океан. И причиной трагедии стала именно молния попавшая в самолет и выведшая из строя систему управления.
Немного оффтопа: Еще в студенческие годы мы столкнулись с проблемой помех, когда снимали сигнал с динамометра на станке (подрабатывали в лаборатории по испытанию смазочно-охлаждающих жидкостей) - борьба с помехами не такая простая задача и простым экраном там зачастую не отделаться.
1. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей
Цитата( @ Jul 19 2012, 0:40)
До конца года Госдума может рассмотреть поправки в Воздушный кодекс. И тогда у авиакомпаний появится право не только вводить "черные списки", но и отказывать нарушителям в покупке билетов. Чтобы стать воздушной персоной нон грата, надо, например, устроить драку на борту, напиться в хлам или курить в туалете. На своем сайте минтранс опубликовал проект положительного отзыва правительства на поправки в Воздушный кодекс. Общественное обсуждение документа продлится до 23 июля. Рост числа нарушений правил поведения на борту - общемировая тенденция. Сегодня большинство стран применяет к пассажирам-нарушителям меры, предусмотренные Международной организацией гражданской авиации. Но пока многие угрожающие безопасности полета действия пассажиров в законодательстве РФ не считаются правонарушением. Минтранс предлагает законодательно закрепить перечень действий пассажира, совершение которых будет основанием для включения его в "черный список". А в Гражданском кодексе уточнить срок наказания в зависимости от степени угрозы безопасности полета. Также предложено установить порядок оформления хулиганских действий пассажиров, обязанность перевозчика по выдаче уведомления о включении в "черный список". И ввести за правило перед посадкой на борт самолета вручать каждому пассажиру список нарушений, за которые можно стать "не взлетным". Кроме того, еще весной минтранс пытался внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые позволили бы повысить штрафы для дебоширов. Планку штрафа за непристегнутый ремень при взлете или посадке самолета, невыключенный мобильный телефон на борту предлагалось увеличить до 50 тысяч рублей (сейчас от 2 до 5 тысяч рублей). Пока компании выписывают штрафы крайне редко, т.к. взыскать их можно только через суд. Но увеличение штрафов с лихвой покроет судебные издержки.
Тоже снимал недавно, потом выложу. Стюардессы попросили не снимать салон, "- А улицу? - Улицу можно ". Правда в горизонтальном полёте. А при посадке они закрываются-огораживаются от пассажиров шторками, поэтому как бэ никто не против. Очень красиво со стороны Марпосада, над ГЭСом, через Новчик.
P.S. Как я завидую чуваку с airfoto.cheb.ru - такая красота!
Раз уж тут обсуждался вопрос можно-нельзя снимать – думаю, будет в тему:
Цитата( @ Jun 8 2013, 8:04)
Наверняка вы помните, как экипаж рейса Якутск-Москва авиакомпании Трансаэро , чтобы проконтролировать удаление фотографии, сделанной мной в салоне. После публикации информации об этой ситуации авиакомпания признала действия экипажа неверными . Инцидент был исчерпан. Вот фрагмент официального ответа авиакомпании:
Цитата
Мы приносим Вам искренние извинения за неудобства, вызванные чрезмерной осторожностью нашего экипажа. Со всеми проведена беседа, и всем еще раз напомнили о том, что запрет на фотосъемку самолета и видов из иллюминатора снят в «Трансаэро» еще в 2011 году. Мы стараемся не отставать от современных реалий, и быть максимально открытыми и в жизни, и онлайн. Увы, пока бывают единичные случаи, когда складываются ситуации подобно той, которая произошла с Вами. Мы делаем всё, что в наших силах, чтобы свести их число к нулю. P.S. Мы действительно донесем еще раз до всех наших сотрудников, что запрета на фотосъемку у нас на борту нет. С уважением и надеждой на понимание, Авиакомпания «Трансаэро»
Последняя фраза заставила многих усомниться и сделать вывод, что это лишь формальный ответ "до следующего раза".Ведь как эффективно оповестить 3500 бортпроводников? Разослать письмо? Дать указание руководителям о информировании подчиненных? Письмо окажется пропущенным, кто-то забудет передать информацию подчиненным... Однако есть другой способ, очень простой и самый эффективный! Каждый бортпроводник имеет доступ ко внутреннему онлайн-ресурсу, на котором есть возможность узнать свой график полетов. Информационное сообщение о фотосъемке было помещено на главную страницу, пропустить его невозможно! Скриншот: Просто, эффективно и действенно! Так что не все так непробиваемо, как может казаться на первый взгляд. И, главное, выполнено в жизни, а не осталось дежурной отпиской пресс-службы. Сказано - сделано! Так что фотографировать на борту Трансаэро можно, но не забываете о двух вещах: - стандартных правилах, относящихся к использованию всех электронных приборов во время взлета и посадки - морально-этической стороне фотографии на борту Приятных вам полетов!
Вахтовика из Чувашии оштрафуют за курение в туалете на борту самолета
С 1 июня 2024 года в Чебоксары начинают летать самолёты лоукостера Азимут
Жители Чувашии с каждым годом все реже пользуются общественным транспортом
Николаев пообещал Чувашии почти 300 новых троллейбусов и автобусов
В ЧГУ подвели итоги юбилейной Студвесны. Первые – юристы
Почетный гражданин Чувашии Владимир Сорокин стал академиком РАРАН
Вышел большой апрельский номер сетевого издания 'IT-News+'. Доступна его интернет-версия
На Московской набережной в Чебоксарах начал курсировать прогулочный паровозик
Куда пойти 28 апреля - 1 мая? 40 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Продам - однокомнатную квартиру, пер. Ягодный, 6-1 (Жилой дом, 6 эт)
Продам - гостинку, Тимофея Кривова, 8 (Общежитие, 9 эт)
Продам - квартиру комнат: 6, Тимофея Кривова, 14А (Жилой дом, 6 эт)
Продам - однокомнатную квартиру, Галкина, 2 (Жилой дом, 9 эт)
May 15 2012, 22:45 
". Правда в горизонтальном полёте. А при посадке они закрываются-огораживаются от пассажиров шторками, поэтому как бэ никто не против. Очень красиво со стороны Марпосада, над ГЭСом, через Новчик. 
