Новости транспорта

[• ТЧ З-СИБ]

Итак, первый ответ по восточному направлению.



Формулировка "увеличить лимит" не очень удачна. Это означает, что блокировка мест допускается...

И, по-моему, этот вопрос нужно решать уже без Горьковского филиала ОАО "ФПК", с каким-либо восточным.
Направил Владимиру Николаевичу Громову предметное предложение по реализации такого варианта.

На ближайшие даты частично разблокирован от продажи вагон №05 фирменного поезда "Зауралье" №090 Москва - Курган/Петропавловск. Теперь купить билет на данный поезд в восточном направлении можно на любую дату (поезд проходит Канаш по чётным числам).

Владимир Николаевич, СПАСИБО!

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Jun 14 2012, 06:32

[• adv]

Да, поезд из Москвы на Новый Уренгой теперь ходит через Нижний Новгород.

ну и цена ж там. Меньше 10 тыщ нет ничего.
Завтра выезжаю всеж через Казань, цена купе 6400 р. на поезд 378, через Свердловск. 3 ночи и 2 дня пути.
Самолет с Домодедово то в 6700 р. бы обошелся, ну в первый раз решил всеж на поезде поехать.

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• Бесогон-13]

На Новый Уренгой все равно не проехать. Хоть из Чебоксар, хоть из любого другого места.

[• СССР_ЗА_СПАРТАК]

хорошо хоть Новороссийск неотменили

[• ТЧ З-СИБ]

На Новый Уренгой все равно не проехать. Хоть из Чебоксар, хоть из любого другого места.

Максим, ты отменил все поезда на Новый Уренгой?

Получил сейчас письмо от начальника Горьковского филиала ОАО "ФПК" - Ивана Александровича Шугурова.

Снова получил такой же ответ. Видимо до них дошло, что их первый ответ не являлся повторным

 Shug.pdf ( 54,86кб ) Кол-во скачиваний: 111


Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Oct 21 2012, 12:13

[• adv]

Максим, ты отменил все поезда на Новый Уренгой?

ну там не РЖД рулит, а ОАО "Ямальская железнодорожная
компания" от Коротчаево через Н.Уренгой до Надыма и Ямбурга

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• ТЧ З-СИБ]

ОАО "Ямальская железнодорожная
компания"

Она максимум может назначить поезд

от Коротчаево через Н.Уренгой до Надыма и Ямбурга

[• adv]

но за кусочек до НУРа с Коротчаево пассажир вроде как еще и переплачивает 800 рубликов

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• ТЧ З-СИБ]

но за кусочек до НУРа с Коротчаево пассажир вроде как еще и переплачивает 800 рубликов

Вот об этом хотелось бы узнать поподробнее. Билет Коротчаево-НУР - от 400 руб, купе - от 762 руб.
При увеличении маршрута Сургут-Пурпе до Сургут-НУР стоимость плацкарта возрастает на 300 рублей, купе - на 500 рублей.

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Oct 21 2012, 13:16

[• adv]

ТЧ З-СИБ, подробностей не знаю. Помню знакомый мне так сказал, что выгоднее до Коротчаево брать, а с Коротчаево до НУР - отдельно или на машине. Ты лучше сравни сколько стоит с Москвы до НУР и с Москвы до Коротчаево.

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• ТЧ З-СИБ]

Ты лучше сравни сколько стоит с Москвы до НУР и с Москвы до Коротчаево.

На 110-й - одинаково, что до Коротчаево, что до НУРа. А вот на 12-й фирменный до НУРа плацкарт на 200 руб дороже, купе на 400 руб. Видимо, тут РЖД свою комиссию начинает брать за платежи в пользу частной железнодорожной компании.

ЗЫ Фирменный на полтора часа больше в пути, чем 110-й нефирменный

Сообщение отредактировал ТЧ З-СИБ - Oct 21 2012, 13:24

[• adv]

На 110-й - одинаково, что до Коротчаево, что до НУРа. А вот на 12-й фирменный до НУРа плацкарт на 200 руб дороже, купе на 400 руб. Видимо, тут РЖД свою комиссию начинает брать за платежи в пользу частной железнодорожной компании.

в пиковые сезоны больше значит.
это частно-газпромовская компания. Инфрастрктура от НУРа - вся в собственности Газпрома.

--------------------

После слов "пора валить!" либерал спрашивает "куда?", а патриот - "кого?".
Гуманитарный конвой 1941

[• Трезвенник]

Прочёл все три страницы. От себя добавлю одно: проводников не хватает. Если бы ввели Чебоксары - Новый Уренгой, то был бы П ещё больше, чем есть сейчас. Особенно летом, когда ещё и Адлер с Новороссийском. Каким местом думал Ванька Шугуров и Кондратьев, когда подписывались на рейс Москва-Нижневартовск (60/59). Ведь они знали, что их не хватает. Немало проводников, которые едут в одно лицо весь путь(Чебоксары-Москва-Нижневартовск-Москва-Чебоксары, т.е. 8 дней), а после приезда не дают отдохнуть полностью, как положено. А положено ехать двоим проводникам на вагон! Введение новых рейсов сейчас невозможно ещё и из-за нехватки проводников.
Хотя, начальников катастрофическая нехватка проводников не волнует и она никакого отношения к тому, что не ввели Уренгой, не имеет. Если петух в жопу клюнет, то и при нехватке введут (пример с Нижневартовском).

Сообщение отредактировал Трезвенник - Nov 5 2012, 21:04

--------------------

Хорошая погода, не правда ли?

[• Мазур]

Ужас... Нет, ладно ночь одну - еще как нибудь да один проводник отработает нормально, но больше суток... нет слов чо...

--------------------

На исходе века, взял и ниспроверг, злого человека, добрый человек.
Из гранатомета шлёп его, козла! Стало быть, добро-то посильнее зла…

[• ТЧ З-СИБ]

Хотя, начальников катастрофическая нехватка проводников не волнует

Волнует. Деньги выделяются на двух проводников, а едет один. И чем больше народу поедет в одно лицо, тем больше это порадует начальников.